> 写在文前点痰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年技,英国品牌的表现令人忧心忡忡商。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌境,它们目前都散落在世界各处趴,有的受到追捧有的则走向终点付茂。即使获得成功的英国品牌巫北,它们仍为自己贴上的“德国标签”坷疯、“印度标签”的身份感到忧虑帛惶嘉,毕竟楞巾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除材瑞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造狙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革善衫、原木的袅袅余香钵,这种气味只属于宾利帝骋咖、劳斯莱斯们瓢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严黎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头位处。    从业这么多年污,我写过的顶级车型总值超过了3亿元勤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心灭烯,囊中羞涩遥不可及自然很重要菏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦长变。我认为一辆好车赴信,应该让驾驶者舒服桂戒铝、安静桐、惬意的完成从A点到B点的旅程苹汰办,那么多动辄千万的超级跑车速度很快稿稳,却实现不了我小小的梦腺。我一直认为洼,真正的贵族嗣娇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极秀偿,即便妥协仍然能坚守初心嫌篡。此话适合改变自己的GT Speed告,你知道吗物?世上最难的事情就是超越自己狮,GT Speed做到了 盯免。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义递,当你启动它时媚社,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态古篇跑。   >> 外观净:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身和笛,作为宾利目前最为畅销的车型崇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”浪辛慷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级系岸沮。但是唤帆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配并,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动萄漂。当然胆江,大部分“土豪”车主也不在乎璃,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成介娥。    外观提升不是GT Speed的精髓纺杯东,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品顿,动力耻巫钉、刚性澳驰、减重上的工作任重道远欣曙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乡,仅有2.3吨凑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重端。不要小看这350kg嗡胖吐,几乎是一台V8发动机的重量刮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件扮脐泛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂什、多连杆后悬挂和防倾杆等戒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色洪骆,分别是Burnt Orange(橘)荒绦矢、Sequin Blue(蓝)徊防渴、Excreme Sliver(银)剁莆。为了凸显GT Speed的特殊糖色,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)纳沉沛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辱腊。宾利工作人员表示瓦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故壤潍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加屡偷假,尤其是在中国等兴新市场更是突出阑燎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩弘盒。    你知道胖子多么努力吗澈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时词鲜瓜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形擒酣拈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辜。那些把高性能作为卖点的品牌茂汀,现在宾利也有资格和你们一较高下强仟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沁磕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瓣锣提,其尺寸为(mm)弥瘁:长4806韦妙、宽2227俗帽、高1394篮蘑,轴距为2746mm佬。我知道粒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距粮辈腔,为了让你做到心中有数吨搁铰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来狗。与竞争对手相比挥胜怕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辫锰禽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑伎识零,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车南些莱,哪怕国内的环境日趋恶劣墙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值顶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成阔痴副,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭令毙,整个过程大约需要22秒你。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间箩,从而避免占用后备厢大部分的空间等眉逻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘勺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抄锚胖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感寞铺,没有法拉利暴躁沮猫,缺点恐怕是不高调辑。不信你点击上方视频听听视频里声音狸讽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结挫缴朵: 作为欧陆GT的性能旗舰讼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娄,不仔细研究根本发现不了它的区别笨哼婚。虽然外观变化之处并不算多潦亨,但是对于轻量化呈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性禾垃。" "   7月21日烁吮紊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)粒焕霜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华行陇称、北汽E150迹靠麓,成为第一期家用空间王冠军顺绅睹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威司陋。它们会有怎样的空间表现可目,不如一起来见证恫。 本期内容开始前捌殴恍,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缮欧街: 好了筐坝,正式开始第二期内容楷络脑。不过简单说几句叼仁,为了没看过第一期的网友们纳登:    你可能会发现统,随着岁月流逝乐甜、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭郊砍,也当起了小爸爸戌晶。恰此时媚吻刺,他们对车的选择可能也有了新的取向盘,空间大锑冯家、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素俄蕉梁。    基于此荣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题剑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间统梧输,让大家对车辆的实用性有个较全面棺抛、正确的认识辽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测疙、模拟一家三口郊游的情景实测吧佬圭、细节空间的展示劫凉、实体娃娃的数据测量四个环节进行幌翘。   话不多说骚沃,有请今天的选手怪鹿涕,登诚崆涣亍! 第一环节识畔:堆放整理箱蹿,能放多少放多少    由于很多厂商抛顶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升夺炮疾,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时掀才,也会帮你量化一下车到底能装多少升借奢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数限死。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号艇佩委,并加以不同颜色区分略玖,目的是给你呈现最直观的感受垛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据喘每,仅供大家感受一下啤帘敲。今天我们拿箱子说话幸凌创,看看它们这种数据到底能装多少箱子寥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慈抗书:由于时间关系朝蝎,我们这次只借到了骊威的低配版澈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乃戎僳,但高配版的骊威有这一功能耻。 首先出场的是骊威博刷菇:    状态一琴:单纯的后备厢空间 状态二店怪芳:放倒后排座椅后的空间 状态三享葡骂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评林: 骊威一如我们所想的那样吴奈,空间的确是其一大卖点婪稗讨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秒藏痪,小伙伴们都惊叹了!骊威差,实力不凡叉。   其次出场的是致炫蹈钉芳:    状态一窟侥:单纯的后备厢空间 状态二翅:放倒后排座椅后的空间 状态三乐寒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宦俱: 就如文章开头介绍致炫时所说居豪,空间忙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拔渭虏。通过这一环节放整理箱的测试猩瘸惠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锻购。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积兄褂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一定低:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二比书判:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三了:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结诽岭查: 通过摆箱子的实战墙伴,以及上面表格数据的对比焕柏限,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利下。而致炫与骊威差距也并不是太大健丧,可见其空间不可小瞧灯桨。接下来又有哪些好玩儿环节俊济啸?而两车又会有怎样的表现呢读盟痪?请继续往下看辱。" "   今年5月镰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶郴?9挡无用溜吵爬?自由光深度试驾报告》)寺楷。当时何取,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测怖樊苦。    6月溯模潦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)日挠慈。不过3.2L版的离地间隙砍簧另、接近角溺露卜、离去角罕狙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蹬申。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别氢?    几天前想筋,我和赵璞韩篓贝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市的比飞,这车还行不行寺倒谴?    我们的第一站绣毙,魔都上海白狸哼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消帛。在经历了噩梦般的改签垂眉凸、等待告、登机棉稼时、继续等待之后世淡臂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苍稗翰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿坛挽:“游遍世界各地踞父,开尽天下好车赫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑箱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方脚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的羡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多动。在此我可以不吹牛X的告诉大家浑册,我在纽北环实际驾驶过拐盗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑磨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型赏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮塑经敢,在国内也非常抢手彼炮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障借。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磷委陵,基本保留了GTI所有特征汤魂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升新讹,在舒适配置上也更加的平民化物累码。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整放悼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件痰箩粪,例如两边的侧裙以及尾翼等己硕凶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的茄。但低调的外观也有自己独有的设计元素哭教畏,例如车头处GTI特有的红色的拉线洼潜贰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汲兽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骗趣勾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性贩华距,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm耙。另外炭,新车的LED尾灯造型也很有特色揪脯。海外版GTI提供了红色嚎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择屏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卉揭,但国产后或许可以与国内的消费见面糖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少星蒜揭,我把它们大概分成两类豁失魔:靠谱的和不靠谱的乖皑桶。不靠谱的原因很多磕,有些续航里程太短冷韶,上车就开始为电量担心;有些性能太差魏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比孩疗洪,几十万买个两门小车碳,真当我们都是土豪吗谈课?   不靠谱的理由千千万班,靠谱的标准则大致相同称侧炔。续航里程不能太短酱兰夹,加速不能太慢剃,最好还有些实用性霖,价钱不贵就更好了畅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吼诧孪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车锯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平仁,拿汽油车举例的话诫投,90%以上都算得上靠谱刻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说浪,能达到及格水平的车型却不算多薯。我们的这辆测试车是2012款的欺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型讨。还好时隔两年捣剔,e6的动力系统并没有发生大变化膊,只是外形和配置有小小的调整毋性。   续航里程突末:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鳞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挞露橇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恭懦惭,这其实只是理论值陕布,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咯锚拨,实际用车时很难达到柔孰何。夏天空调荣娶、冬天暖风良鲸、高速快了残啼少、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程雷懊朴。   这种电动车只是日常通勤还可以翻犬,但稍微有些想法坑挽,想去见个朋友巍、买个菜挝缝,心里就得犯嘀咕讥。这种心中总有事悬着的感觉很难受不才,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多弄。   由于时间原因卵界,我们只能简单测试一下e6的续航能力归师认。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里检鸵陇,其中高速路况三分之二挎宝撩,城市路况三分之一烦摧室。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坤迟,我们的行程其实就是三段赐苦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)疲饭挖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)寥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)漏狸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)背薄撮,显示续航里程320公里社阶。完成第一段高速路程时(43公里)醇效,电池余量82%(耗电17%)探枫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)危佬,电池余量63%(耗电19%)填热,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)帆,电池余量45%(耗电18%)显局怠,续航里程134公里(减少61公里)衰嫌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陛糯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冷龚,比如第一段高速行驶虫涤,续航里程减了59公里僧潘,而实际行驶了43公里拖危仓,二者大概是0.7倍的关系芬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话腥氢,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近修翻,拥堵路况似乎还更费电一些究。" "  近两年损盟些,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮精什,很多大厂都推出了自己的纯电动车操疲,先不说比亚迪这些纯自主品牌断镰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谐伸。今天埂巫墙,我们就提到了之诺这个品牌淑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌购搏时,主打高端鲜,并且未来也是只进行纯电动车的研发闻,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌欺际趁。今天赶哀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E邦我,下面我们就对这款车型做一次体验日停。   之诺1E只租不卖热峦躬,租赁价格为靡:日租金为400元/天硅,长租(3年期)为7400元/月窗倡,现在消费者就可以对这款车进行租赁目凭。   租赁价格包含囱:车辆上牌修丹夺、充电盒安装(7.5小时充满)鳖备、保险凡荒、每6个月一次定期检查保养拢廖歉、车辆维修挨,7天24小时道路救援电、拖车以及备用车辆等扫褥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造举,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计隙汞尖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子传。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计泵,虽然亮点不是很多淀攻冉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离居,树立之诺自身品牌的辨识度陀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系韶鸽饱,辨识度极高癸簧。 既然是同平台打造献,那么轴距和宝马X1也是相同的司旱斧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎暖,尺寸为225/50 R17龋毁斥,这款轮胎最主要是为了节能考虑步曹嗽。   本文导航   分享到踏路膝:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉冀隙,它是南京依维柯生产的车型怂恢灰,隶属于跃进品牌旗下翟,是一款定位中高端的轻卡产品温。该车是在2013年1月首次发布的邵略,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)概乖,为用户提供了更多的备选车型哄蒲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现邯散愧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)块币颊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域搔虹,宝马向来不走寻常路骄宿庇,旗下的SUV并非越野硬汉朗街,而是更加注重公路操控性从徐梆,所以在外形上也有着自己的独到见解通。Coupe原本只是轿跑车的特征旗氨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上础朝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后然,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鸽。在这种背景之下殊溉,X4应运而生导。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验技十,宝马对于X4的设计便更加得心应手牧翠。从车身尺寸来看扔似僻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骑。然而实际感受上蛇戚矮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力步菱仕。它们的关系就如同X6和X5嚏,一个张扬诞、一个低调灸赌。要想送傲蓿酷莱?X4很在行贺痕。   这辆X4的外观加入了大量M套件箱卫,进一步凸显了它的运动风格系。夸张的前后包围降低了视觉重心络,但也在一定程度上影响了接近角和离去角卸放。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢湍?所以省邯,接近角靡位嗅、离去角这些数据对于X4来说分蔚嚎,根本不重要蕊揪。   和X6一样呢先膊,性感的臀部是X4最迷人的地方项潘悸。如果从车尾来看瞄,X4确实比X3运动了不少亭盾,高挑的腰线捶拟、厚重的尾部都能给人很强的力量感慈凌陌。对于35i来说粟揉,单边双出的尾排着实有些低调超。尾灯的造型是典型的宝马风格腹口垛,造型简单喀锌白、大气任乌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮罢久趁,前245mm盆请、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性麓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酱,这是一款综合静音胳、舒适卞、操控于一体的轮胎擒。在我看来扮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎卸,似乎更为合适潮瓷。" "  原标题碉宛围:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前怂耐诺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)红错,该车除了外观造型犀利寄堕、内饰豪华示怒荣、配置丰富之外鸿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蒋煤舒。作为一款以年轻瘟坛堤、时尚为主旋律的产品伞,NX开起来的感受如何间瞪焊,今天我就为大家正式揭秘魂朝。(注揩绊荚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惺,如NX跨力芍、ES思、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍镭崔扰:   NX车型的外观内饰设计风格硼蹬,在之前的文章中我已做了详细介绍杰兼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凑投确。从实车给人的感觉来看假,它的确做到了这点两湿顿,不少人见到它的第一反应就是和渭兄:恩潮航翻,这车挺个性殊胳、挺漂亮粒师。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅奇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计携淌奥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度话旧。此外临匙枫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯夏贾梗,进一步提升了科技感佃桔。不过它并非全系标配手亲绩,在入门级车型上近光灯依旧是LED胎虱,远光灯为卤素灯泡仁戏告。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV罚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3径钒梅、宝马X1做直接竞争粱孪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV害,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证卵目忱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES损、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格刃艾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅挝Υⅰ,其中一款为17英寸剿,另两款为18英寸办枫恍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂投刃粟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎捎汲轿,在国内的售价大约1700元/条嚏。   车尾线条与前脸相呼应呜绅,造型犀利袖捎,棱角分明鸡材,以凸显整车年轻匪、运动化的产品定位萌介售。同时藉锤痉,尾灯设计十分用心冠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果防诬挛,特意在接缝处增加了一小块LED枫匡。   内饰方面定抒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烩毖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准禽膏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用绷埔失,大幅提升了车内的豪华氛围寂氰。   据雷克萨斯厂商人员介绍躺钎斗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏千椒潜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统劫夯,它的使用方法类似于电脑的触模板皆彭厂,并带有震动回馈功能磺超。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用房。此外锚目,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统盟愁,我们咨询厂商工作人员夕鼻特,这配置会不会引入中国乏妻,对方并没有给出明确答复玖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适激,作为家族中的新进成员试,NX的表现自然也不会差喜。为了符合它运动化的定位吮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强彼略琶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现圣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意朴镶桔。   在海外蜗闲锭,NX提供了全景天窗表茫适、普通天窗和无天窗三种版本的车型琶弟悉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃封,采光效果很好潜掂境,但无法开启排孝悼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用骚讣寂,采用的是外开式设计坝溉畦。可以确定的是幻轿鞠,上述两种版本的天窗都将引入中国诵电检,至于无天窗版车型是否会引进备,暂不清楚趟纳诗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乳,马自达CX-7在海外推出;2009年童堂盗,2.5L两驱车型引入国内谜浓,售价28.8万;2010年旁,增配的小改款车型上市佛,售价29.08万棉,同时宣布国产意向;2012年踢卉寂,海外CX-7停产;2014年舱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蝎,等它国产的人此时已经老了四岁了病。   从以进口的身份引入国内话颇,到正式国产经历了四年左右的时间裂,在这四年中进口CX-7销量并不好检寡舍,一方面是当时市场不成熟配,后期竞品丛生将其埋没了狭门。另一方面原因也在其本身色妥长,比如定价高巷、2.5L发动机动力孱弱等等补,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍僵盎梨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骸沧休。在测试之前硕僵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点硕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm埃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm呐泰,搭配6挡手自一体变速箱示汉户。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嫡,只不过调校要比CX-7上的更为激进桂。即便如此醒菇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼遣。   油门的设定比较灵敏确握狼,起步和加速初段都还比较轻盈馅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线痘剖凤,而不至于拖沓纪换,一切都显得易于掌握堂词。变速箱和发动机配合的是那么默契烂汕鳖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位级兽,只是在极拥堵的道路上蠕动时秤溜,1挡与2挡的切换有点闯动而已枫膏,问题不大旁内街。   转向和悬架的设定偏向运动混,采用机械液压助力的转向系统比较重歉璃景,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伺槐眉。悬架没有“忽悠”的表现级粒矫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凌,车内乘员经城阆滋浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”毒拟干。悬架后段偏硬闹抡,在弯道中并没有明显的侧倾轻会圃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去菲啊哭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错栖,动力供给够积极禄,表现不错恭,驾驶感觉非常轻松泼横护,动力的跟进也很是及时贺猩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)繁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鳞,而且不是那种喷涌般的迸发嘉撑,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已娘骡觅,给人相对内向保守的错觉芥楷棵。   CX-7更擅长的是中途加速沦辩,比如从60公里/小时开始梧蛙膏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易溜峦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓本,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限竣,这几天这种沮丧感时常出现凉龋翅。不过也正是这个中段加速的特点抡俗裤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举的稀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右阔乓权,稍踩油门就奔向3000rpm强垢皖,便能得到很好的响应肺眷冈,仅有极为短暂的降挡迟疑梦,随后就催逼出了足够的扭矩厂从。简而言之险,CX-7的驾驶感受还是相当不错的敬路,容易上手废,各方面的表现也都算令人满意滥少。   中高速行驶中一切都能变得敏捷即,涡轮增压器起到了明显的效果皖卸荆,就像注入了某种精神类药物翅担沏,虽不时刻保持着亢奋状态横浦申,但兴奋状态确实随时可以到来虚肺,一切都听从指挥钳红皆。这种持续的加速感可以维持一段时间尘讨,心里不禁一阵爽快河,当然吓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瓦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光层,测试油耗的过程共行驶了134.6公里赤戒迟,消耗燃油17.94升镰梁,平均时速为30公里/小时郴玩,全程开启空调人赫徐,平均油耗为13.3升/百公里殿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看团,CX-7绝不算省油的那类扭墙,准确的说是比较费油禄。另外瀑颧抹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凡,无疑使用成本相对较高都乖趟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前镁守俊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章枫丝袖。说实话安,那是我第一次接触这两款车簧朗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氛蓉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蛇,动力同样够用清方,但输出并不算线性柑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制乡。当时我就在想承,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了媒,而如今厂家真的这么干了岸城到。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统够光,增加了几项配置顾,外观方面几乎没有改动瞪诗,图中的这款车只是增加了车顶行李架膳、车尾扰流板和挡泥板等选装件卑。   这款帅客HR16是一款7座车型罚表梧,它可以满足国V排放标准稼朵,车窗后半部分采用了隐私玻璃鲜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赡。当然迷,帅客实际上是一款既可以满足载人季搁鼓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)谋,所以它的车系中包含了5座炒疤、7座春嘿匡、国IV藏顷、国V等各种不同版本惜凤哆。   除了挡泥板之外嚏鸿瓷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高戌拳碾,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果韭估。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统纳,其中的最强模式叫作“Dynamic”婆喇,译为“动态”衫峭型。有意思的是皆,在英文里错绞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根暮蛇量,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机锯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗们丸栋?——开启动态模式案,就等于点燃了一根无形的导火线堡焚。   要追根溯源的话恋谦,炸药起始于中国冉吩陡,属于四大发明之一厢,不过相比中国发明的黑火药厂,硝酸甘油平时更加安全可控蟹,而且破坏力更强痴。奥迪RS 7同样如此皑,它多数时候表现得比较随和精寇鞘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力肥。   首先从外观上就容易看出它很厉害说称烙。奥迪A7之所以独特抬颈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缔吮轰,人们将之称为“Sportback”倦,在我看来逞蝗,它的廓更像是一只优雅的海龟疾姥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种肪福。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装毯煞涪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光奔檀,所以它已经不是传统爬行类的龟恕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息獭禽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娶,让人不由自主的去稳稳扶住3融碎、9点位置魏遍。   在风骚的外形和各种真皮集喘技、碳纤维材质的覆盖之下刻持,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性敲,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别尘,这一点很好苇皆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV细,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绦。即便在这种情况下汗拜烷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疾塑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慕说:谁给你的自信卖这么贵层朗?不错呜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008混,它到底是盲目自信还是厚积薄发筷遣去?我们一比高下共。 外观对比闻比胶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结菠烫式:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算详卿洗,所以我决定说点可以量化的东西呢。首先拐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嵌小。其次可能是由于动力的原因骑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽探秒忙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喂玫,备受关注的长安CS75正式宣布上市脊患,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纹链。在前期的试驾活动上复,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型梯缅,并对其驾驶品质给予了极高的评价厩绊陛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车梅粮,和手动挡车型相比轨胸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待饥讼。 ● 外观内饰的简单介绍豪:   在外观方面县,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鼓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识授筷吧,甚至连一个小尾标都没有舅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿阿刻,但1.8T车主可能会对此有一些不满理剁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm促识,轴距为2700mm萄武旗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5勒、奔腾X80以及哈弗H6歼碴,CS75还是相当有竞争力的广,它的轴距和长度最大莫,宽度仅次于哈弗H6骑闺,高度相比瑞虎5矮了35mm踏樊骄。   在外部配置上砷临贫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头庇屑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角轨剑。另外赣笨荒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯骗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果槽侣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力世歉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致腑轮弘,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品溃,市场售价约为700元/条媚攀,在同级别中算是很厚道的配备了蕊。此外疥郝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品皖,只是轮圈被替换为铁轮圈锋胯滦,还是俩字——厚道喂梦肠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格警辆扳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足删,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板磷布,看起来更有层次感谢雀呸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙眉、设计毫无新意窘、用料也很一般等不好的印象垮。不过近年来肠呈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诫履,长安便是其一惺珐缎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卉撩狡,也很难找出它的缺点信屏,按键佃及、旋钮的阻尼适中麓超,手感很不错簇拍十。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏灸皋,分辨率和反应速度都还不错孰话,不过在功能性上它只提供基本的导航仍、DVD惺姜猫、电台吕凑捆、倒车影像及蓝牙功能方,并且无法直接用USB读取手机中的音乐颇甜浩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瓣,但是厂家对此并没有改进懂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔷奈姐。但是触侗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度葱办,同时设备名称也无法显示完整校突,在用户体验上还有提升空间咐。   不过陷搁,在一些细节处理上颧礁看,CS75依然还有一部分表现无法令人满意假弥。比如在挡把前方的储物格力光肯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乔崎,不过这块材质却为硬塑料胖,实际上根本无法达到防滑的效果跑。另外甲杰惶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯沟,这点值得表扬铃吠泛,但必须手动摁下开关才能点亮金恰品。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅念解,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果共苹喊。座椅填充物软硬适中吭疤乱,刚刚好嚏刻,并不会软到开久了腰疼吵米,也不至于硬到硌(gè)人瞬。除此之外颂络弧,包裹性表现也很不错关,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中昏。另外勃券,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节替岁膊。   车内乘坐空间表现上舍,身高180cm的编辑身处前排八必,头部约有一拳左右的空间达链闷,此时移身至后排将,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间撂。作为一台紧凑型SUV车型夺恃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淑屡。   来到后备厢仟,长安官方给出的容积数据为590-1560L伪,表现中规中矩逛乒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诧坍盒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果笨履,增加消费者对于整车的好感度蹬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诚,如今市面上的电动车产品越来越多庆捎沦,开始逐渐走入人们的生活困络,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盲釜,大家对它的了解可能还不是很多颧被,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秸。那么这款车究竟如何呢腺纫痢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车殊里、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溜澄师,我们终于有机会近距离接触一下恒冯抛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痊静,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筛,因此其与众泰汽车合作侮,推出众泰知豆电动车函。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同檄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识垂棚骏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杯?不管你信不信擎顺香,反正我信了暖井桔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱妥,售价为24.98万-28.98万元下,共有三款配置可逊帧,全系均未采用quattro四驱系统缆,取而代之的是前置前驱的驱动形式尼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛芭晚,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生突,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水提陌,1.4T的发动机到底够不够用膜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧松奸,这些问题都难免让人担心藩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”滥,它又是否值这个价格床,下面让我来终结你的这些疑惑皖凳裂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力诚常:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赡纹篓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样寇阜憾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境康,既然大家都关心这一问题慨,那么我们就从这个问题开始一一解决徐搞单。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的轻垦,其最大输出功率为110kW陵兔,峰值扭矩可以达到250Nm盛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叮拨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肉倒,动力储备不足方面的顾虑错,但是这些想法也好顾虑也罢烧侈息,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了封写。奥迪Q3的油门被设定的很紧实电撮,油门初段的旷量微乎其微蓝。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点徊伤,当发动机的转速达到1750转时死碴股,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩迫,强烈的推背感也会随之而来醋,如果你不是冷静下来思考一下鹊喊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受切枢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减敌勃爽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候郊萍烷,一开始的想法和我一样附,换了1.4T发动机之后戒,动力跟的上吗雾?心里总是怀揣着这样一个疑问粳吹寺,但是当他们开了一段时间之后雹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”箱刨篱。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格倘,处于D挡模式时祁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鳞,但也感觉不到激进的性格煤。但是当车辆处于S挡时唐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉匈傲褥,整个车似乎突然变得紧张了起来农,时刻专注着你踩油门的右脚屋帘,稍有动作便会迅速做出响应泞。   在城市的驾驶中跺惫斜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刷陪,当你深踩油门时漏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梢,或者可以说隙盆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态邪。此外庆渡罐,作为一台不折不扣的城市SUV陇摔荤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验吕揩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质努邪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量犁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感问烁墨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动篱期拱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绞牵桂,整个加速的过程非常线性雾诗宽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舵九侈,不会表现的非常神经质高。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱废团,这台变速箱给人的感觉非常聪明烹,可以准确的猜出驾驶者的意图誓戒么,在换挡的速度和时机方面非常到位隙驮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点昂嵌沛。此外戎汝祟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错某。当车辆处于D挡模式下闺粕,当发动机的转速达到2000转时哩报释,这台变速箱便会进行升挡的动作革煤到,从而保证日常驾驶更好的经济性薯。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时就,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绵顺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止虑。   这台变速箱也并不是近乎完美此,它当然也存在着自身的不足电。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺耿,尤其是在低速的区间内赊沥创,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感郝淘。此外蝎哦,该车提供了四种驾驶模式的选择缮,分别为经济琳鸿缮、舒适烷、自动和动态模式想惫闷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整埃。 性能测试诗盒佃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拜溶峨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现粉,最终的破百成绩为9.14秒喂亨慰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升歼。奥迪Q3在三挡时完成了破百却催,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程五。此外藏创,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没钉衫巳,非臣θ未。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矾阔,整个加速的过程十分平顺和线性储,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势位璃阂。车辆在全力起步的过程中徘经,由于没有采用quattro四驱系统缮碧,车身有轻微的抬头现象蝎,前悬挂的拉伸比较明显缝某。 性能测试纶尖程:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中挡警,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米未,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升疥爬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系罢伪口。在整个制动的过程中踌枚,G值适中保持在-0.9到-1之间傅肆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谱,前悬挂很大程度的收到挤压诬啪拎,而后悬挂的拉伸也相对比较明显秋挪乱。此外促娟,该车在连续制动的情况下爱然,受到的热衰退现象比较明显歪敛,在连续测试过后县伪,制动距离增长了接近2米刀臀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容径乏提,动力方面也足以应对使用的需求充,尤其是在低扭方面辱涧蚂,这台发动机表现除了浑厚的功底访惜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平须街倪。对于一台城市SUV来说嘎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猴膝。" "  你有没有这样的勇气忱窖厘,一辈子只留着一种发型幻短莎,带着一种款式的眼镜鼎?或许多数人会摇头说不隋。试想你现在穿着中山装祈庞柿,带着大边框膜,留着中分头走在街上涧类登,别人必定会投来异样的眼光疗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变年吝,但有一种美涣鲸,却是永恒的汇淌眠,我们称之为“经典”灸冷。就像中山装逐渐演变成了“国服”蜕奠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样划复,看似过时的东西稍加润色阿痹痊,就会焕发出经典的力量趴话。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题砂,也是一个互相佐证的问题玫示卜。正是扛住了时间的消磨玲,一个产品一种设计才能称之为经典膊型奥。而正是因为它是经典绘蛊,所以无论时间如何过往裙,岁月如何变迁立搂褂,它依旧能代表着美袖岸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角曹缚淋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫该拱、保时捷911盖橇、MINI这几款车了划。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辱形奉,这是一种财富宦,就像一个国家的历史一样通泪禽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝窍疆胸。但就像中山装一样敦,如果不稍加改动氛徐,依旧会被人说土气蟹,MINI也是一样脐曝,细节的升华会有益于经典的传播和传承稼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多塑嘉扭,是全新MINI车系中性能最好的擒朗狭。所以车头车尾都会看到“S”的字样巴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表崎枷工:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蛋描瓷,这是它彰显不同的地方晨怀,尾灯的轮廓更大了薄须,但相比老款不够凝练豌探寂,同时你也感受不到它有何种审美的进步涝撕火,个人感觉它是为了变化而变化甩徘。轮毂方面僚暇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瞎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注尖苯,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鄙。不过麓彼陋,在真正接触到保时捷Macan之前菲,我对它的真正实力也有所质疑吻怂吩。众所周知锌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢馆介?带着这个疑虑竭饶事,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅媳犯蹦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同班肯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型请恍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机徒狗室,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淋。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型第霓嗽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酮湾。在没有任何参考坐标的情况下齐轿算,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的荒筋畴。排除了惯性思维的困扰薪乌谅,对于一款新车而言或许并非坏事帘讣环。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布麻辟嫡,因此有关它的设计特征我们并不陌生溯场掂。作为保时捷推出的第二款SUV车型傲瑰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酮魂,同时也融入了许多独特的元素筏苯滔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征投徊捞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动棚酸,因此在细节处理上唬,新车融入了更加激进的设计元素耐鞋但。    作为入门版车型虚卷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蛾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯硷沙秤,并采用导光条设计石沥,其视觉效果更具科技感襄钵。   保时捷Macan的腰线位置较高婆股拳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢叼,营造出强烈的动态视觉效果娠粮付。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坎份。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一师灰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格跋腹降。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狡,我的同事此前已经为大家介绍滇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解悲蛇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍商镀。" "   ??????? 提起观致拆屏,大家都会想起什么感徘贺?这似乎是一个难以回答的问题无鹅。作为一个有着中国血统的全新品牌撵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩握。在2013年芬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上假缴九,一石惊起千层浪泡卷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手纽。   如今居碉诡,观致的第二款车型桐旧衬,观致3五门版也如约而至膜妮佬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力弹境?它的到来萝邯漓,在扩充了观致的产品线之后诗哦唱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢唇趴然?自然是令我们拭目以待火筷乱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今癌趣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型慰坤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型渺,时至今日都没有做大幅的修改额烁。就是这样一个古董级外貌的家伙啡识巾,最近竟然和新能源技术杠上了炕淋。2013年的日内瓦车展上参,路虎推出了一款纯电动卫士题懈,旨在告诉大家卫士宝刀未老郎。而这些天门淘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盲戊肃,看起来封,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了萎篡巢。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上伍兼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恳脾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟伯麻耸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望衫葱奶,并未成为现实叭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抬。   事情的转折点发生在2014年6月18日苫票歌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伐惹,并且这一次暖赌,车身上已经重新贴上了拉花鲁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计谈纽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”刮失汲,而是一台真正的电动版卫士头。   之后通过各种途径的联系飞灿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版强,虽然这并不是一款量产车母常位,也没有任何电动机炔、电池组方面的参数数据辫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试挤搬辑,我们认为此次试驾还是很有意义的挨烧情。   ■ 外观造型卉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷巫汝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士糯坍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样细酿黎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异戒。   电动版卫士全球仅有7台哗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车硅妨,基于卫士110车型打造纬,可以根据情况容纳5个或7个座椅却控汾,算是车系中的“旅行款”穗拷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承统叭廖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乐俩东。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计思特勘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蛙倍苔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外沦食度,丝毫不加以修饰录溃。按照官方对柴油版车型的销售策略翻金嘘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件煤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分庞锌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理乾唯梗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留外凭饺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间内陇。正对车头蒲,右侧翼子板的通风口也是镂空的挞澎下,下方是空调系统的进气口慰,而左侧的则仅仅用作装饰炉,所以是完全封死的状态罗寞。   平直的挡风玻璃沸、小雨刷恍迫、面积可观手动调节后视镜举从,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计芍,而在这台电动版卫士上项箍凑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侨。   实际上枯塘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致户罢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线馈午,电动车窗只照顾到前排乘客淬乾,第二排为手摇的戌,第三排则仅仅是推拉窗尺疲巾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林秦昆挂,确实删,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车恋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头赡哪磁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖词彻厩。   三窗式车尾设计除了古老外草纤撼,想不出更多的词去形容曙抽烹,好在后窗电加热失辅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统献炬缮。至于各种不同用处的尾灯贩舍皆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陪菏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩携其问,并配备了13针牵引电力接口狈舌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坝。而对于电动版卫士来说识,这款车的拖曳能力也非一般强大踞廷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡鞋淬颧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置馆反。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯驶聊雇,在这四年一次的盛世当中挨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坪锋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮摹,在经过整体的细化改进后整体更出色禽沪涉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁吠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌谷耸,对于这样一款小车到底怎样号,让我们一起一探究竟哀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车同杀楞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计葛诧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化煎按,当然这还有一部分是车内空间优化的设计师珐设,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格潍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择半,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑安铮可靠的选择僻卵煽。   相比现在很多的车型口黎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰忻愤,个人比较喜欢这样的感觉孺裂甲,朴素也是另一种风格临燎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钡肠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筏管,可以说是起到了点睛的作用挞徒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创色,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拴镰徐,看起来还有些运动精神骄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组但,同时也是远近光一体设计授屯似,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气亨虹,更加突出其可爱的造型风格记性,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体宏刊,同时也表明了J2的一种年轻风格炭痞。虽然是一款定价不高的微型家用车码,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置垃草,雾灯虽然不是什么贵重的配置松铆,但对于安全的保障还是多一分才好潜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力团靶寿,实际使用中虽然刮水面积稍信ぁ,但整体还是清理的非常干净椒。   在车体侧面造型上檀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计勉霓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恋,这样给头部空间会留出很多视裳俺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茧钦跑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屎纽试。腰线起始的位置和大灯高度相同茅,这给了驾驶员足够大的视野空间秦坎默,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间孤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高春罕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格米头淮。   在尾部造型上潭吭,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肆,同时加大了尾部示宽灯的面积粉骆,为了就是提示后方车辆注意安全襄粗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹爽钨人,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高砰,内部非常的深不过开口非常刑偎隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包报陪宪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具吐木,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晦,虽然是钢圈枪点落,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胶告。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蹈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少姬稼垮。另外歪毒,一直让人头疼的售价问题科,此次又出现了晦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势罢堕戌。价格问题圭私澄,在上市新闻 中已谈了很多抚,不过与价格相比貉怪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惹丧褥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哎雹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题敦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骗刊不,即将为各位解开疑问邪查池。   观致3五门版已于6月24日上市焚畴,目前指导价已公布坝泥,售价区间11.99-17.19万元 搁排备。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍僧括芍:依然遵循简洁的设计思路借悼纺,造型更显年轻动妒挪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抗旁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士柏杉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体矢临拇。可以说痹囱翱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车白绵歧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格锚革随,不过在细节上却更显年轻伤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm倦涛玲,轴距为2690mm馆碾,除了长度缩短了177mm之外骋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别担加稗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话欢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肯构祭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了郎敛奶。在车身颜色上宦漏敢,观致3五门版同样有6种颜色可亚氡吆拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胺食酬,色彩更为鲜亮沪,也更有时尚感婆魄糠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起飘硕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别玩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面胳惮,而前雾灯也采用了圆形的设计剩鄙,更显时尚毕迹。另外惹闯癌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯衰萍、转向辅助灯和大灯清洗装置备地苏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腔鳞福。   除此之外堂逗块,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谜耻漆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)系垦,并且轮圈的款式也更加的年轻家誊戮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18突瑰。所以在轮圈与轮胎的规格上梧提瞧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别悉怠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍家:与三厢版一致粮魏路,细节改变不大售挂丛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同祷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鸡。中控台采用对称式设计胸躲,各种功能布置规整碱,按钮数量控制在了合理的范围内解惭爱,不会给人一种杂乱的感觉碱充摊。平底式多功能方向盘与三厢版无异砂缸,造型很有运动感哭,真皮包裹的外圈握感也很不错携。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置女汇牧,除了蓝牙电话联精炉、多媒体播放等这些基本配置之外睹臂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务晃。除此之外报,车主还可选配观致逸云的增值服务才县,该服务包含实时交通路况怒护彤、实时停车场信息和地图更新等葛地许。 ● 座椅及乘坐空间仙:白色绲边真皮座椅很有时尚感曙奈。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勉错,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能硷,与三厢版顶配车型相同赋。不过区别在于喝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理慷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蛾螺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动劳渴。   在乘坐空间方面匣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座盘,并将座椅调到最低位置后们嫩,头部空间大约为1拳癸,显得很宽裕;而进入后排后靶乔含,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赦瑞。后排中间地板隆起幅度较大僻鬼,长度也不适合搁脚戳辖碑,中间乘客的舒适度会受到一些影响色。 ● 后备厢亲犀懦、储物空间和天窗凯谜:后备厢容积403-1105升虚耪,储物格众多肺。   在不放倒后排座椅的情况下茄僻,观致3五门版后备厢容积为403升权话,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题廖郊。如果嫌这样的空间还不够的话奇辩娘,将后排座椅全部放倒后汗,空间最大可扩大到1105升无北。除此之外伎,如果您随身携带了诸如手机露、饮料之类的细碎物品的话冠淮夯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间贝潮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉瞻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备肪释,可打开的总面积约为0.22平方米玫副硷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盘俱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架靠蠢称:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狠,两者最大功率分别为126马力和156马力硼馈县,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米萎驶藕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别怖帛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外漠残,其他车型均采用6速双离合变速箱嘛。在底盘悬架方面氖滔砍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统危室,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架轮男。 ● 驾驶感受咯罐沫:底盘调校水准高靶钎纷,变速箱低速平顺性比三厢版好趟捣浮。   此次试驾会上煽类,我们大部分时间都行走在城市道路中分,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剐,起步时若是轻踩油门踏板编碎,车辆的提速会显得比较迟缓娠刻,若要改善的话蹿炮北,需要至少踩下1/2的踏板行程镰。对于开惯了日系车的朋友们来说郎溉味,这种偏向于传统欧系车型风格软商,而非“一点就有”的油门调新⒉鹕伲可能需要一点适应的过程寒步。   而在整个加速的过程中券,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蕊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上傲,咆哮声已经传入驾驶舱受立穆,可就是不见变速箱及时升挡散讼。另一方面晚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唾,整个介入过程并不是特别的线性申镀味,其工作时的噪音也清晰可辨卡对,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拨里卞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锈娃裁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )市踞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换棉恋,并且伴随着强烈的顿挫感唤磐犁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多娜杉杉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态耍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少什抗汾,虽然顿挫感还是有孩,但已经能够被绝大部分消费者所接受玖硕舜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的好厢吐,那么我可以回答您幸,和大众的DSG表现相差无几到。隶。   从观致工程师的口中得知瘟甸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题寒内,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蓉,对变速箱程序拐浦、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狙扑抨,找到其中一个最佳点伯韦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低即砍秤。   在手动模式下汹浦,发动机的表现仍然很积极瑞,不过由于其低速动力输出并不出众叙浓鸵,其加速度并不能让人感到满意忌犊,很大程度上堤草,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挫辜怠。此外腿形啤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡歼概喝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似含。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勿港全,而在此前的三门版车型上芍,我们就给予了相当高的评价毫巷反。虽然仅从结构上来看耗舶石,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贺,但作为一款家用车备论坑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赔缮,高速行驶变道保证稳定性哪祥。事实证明敝泊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现父渴,并且从车底反馈至车厢内的声音签、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看身顺荚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的芜岔炮。   ● 编辑总结铂骸:   从我们此次的试驾感受来看烯钞迟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捍、时髦的外形叛谴簧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整仟讣马。与之前我们体验的三厢版车型相比忱镶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步警,尽管目前顿挫感还是存在仓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了氛性李。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过岸丧,有值得称赞的地方倾我,自然也存在着一些不足颧衅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等葱。另外到磺,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叭醚入。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元日,但是这4000元能够换来包括氙气大灯逆馁箩、转向辅助灯及大灯清洗功能侥闭惺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎伤,这样看来童,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绰虚础。不过肠摔泛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢晚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧雄量。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪缍罕悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抠怪浅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍括,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沁纤谴。但个人更喜欢两厢版本雾洼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尖藤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾墟宽。当然挎房,作为同一款车鸡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同川姑储。三厢版本更加实用檀侈,两厢版外观更加时尚干练撵。今天带来这款两厢版爱唯欧刃铺号,或许会让很多注重外观的年轻人驻足豁技。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容坎姆嚏,大灯的设计相对保守了慨垂剿,但也减少了人们对于这台车的争议性宦。从而扩大了消费人群矩棵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好散蘑沽,各有各的美枯衰。但无疑暑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伯鞍。   侧面的变化并不是很明显但限栏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拔。相比三厢版要顺眼的多闻鞭。车尾的变化同样集中在尾灯上嘶漂,尾灯的轮廓变化倒是不大蹿脐,变化主要集中在尾灯颜色的改变妥。深红色的外围显得更有质感叙扫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话破番匈,越野车是最好的选择弊涉成。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车寒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40按堆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事社夸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力久食狭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远残,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鲁铆冕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没佛豁臼。除了电视剧的锦上添花奔纹,BJ40本身的魅力也势不可挡墩,下面我们就走近这款“北京青年”塑梁傲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哺厕伶。   外观/内饰巍吮虑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奶皇陀,或许有人会问那为什么还要进行测试炽。其实答案很简单山,之前测试的BJ40是一款试装车篇,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别递,包括电视剧中车辆也是如此情。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变八天人,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茧淌撤。虽然我没有见过之前的试装车辰淬邯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异短患,甚至有些地方与牧马人不相上下轻库。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍尼粗画,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绍玩痉,这里就不再做过多赘述惋航乐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰泰悄,你会发现并没什么科技感儡丸湍,简单的线条裴安、硬派越野车特有的见棱见角的气质抄从,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伟。另外喂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留隧蜗蔬。硬质塑料质地的中控面板很厚实垒洪臣,比起舒服的软性塑料手感稍差惨陵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境浦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事架诽,同理使用织布座椅也是一样秘啦,无论您是刚刚涉过水参,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔷,都不用担心餐锑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器裴,不需要华丽的外表去装饰淌无寥。虽然BJ40有着很浓重的模仿软柿杜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涤贯修。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上懈免,那只能说这个人并不了解硬派越野车篇。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望忻对,让人想到真正的场地里去撒点野楞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀小摄?惊险的高速穿插勒、精彩的甩尾掉头胆白愁、惊艳的侧向双轮行进酮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演默械。时过境迁心寇缴,萨博虽已退出中国市乘硭桓睢,但把经典的两款车型(即9-3伴讳椿、9-5)的技术留在了中国笺,在北汽成功收购萨博技术后怪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生韶。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型降秦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术隆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求加久,主打性价比与实用性罚共惧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沃隆,只是在某些方面使用了相关技术而已商。   从外形设计上就不难看出改,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影芯烤堑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70阿,同时车身上所使用的犀利线条按伸崔,令时尚动感的氛围展现得十分充分湾肥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表竞努:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级罕,车身各项参数都小于萨博9-3黎筐歧,所以直接套用的说辞显然并不成立耸帮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出幕,打造一款可以继承优秀基因荚秦兴,并适合普通家庭用户的车型牡溶黎,成为了设计团队主攻课程卵肆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情己胖才,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应静弄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降偷,但紧凑的造型与简练的线条凭瓤喊,使其观感的持久性更好秘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多措窗势,很多厂家也开始重视其了这一细分市场斧呐嵌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型睬盾,价格能接受暖介,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型猛墩娄。而现在也有很多车型供大家选择坎撵,包括大众途安讲火拔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择喇谭蚊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现撼茨戮,它还有一个进口车的身份颊。接下来搏秤朔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盘。   外观酷:起亚最新家族设计台旦霓,略显可爱士娄滔,大部分能接受俗栋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格取,同时又有一种独特的卡通味道渺融蟹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感撇,没有配备氙气大灯蠕船侗,但全系均带有LED日间行车灯墓冲、透镜及大灯高度可调功能康荚。雾灯部分的设计很有个性贾菏峡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感刷赫。   由于车身高度降低溉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑谴靶扭,平滑的车顶线条降低了风阻系数簇,流线型设计更加美观库。全系除顶配的豪华版外阀,后视镜都没有集成转向灯功能噶珐嘉。另外磺激,低配车型的轮毂也比较简洁供孪剿,轮胎规格为205/55 R16烹辨。   新佳乐车尾的设计十分简洁荣,总体看上去比较圆润身。尾灯采用与前大灯相似的设计风格怯理刮,凸起的轮廓首尾呼应渤身。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方厦,车顶带有行李架夸沪,具备一定的实用性蓄堕。新佳乐全系标配倒车雷达功能碘煞陵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像涉涝董。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源扰倦判,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题凭抗烩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌仆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯扮相。而提到雷克萨斯篓郡什,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样戎,立刻联想到了舒适茄誊、安静等一系列形容词诗邓适。   作为雷克萨斯主力车型辜,ES系列占据其在华销量近半壁江山裳,舒适骑娄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价掣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捐,更是有充足的理由享受这些评语兢。但更重要的是兢,在环境日益恶化瞎唯咖、石油资源日益紧张阔无鞭、油价越来越高的今天立截,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度弄驶。   外观部分黔究:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型锈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)咳拷嫁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生栏,和前代相比进化明显具尸。初次亮相时稻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期磋。与丰田一样誊洗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磋,目前已被广大消费者接受淖桶墩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题哩。   外部配置上储净,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能磨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搅骂,与中网造型配合不错缕茄檄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格煎仟,轴距2820mm诡湾墨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同铰,ES没有针对中国市场刻意加长厦裴疽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台垢,轴距比老款增加了45mm笨奔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计砍欺狄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型步,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们炔食。当然绢屋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标赂使茫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鲜栏磋。另外叭睦笔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内堂僻,更加低调琅授。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梯悼那,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距僳粱能。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆揩夏、忘记沉默寡言的正装车主芥弘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框掏镜、忘记... ...算了堡,需要忘记的东西太多酣枪吝,你只需要记得一点仟厕肖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽坛添痴。   奥迪的低调硕善,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)郸平将。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝旅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然链贤脖。依托自奥迪A7的造型设计匡剑午,RS7依然拥有优雅的造型抖,仅仅在一些细微的地方锌白,RS7做了运动化改进卤堕弓。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅口潍弥、以及哑光附件惶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板眠筏桃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子鸿褐。   如果客户需要藤吐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂怖,其轮胎规格达到275/30 R21价。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气莱警诧。排气管依旧体现出奥迪的低调羞,外部看是两个椭圆形排气管强撅,而其实际是双出四排气陷篇,因为单侧双排气有节流阀蹈睡即,用于改变排气通道竣贤莆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣窜。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的美噬搅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线父捞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针篱度持,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔馈。车钥匙华趴悼、平底三辐真皮方向盘阑痛睛、运动前座椅桃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标弧暑弥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烯竣卸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中亨哨簧,还提供发动机增压压力冯、机油温度显示和圈速计时器等数据芳社。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妊袱,并提供其它3种材料作为选装邯。车顶内衬标配黑色织布灌,可选配黑色Alcantara面料饯激。搁脚板关兰降、刹车踏板胸害、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计倍杭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆殊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑邢敝、一体式头枕的运动座椅饱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料佃蒲,并提供钻石绗缝萌篮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料楞脐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装办。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情惊噬饺,就像微博上说的娜,一次刻骨铭心的爱情褐,一次说走就走的旅行什么的副。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缚,但在现实中杜,你不能永远一副放纵不羁的样子贸苛徽,特别是在资金有限的情况下炕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的矾釜廓。此时你就需要一辆价格便宜俯柯、实用可靠的多功能车型定奥拔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择偶叼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敦,分别是景逸X3和景逸X5贺汗,形成高低搭配产品布局痞。景逸X3属于入门车型党,共有三个配置憾辉参,指导价从6.99万到7.79万元儡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蒙渤粳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看味颅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辫喇旱。这款车的前脸采用了新的风格样式牛拎,线条比较硬朗恨,造型简洁流畅惋,同时又很饱满计,没有过分追求标新立异的夸张风格蚀,显得更加沉稳秘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涎,给整辆车增添了活力庆丢疯。   除了前脸之外琴沫传,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毁串便,让人略感失望锨膛岛,好在整体风格还算融洽害附汀,不会给人前后脱节的感觉冕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拌犯喂、1835mm和1705mm回鹊岔,轴距为2685mm胯,在这个价位上算是较为突出的水平了倦朝含,保证了足够的车内空间第彤那。" "  在固有的印象当中受,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闷儡耸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缴谱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈庀病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌完练冬,作为日系三大高端品牌中的一名棚菏疏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次呜浆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L手。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说劲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格幸裴奇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现分骸,取而代之的则是一种日系的柔美风格巍认吗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拢坏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舱艘晤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点蘑,并且这种特点让别的对手无法模仿盎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉考,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大废淬携,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卞毕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汐,看起来非常具有独特的风格失涎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翠,不过看起来还是比较有神的耻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果筹赊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示失炔乐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哆埔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方兑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卜,这款车有这么长么柔?实际上后门的长度远大于前门桂肛硷,不过整体造型并未收到过多的干扰害标,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格故请,因为C柱的造型更加接近尾部蹈帮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苫窝,腰线的设计在在尾部提到了最高莆台,并且从前大灯连接到了尾灯部分鼎领。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通串但侵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响幸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计梢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计灵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盾店,到今年4月20日其正式接受预定棱纪瀑,不到一年的时间撤井蓉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鲜逻。在新能源车量产酮、市售的速度趁梢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌窝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯情聘,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过仁巍动。当然誓,汽车之家评测新车的速度也不慢完卸,今天暑宛估,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章环,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款会卤碎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款跋洽融,其中橙色的为增程式混合动力版车型天,白色的为纯电动版车型沪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型臣残。   ●外观先上:造型前卫料,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布莆粹,我见到量产市售车之后揣,其外观真难以与概念车作区分沸草莫。宝马i3前脸造型饱满圆润啦陵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现暑。不过福问枪,“进气格栅”四个字需要打引号了磷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能灵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾貉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计戮,让整车看着很有质感且与众不同宿汇。当然哥币瞄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼栏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格呜舞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颂祭描,但它的车身侧面看着一点都不显小墩。在我看来原因有三朝熔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富危,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捂蝎裂,给人感觉比较敦实庙桓。特别是车高数据呻泞,它比X1还多出了23mm些圈荡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大绵守,达到了20英寸何,但胎宽却很窄蚂娄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瞄紊特,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎韶份茎。有关这款轮胎帆侵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骡锯,基本都表示由于规格太特殊射铃,没有现货也没有报价琳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质速捞,很独特翘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鸽行。尾灯采用得是隐藏式设计铝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分歇趟鞭,用于显示示宽灯粟淌、刹车灯以及转向灯等笑淑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧险,所有光源均为LED祷姓鹃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中煤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词荣涪冗,欧洲市场上柴油车盛行已久寡甩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展熟痴诡。不过近来泡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求秘特,Jeep便是其中之一泄踞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待几。 ● 外观介绍僚讲:与汽油版无异彪,硬朗依旧皖茬。   从外观上看兽荤阀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型古啼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型副交。新车的外形仍然显示出硬朗倾秒、时尚的风格圭歇滔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沪恐别,提升了时尚感访刑鲤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm思孰题,在同级别车型中“个头”并不算大来拢魏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势形楷化,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°何。   在外观配置上僳刀炮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯夏范、雨量感应雨刷抹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置靖醋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的竭嚎。轮胎配置方面画,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎釜坊,轮胎规格为265/60 R18窟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎晴床,规格也变为了245/65 R18龚朔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时旱湍,我们会谈论什么届?是大老粗一样的外观浦哩,还是“马路杀手”一样的形象淀醋洽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寇,笔者也不例外蹭泻。6月5日下午诽桂稿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华膛病,彻底刷新了我对重卡的刻板印象佳秀辅,原来大块头也有过人的大智慧拍擅谷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH罢、FM两大系列诉挠桶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日老篓么,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华门挡凸,中国区总裁陆博天到场助阵蚀朝胯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后通孤凶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱世奥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车画据瑟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了洁霸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车删,最大的意义还在于为企业产生利润牡。因此美任蜕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中呐晤哗,并体现在生产效率摔俱扳、节油效率缺炬、完好率撮、安全杯、安崩峋瑁和驾驶员体验六大方面砷痰未。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型悄坎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择栋匿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证宠,而大众凯路威则开创了一种新的格局科勒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型猛灰刑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生樊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威袍,而那款车型是针对高端商务市场的车型倍烘,虽然其内部可以进行简单的商务会议芬瞎素,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的犁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案浅鹿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蒂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑牢毋寿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求诽阂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蛇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格号,大尺寸的大众标志可以说非常显眼汤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恃纽拓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肩虾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棱堑,只是以简单的卤素大灯出现勘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯牡,只能说稍显遗憾颇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丘侠仑,并且其敏感程度非常高们。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单党男聚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格半扑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卷钨停,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格通,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车痪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味显起,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胶疆,在尾部造型上也同样是方方正正瓢答,给人以刻板的印象瀑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰且桑享,看来稍显朴实无华滇你,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前害到。尾窗的面积超大书楷舜,并且配备了后雨刷恃膜,可以说在安全细节上做的不错钩癌律。尾灯的造型也毫无新意疟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛们猛巍,尾灯内部的结构也比较简单灸荆,并未采用LED也是针对不同定位的选择光关,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低判垮佳,尾部配有四颗倒车雷达探头江哪顿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用题。作为一款商务用车郝弥俱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方啦逼酞,而旁边就是凯路威的备胎所在地停吉感,这样的设计使内部空间得以最大化利用妨。   相比国外的凯路威车型沙莲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嘉莆,造型上采用了多辐式造型悲,轮胎则采用了邓禄普品牌尚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野湃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV股。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候康,我更多的会用臃肿两个字来形容它累。圆润的车身罢,没有棱角的线条贬拔廊,大而无神的头灯碑,都让我对它提不起兴趣对豹。第一次见到新款昂科雷时肚,我的这种感官得到了改变幻豁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点筛。新款更加俊朗额偏娥,就像是一个胖子梢,经过健身陪歌械,从大腹便便变成了施瓦辛格菊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面恢奉村,这种类似于点睛之笔的作用拓,实实在在的发生在新款昂科雷上面媳皮。之前的头灯让我没有胃口特副,尽管亲和力不错恕,但太没有性格板瓣葛。连同这个车身尼,都让我觉得臃肿无比拴肪,简直就是个满脸流油的胖子蚊感。新款更换了更有张力的大灯担看,进气格栅也变得更具进攻性绷稿坊。这样的风格袖憾程,我想才是大家喜欢的曹的肮。   侧面造型的改变不大凳哆任,侧窗面积所占的比重依旧很信勖堪小,这和新君越拜惯锑、GL8都很像八赏粟。给人一种重心很低的敦实感琶齐倍。但对于车内的乘客来说芍立窝,这不是个好消息卉拇,过小的车窗影响了向外看的视野泡。造成了不必要的压抑感虑。或许对于选择别克车型的人们来说戮,这一点必须无奈的接受了檀膜。   车尾的变化不及车头呵乒脯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性筷抽,或许我会更喜欢它赦侗。但事与愿违嘿箔,尾部的改变仅仅局限在排气管上啥遁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形福。这多多少少会有助于提升质感爽团公。也改良着尾部太过圆润的整体气质幢梨。可以说动瞧迷,这次外观的改变忱讹棺,在这些细节上还是很成功的逞税说。相当于一次瘦身和塑性屡衅恃,让它的线条和筋骨更加分明亢浇膊。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间佛坚,纳智捷 新大7 SUV正式上市椿悼,官方指导价格为22.68-27.48万元仍赫。一直以配置见长的纳智捷品牌堡父唱,在小改款车型上又下了一番功夫疏磊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次丁。在体验的这几天时间里腥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吐盟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肌纲。也有好奇的邻居询问这款车的售价型,当得知价格只有不到30万元时聚,邻居更是深感惊讶赊弯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢茨苦?本文就为您带来答案铺托。   作为一款SUV寇,“大7”这个名字一点都不为过肌售凡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手朔,2910mm的轴距更是傲视群车朝刷,也难怪引得路人频频回头读惰。不只是尺寸崩惮,本次试驾的新大7四驱旗舰版芒昆绅,整备质量达到了1950kg界,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”得溅。   作为改款车型圈搪,新大7的外型经过了一番修改取庆壳,主要体现在前脸和尾灯上函窗辱。大灯造型有所变化浑厂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内脑警,而经过修饰的雾灯堪尺、转向灯和前雷达顺,给人以霸气外露的感觉鞘偿。整体上砷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉始肥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭卷,比较实用缮褥羡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上琅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上般冲。从奥迪A8的换代缆、全新奔驰S级的上市班鼎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照冉。这三家老牌厂商动作频频姬嵌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上锑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS罚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来劳叹渐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泪钩。而随着混合动力时代的来临淳垂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL午黎,可以说从那时起砂钱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梅安。在奥迪A8和奔驰S级已经上市够蠕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期茧飞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来骋,以期对它能有深入了解丸毯堤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的时履观。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内械呕校。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸化差。相比之下写辩,雷克萨斯LS在此方面并无优势净飘,长度坦鬼惨、宽度和轴距均落后于对手梢乾。   即便不看车尾的标识凛,仅从前脸上幽兰色的车标砷丢疼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涩撬。而身挂HYBRID标识则意味着撅摊,除了树立当家旗舰车型的形象外剖鹊石,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神弦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功酗,只是在一些小细节方面令人有些不满脆碑。如果用最严格的标准来衡量权泻促,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间问。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搁。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后彩碍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泼拴,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑宫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型口络,这种车型的优势就在于秸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感胚诗律,还拥有了超大的车内空间酮竞矢,优势显而易见纬竞,而今天我们来到了美丽的太湖哺量,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型斯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心冗嗽桥,也让更多心意欧力威的人有更多选择脱芬百。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逢宽拿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的够,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5檄购贬,不过从售价以及车身尺寸方面来看焕,欧力威确实占据一定优势痘截。   外观上欧力威厢型车身造型凰稼,并没有阻碍它时尚的视觉感武,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车激,时尚并且使用没得片。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观邻殿戌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示苦伎扣。   非对称化的中控台设计黄婪,与1.4L手动版没有什么变化瓜量容,首先造型上足够年轻协调挥裴茎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鲸。欧力威自动挡车型锭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型详,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键素霓笔,操作多媒体更加方便敝撤罢。中规中矩的仪表样式没有什么改变拱叔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息美哇说。   本文导航" "  有突破有挑战镐恍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嘛,就会有这样的感受胖。它太挑战人们的传统审美了先湍顺,怎么样也无法用大气诡茨汾、简洁邦联场、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受立。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产净壤瞬。自由光承载着延续切诺基的重任澜戌,就在这样的争议声中款款走来污撤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淖画虑,挑战着经典涟捞丝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新筒,在做颠覆传统这件事畴勿芬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念筛伪。就拿前脸来说坑霓肋,好看不好看绝不是我个人说的算的虽,每个人眼里都有一个不同的看法归贫补。或许慢慢大家就接受了层汝。   作为一款中级SUV蓝陕暗,车身尺寸上中规中矩能兴,作为切诺基车型的延续毋祥辆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瘸,但也能看到不少突破之处甩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重摊炬幸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃孩缉啤。   本文导航" "  从1985年开始莲毋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茹,1991年出现在5系车型上耸,1999年开始陆续出现在X系列车型上搭办。直到现在缎寄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诡扁弥。2014年5月22日堑省,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秽联虚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型遍酗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求洁肥眷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘿井裁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW看,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么遣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表千栋括:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款完,新BMW 328i xDrive伤垄铂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元稠箍偶。   第六代BMW 3系延续了这一传统剂期,将融合了电子气门控制潜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机颂眉铣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配杉酷崩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型虾现,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烙梧抵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的放瓦瑟,要了解这个问题前赐火衔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谴槽炮。齿轮传动式分动箱沪祈脊,连接前轴的方式改为了齿轮传动弓蒙,其他地方大同小异卞欺。对于宝马X系大部分车型来说危思,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能览。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剃鼓偷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力抛。由于前后轴均采用开放式差速器溺,遇到交叉轴情况时硕虹,也只能依靠电子制动来辅助眯背岁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构滑翠尽,与齿轮结构的分动箱原理相同哗帛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥如。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥堤帕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的湘雷钙。至于控制多片离合器的方式疾腾瞄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛闯,所以常被用于装配在更强有力的车型上捎艘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器喇赔,以对扭矩分配进行不间断地调节哇肛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配孪母,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谅海祁,默认状态下前后扭矩分配为40蕾媒相:60啦瘸溶,最大前后扭矩分配理论上比例为0绞模:100到100破:0之间晴狸摄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息柬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑轻祷。扭矩分配可以在0.1秒内完成咆丢公。   行驶过程中仕,如果系统发现车辆可能转向不足腔乔淋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧勃场炉,就会减少分配给前桥的扭矩蜡帆楔,将几乎所有动力都输送至后桥抨篱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息密唯琳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霉。一旦出现车轮打滑甜荚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器练滔冲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力奇替坍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制邪骨汤。这就意味着爱居呕,无论路面如何突然变化谈星,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肝就捂,即使是在部分结冰的道路上轨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解悸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型芜,其中S2属于一款5座小型SUV韶安,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下赊解,很多品牌都开始研发小型SUV创。而S3则定位于一款紧凑级SUV剃显,并且采用了7座设计痉脖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何丘萎啸,接下来就给大家一个解答私。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位痹窍酥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型响泛别,这一平台就是北汽威旺M20的平台脑默,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筋岔。但是两款车的轴距却不相同孤烁,S2轴距为2560mm羔迹,属于一款标准小型5座SUV慑麓。而S3轴距为2685mm敝肛吞,接近于一款紧凑级SUV纤围,所以为了能吸引更多的消费者帘魄,采用了2+3+2的7座布局叫窘,主打一般家庭用车衰,实用性优先攻坞链。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酚蓟,主要还是面向有活力的年轻人蔡魏糜,外观设计更多偏向于动感的元素居多卸。大灯组的样式也不俗套棵吴朗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低希丁凰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蒜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表傅奢固:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比袭逛棋,在车身尺寸上还是比较占优势的狙次。另外2560mm的轴距表现也不错樊昂,至于它的乘坐空间表现如何氰,在后文我们会有体验荚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稼, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升截烙钳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了范,车门不能完全打开的话慑癸狈,一些比较大的物品拿取会不太方便心剃渴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台宪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机居,并分别匹配3款变速箱答陡。此前莽被渴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型猛淘啊。而今天我要试驾1.4T车型文闭,虽是短暂场地试驾抛晦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别墩瘫,特别是动力上提升明显廊昧。 ● 外观/内饰辜炔修:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型芒蹭然,也做了到店体验的文章诫镀戏,1.4T车型在外观堂席、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扒赴偷,本文不重复介绍想彻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验烤寒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看波。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因须日黎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蔼翅,具有很高的品牌辨识度雹某哨。同时在一些细节方面的改进垫傻,比如重新设计的头灯痰鲤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等缆筒浓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台识位,采用了全新的发动机鼎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机铺,属于大众的EA211系列妨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米坷碳娩,最大功率150马力/5000rpm嚷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm瞎冲妮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一杀饯,而相比原来的EA111系列有了明显进步仁,首先是恢复了正时皮带麻哗,降低发动机内部的功率消耗娶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术起,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴量,而喷射压力也提升到了200bar际僧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱撑疾歉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能五。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别都,前者顶部是“SKODA”的品牌名外,而后者则是印了“DSG”的字样瓮访绅。   底盘悬架方面铃歧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架萄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构诚。制动系统为四轮碟刹结构挞次壕,采用前通风盘式后盘式配置矢溜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坍沟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目狠砷投,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目庐牢类。由于是场地试驾夸譬颧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道回疆,能更好地了解车辆性能检。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瞬,只能在日后的试驾中再介绍订都倪。   动力方面劣稿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侯蕾挎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容宛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涸,1.4T车型的起步和加速更为迅速娟,而且涡轮的介入时机较早丰斯碧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉亭蜡内,动力的输出保持平稳可控的特性芭。   使用D挡时幻炮跋,以1/2油门深度驾驶午哥,变速箱升挡较为积极喂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诧献,而且换挡的冲击较锌弧,不会影响乘客的乘坐感受瘟绒。而以深踩油门的方式驾驶核防,变速箱会到4000rpm左右才换挡溉捎,加速感受更为明显茎畴。   换上S挡痹鲁,油门响应灵敏了许多棱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡请矩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感裙巫,在弯道多直道少的场地赛道里此,需要频繁提速的时候存磕清,显得更为得心应手素捞。   全新明锐采用电动助力转向系统堆,方向盘低速时转向较为轻松疚休,而高速时明显更为沉稳每剃,转向需要更大的力度息多凶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力魄。   底盘悬架方面啃揽脐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性咐,在弯道中对车身的支撑性比较到位较滦淘,方向盘的有着精准的指向性持貉且,转向迅速而稳健曝陋汗。1.4T车型全部带有ESP系统跋檬淖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沙溪必,ESP介入的时间恰到好处青焙,总能及时将车辆修正到正确轨迹伺肋勒,而这套系统并不能完全关闭弛圭,属于比较重视安全性的设计踏似程。   在模拟颠簸路况的体验环节亢揽枯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用米司,然而后悬架毕竟是非独立悬架汲许,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况承,仍会对另一侧有所影响两,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铝糖脾。我们在之前测试文章中也有体验视频承撕,请点击查看习沁捣。   更多精彩视频回裤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少太息性,在D挡模式下表现中规中矩哆蜗遁,切换到S挡后油门响应灵敏镁驶蔷,变速箱的换挡节奏更为激进裤曝,加速感提升欣瘸蓬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验番头惯。" "  2014年2月26日歇被,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辰诉。其中T5动力总成包含智逸版洪鹊耿、智雅版磷苗、个性运动版共3款喷蒲,售价为42.39万元至51.99万元澳棚灸,T6发动机版本及价格保持不变碍。   据了解棵镀诺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腐颗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱堪抄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢外郝幌?本文将为您带来答案首浪烷。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面磋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化策碌,但动感流畅的造型令人印象深刻股乡。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉保葱,正如北欧人给大家留下的印象炭。      配置细节上蹭类,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拴飞篇,全系标配了ABL自适应氙气大灯领刨,以及感应式转向辅助灯光稿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下翅,给驾驶员提供更佳的视野肋乖。   此外缴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妻胶死。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达毫钡搞,探测距离达到了150米壤,足以应付绝大多数日常行驶环境地。此外奔筒诗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疥箩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能堆碱。虽然这里看上去有些别扭攀,但安全性才是我们应该关注的锌汲。" "  限量蔽尸、配额拆、上市前被订购一空境僵催,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹滥。然而贡贪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时笺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘福瓤。2013年锈捞迪,经过M部门调校的M135i披装上阵里豪呵,性能已与1M十分接近冉呸驹,并且这次冲破了限量的枷锁痊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车篡花恒。正当人们面对路上的1M投去羡慕晨颈奖、嫉妒始俺阮、恨时计骄,宝马为我们带来一款全新产品环朔,并且它的能力并不在1M之下馈煤,它就是2系的顶级车型——M235i平磷控。 延伸阅读革华了:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言港磺邯,2系可能显得有些陌生廷动酞,其实早在40多年前尽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场似炊爱。此外褪诽,BMW 2002车型在1968年问世恰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处逛席,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型超。至此邢负,2系的到来并非空穴来潮尖涪芜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恃,而这个平台也与代号为F20的1系共享交袍,简单来说础,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中都,这与3枢、4系的道理相同侍轻。在2013年时课,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近笛,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锨桃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览垢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腔穿渴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异返昧,从代号E82的1M车型撬甜私,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惜损。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条袒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”集交璃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胶锤,但随着时间的逝去官,渐渐也成为了一种习惯天床裤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表壬铂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匙,更多是出于对内部空间的考虑徒,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响峦谎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数劳镁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容廉苟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感段,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蹿。   当然平篙,即使武装到牙齿跺垫前,M235i也不能与1M平起平坐贪姆,M家族的宽体车身绣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的柒反蹲,就像当初1M推出时的口号一样“M涟,永远从后视镜中藐视对手”霉,而M235i更多还是为了平衡性能石汰芹、实用性与性价比貌,同时也为今后推出M2而留下些余地艾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后息剃比,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步丰孙陋,针对绅宝D70推出后的社会反响够,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多兑劫边。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车关删,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势埔荆慨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生率虎。   D50徽本,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车忿肥古,推出之后的表现往往是人们最期待的发,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弯,面对D50的将会是极为严苛的考验狸派苯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辈,而成功了农社愤,也将有可能成为流芳百世的一代名车掣鸥。7.48-11.98万元的厂商指导价衔夹行,可以说为这场战役的打响霉,开了个好头夸疲覆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尺。此次担任D50设计工作的囊警,正是培养出诸多设计人才的博通公司界,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点故,同时又能够给人们耳目一新的感觉扭曝铜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题迪喘隶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表袱:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异叼,但是当你接触过D50这款车后两殿朗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素殊汞访,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机暖勒布。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鞠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嘘铝,但是当你将这些元素组合在一起时绣箔伟,却有会很快打消之前的念头嚎栏狡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外东律,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计佰。运动气息浓郁的设计手法晦,会让你把D50和运动结合在一起纤,无论它实际的性能表现怎样久到,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汕守侥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方甫醚居,比如尾灯的设计手法有些简单仓促榷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态筏惠矛,面对不断推陈出新的竞争对手能鼻惜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面醛。好在随着2014款车型的上市胚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂圣锭,而这支强心剂的主要成分也很简单良竿秀,一台1.5L涡轮增压发动机秸翻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桑,针对配置方面也进行了一定的调整淡,其中自动大灯订撩贪、超速报警以及四门车窗也毯兀控升降等功能均成为标配魄钎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中匙啪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耙半,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流塑吞饥。因为从早年搭载的速锐岔浓够,再到大红大紫的秦磷免坍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酮传狭,它所提供的动力都不曾有变峨聊。传动系统方面悄溶伦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鞋翟淡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言付乌兜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿略赣克。在城市中经常用到的中低转速区间内鸵,发动机的动力输出比较积极镰,并且通过涡轮的帮助厘深痰,动力在1500rpm之后便有明显提升筛溯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坑离点,完全能够满足日常驾驶朴适溃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低簧每,适合城市驾驶显臣。挡位之间的行程适中九卸镶,但手感略显生涩纲。当然这也是这一级别手动挡车型的通财汀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车屯,而非车去适应你鞍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淀僻被。四辐方向盘尺寸偏大撇谅马,回馈力度比较匀称铜腑,因此驾驶这台大块头还算是轻松翘,只不过方向盘的虚位过多灰碉,转向时不得不做出更大的动作测辞四。   前麦弗逊狄、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鸥,并且由于悬架行程较长弯伶,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉码退泉。当然这样的调校也有它的好处擦橇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人皋距辽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中软韶,SUV车型是一种非扯八ィ耗油的车型添饰,毕竟以自身庞大的身形来说须律耽,自身重量就已经非常大了厦几敖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机百,这也导致SUV车型的油耗居高不下湿莽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观厢康,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚穆逝疲,在众多的SUV车型中骇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铜奉,这种设计可以说非常的扎眼抵,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钉哄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梅叛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售甜界渐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蠢暮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驴纷。在RX车型上昂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条齐挂迸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同潞渭,从RX整体风格来看煞耗,还是更多的体现了柔性设计的特点技。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面从节筋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型配患,如果不看下半身炬,很有可能误解为一款轿跑车型坝举。不过这也让人们的视觉一亮吼罢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的擞挖梳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上喉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求售拢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同农绢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赐,没有过多的硬线条介入操,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泰搔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拧炉涵,RX明显体现出有些不足屯幻,不过这本身就并非是RX的炒作方向纤惶啼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境畏,内心想要一件东西梅岸,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汝矢,否则你就无法拥有心中挚爱宿。你想要一部手机涵胖啃,但偏偏要你保证最低消费佰。这种心情着实不爽屯轨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撼雌世,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吉托食,这两样东西都是你想要的杰,售价三十五万不到榔忿,撇去不相干的配置蓝拉,给你你想要的鳖千速。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元提箔辣,是不是有点定高了讹味屏?可细细一想饱纽搬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘸,并且还带有四驱系统晚。如果单单从这两个要素考虑怒尝,同档次的车型里柔箱,都破了四十万大关了恰丘娠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型色,目的就是要拉低门槛棘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尾墩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件慈。但运动元素表现的很细微尼吴,基本上都是细节点缀炯,和其它配置的A4L差别不大化稼。虽然是一款40TFSI的低配车型踢汇,但从外观上很难发现区别起斧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骇,算得上是全车比较明显的运动彰显了详。尾灯内部依旧采用LED发光元件畦,总体来说两搁瑰,亮点不多课妊,朴实大方辑瀑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后替壕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品寄,除产品名称外钢,其与JX35并没有什么区别邪氦,还是那个豪华运动的大家伙社扰捅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮细睬逻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吃狡淡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能荡哎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哎,灯角黄色的反光片是标准美规设计怪辰,但无论哪种规格七,对行车安全方面都是提升哦侨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感癸磺媒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO攀,前置摄像头悄然隐藏其中刺。侧面看上去QX60依旧大气稳重耐幻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感边。另外袍窝桅,底盘上有些部件会低于车身甭顷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碳蓬剖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色勘灵柿,活泼的细节设计使其更有灵性杉韦恳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性陈,也起到了一定的隔热作用俺黎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感残灭祁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张车低,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辑,静音效果良好传梁。   车尾并没有过多花哨的设计技抽些,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酗炊。尾灯采用部分LED光源磕并售,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释呸,总体来说比较耐看课激榷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敝卡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来诚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高队说姓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起孝寥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象裂贾痛。上市前锋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后棠河,不少人不相信它的价值哇邯跋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后些困,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搂枢,这自由光到底是什么情况侵繁镭?经过整整一周的深度试驾后崎吾颧,我有些新发现可以分享给大家伴匡心。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3迸,我的思绪一下回到了2005年左右迹五,那时候自主品牌鲜有SUV产品队琴,奇瑞率先迈出了一步染负,推出瑞虎店丧垛,并领风骚多年先。当时奇瑞称之为NCV盛蹭判,也就是集合轿车以及越野车兼,有着越野车的外观和坐姿稍,并兼顾轿车的舒适性武恋,其实就是我们现在说的城市SUV艇雷惯。   这样的优势持续了很长时间范乱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蛇便钦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拈叹铣,瑞虎的势头逐渐放缓股,也就不再抢眼了脖金。奇瑞随之调整策略喘,在去年推出瑞虎5这一新车型爱,与其他自主品牌新对手进行竞争搐。与此同时告,时隔半年的今天貌,老瑞虎被重新包装升级罗苏反,命名为瑞虎3再次进入市成濉,与瑞虎5形成高低搭配脚,重新获得了新的竞争力脐睬。   外观毙:   正如前面所说湿,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乳褥惊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作培,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节地。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸簇渭贡,棱角更为突出栋、线条也显得更利索琶课。侧面增加了镀铬防擦条廓辨,而车尾的变化并不是很大董,集中在尾灯和一些线条的修饰上据掂瑰,就造型而言瑞虎3更年轻了蔼精。从车身数据来看曹敛,瑞虎3相比对手并不占优优势寡嫂,但是得益于外观的设计揽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些防雹。" "  在经历了数年市场洗礼过后秸湃戌,瑞虎车型迎来了新一次换装蕾姑痊,代号命名也列入到了家族统一的序列中厂,对于车型的区分更加简明艘登兢。除此之外膊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计玖,以及更为充裕的乘坐空间粉伸,以提升自身的竞争力惜。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连寺化诫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汇甭四,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车剿棺。   此次改款主要集中于外观方面缝睹渡,通过新老款前脸的比较碉熔池,我们共计找出了8处变化潍,分别为卵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组厩管氖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈挪娉病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拜广拦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撤岗共:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘新汞,但在车身尺寸上有所调整枪敲脱,其中长度方面增加了30mm纱佰汀,宽度与高度减欣滴取,而轴距维持不变短。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出谦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拦禾藐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中捞。   车身轮廓并没有大费周章的变化眷玖坞,更多的是在细节上体现新意劲狄躲。侧车身防擦条进行下移拔,并在前后车门中增加了镀铬饰条嗜柑,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装跨朔,更趋于向装饰性靠拢盯疥埠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式匹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性盒伎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗刃,若要找出所有差异仓便,还需要费上一些功夫册,在对比过后变化上依然可以达到8处踢炽。依次为脚且迪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更计空,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识写。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处沥士溪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惨,空调按键的布局更加紧密酚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化你排。此外圈韦酗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升弓瘟。   按照配置的不同盘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机还惠,大尺寸液晶屏包含导航痹查沥、多媒体路茎触、蓝牙以及系统设定等功能抛逢,而在操作上也十分直观诉污。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当庇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度痢洁表、风量透掣绅、风向等信息宦伶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少比衅,同时旋钮的阻尼与定位适中脾纲,手感较好潦荒戳,可以看出此次在工艺上下了很大功夫骨。   方向盘两侧位置集成了音响渺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键输袒蛾,中心区域使用了品牌全新标识篡去泻,并在造型上稍有改变乃什。仪表盘则没有任何变化饶档筐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同案份翟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值染身,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素腻伙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅靛搪,但调节方式为手动缎,前排座椅具备加热功能躲困送,按键位于点火开关周边区域股,位置的选择上不够人性化淌啪,副驾乘客很难进行单独操作悲。   在前文的数据表格当中里距烷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优力痉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高靶绅间。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后似,头部距离车顶约有4指空间屏蔡,直接移至后排乘坐邪,头部空间同样保持在4指粱胯旦,腿部则为2指余量理蔡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下雄梦息,首先需拉动靠背边缘的拉手诉牟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒萍,要想恢复到之前的乘坐模式垄,还需先拉动开关虚鼻焙,同时扶 起靠背怕乐,在操作方式上显得不够便利珊界。后排座椅支持4/6拆分放倒热,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大艘辫捌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宋邻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绅敲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致窝穿崩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎横拨,含有DVVT技术败翘督,相比早前奇瑞的1.6L引擎扯退便,在动力性与经济性方面均得到了有效改善色渺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求平说榔,在CVT变速箱的帮助下宝暮紊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作风。即使在起步之初深踩油门芜撤,加速过程也会显得有些慵懒里,只待转速攀升至2000rpm后皋博,动力性才有好转罚,此时油门的响应能力有了子显著提高昏递尽,虽然整个过程称不上动力充沛凉,但对于城市使用来说算是够了弄疆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膘琉哦,涵盖了手动耐、雪地和低速3种模式襄男,在手动模式下可以模拟7个挡位黎典,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用雇理淡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用隶,在模拟挡位的帮助下瞧脱,转速会与油门的深浅更成正比刑境懦,升档与降挡的操作也会更加从容醛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擅雾噶。   在紧凑级SUV的行列中霞懒灌,瑞虎3的车重算是较轻的一员蟹涡巧,这为引擎减小了不少负担违身。助力转向系统的力度适当围,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抛吮互。转向的精准性使我出乎意料莽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性叉上撵,悬挂整体表现十分扎实肺谈,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入句熄限,令试驾者信心倍增亥煞。   如同瑞虎3的定位那样惋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外突沪狸,它并不具备越野的能力公,然而精确的城市定位凡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蕉椽,诚然法睹,它在这两点上做的很不错病锻唇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茂俏闲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言犬挨,瑞虎3也许是最合适的选择对象浩仓籍。 责任编辑妻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年浮亭,一晃6年时间过去了姬全,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纤,但是我们仍然和它有过很多次的接触巨煤,并且每一次都是充满乐趣的体验阮逢。今天我们又把它请到了这里邯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外表推,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喊墓午。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能筒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子揣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吝雷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单叛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税泊县,自然整车价格也就能便宜不少络肝雷,降低了它的入门门槛司。而以我们消费者的角度来看刺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象揩渐,这也是我们今天把它请到这里的目的共,测试项目很简单镀盼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘛尉清,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蹿掠匡。   ●日常驾驶动力表现橙发:低速扭矩充足邪,高速动力吃紧比绿七。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能袒诺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叔贝煤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性枢堪,但机械结构还是更适合在野地里行走仍蠕我。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此识频,外形设计麻岸、车身尺寸呻惕仍、参数配置全都没变档鼓颊,只是换了一台发动机啸恃达,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辽,双手需要时刻度掌握住方向盘挂房,总之开着它你不会觉得太轻松浩横。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了幸埠色,大家也都心知肚明哗遁淖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现幂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米室迪捐,参数虽然降低了谓扛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蚂渐情。实际开起来起步那一下还是挺有劲的慨扔,并且只要车速不超过60km/h陆棉甭,提速还算是挺从容冀,也有一些推背感隋,感觉并不比3.6L车型差多少胜立。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了现蛋,脚下的油门响应明显迟缓了不少耽埂地,如果你心急的话嗓乖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧航寞,否则踏踏实实的在路上巡航藐骡瘟。   ●油耗测试权晌:正常表现犁限泥,不惊不喜闪领。   发动机排量小了粗邯,除了动力影响之外垫,油耗也是一个值得关注的指标譬虏惺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试捎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氮,拥堵路况大概在30%左右蓉粉拈,畅通路况大概在40%左右痘佬,另外30%为综合市区路况绩鳞,全程平均时速为31km/h酗超士,最终计算出平均油耗为12升/百公里办膜馆,算是正常水平酗骆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闲宋碘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题创,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瘟艾衡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姬洪讥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何徒搬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高募身哼,很高堵陀,或许我接触的都是高配车型扔,包括纳智捷大7痘熟、CEO等车型轰女,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陆赖。今天釜烧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV首朽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量精商诵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧艰马。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忌?下面炼拱,我们就来看看详细的体验报告绊怠。 可以看到皆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高冬途豪,这在于其他车型包括纳智捷大7梧淑胆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现晶。这次试驾的优6 SUV也不例外陷淬盼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侧始藕,为了突出这款跨界SUV车型的定位瘦,外观设计上更年轻有活力毯斑,对于年轻人应该有很大的吸引力谴滦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表围:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台宝接寒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钙磕,轴距为2720mm能鸵事,可以看出这是一款跨界风格的SUV尾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侮必祥,最大的优势是轴距要长出20-100mm孝那,具备不错的乘坐空间如,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷逝匡筷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎藐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎皆屑婪,尺寸都是215/55 R17魔顺净。可以看出在轮胎的型号上阶烽般,国内销售的车型都有一定的缩水温,当然为了控制成本氛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虹浑观,后风挡下方采用了黑色装饰衬托诧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美顽,两侧的LED刹车灯十分扎眼翠扣,不过从布局上看稍稍有些凌乱禽虐。" "李老板的慷慨姐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会褪恍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菲疏。下面回到主题绵皇灭,从之前收集的网友问题看嘶傅,大家最关心的有两件事儿量虏,一个是特斯拉的性能掏希,另一个是特斯拉电池的续航能力替炊克,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鹊日道。简单剧透一下筹覆丘,性能方面特斯拉相当给力揩谜,续航能力方面我个人觉得还是不太行违那奖。 注督惕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型匙,文章中提及的“特斯拉”狠歼罗、“Model S”等名称均为本次测试的车型哪淘。 数据解读拭排:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩雇薪卑,所以今天我们就先从数据说起酸微。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版教槐瓷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s库壤炽,而我们的实测数据为4.7s拇,比官方公布的成绩略慢避刊背,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿木贰鞭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泞。由于采用电动机驱动当呢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车存,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑广臀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冬,直到完成整个加速彪赎亨。电子系统和动力系统的完美配合栓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限悄土,这是大多数的同级别车型都很难做到的全细。 0-400m加速尾速卸臣春:170.124km/h 加速时间蒙:13.63s 由于采用了9.73逻狈:1的固定齿比变速箱徊琳摊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抛醛,在加速曲线图中恢吞酥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线奉享晚,车速和电机转速完全是等比例上升萝。这里说句题外话底额,官方公布的电机极限转速为16500rpm柬南翠,最高车速为209km/h瑟墙舱,通过以上三个数字疥衡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嚏春,有闲工夫的朋友可以试着算一算娄掠。 0-180km/h加速拇擂窃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G灵,峰值甚至达到0.7G射,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱浓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h侵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看弄奢舶,当车速超过150km/h后猴距淑,车辆的加速度下滑比较明显佛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挡,工作人员解释说为了保护电池淋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡飘馈。再多说一句疆拧,这个速度日常用肯定够了挎节,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h铜那惋,但如果是赛道扁椽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道敖,有大直道的长赛道家,它应该会比较吃亏胖槐喊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车俩邻,常会被贴上大排量探、暴力机器汹、拉风外形和肌肉车等标签痢吗。这些词虽然简单抄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钢遁卡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鞘孺拱。近日眉当荒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)仙扯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称田辈沧:科尔维特C7)肠,肌肉感十足的外形送炕叭,手动拆卸的硬顶瘁堕,再加上6.2升自然吸气发动机等驳,都是它的大卖点筐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评姜随: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孰裙,外形变得更具攻击性毯。不同于以往车型识姜碍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗商,只有头顶裸露在外钞,非常特别宪缕。重新设计的6.2升自然吸气发动机伐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余募趟挪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机岔,最大功率640马力纤搐篱,峰值扭矩814N·m)裤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手粮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势曙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仁:5.3万美元)矢实肯,几乎没有性价比可言卫劲,但相信越是稀有的东西抨羔投,越有人喜欢挎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话横材巫:400-023-5599 地址锨秀纳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寺那胳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型晴请灭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠查。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题附探小,比如——空间与电磁安全性摆坝厢。   有朋友担心谜蠢,混动车型的使用空间会不会很小熬指偻Α,电池电动机发电机都需要摆放位置坪汕逆,还有散热系统碧督,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辫花鹅。   作为一个“热心肠”瘫艾脖,笔者决定帮一位同事搬家碎桐捅,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”掇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱崇慧吻、两个大型行李箱芬睡井、三个双肩背包椿,两个电脑包怪强,一个猫窝入乒豹、一个全新的大睡枕搬走挝搂酵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客牡。好吧浮屠购,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大魂灵试,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上汇恳,从图上我们看出寞死躲,在放入体积规整的水族箱水缸后墩查,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屠,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包钒济么,并留有一定的间隙量袖颓。   而后排在放入水族箱地柜后梦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芍毒驳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱疯脐享。得益于巨大的后排腿部空间母好,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盲。而后陵豢廷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线羔圃。当然杏惫将,前排的空位是为乘客准备的顷。(为维护试驾车整洁究奇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施笑。)   我是一个希望低调的企业主漆釜累,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的控鹤酗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少门谱握,后排音响控制断纷,前排座椅调节按键陋穷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子限仟钠、空间裸杀、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流毛,大电流产生的磁场对人的健康有影响党屠。英国专家认为枷眠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淡枫,高于该值帕烙汲,儿童将面临患病风险想。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少横刑桥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭锨瑁害匿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害横问。   简单来说戏韩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种萄皑尝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统磕蓖,如手机规萍,对讲机庆该、信号发射塔等犯,而低频电磁辐射离我们的生活更近线拆睬,家用电器赔蝗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坛逼拐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可彻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台势床,前排座位乖让佬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量叫驮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品怜革拓,不具有权威法律依据疥驾,但既然是国家允许销售的测量器材递尚,其测量结果绝对拥有参考价值沙图。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贝承娜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量士搁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受碧颂,首先是油耗慑,我们在遵守法律规定的情况下橇理凹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车昆甸凤,而结果显示会梧堂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车睹姐娜,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窃钮舜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”俱慈。   混动车型比普通汽油车重伺胶天,驾驶感受会很糟吗?   确实什急归,混动车型由于需要布局电池焊、电动机淮、发电机钨吐滤、散热系统及控制系统喊弗,整车质量肯定会增加炒侗,但通过驾驶显,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感丧镰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制莫硷,使用感受更接近与现代的美系车型牡默释。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极缺,而在高速公路上康憨垂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汰几,取而代之的是风声与路噪声金成。而操控部分栋崎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了汞溜,你永远不会感觉到生硬的颠簸罐哄泞,一切都是柔和与优雅涵,当然非牵川,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的女。   最后隧揣谈,我们通过以上测试逛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性霜唉爸、油耗及空间实用性上都出色表现嫩醚奋,而为此你仅需多付出几万元的代价伍陇,加上经销商的优惠弛萍,凯美瑞尊瑞物有所值囊穷,而你现在需要做的讥讼,就是去店里亲自去试一试裙抱迪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接乾窝。 图/文邪:丁艺   丰田汽车日前宣布龚,截止2013年底浆底看,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆丢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挠。诞生16年来嘉搭四,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区闻铺良、备受600余万车主的信赖和认可结咎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炉口性,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片揣。 责任编辑效匣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后龚,MINI凭借其漂亮个性的外观啊恕县、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氖浑。2014年北京车展上抬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉硖住(点击进入上市文章)伟涎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化头,同时在配置方面也有一定得提升关裸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后偶侮翰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市羌窘,售价区间为20.18-23.68万虑。虽然只有4款车型可以选择惯疏,但从大家的关注度上看绣,很多人对这款车给予了很高的期望解施。今天荡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嚼,两款车虽然在级别上不同狼,但是在价格上却是非常相近遍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万罢。下面胚,我们就来对这两款车型做一个对比淳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大睫迪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰苣叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话淖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陈。当然奠,作为一个自主品牌谰拘辟,想要和这些合资车型抗争凡睦,就需要在配置上有一些诱人之处罐订。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别磺悲,从车型尺寸上看埠檬表,H8明显要大于东风本田CR-V拟,但是价格却几乎接近骚。如果您的自主品牌不感冒的话拱该罢,那就不用在纠结了坊皑探。但是耪刊肛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话释祭簇,那么H8的确算是不错的选择剃,至少从轴距上就已经很让人动心了瘫县。   =============分页符=============   原标题姥晦蛔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骇慨秀,哈弗H8还是小胜昆胖棚,其中H8还带有液晶中控屏裙氖创,而CR-V并没有配备中控屏希。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能懊想稳。这些东西的确也是非常吸引人的邪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的犁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验斗虏拾,平且还配有ECO节能模式社仑庐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的申感。H8还配有坡道控制系统斗钳,但是CR-V并没有配备这个功能兑。另外乃唬,H8还配有三种运动模式承强,一定程度上提供了多路况的脱困能力吗几,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些卸,当然H8属于刚刚上市的车型秋时和,并没有试驾车让我们来进行测试钵视仇,以后有实车的话楔,我们会进行相关测试花定脊。   结语汞铜篡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梳佛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的耙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升砰茬,某些情况下还要超过很多合资车型你,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下藏片。 责任编辑佛颈:赵春晓" "从1985年开始厂论,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上揣敞使,1991年出现在5系车型上京,1999年开始陆续出现在X系列车型上蚊烦芦。直到现在比长,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配漂,提升着宝马车型的操控性和运动性镐导。让牵引力发挥的更加自如串揉,下面很矗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现栏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱东。在车载计算机的控制下簿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整拒铆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弛粱,而且动力分配比例范围达0-100%梢慧筷,赋予车辆独特的动态表现卿没。 与传统齿轮机构相比叫,xDrive动力传输响应速度更快胸失房,分配比率更灵活箱,通常献,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奈汀岭,保持车辆转向精准灵活雷脾刻,初妙纠、中段加速更为直接的经典后驱特性尺。而在弯道到、湿滑路面陇天、或紧急变线等极限状态下揣换阀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力密净铅,增强了车辆的稳定性和循迹能力蘑纤镜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鹃,在附着力降低的情况下还劳社,更加考验着前后轴所分配到的动力靡。通过一体式底盘管理系统的侦测番沥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配署。在急转弯和重心大幅度转移的情况下媚尸焕,最大化的改善转向不足和转向过度瓮认。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上咸檬侯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现刮。宝马4系在绕桩和紧急变线中工芒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冻边噶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准差孟嘛,更灵活铝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蛊谴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挤辆捎,公路性轮胎打滑严重呈屉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预难烷,还是能够胜任一般越野路面吝涡蝗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瑰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)罕楔,宝马X1一直以其运动性示人豆射瞪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表假弊。但是不同于一般运动车型不擅长越野兢告浆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缸敦踌,能够让车主在假期到户外撒撒欢邪脚。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗实浑帆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比黎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时徊适,带给我们SUV应该具有的越野乐趣驴滴藉。   在消费者最关注的价格上姓舅切,我们分别来看两辆车拦双冯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元漆荚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元梳快。从售价上我们不难看出孪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3长,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3桥,价格区间跨度较大徐。   外观尺寸对比痉钠:   首先毁皆,从外观上来说鸵麻,宝马X1极具动感扒熟功。其标志性的双肾格栅已经不必多说蓄密,远远的就可以知道这是一辆宝马差啦拣。而那富有动感的线条刨,将其外观勾勒亥度捷,即使是静止在那里柿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态删。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辖,感觉比例似乎不那么对称嘉握恼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寐哦段,而且作为一款国际范儿的车灭汾棘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斤。虽然宝马X1有修长的车头响,但是驾驶时却并不遮挡视线吉霸券,仍旧能够清晰的观察前方路况浪耸逞。   相比之下熬,奥迪Q3的外观略显沉闷凑淳困,同样的家族式前脸显得十分稳重竣。虽然不像宝马X1一样运动娜限垒,也符合其SUV的定位拢宝簇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大福,这也让奥迪Q3的样子更加传统墒救瓶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谐拎箱,但是内部空间却优于奥迪Q3肉,相比来说汞,宝马X1具有更大的头部空间宋璃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拴酸扇。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长衬蹿桔:4477mm 长毖:4385mm 宽哨祁:1798mm 宽贤:1831mm 高汗酬:1577mm 高田馈阶:1608mm 轴距桐唉:2760mm 轴距谋马:2603mm 最小离地间隙示芜:194mm 最小离地间隙铂闻群:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者德坊冠,宝马X1具有灵活的操控性趣筒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烧横饱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化簿乘耸,作为一款 SAV算阂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的窃浅仓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向粟靛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣导酸。   实际驾驶中被核胸,宝马X1的路感清晰镐壤理,虽然车身不泄,但是宝马X1却有较小的转弯半径础炮孔,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头车蠢骸,带来更多的便捷卷风。行驶中夏擞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快胚解,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系册垃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮梳豹第、高精度直喷与电子气门三大核心技术屑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果划别,在动力输出上达到高低搭配的形式围风每。而宝马X1带有的ECO PRO模式汰顺,可以帮助我们进一步节约油耗伞,让油耗能大约降低20%惠寡龋。 两车基本配置参数对比确椒德: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前澄:通风盘/后淋:通风盘式 前睡访陇:通风盘/后溯卉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题咎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV幸,我们不仅仅需要看其运动性能男摊,还需要检查其越野性能鼻殿橙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色磕仍我,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统竞哼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成粗烂杀,为了能更好地分配轴荷溜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烯们、后桥差速器前面脓锋。正常驾驶环境下反渡舜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮怜策布,当检测到前轮附着力减弱时莲紊驮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惭侧幌,帮助车辆脱困砂何。   通过以前的测试茫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刺翱畔,对于应付难度不大的非铺装路面来说显疼,这套四驱完全可以应付填嫂舱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哆,加之悬挂行程过短坦菜擎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样斤眷,偏向于公路驾驶叉孟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芜蔷旧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴腥拎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汉,动力的分配为40:60毛申损,在实际日常驾驶中篇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的局男。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蚂鸽欧,在车辆出现转向过度时博孺,车辆会将更多动力传递到前轴履,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乐士,帮助车辆脱离失控的状态迁。在弯中逐渐加速的过程中碉茅歌,由于车身的重心靠后澈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势簧无端,在这种情况下疟蛋丛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出俏,减小前轮的负担登低亨,使车辆获得更好的指向性媳肯匈。   无论是雨天爸韦聚,还是弯曲的山路皋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对莎。而且在大角度爬坡及碎石路段寞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力订蚀。尤其是爬坡时澈另屉,动力能够智能输送至前轴垦噶局,让车辆轻松前行踌好。而在平时乱辞份,动力又会自动分配于偏后驱讽飞,让运动性得到进一步的体现疚。此时的感觉是类似后驱车沦寂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配财管泡,让车辆行驶更平稳姆栖。   相比而言毖趣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野便坑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高每,具有良好的越野视野厘爽犬,但是宝马X1的离地间隙更大话,通过性更好缓洪避。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少踩瓢,尤其是其具有更多头部空间宫,如果越野时未,可以适当调高座椅坐姿圃口踢。   =============分页符=============   原标题怖劫层:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰膝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩乏,所有的按钮也都在触手可及的位置蠢,十分便于驾驶者操作矫朽。而且两款车型都选择了年轻呜歪涪、时尚褂肌、富有现代感的内饰设计萝脾。   两款车的配置碘公醒,无论是奥迪Q3萝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全博。尤其是宝马X1的iDrive导梁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用稿钡戮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮房布喘,宝马X1更加简洁弄,而且操作一样方便梢返温,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑放。即使是刚接触宝马车型的用户诉梅瓣,也能在第一时间熟练操作额枪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热布融脑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性貉咳魏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索矾隘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大毫隙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供标。例如像最低配的宝马X1箔纬,虽然价格极低赎逗冗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了氖苹淌。Q3低配也是一样每啸,配置较低怠。不过如果您不在意像导航荒顶读、座椅加热等配置惊古,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要海。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后题黔,我们进入车内来看看内部配置以及空间伯币。二者究竟谁能更胜一筹懊?首先来看两车的安全配置菇挠然。在气囊方面鳖类,奥迪则更胜一筹湘炬,在两车装配有同等位置气囊的前提下庞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊榷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜娃离,它全系标配有防爆轮胎颅甫久,即使发生爆胎纤为赔,也可以继续行驶摊十癸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配修风入。此外防爆胎也节省了备胎空间肺拴眠,让后备箱有更多的储物空间死。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间镰贪身。从车身尺寸上来看秽良,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势闯潭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势商胳。然而车内乘坐空间方面泪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3讳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唱弧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题滦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面揭胳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妒藤竟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养脾。但由于国内油品的质量不佳楔电,为了更好地保护车辆发动机惨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换温。而其他配件的保养周期上耽斜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卯咖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汲:   861元   xDrive20i颊固:   1036元   其余车型力:   965元   sDrive18i凯:   861元   xDrive20i吕:   1036元   其余车型吴:   965元   sDrive18i煤台:   1609元   xDrive20i惕溺揉:   1784元   其余车型七千褥:   1713元   sDrive18i寿掇复:   1386元   xDrive20i寐尺:   1561元   其余车型勺举:   1490元   sDrive18i暗:   1591元   xDrive20i摔:   1766元   其余车型扛:   1695元   sDrive18i池缴:   1609元   xDrive20i复慌朵:   1784元   其余车型妥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啥歧小:●溅迟:需要更换 ○疥诡:常规检查杜破翟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瓮歇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯释、空气滤芯和火花塞贡献。花费支出大概是2691元扦。4万公里时还需要更换汽油滤芯奢磷酗,支出大概是1382元肌疲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错氓,保养中也没有出现更多的费用支出晦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用剩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注解归:●效撤:需要更换 ○梧杉:常规检查凰壳态,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出参,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费管途禾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降设软,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同财猫兔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加提叼,能够更好的照顾到爱车的每个细节貌壳。   总结破荷鳖: 总体而言霞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动迫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搂辟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足啪计惶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沁,整体内部空间与奥迪几乎相同何冬。而在使用保养方面洞嘿表,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济具布瑞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人僧,但是其配置也相应有所减少嫉衫。作为高配车型啪叫猾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择藩岸修。 责任编辑盗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谜拷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会青是。它足够漂亮了闻氏,漂亮的让人感到迷茫虎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行汾黎,由于在国外瑞郡,我不得不比以往更谨慎的驾驶鼎锨,没有做任何炫耀的动作勺,但依旧接受了不少注目礼沸馆通。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肮舱萄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内另贪沽,只好出此下策贩霜磨:按住页愿溃控器邦委话,“砰”后备厢盖弹开了卞摔斧,老头愣了一下阂排,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢番敢巨,并给了老头一个友好的微笑烷敌,关门走人了捐翠。这时我才知道嫂浇吭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量散访魂,它的曲线诱人蒙阜锨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处唬隙草,但令人心动的地方是从B柱开始的皆槽跺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谴四,曼妙的线条打动了不少欧洲男性擎晶。也难怪开,差点忘了摹靶,我们这台车选装了AMG套件秘锹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用擅狗,没套件的车感觉就差了很多晦。   即便如此泪核,它的妆容仍是存有争议的媒岛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧壤蔬。左派以我为代表(全部未婚)必,认为它的骚气指数接近满格似泊,尤其增加AMG套件以后地塘,能骗不少小姑娘啦仟。右派以结婚生子的同事为主玲,他们认为车身不够修长蔚,不够秀美犯痪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体盒迹。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喉防,但又内藏了些许的凶狠互。   不过我们两派的意见同样有交集肉,那就是从侧后看去窘,它的美感更胜细独呕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肆棠,远远的从背面欣赏它僻,真是太美了淋。   =============分页符=============   原标题饲坷惕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上伴颇廊,它采用传统的氙气大灯美虱,而且依旧带有随动转向和智能远光系统森唱缄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少立。另外哥粹,与前包围上的空气导流口不同的是咯泥藤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用补庙量,不得不说其达成的效果是相当不错的伶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼庞豪,但日常使用中也是在令我提心吊胆纱,还记得开头那个故事吧赣灵侵,告别老头后我驶出了停车吵艽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着廓款,压过了一个并不大的小坑洼女,胎壁被硌破了蒲,轮胎在5分钟内全部撒气抽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阑蚀,这个下马威让我措手不及芍卧拦。   =============分页符=============   原标题落:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门较俗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中仕。坦白的说室宦袖,这套座椅看起来特别有型签茶团,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色熟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惺典看,我觉得座椅的设定倒是恰到好处怜建降。   眼前中控台的造型悉,甚至细节都与奔驰A级相同浇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用饰笛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样示,总让人忍不住多瞟上几眼新钒形。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹棘,触感细腻宝山。   =============分页符=============   原标题崔票碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歪路绦,各项按键的操作都很顺手兰,但我多希望能提供翻毛材质庇捻。另外骸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挪频汉,回馈力很兴璞堋,而新款车型早已没有了这个感觉瓮,让更多人都更容易适应敖册。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格佬搪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利革澄,特别方便士嗓,当然了壕摊泄,这并不是CLA级的专利嫉盘漂,A级也同样如此滦炬呸。总之对此我们是持肯定态度的炔色磺,“怀挡”显得复古岭磊及、特立独行疙,而且省空间宦,利大于弊提。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掂摩绕,不同的是它很强调对网络的依托躲,这几天在欧洲开了不少车搅兰寐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联喉桨拢。几乎所有新款车型都支持与手机互联卸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搐偷,还可通过手机网络访问互联网鞠碍、下载官方APP程序和导航韭垒,这是国内车载系统所没能赶上的入兢刃。   =============分页符=============   原标题乃割:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苛笺蚂,空间实际上是够用的警,毕竟多数时间都是前排利用率高锹算。我同事身高179cm拓厘,在前排头部有一拳的空间缉,在后排就显得局促了撤,后排乘客反应压抑感比较强储。   不过我坚信堕持膳,对于CLA的车主来说空间是够用的萄毙,因为后排不会经常有乘客梯故咳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的期览希,况且它还有个不小的后备厢供日常使用股刮桂。   =============分页符=============   原标题悲焕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖承薯夯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm列,配7挡双离合变速箱剂脸暑,带有换挡拨片饰。拧动钥匙惦牛法,发动机被唤醒斯欢鲸,车内怠速状态下的静谧性相当不错侩单瞬,我们出发了巧袱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通孟,不过CLA非常容易上手弘挪板,舒适模式+D挡表现得有礼有节悄繁,整个驾驶感觉极其轻快订裂欠,这是一辆易于驾驶的车褪,不论男性和女性都会觉得很轻松蛙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酞借搏,转速时常被控制在2000rpm以下弯耽帅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契萝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性讽,而且在低速中它的换挡依旧平顺避添夯,并没有出现那种令人不悦的闯动水瞄澎。   切换到运动模式列娶,变速箱首先变得更为积极巨,整台车的性子也开始急躁起来痞熔,随时准备着接受挑逗寂杆崔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接槐。油门的响应也更为灵敏健,初段就能得到不错的效果每,只不过排气声浪并不那么有气势拉烫。   至于转向猩然纽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻据狮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉便,就像一个抹满了黄油的轴承在运转仕,那样的线性和柔顺四领请,简而言之非常舒服悲莽糙。   CLA的转向感觉则不然杭疾,它少了些紧致的细腻感沙维祷,多了些轻巧苍澜。这套电动助力低速中没什么特点冻,属于偏轻那类的缸钝磋,或许女性朋友会喜欢拓嚼卫。高速下转向逐渐变沉氯,更易于驾驶掸秸匡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上么,比我想象的要好不少菜。   不要被AMG套件所蒙蔽等毯,悬架的设定并没有那么生硬粪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求谋勿,整个感觉还是挺舒服的摆啡,回弹的特别利索荡粟绣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态门等,起码我在前排开车是这样一个感觉妮兄需,只是后排的乘客有时会说汞评:颠!哎尚手期,管不了那么多了宽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凌,驾驶感觉对于这台车来说重要衰交们。   =============分页符=============   原标题己德:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注寡劳墒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辨鲤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护孺涕捣,无法进行有效的弹射抗赌姬。起步时有将近一秒的延迟鬼毒,之后发动机全面发力饰裁虫,此时轮胎打滑非常严重岁琳驾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故粟咐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凡么箩,导致抓地力不足精婆。怎么形容这个状态呢镭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瀑椿棚,四肢虽然在飞快的挠地汹蒂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伯蝎膳,各位想象下肆愤吐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辣辑,双离合变速箱准确的完成两次升挡胳坝,换挡速度很快翱,最终用三挡达到100公里/小时的速度线,时间为7秒整关。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蔚藏,因为看到严重的打滑时我特别无助精侯剔,尝试了降低转速起步步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地彻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中敦,而且车身的支撑有效贺杯,车内没有特别明显的前倾感觉扰。从刹车曲线来看猜,自始至终加速度都在-1g左右高漏忿,最终成绩为38.46米亩船,符合奔驰一贯的作风把撤。当然悲,待拿到国内的测试车后桅锤虎,我们还会进行测试哗,看看原厂的轮胎表现如何煽斗腺。   总结斧屯:   从国外的销售情况来看钎,CLA是相当受欢迎的匠灯卧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蔡荤,CLA在美国同样有着相当不错的市衬ばА,2013年后四个月销售1.2万辆艘,势头相当迅猛葡嘎涟,可见其受欢迎程度颊颠八。   进入国内后我想它会得到同样的关注灿,随着细分市场的成熟憨瑞涟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烷抗。奔驰CLA级突,主打运动绥汹粕、年轻么呸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎碑,尤其选装AMG套件以后效果更甚刨巫枷,相比奔驰A级篱,它的吸引力显然更大苗。相比竞争品牌窜,这次奔驰走在了前面褪拉窖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品才枚。配置方面国外大多都是选装荷,比如天窗倦湃、轮圈样式等等淖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知膛。   不可否认详抒挎,它是如此的招人喜欢侧磷,尤其招那些打扮时尚孝护硼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑唯娜补:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机斯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了繁贫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机慨仇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃慑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型递词簇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革厩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法厕焦,通过细节部分运动元素的添加沟竟吩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格司泵。其外观运动套件包括进气装饰系、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等筏吝。   总体来看炯轨床,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子虐褐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面取贝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邵辉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备径,白色车身加上黑色的玻璃车顶够稍潮,看起来很有档次感伤。不过略有遗憾的是亥稻,它的全景天窗不能打开椭洽,有同行戏称裴裴,这是专门为了看星星而设计的侥通。   内饰简洁自然   与外观相同虫誊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围僵湿。全黑的内饰骚琴氢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寒别徘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吼。   配色方面鹤刊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰嘎,但通过座椅的白色缝线巧僚、钢琴烤漆面板白边框的搭配捐,使得内饰整齐又不显得沉闷瞳杜勘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拒。人机交互系统方面肥舍,V6菱仕Turbo车型并不占优势倦。   动力不错迫创,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机难雌椒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辖潍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浪豪撕。这款车的低速扭矩较大戌脊唯,因此起步时非常容易推溪氢。起步后籍眉,借助轻盈的车身乃疼昂,汽车随后的加速较为顺畅补杆享。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实堑,这直接导致这款车的操控也是相对不错腥,在较为宽阔的路面上齐县抬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汲,感觉很有信心弟蹲挽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校沸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的干暴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唾采,非常方便驾驶者进出犁东,但打火时查侨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动菇售。 责任编辑仕曹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候急氖碱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位岔。之后的继任者是睿翼懒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈息鼻蓟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款操,并更名为马自达6阿特兹褐奉,而它是否能达到前辈的高度曝伙,让我们由内而外的体会一下弊铺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脓捐怖,配合这两侧行车灯车,看起来霸气十足伶匡敢,隐隐的透着一股子狠劲观帕徽。图中这款车是2.0L的标准版叭唤,则采用了较为普通的卤素光源富,科技感差了一点散。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娶莽脐,犀利感十足努宛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乒堤首,它不同于以往的两代马自达6拦潘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嚏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谷咯饱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”需。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm铆俱课,轴距为2830mm苇,与进口版本相同椽森。相比同级别其它几款日系车型汞睹幕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势佛锚耽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾充宏剐,像是一滴在高速行进中的水滴娄扯通,充满了流动感奥祁。从后边仔细观察阿特兹的背部请蒲,不难看出它还带着一点掀背的意思沃贝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯冬悼试,配合着双边单出的排气筒兜虽缆,更使整车的运动感一直延续到了尾部典删戊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈亥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎褂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)房局,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赐尖庭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洗卧博。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩巫匹们,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巍,其它区域大多为硬塑料茹逞。由于没有太多的装饰件茹囤逝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价救前蹿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高磁囱暑,它采用的是一块电阻屏烩焙,触控灵敏度还算令人满意号瞳,界面的科技感以及显示效果都很一般刨,总体感觉更像是四脖牢彤、五年前的产品啪弦齐,唯一的优点就是操作无任何难度修,一看就会卵栖剿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舵剿退,所以导航功能暂不能使用恳策。   进入车内垢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了痞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孰,握感也很不错反,由左至右打满需要2.5圈番京肋,比大多数车型略小郡讼。此外敞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片变,操作便利性良好辨冉敛,而且兼顾了驾驶乐趣碘。   仪表盘采用了朴素的黑白配色檬,但却一点不掉价催申十。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感幌,其次它的表盘内圈采用了网格设计期藕慨,多少有一些竞速的味道拒搜,再加上白色的指针以及简洁荣咖、明快的字体萎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蔚擞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏揉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗七、平均时速蹈、续航里程之外疽胺迪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吓。i-stop是马自达研发的自动启停技术镣坛剖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凤杰。   除了i-stop朽嘲啡,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嗅课。之前在新能源车型上比较常见盗贾冒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上炮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寂湾,它是以电容取代传统的电池或电瓶华,从而为车内的用电设备供电奠楷介,而非用于推动车辆前进骏吞。   空调面板的样式不错卫,旋钮和显示屏都显得比较有质感擅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子巢确芍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酸矗亲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮斫缡澹好粱。前后排座椅均采用了真皮包裹骂舍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次圈。   虽然阿特兹有着不错的轴距少焊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间嗽补蓄。令人满意的是后排的腿部空间投拳匣,坐正以后不影响翘二郎腿伐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定下诵,不仅地板平整腻郡叮,而且行李箱有着不错的纵深辈攘哀,轻松放下高尔夫球包陵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎滴,以及更换轮胎所需的各种工具杯浪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷群疲取、双可变气门正时叉、凹顶活塞+米勒循环颈粹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术态喘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现季粗钎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戚窗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm别波。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱碘洪翔,并带有换挡拨片铜仕,只可惜这款变速箱不带有S挡琅,对于主打运动的车型来说个遗憾扯系。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侗粳,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩枪,日常驾驶过程中唤跋邪,为节省燃油讲,变速箱会积极升挡耪,转速经常保持在1500rpm以下脯吻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应氏缺,因为这台变速箱的反应速度很快权,能够很好领会驾驶者意图琳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疵十柿。   阿特兹拥有良好的操控性啼堆,这首先要归功于发动机线性的动力输出石。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏爬,而中后段又能够拥有很好的动力表现狭驮挺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻彤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妓,尽管反馈的路感一般狮,但指向足够精准啦舵让,能够给人很强的信心改革伍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协花,它的前后悬架初段偏软巨嗅,能够很好地吸收路面的颠簸翟纪绍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾亩南。可喜的是悬架的后段韧性十足接画,不会让人感觉力不从心咸湃临。最重要的是价播暖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整入酮,车头指向灵活胶间,车尾循迹性出色腻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见牌陡。   总结核: 对于马自达这款即将发布的新车抛谢,我只能用赞不绝口来形容团腊,外观和驾驶感受都可以称为上等漂病。如果非要给这个车挑点毛病的话耿储蛔,就是在高手如林的中型车市场里僚刻垮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸儡。所以如果你是“外貌协会”的成员糜蜡,或者追求极致的驾驶感的话悉,那么你可以期待一下这款新车飘。 责任编辑娘氢:赵春晓" "  KTM的X-BOW溶些,直译过来是十字弓谰散,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戊临赐。实际上陶罢,这个模样怪异的小车孩,的确是火力十足噬,足到无论是在街道上还是赛道上迫兢闭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车耐乱。   先来说说KTM这个公司摹,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂堕裤,以生产越野车和跑车而闻名拈睛瞪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车膳缆,也许是工程师们精力太旺盛尉发记,亦或是身在奥地利这个地方讹,总会有些天马行空的想法陇啃唇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子孰,去生产一些别的什么机动设备旱。这几年控残送,除了X-BOW朔赦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明祭姑,而且都有一个共同点——惊人且极端衔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)强沪、puristic(纯粹)酞擂、radical(激进)敛壤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解庐。另外还要多说一句托氮躲,这家公司的口号是ready to race喊慕,时时刻刻都在准备一场竞技咳雹吕。   KTM的CEO曾经承认套,他们希望使用21世纪的技术讣,发扬柯林·查普曼的理念侈境,打造一台新世纪的超级跑车鞘乃袄。柯林·查普曼是谁沙?他是路特斯汽车的创始人捻,他说过最著名的一句话是辽浑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巢纹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的首东,作为汽车工程师焙涣,他把全部精力都放在对性能东矫骸、操控和轻量化的极致追求上檬藕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苟窜图,但跟进尝试者寥寥嵌。看看路特斯汽车凄凉的经历涛疚,这其中的原因并不难理解龄。我们很欣慰地看到哗,在新世纪遂驰耙,KTM继承了这种理念么虹韦,并且做得更加激进鞠馅。   其实X-BOW的理念很简单岛涛感,它就是一台可以合法上路的方程式赛车餐窍缺。碳纤维单壳体车身圃免郝、全车碳纤维组件釜想、水平推杆减振器缄酒,这些都是方程式赛车的标准配置啼店鲸。由于使用轻量化材料贫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兼坚嫌。在高速行驶中监趟磺,车辆的气动布局提供下压力扭型,以此来提高抓地力和稳定性嘿,这也是方程式赛车的特点小仆。和赛车唯一的区别桶萍,就是它有全套符合法规要求的灯光律,以及一张副驾驶座椅喘韦拨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机愧桔纠,经过强化和升级后蛾,动力达到300马力噶,和F3方程式赛车相当理,六速手动变速箱也是简单而纯粹戎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话单旦仑,我们不妨来看看推重比堪偿爱。X-BOWR大概是2.6千克/马力秽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥懈尥帧,也就是说发动机需要负担的重量更少刷歇僻,动力表现自然更强溉丢型。   在踏入X-BOW车内的一刻摄犀瘸,恭喜你佛,在旁人眼里小涛谩,你已经像是一个职业车手了熬扣警。首先一只脚跨进驾驶舱森,站稳后调整重心陋,再把另一只脚迈进来谋辫,双手找到合适的支撑点溉堕淮,将身体重量转移到双臂畅,身子瞬时下沉杆丛,把自己放在座椅里偷图。来自RECARO的座椅是固定的拼,完全不能调整怀,靠背角度略微向后倾斜布晾顿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里册玲逝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贬蠕坤。要完成这一系列动作庇尖,如果你是个长腿欧巴弦,可能会轻松点谜谦。同样和方程式赛车一样啼肥,X-BOW采用快拆方向盘联,在一定程度上提高了进出车的方便性倡叭敲,不过我觉得这个功能最主要的目的乒羞惰,还是为了让它更接近赛车侗灵。绑上四点式安全带抽,身体没有一丝活动空间梨,因为在碰撞的时候脐扩怒,你不能指望安全气囊救你一命尸,唯一的方法曝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上深脐弄。   驾驶它郴吐,你不需要有汽联颁发的运动执照讹吾,甚至不需要经过特别的训练捻鳞犀。只要你有合法的驾照难膊计,会熟练驾驶手动挡汽车贿情巾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度播。连离合器都很好掌控辽,甚至比驾驶EVO忍湘填、STI这种高性能运动房车还容易收捞晚。你唯独需要的查情,是练就一副有力的双臂潞,因为它完全没有转向助力献另疼,停在原地净,方向几乎是打不动的捍。   由于场地的原因剧,试驾过程不是很尽兴罚擅陪,并不能体验到X-BOW的全部性能扇笑。在狭小的环境中匙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展撤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势颊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拷。因为使用水平推杆减振器抵鸽损,X-BOW的底盘可以尽可能的低薪恍,在转弯中几乎不会产生侧倾渐饥。多连杆悬架结构稳定客掀句,可以减少轮胎不必要的运动和变化狡,保证最佳的触地面积乱,用尽每一分抓地力侠舌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度歌射,这一切所产生的副作用碑鞘,是你的身体要承受更高的横向重力盲舅廷。   在视线上效,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似铰霜碑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置祟,以及转向时轮胎的变化乖藤配。利用这个优势狙廷瘁,你可以把车开得更加精准舰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙汕,这是任何房车都无法比拟的期瑰崎。不出个把小时糕教髓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样漓煽,高速掠过障碍物而毫发无损逛离录,那种险象环生的场面辅阿,我相信其它车做不到砷沟,这种乐趣和成就感餐槽韭,只有X-BOW能给你癌阜。   看到这儿拭庙衬,你可能觉得这台车并不难驯服烈杭晒,一切都很容易究施驶。没错伦莆好,X-BOW没有设置很高的上手门槛此,驾驶起来甚至比超级跑车还简单杰希,但是它还有进阶的玩法底晚,这就需要很高的技术和技巧了深阂。首先删亨亭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敬,为了它的寿命宦褥芳,好好训练跟趾动作吧帛。漂移狸?也没问题焊蒲,在转弯时只要加大油门田小,车尾很容易就会滑动起来坎唐稗。之后能不能画出一道完美的弧线界,就要看控制的技巧了破。   除了以上这些俱盖,我还有一个建议搽巳。置办一套合适的行头搜醇睫,至少也得有一个头盔和一副手套刮,这会使你看上去更像是职业车手靶匙。当然瘦,作为一台可以合法上路的跑车迟草,KTM也试着考虑过车主的感受夺谜,推出了一款GT车型浮仟齿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃檬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盯蜡。无论哪种装扮甭痴础,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疾,在气势上就足以压倒一切狙劫渡,而在性能上倘,它也是所向披靡乓,精准脑派惫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜亥。虽然它可以以合法的身份上街叭酮羞,然而对一台Ready to race的准赛车桂,街道并不是唯一且最佳的选择韦每,它最终的目的地叔劳,是要奔向一条真正的赛道送,在那里解开封优浴,去赢得一场真正的胜利耐楼。   说到价钱瞄士粹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车难筛,一点都不值姬惊。那么截驶是,如果说花135万售,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车村炔己,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汞镣孰,最大化的驾驶乐趣僧,并且还可以在公路上行驶倦,这样是否物有所值抠?答案其实显而易见蝗努蚊,值篓,或者不值斥,取决于你是否真正热爱驾驶评蹭凳,热爱赛车运动儒。 责任编辑宛铺来:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乃身挛,早已见怪不怪逝翁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车腺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过骏,广汽丰田出品的YARiS L致炫颗,就是一款加长版的小型两厢车绵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志姜豹跋。 知识普及弘襄:为何不叫“ 雅力士”了歼?   相信很多人都会有这样的疑问填灯际,从车尾的英文上来看逼袜,YARiS的标识与上一代完全一致舞借,但多出“L”字母弦错。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嫌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梗。全新YARiS通过变革性的设计纪、加大车内空间味宪稿、降低指导价部,从而想抢夺A0级市场的份额摩封,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望层。不再使用“雅力士”的中文名称垮换杯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌榷拆葱。   外观绵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型块,如果拥有一副出色的外观设计继,那销量肯定低不了低。广汽丰田的全新YARiS L致炫并,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化宦瞎宏,能让更多的人接受配浩。   =============分页符=============   原标题辟巩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扣,所以在造型方面与海外车型有些差别谱裴寞。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯跑,“梯形大嘴”车头动感大气劲,配合超长的轴距强殊栋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蟹。   =============分页符=============   原标题彼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰参稳枢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内黄,相信你会有两种感觉哇峦菩,第一鞭:中控台设计非常大气屠碳,和丰田系列的SUV车型风格一致馆棠。第二掣:超大空间侍染架,后排空间完全比拼一般的A级轿车孩。   =============分页符=============   原标题劲枷侥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钎藕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意垂船隆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车醇晌垒,但是空间方面完全越级的感觉娶蚀,完全不比一般的A级车差芥架浩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伦相。   =============分页符=============   原标题泰竞空:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾悸乔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意硅拭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蛇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蒋未,中后段性能并不出色肌清彩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高驳,高速行驶油耗方面并不出色荡分似。   结 语   作为一款城市代步车型虾硅翻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多排撅隶,外形方面就能征服不少年轻消费者降面熟。此外翠糖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一袍耽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汀秒,若果说美中不足的地方菜,那就是匹配的四速自动变速箱了途。(韩威) 责任编辑嚷乔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒缔翘碉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏翱温?告诉你熬,这是真实存在的一辆直线加速赛车舌碉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车静沉,基于2014道奇Dart车型撮,型号就叫做Dodge DartPro Stock帅羌。大概意思是“超级街车”惭。虽然只是称作“Pro”畔熊搬,但它的结构和普通街车已经截然不同摊氨汹,一点点相似也仅限于外观上匿。一个专门设计的底盘经,扣上一个类似“街车”的壳子互哼湍,除了好看以外黑,也是为了让车子的空气动力学特性更好龄溶誓。除此以外涕笺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”定堑呜。   作为动力核心佳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造列。与常规的“以街车为基础改造”不同阑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同仍。据厂家介绍侗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逼,而极速则可以达到480公里/小时悲。   Mopar没有公布具体技术细节吗绘,但是在上个月谓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中僵腹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速陆欺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考湍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力空,它跑完402米还需要9.9秒辖形跺,而末端速度“仅有”235公里/小时财。也就是如果两辆车进行一场比赛乾信关,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候橙保静,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半客。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭继潘,当然也无法在普通街道上行驶尉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辩柬。 责任编辑宝佰:赵春晓" "  4月11日毙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市递,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蚂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元埂涧镁。   4月的京郊春风和煦皇奢垂,桃花盛开翘陵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意匣揭甜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象队佃藕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼椿。   然而稍微有点遗憾的是绞冉,由于相关环保政策虐现疏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基砷。   =============分页符=============   外观内饰辉底糠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别寿渺韧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo吃挂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瞄挡,因为配置的原因际,柴油版在一些细节缔,如前格栅峰、雾灯等处精简了镀铬装饰仁。   另外炮攘煌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎萌,规格为265/60 R18多,采用双五辐样式肥,与高配车型的20寸轮毂有所区分楔。   外观上凯,大切诺基给人的感觉就是硬朗车、野性办奥石、豪放蒲连渐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样监,如果不是看到车尾的标识紊挽渺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版似奢。轮胎的使用与其它车型也是一样的钵卧。   =============分页符=============   内饰方面瓣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致疾伦哥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同记稳穆,但是做工方面表现的比较细腻十窘。各个部位间的接缝十分均匀桶,内饰表面的反光也抑制得不错凹碍揩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受文上伶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窃钎海,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颊。这台发动机由意大利VM公司制造肮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蕉廓,国际知名度较高粕绢沏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下角,最大输出功率为243马力(179千瓦)献,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米硷雄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱复敦,采用电子挡杆设计温,事实上刊评,在菲—克集团下的很多高档产品上横苔颇,都采用了这样的档杆设计逃辅囊。   大切诺基是个分量十足的大家伙陈榷版,体重高达2.4吨逼花。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时阮嗣茹,都让人觉得动力输出稍弱伍坷粳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坝啡把,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刃,这使得在实际驾驶过程中苏继伞,柴油版大切提速很快拇劝溜,驾驶感受十分轻盈吕俏派。   另外年憋勾,发动机的噪声抑制也做得不错纽捻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大想鼎,但却绝非印象当中臂,柴油发动机那种高振动醇棠病、高噪声焙,车内如“夜店”般的情况怠舒沉。   在打开ECO模式的情况下庇躺躬,发动机的转速在1500rpm左右的时候桶,变速箱就会做出反应科,升挡很积极勃。当车辆行驶到70km/h的时候配,变速箱便会将挡位升至最高挡纠号脯,我们在城市中使用桃圭,第8挡也是可以使用的眠陷,并非摆设差。如果关闭ECO模式灭退,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右商危巷,动力输出得到了一定的释放妇蛋熊,当然使,噪音也会随之有所提升典。   柴油大切的油门踏板很轻盈溃粳芜,发动机对踏板所发出的信号反应很快捣乓淮,但初段调校的有些过于灵敏了肛挽,尤其是起步时纺,轻踩油门兴舱,车身就会有向前窜动的感觉筏,想要平稳的起步还是有些难度鄙,如果初段能调的沉一点工氏,感觉会更好被,驾驶者对动力的输出也更好掌控靖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诞,由于取消了空气悬架勾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的溉舷勺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式化,分别为自动巧奔加、沙地祁、雪地枚、泥地和岩石驹迸,这些模式都是通过旋钮进行操作的铅伯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式瞧钱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陆。   此次试驾胯敦娩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验办壕,其中的体验环节有沙地龄、U型坑和炮弹坑三个环节旧疤侧。在进入沙地之前凑将,首先将车辆选择到沙地模式绒,此时车身稳定系统自动关闭输赤氓。由于没有空气悬架锤圈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纤靡。   模式选择完毕之后尺巨,开始正式进入越野产地桃,在松软的沙地中图眠,要保证车辆的行驶速度胶确。在沙地中行走溅,轮胎出现轻微打滑是很正常的甫筐据,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑掸兽补,造成更大的麻烦舞。   在U型坑的环节遁沟屯,选择到岩石模式之后梢,分动箱启动扭矩放大挡兔握绢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍讽瀑凛,传递到车轮上的动力会更加强劲权烁淌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瞄镜唱。   炮弹坑对于车子本身来说谐奇,算是更具有难度的项目了费,也是考验车辆四驱能力最有效的环节慰贯。对于大切来说拈,通过这样的测试还是比较轻松的岗泪。在模式选择上如杯卑,我们依旧可以选择岩石模式檀陀,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动槐檄酶,保证有附着力一侧车轮的动力输出谐设,从而实现脱困恳侮。   总体而言围紊玫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色欣风。在整个越野体验环节蹄埃,对于动力的感受也是比较明显的蚀佬溉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松都却疯,主要还要归功于这台柴油发动机低,低转速扭矩输出足够大辅鹿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松司。 责任编辑颧隆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戒刷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK勿寒山,以求为各位网友购车作为参考森春簧,本文我们继续进行锑龚懈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颧价,作为合资品牌的A0级三厢轿车扭,经济实用以及稳定这三点立市之本廷慑,谁展现得更好拦艇,以下将逐一展开鲁。 外观解读风慰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中师萎蝗,这次“重生”抛开了以往的产品定位掳蠕筋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型郴切退,接过老款颐达的市场后暴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势劳。   刚刚完成了小改款的阳光懊典,2014款车型延续了前款的整体轮廓盛荚,细节之处作出的调整独,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸去。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型推突淋,另外增加了反光镜转向灯回了钎、倒车雷达等外部配置屯弟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车阜,但两车在细分定位上有所区分跨,新赛欧更经济蕊悔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定棘星返。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本情,两厢造型更具时尚特质贯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重暗廓肖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坟,前脸处的线条切削更是全车最多之处羌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅夕览,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾娩哄,三厢车型尾部中规中矩凶酣,采用常规一体灯罩的尾灯细,正是这一产品区分的剪影汞稗胁。 看完两车的造型惊微,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现性祷堪。详见下表非埔榷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观盛结告,您更看好谁融仿兢?欢迎参与一下投票釜聪藤。   =============分页符=============   原标题饥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汇搅蔑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩练瞎势,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直俏,各区域之间的串联均平滑带过访坞胶,整体风格更注重功能性全媳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绥廷,并尽可能带来更多储物空间岗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足头蛾腊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表啃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一技,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点费乐侈。   另外惯屁,随着车载多媒体系统的发展涕臀镐,触摸屏更多的被普及敦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕点抒码,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能伙内碗,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高昏斯。 配置对比熟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置饥咐把,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贺,仅供各位网友参考昂侠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题潍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比禄衫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度拐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度顶勃焙:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示断,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风劲,而车身与轴距盎抨磋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势肖备卵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兑竞钵。   动力系统对比械: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面苛,阳光仅提供一款1.5L发动机差攘玩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择即断翁,同为四缸自然吸气版本瘟,排量的不同即动力上的差距铆苹香。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)羞遂讨,具备重量上更轻的优势峦。   两车的自动挡车型斧路懒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱携席玫,其平顺路你、重量轻及省油的特性蕊,同级别车型中具备一定的优势嘉淖某。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下且尸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绵抚亥,在挡位上优势明显崩撕,但其换档顿挫在车主之间常被提及侈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间靡纱吓,外观上二者均具备典型的家族特质酷娠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面茫。内饰布置阳光以实用为主奉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质牵兼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骏钡幌。综合本文所述双蹄系,两款车型您更倾向于谁卤慑?欢迎参与以下投票檬讹。 责任编辑突蚊畴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车世比忌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐略萌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了太扩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言密咐慨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贯难。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型梗施袭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乘顶,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近考扔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瑟怪绢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鳞擒涡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桅械。也说明K3S试图走运动化的路线教臣徐。   起亚全新K3S的长船戮、宽稠匈藉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm讹,而轴距更是达到了2700mm的水平胎,在同级别中也属于比较突出的成绩瑰涣,对空间方面肯定有着很大的帮助笺教。   两厢车的整体造型非常的简洁干练儡篱,车身线条也非常的流畅蕉社脚,有着极强的运动感秀故题,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差洞舜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杆凶吧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钒刻娜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嵌础,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窟短解。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达馅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm巧耗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的提。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅情,加之降低的车身让骐达更加动感薯酸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性类邪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感俗措琅。形状突兀但线条流畅的尾灯诲胃菩,红灯部分占据了大部分停纺,白光部分呈现斗勾状多,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出笺脐祷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达须伐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置唯。能够有效帮助你快捷倒车独感坦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否十卤,因为外观好看主观影像比较大始。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夹据瓣,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多汇郝携,基本沿用了现款K3的设计慰貉物,提供全黑色杀媳砍、黑米色款楷肩、黑棕色三种不同的内饰配色午萌鳞。做工和用料相对也比较不错捕。内饰除了硬质塑料及软性材质外立镐姓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次袍姜患。   骐达的内饰设计线条非常流畅康嘶,整体质感较旧款车型有所提升撮绰。内饰颜色采用黑色作为主色调叫碍,搭配银色饰板摧贝伦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比权,满足不同消费者的需求旁碧裤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备花撩,多功能真皮方向盘以及定速巡航炒累,从上面表格已经很清楚的告诉大家汉吗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP身匆、胎压监测等配置戌楷久。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富汗赦仇,其中ESP谓肝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辩龄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题攫嘲些。 =============分页符=============   原标题览:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700庆,整体乘坐空间相差得不太明显郴龄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同厂秃飘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富百林,座椅表现方面K3S内部填充比较实丛刨锭,对腰部支撑方面会比较到位炯许。而骐达延续日产车座椅软绵的特性旦,其座椅表现比较软豁谋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感矮抠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蒙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势隧。在乘坐空间是差不多的记忙偏,K3S座椅设置得相对硬朗锰境厦,而骐达设置得相对舒适级,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因封。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蹿岸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S萌蹋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蕊伐,很好的满足不同需求的消费者身勿藐。起亚K3S相比起来就显得配置较少貌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惋推匡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好请,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同岔范。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论漂,详细还需看我们评测所出踢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题休,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求任檀誓。   点评椒辛嫌:随着两厢车被广大的消费者所接受缔筷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款当嗅撑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动镁,如果在这两款车选择其一的话粳吧涉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动欧餐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素厂怀次。 责任编辑叙筋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉髓槽解,甚至有人无法确切的喊出它的名字叫。其实这款车和我们并不陌生聘睡哺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咕豌祷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似小。所以出镜率不高的标致4008瘟屁垦,确实具有太多不为人所知的身世郝,这使得我们有必要去了解一下这款车达虎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路忍舶篱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体垃抛嚎,呈现出风尚瞳申、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恕赌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签掠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰玛腥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚柒霸、科技的感觉矮嘉蒋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm荷,轴距为2670mm申怠衔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妓挞红、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吴本彻,所以在车身尺寸上它们相差不多烈锈。   从车身侧面来看闭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸晚开,整个车身也因此更加大气而富有力量感耽袒。后排提供了私密玻璃讨融惫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嫌冈汗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满按,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因农琴堆。另外郴纤天,在尾灯的设计上标致4008也相当用心幢笆玩,尽管造型简单念拟惮,但通过与腰线的巧妙衔接空,使整个车身设计连为一体譬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂极卞兑,配合普利司通的225/55 R18轮胎呢芬敛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上凌理俯,都具有不错的表现傻。我想应该会有不少车友会非称ィ看重这双“大脚”磺雹肃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比些,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意幻暇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发苗坛羔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样歼。不过标致4008在一些细节上却与之不同拖,譬如采用了大面积钢琴烤漆呜卑殊,辅以细节上的优化桶家破。   中控面板做工不错腻,按键旋钮设计很精致戒,且手感都较为出色几。娱乐扩展功能也比较齐全等驴,AUX水导、USB以及12V电源都有装备泻伦歧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点迁伯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯虫纲集。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错棉,下面还有黑色钢琴漆点缀哺,凸显出了较强的质感桑劳库。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍袱,若塑料饰板能换成金属材质的话擦哪充,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表灌佩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息妥尽暮。在转速表与车速表之间聘猴炊,我们看到了一块显示屏瘦坛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抹乾。 在乘坐以及车内空间方面愤渴牵,标致4008秉承了家族在这方面的优势们蛊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讨镀吠。   后排座椅靠背很直勘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉洪肮闹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渺韶,坐姿却让人觉得并不舒适卑啪。   标致4008的行李厢内部很平整负白,而且后排座椅可以4/6比例放倒榷急。这样它的储物能力将会得到提升捎蔫,对于搬运一些体积较大的物品垄孪废,可放倒的后排座椅显得实用几牌。   =============分页符=============   在动力系统方面汾匹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滥,最大功率仅为150马力搅急,扭矩峰值198牛米垄辽剿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炕非嫁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宛。 全系搭配加了CVT无级变速箱戌,具备手动换挡能力斯仟。在实际道路行驶中到沮,CVT变速箱表现的非常平稳瓶鹊绒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时篡抒达,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潍,却没有丝毫提速的感觉卫。不过圭鹿韦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些篙乏,在平稳驾驶时超车变线很轻松唱胎妨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车帛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奶凡称,前轮最多可分配85%的动力憨甜间,后轮则可达到55%拖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%松,可以应付雨雪闹费、沙石和泥泞等路况屁,也可以轻松面对普通的越野路段剩眯弥。   标致4008并不属于难开的车型戏,尽管车身较大级,但是方向盘非常轻盈玛瓶晦,即便是女性驾驶也会非常从容涵疯庆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线情维。   结语鲁:从市场战略上来看尸诞扑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型怕雀虚,4008不仅丰富了进口标致的产品线獭抵,也为消费者提供了更多的选择咀痕。而从产品本身来看伸镜纯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫情,能很好的迎合中国消费者的审美小遣。在驾驶方面半嗽镶,标致4008表现出非常舒适和安逸抡特,非常贴切城市SUV的特性傅菠。 责任编辑楼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袱,自2011年上市以来凭借着动感的外观匠螺澄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价次锹,受到了许多二三线城市消费者的青睐洞那盗。不到3年的时间瓮价,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扰梦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率详汤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型鸡涕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒弧,将在4月的北京车展上市矛焦,预计售价区间为6万-9万元池孙闷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者马俯。下面就跟随我的镜头唯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车却瓦悄。   相关信息虏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冻痘席,2011年正式推出了首款车型宝骏630拣遂型。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芳紊,结合上汽和通用的生产技术驰单泄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嫂围,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瑟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坛里,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赴窟,与进气格栅凰忙、发动机舱盖形成盾形区域霜虎,造就了独特的宝骏品牌DNA掇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计店膏蠢。从前脸上看彩侥,与宝骏630的设计保持了高度的一致敞馆茫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蛔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计稀虏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装楔铣,颇显动感逢疏。   在车身尺寸方面系度竿,宝骏610的长为4401mm省、宽为1736mm氢酮骚、高为1462mm毛。由于与宝骏630车型同平台生产坊,因此在轴距方面并没有变化较皇,依然是2640mm煞偏嫡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐点。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辉邪赊,尾部扰流板挟、包覆式的后风挡玻璃首、硬朗行李舱的线条沛低免,颇具运动风抱芳。与此同时纺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隶袜。   =============分页符=============   内饰方面堆厩狮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度琴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搜,方向盘搭配银色装饰条挤,整体风格偏运动狸良,带来不少新鲜感吼壤伦。此外宠侨,新车仪表盘也进行了全新搭配啼奢,采用双表盘设计上,更符合当前年轻人取向缕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鹿牧妓,提升档次的同时也带来的一份运动基因把,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘亮蠢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多覆处,LED组合仪表提升了整车的质感檬齿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验某卷撕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论承霸谅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹团,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瓮。   宝骏610是一款两厢掀背车型啦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性臂才。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够略,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒琉蕾啤,也可以按6/4放倒座椅矮,放倒后容积可达到1300L劲覆惶。   =============分页符=============   在动力方面扁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凉跑媒,最大功率可达82kW胸磁汐,最大扭矩为146.5Nm肯焦拿,这款发动机也同样在630车型上使用匡降客。为了发挥出更好的动力性能碗眯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器碱蔡巧,此外还配有5速手动变速器可以选择兢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品史女,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升并挤疽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝婪沥耽、君越氢杆、君威等车型上邯椒铣。   在整个实际驾驶过程中耐失,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳慨。在1500-2000低转速时揣淌,所爆发出的动力输出还算尚可秸蔚,油门响应比较直接逆。但是随着转速的提升耻课,档位的提高唉稗假,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来娃谜贤。这种动力表现不温不火店,但是足以应付城市道路使用钩秽。   相比于第一代自动变速器劝连肝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吠苯。只需稍微深踩一下划,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡护,只不过由于排量的缘故寐幸,推背感并不是很强烈傲桐失,且高转下的再加速能力也有些力不从心挪涡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适鬼,这也完全符合它的家用定位劣恍畅。在经过颠簸路段以及减速带渡箩顺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感忌氯饥,让驾乘更加舒适蝎娟烫。此外等金,在过弯时底盘也显得较为扎实陇。   结语徒淖损:宝骏610的家用车定位很准确蹦,配置很务实税揉飞,储物空间多阂穆吭,不过在用料和做工上还有待加强播。不过动力系统方面确实不太给力誊,最多可以说是开起来比较舒适渭偷柬,这也比较符合它的定位碧忿。作为一个新品牌肮桥沮,宝骏还有很长的路要走挨笛寇,虽然已经走过4年多舜习,推出了两款车型鼓烩率,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垢驾摧,在自主家用车市场上打出一片天地来览枫堆,我们将拭目以待紊娠。 责任编辑雹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上廷航,大众展台上首发了2015款大众Jetta柿拔。这款车在现款Jetta的基础上撑程,针对外内设计细节进行了小幅修调价挞啸,属于一次精修边幅的小改款募曙。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整持,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注焕。 全文总结瓜:   对于这么一款外形细节有新意就,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta薪,我们只希望它能尽快来到国内壳钱硷,因为目前国内的速腾车型灸湃效,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势夯渐刨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面丁。 责任编辑熔搁伴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拒矛矗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沫趴,深入布局屯桃。其中包括类似上海大众新桑塔纳弟、一汽大众新捷达炔、斯柯达昕锐鲍、以及再早之前的本田锋范辑齐焕、日产阳光等等洼厘。可以说舒苍蹿,在这一细分级别坍苹,乱战才刚刚开始港头畅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纷脆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去彤杰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉腑。反而厚重了不少洽诞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近唇京。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吮闹。就前脸部分来说磋寸却,整体样子是非常简洁的漠嘶砍,又有几分动感漓,和标致其它车型相比是有些差别的能阑芬。   侧面造型规规矩矩谷辛搏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现耽局,你会发现托活,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉采女,当然你也会找到一些标致家族的特有基因写,但301更多的是安安分分的一种踏实感效豆。其中鸿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸虽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素僵,没有那么规规矩矩竣计磕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守窍辫较,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体兼队,这也是一项非常讨巧的设计慕。设计感油然而生廷胸艾,除此之外避末辟,车尾并没有多余的装饰物堂极蜜,简洁实用依旧是主要风格唐翘。   本文导航" "斯柯达明锐禄膊式,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车腥撤警,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌脾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汾矩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台红嗜式,可能除了家族化的设计以外虐库伸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了垢哎。 虽然它采用了大众的MQB平台薪喜较,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痰冉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破潞抄蛇,全新的家族化设计让它年轻了很多卸汐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价匠茸潜,但是相比现款建急,它的前脸更显稚嫩替,也可能因为现款有些老气横秋吧亮。 车身尺寸方面第,它相比较现款有了一定的进步兴卜唐,内部空间方面自然也有了一定的进步掀度,在后面空间介绍上我会在进行阐述壬喜勺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疥冉,这也集中在细节设计方面犀老肯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尝,还有合理的镀铬装饰迹蕾,这也是新明锐年轻的一种标志乐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贪家。" "  2014年4月16日盯妈,全新英菲尼迪Q50正式上市顷,售价区间为32.58-54.98万元倪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型催坷,2.0T车型三季度到货酶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版杠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版瓤焙凶。三车官方指导价格基本在42万元上下蠕幻醛,具有一定代表性纶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喜店:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者囤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈弦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息犯,车头造型极富攻击性材仍骸,侧身线条动感优美韦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显掳。当然赦肥阑,它的进化不只是看起来那么简单薪补泰,内功的修炼更让对手望尘莫及洗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的葱硼掠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中馆,而且大有愈演愈烈之风楞搜池,尾部设计很像自家的新5系逢,家族化设计不可避免毖。即便是标准轴距版本帅,新3系的轴距还是达到了2810mm搏池,比上一代有小幅增长钡秒,再加上悬挂对舒适性的妥协惩醒钠,曾经犀利的3系已成过去罐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已胜。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的牟,那非雷克萨斯IS莫属了跑董卜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象底奋,车头动感夸张溜,车尾简洁利落设,虽然有历史车系的影子钝,但这绝对是对精髓的传承和延续辩患。   本文导航" "  又到周末了钙捆,在大学破旧的宿舍里麻,百无聊赖的仰躺在下铺上僻,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报履,心中泛起阵阵遐想旱船。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角如歼,充满战斗气息的车身蕊骏,都让我无法安然自卧颓皑,打起精神竟聘离,跑到隔壁楼的图书馆熊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志慷窗桥。没错从读谷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我彼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心猩迟。但是罢茹骗,今天要说的主角并非“兰博儿”蚀拇久,而是广汽本田第三代飞度茹灵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倒。   ?什么是边锋主义榷圭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴哑荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉颁采抵,线条过渡果断泰痰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴砷辫玻,包括讴歌品牌也大致如此垦。第三代飞度相比上面的两代卸啃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瞪懈膝。车头部分比上一代更加动感晚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状警慕讼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰掂狮。给我总的感觉是户删,车头的成功是线条运用的成功地抡防。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酿斯,从车头到车尾一气呵成窟读,整体感和流线感非常强唇卞抬。从某种角度讲臀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陌锋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛玛蟹械,并不会刻意强调这种极致的视觉美感韧嘎,但相比其它竞争对手懂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出舜观。   车尾的感觉并没有车头那么好谜,对于我来说晚,车尾的设计并不满意儒干。过度使用的镀铬饰条扭蹈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复穆琶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道称,在纽约车展即将开幕之际吻,路虎发布全新发现Vision概念车庞,配备多种新功能童琳,智能玻璃实现透明引擎盖倡讹市,座椅灵活变换可实现共四种模式酿咐,包括远程胰芟喟控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形魂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酪,第一款路虎发现诞生于25年前赦乳湾,全新发现系列定位于“休闲”坑,总计拥有四款新车岔驹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题篓,多功能配置东透疵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力碗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术顾,其中包括远距离医Γ控融,智能玻璃等韩庇系。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景烙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示睫棉,“新车现代化的捌酞,切题的拈,并引人入胜的设计趁肮,是发现车型发生的重要转变识须。”" "  [汽车之家设计] 2013年酬抬椒,我去过一次柳州椭豢,那次竣辅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂湃材,当时剖侥旱,宝骏只有宝骏630一款量产车型武宋徊,时隔一年拼伴氓,这家公司有了新动作嘛理晾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市复射蓉。官方表示婪剖别,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品焕。   事实上第,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型确槐慷,那时酪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶库,为了配合厂商对车型做好保密工作驹,当时我们也并没有拍摄相关的图片颅世痊。掐指一算订,当时缝姬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了莱柒籍,在聊到这个话题时攫,项目负责人也表示场,整个团队在这期间做了很多的工作烦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性皋撅,即便有着此前宝骏630的经验敞帕截,但对于一款新产品而言轨凄,整个团队仍旧不敢怠慢摧。   为什么要推出一款两厢车猜囱踩?   新品牌诞生初期篙,单一的产品有助于更好的把控产品质量纹隧馁,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑溜,从而将其转化为品牌价值材尖虑,在品牌得到一定认可的前提下处马妓,适当拓宽产品线呵饲,无论是对品牌淀锤喝,还是对市场而言都有着积极的一面壁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型必复嘘,较为官方的说法是“以市场为导向”接蒲检,不过在我看来甘,这仅是一方面欢,在有了以上需求的前提下委委尝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡勃,于是才有了这个方案动褪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外非,车辆的动力系统圈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整欣福秸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泵票,无疑是一个两全的方案寝盖。   两厢车在定位上有什么不同吗票桶虏?   简单来说碾凄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物煽钒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蔡叭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勤逻亥。相比之下脑猫,因车身结构缘故孝,车侧和车尾的造型变化较大沙烁都。 造型设计没有太多想法   在我个人看来岁贰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法渭蜂书,印象中提羚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滴烷,有些时候荷撬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素酚蹭。当然砰氮,每个厂商都有自己的想法酿,这种实用主义并不是坏事擞叙时,毕竟匹遂壬,车是用来开的伯,把主要精力投放产品稳定性方面岗雌,对打造一个大众品牌或许更为重要霸。   在造型设计方面遣,除了已经固定下来的设计元素外帕皑蒲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”立。对于镀铬饰条的理解见仁见智踞健聘,然而荒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”惊未,正是在这种需求的推动下桑奥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场别。   察觉到这一现象后措橇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荒踢,显然斤,一味的添加装饰条并不合适联监,毕竟还是要均衡到整个市场的需求呵瑰。一般情况下芒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区隘埠凭,除此之外橙盯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条串淀腾,在设计师看来坡昏茸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辑普。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50栋涕硷,我还不曾有过近身接触半法埂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知毋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线崇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逝。或许这么长的一串文字来的有些陌生蹈采,简单讲诡涵拜,它就是在航空航天器上使用的转向技术脾磨。我们将就驾驶者最关心的方面磁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS替似。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装栋,人机交互系统的先进等等乔烘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触八顿盖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力款缔浓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主褥,不难想象Q50的出色宠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳氛全,同样澄丁,作为宝马1系的车主耸,对于操控的追求反衬出Q50的优异陀陇客。而剥离开车身的种种蒙睹,他们共同的认同就在于这三个字母拧丹马:DAS   【什么是DAS使晴北?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)概轨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瓶喇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侯笆估,颠覆了100多年的汽车机械转向历史馈匈倘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型具储嗓。   【DAS工作原理是什么汗?】   车辆转向时绦,不再依靠传统的机械连接臂狸付,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制辅,根据行驶路况和方向盘转动力度碱位授,速度进行综合计算穷琳,从而指挥转向电机机构实现转向让。   三个ECU属于并联关系倦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮热、方向盘独、右前轮)呸怯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鬼双耪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扒家,备用模式将立刻通过一个离合器被激活辽龋嗣,恢复至传统的机械传动转向模式投,确保万无一失椿帛粕。但在正常情况下胖起殿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离弧感。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沁。   【DAS汽车的优势录累?】   操控性风豹鳞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准裤枚罐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况磕,享受更多驾驶乐趣扛。   【为什么线控转向比传统转向快苫烘袭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啃瓷仿。整个系统中没有橡胶衬套蜡氏傅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间畏,因此首先从内部减少“延迟”弓唯起。   【DAS对过弯的影响厩囱?】   转向相应得到改善撇铂。传统转向系统浓读讽,在接近弯道时卫码受,驾驶者需要提前做出转向动作磋,否则汽车无法实现平稳转向唾。而采用了线控主动转向DAS系统雄爽,通过消除内部的转向延迟乱,减少了预先动作的必要汉,实现更灵活的转向奥藩。而驾驶的感受将更加直接舒按,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力彤颧,毫无延迟低。   【转向系统也能够减少疲劳表?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鞭完寇,因此从另一个角度提升了安全鸽盟脸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁场)盲耽,12款参与测试的车型中茬,在定速140km/h的巡航测试中瑟颊,平均修正次数佃虐骏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍匆炉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点菏捍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响涂激?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾饣冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   当然痘妨问,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目擂武联,而对于传统车型弄辫砍,这一选项代表着发动机掣温矩、油门踏板竟茫、悬挂阻尼藕、刹车响应等等方面的细微调整忍寿土,而由于配备了DAS竿,英菲尼迪在模式选择上淮,更进一步的调整了一系列的功能佃动芭,如库妥:主动声音控制系统思玛、线控主动转向DAS恭倡、主动车道控制和主动循计郏控制系统ATC等等的设定叮铺荆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卞瑞?】   通过上面的简单问答捂然撕,我想我们已经熟知了DAS系统姥拘,在响应更快酸,相比机械系统更便于维护泄芍溯,节约成本荤苦,减轻重量等多个方面都硕果累累堵列氢。而任何事物都是双刃剑督,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里了?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生沁,他的解释既简单靖,又复杂浮壁,背后掩藏着十年之久的不断试验翰钠,推理费冀鹊,再试验的科研过程晒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力祥。而这些内容无法用数据体现采,还是按下点火开关吧艘耐。   本文导航" "   《极速60秒》圭男撮、《死亡飞车》谁逻舶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绿呸帘,让车迷们大呼过瘾诲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赡拖。另一方面存,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的缅腾,但开在路上肯定是最牛X虐揉,最有回头率的阀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事霖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”殊瘁、“真NB”这样的感叹烫皖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型莽轰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别匠痘当,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分惯圃勃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服词。    作为最具代表性的美系车型寄视痪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程退下,五代车型熠熠生辉弹捣僻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相份缝豌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看哦跺瓶,主要原因是新一代车型不够“MAN”钞,缺少了野马的一贯的风格硷盆参。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秒乌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车苦。 什么是肌肉车点呜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车瓦田撂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车评。肌肉车必须搭载大排量V8发动机及疏、具有强劲马力播、外形富有肌肉感的美式跑车抨航表。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牛岗,例如雪佛兰科迈罗瞳粕瓮、道奇蝰蛇汹兜、道奇战马闹少痢,还有就是本篇文章的主角福特野马戮。不过这些都是字面上的解释酒秦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义孟。什么是肌肉车工谷遣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诫贝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肃磨卜,科尼赛克Agera筒接奴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币句浓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别趁镭。但实际上并非如此壤膏毕,凭借自身出众的一面汞税,福特野马在众多超跑中脱颖而出贰儒纤,成为闪亮的主角莽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机喷念,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拿蔬墙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霖典昧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谜埂。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影款锭仟,野马还是地道的童星出道!是的墒,早在1964年刚刚诞生之际络磷赁,它就被搬上电影银幕报疟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乖郊,也许大家有些陌生碑馆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品攫。在过去50年里苟芜菱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角坍。    无论是哪一年代的野马丰遍坚,但凡出现在电影中盛腐锤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贝壤。衬托主角的英雄气概或是独当一面探孤,野马都游刃有余病。在近期上映的《极品飞车》中腐,野马更是作为整个剧情的主要线索俏即,陪伴主角经历了人生的起伏合。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的块幂,五门版的三款车型——耀真衔、耀享览权胸、耀动分别为52.8万豌娟、57.8万刚视棋、62.8万镣。另外还有只发售500台的限量版得,价格66.6万元婆踌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变割,只是在色彩搭配上带来更多选择媒晌粒,车型配置也更合理配居焙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拣滥,并且通过优化四驱系统铅士草,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现己。揽胜极光一直被认为是外观控胜蹈狄,但作为路虎车型奸软晾,它也有着同级一流的越野性能霸。这是款长着女神模样迟沛啊,也有着女汉子般坚韧的车鲸端酮。 外观去墨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型考湿,所以不仅长宽高没有变目拴窃,造型设计也和现在基本一致觅磋衅。设计师只对一个细节进行了修改环,就是后视镜饱岔。新款车型后视镜造型整体感强唱邦,与车身有更好搭配效果堆。除此之外嘉酗,极光传承自揽胜的城堡式车身素,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留巨。虽然极光已经上市有3年时间冲薪,但时尚感丝毫不减朔市。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上莱孔项,极光有自适应LED氙气大灯尚琉、全景天窗等配置石,兼顾时尚与实用性娃距。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于洼并,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰铜,前后保险杠尺寸更大哗括袭。另外埠,2014款极光提供了11种车身颜色贿脑,消费者有更多选择醒。    另外葛哥,外观细节上能看到的摄像头和雷达坤隶,是为了实现自适应巡航蹋姐、自动泊车关、360度倒车影像等功能蹿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能竞党仇,既可以设定与前车距离或行驶速度侮,当系统计算出正面碰撞无法避免锯驼,会释放最大制动力降低冲击速度八。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嚼,实用性得到提升臀坍环。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车草,并不是说女性不能开贩锻,反正我问过数个女性朋友娩浑湍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗链,完全不是自己的菜扭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断彩,所以我觉得这样描述更加准确籍坏:这是一款为男人及女汉子准备的车川。不是说它不好逻,事实上野帝的特点非常鲜明随写,优点也特别多涵,但如果真的不能欣赏野帝的外形琼告,那么它的优点再多也是白搭杭空猛。好了剑尸,说的够清楚了番,男性用户请继续看下去灵哆剑,女性用户请酌情选择复逝纤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版尼炕洽,也就是售价24.18万的最顶配版本姬。配置非常丰富理暑凯,但较高的售价容易让消费者望而却步始陕操,毕竟男人也不是那么好忽悠的搓癌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本峡睹楞。不过既然我们测试的是高配版本设麓,就来看看这款车攘湍,按照惯例衡,还是从野帝的外型设计开始势茅痰。   ● 外观琼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议登答,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑室士壳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV骂畴,野帝这种偏向硬派和复古的造型鞍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同随牢裳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了箩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扰凄,这对于野帝来说无疑是个劣势捣蓝冠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间哪,国内汽车消费更是以大为美屡匹谐,野帝国产后尽管已经有所加长卧诫潘,不过还是给人感觉不大分逞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的材防,带自动点亮功能的氙气大灯商抖、大灯清洗功能素舵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剖。日间行车灯采用光带造型谅,并集成在前大灯组内滴撮矢,样式比较简单魂骏,辨识度还是比较高的拿冯尾。   尽管车身长度不算长赶宠艇,但野帝的高度还是比较高的彪,一方面是车身设计的就比较高大苯罕杭,另一方面也是因为底盘较高达靡,悬架行程比较长需。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm羔蜗,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间来投渴。   后保险杠设计的比较厚实绥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浅态,也是为什么我们说它更适合男性车主巍。倒车雷达是全系标配獭,不过倒车影像和自动泊车是选配虽熄促,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哭本。   需要说明的是溃巨,按照官方参数配置表兴佛逆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的霉违,不过这台车并没有装配后挂式备胎幸,4S店解释说是同样是野驱版恨,有的车有后挂式备胎考私,有的车没有泉涩,如果不要后挂式备胎拳需赔,可以减6000元危。   十辐立体式轮圈没,样式符合野帝的整体风格捶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎窖弗激,规格225/50 R17姓郡操。这款轮胎算是一个折中方案恐督,整体表现比较中庸唇欣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果挨朔,非铺装路环境下的抓地力也不会太差劣铣燎。" "  2006年始绅丸虐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程急吗,没一年纳,这个品牌都在刷新着销售纪录擂臀较,同时也在影响着国内豪华车市场的格局黎盛伞。2014年槽,新的产品问世碱,这一次它不再效仿惯、跟随聚,而是独步青云鸿。   在过去的几年里醛,英菲尼迪的品牌推广是以设计窍悍额、豪华为主要核心害,由于旗下车型均以大排量为主排陡犀,并在操控性方面有所见地敝抨唇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手日购娥。作为一个初来乍到的年轻品牌垛灭柏,每一步的迈出都显得格外小心委领,在保证动力性优势的前提下碎彤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点跑驼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距轿量筏,原因很简单妹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凯,也就是不同于别人的卖点某琳。   在同级对手们相继更新产品的时候合惊骸,英菲尼迪一方显得格外冷静淮磐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度客,好在当它真正来临之时厂,并没有让大家失望祟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笆畔痴。   在介绍这款新产品前啪,我想我很有必要做个说明夺,Q50实为G系列的换代产品邪嘿凄,在2013年度睡,英菲尼迪旗下车型根据轿车庇滔淖、SUV采用了全新命名乳半,即轿车使用Q字母艇签,SUV使用QX字母溃峭,后续数字分别代表车型唬虾,这样做有利于车型之间的关联度习日甭。   2013年菊,我的同事在经历了12个小时的飞行后惟逢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50壁,在回国后的闲聊中仓面并,他的目光坚毅病傻屏,言语中难掩一丝激动看,当然他对这款车的最终评价很高眉,抱着这股期盼精檄梅,我们今天找来这款车糕隶,一同来寻味我同事当时的所感犯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间食绵,所以厂商提供的测试车依然为美规版捻皑匿,所以动力诬门、底盘的调校漠未,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咳粗痊,但整体设计与科技性不会有任何出入秦路表,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说漓零,也算是足以解渴了姑。   对于设计语言四个字来说休亮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释池,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的版帅犁,有时我甚至会想倪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梗捅共?正因设计团队的不懈努力酗嫉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挥抚估,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经费。   低矮的车身叮鲁沃,流线的车顶讥忙浚,都是上代所传承下来的精髓好拜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大店十垦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谢肪,这与宝马3系的水平相当赐唐,优于奥迪A4L孩澄济、奔驰C级等产品随檬,别小看这一举措橙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性斥。   对于轮毂轮胎的配备上凰冠糯,英菲尼迪从不走低调的路线嫌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中膛懒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鼎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应死汹。   本文导航" "  2006年始清,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扦,没一年晨,这个品牌都在刷新着销售纪录锭炒衫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局插晒释。2014年嗽函,新的产品问世不欧弯,这一次它不再效仿锹草抹、跟随臼是,而是独步青云滦。   在过去的几年里成,英菲尼迪的品牌推广是以设计吉单番、豪华为主要核心返眠,由于旗下车型均以大排量为主陡,并在操控性方面有所见地酵逼磨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茨赋。作为一个初来乍到的年轻品牌挨抹,每一步的迈出都显得格外小心狗,在保证动力性优势的前提下菇屉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稿蚀畴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距埠贿缉,原因很简单锹倍拧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性猎浮玫,也就是不同于别人的卖点兔博幌。   在同级对手们相继更新产品的时候兄,英菲尼迪一方显得格外冷静辈雇苍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度芥,好在当它真正来临之时闭羞,并没有让大家失望哆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晤。   在介绍这款新产品前背,我想我很有必要做个说明胶翅,Q50实为G系列的换代产品让冬,在2013年度菜狗复,英菲尼迪旗下车型根据轿车绥宫细、SUV采用了全新命名顷,即轿车使用Q字母巷盎冀,SUV使用QX字母读,后续数字分别代表车型芳,这样做有利于车型之间的关联度挂。   2013年怖汉,我的同事在经历了12个小时的飞行后泥餐唬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迪浩哥,在回国后的闲聊中恭弛,他的目光坚毅次,言语中难掩一丝激动幌,当然他对这款车的最终评价很高眉,抱着这股期盼茫喜脾,我们今天找来这款车韦承舌,一同来寻味我同事当时的所感惹祭辛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潞,所以厂商提供的测试车依然为美规版驶犯扒,所以动力辉拓朗、底盘的调校残美亮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同私刚,但整体设计与科技性不会有任何出入臀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说司,也算是足以解渴了班。   对于设计语言四个字来说评堤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释博咐兼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撩思,有时我甚至会想删捞欺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量轻?正因设计团队的不懈努力踌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表问,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经棉漠。   低矮的车身化,流线的车顶琼吝钙,都是上代所传承下来的精髓脓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)甜飘,这与宝马3系的水平相当氯,优于奥迪A4L忍醇扳、奔驰C级等产品冲,别小看这一举措面吕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哄花拐。   对于轮毂轮胎的配备上塘,英菲尼迪从不走低调的路线秽苏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中溶兜虐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嗡凉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首狮敦形,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80疚弹、陆风X5塑敬沏、全球鹰GX7朴娄,但依然无法撼动它的地位痢惜。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瘸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来礁,它就是CS75奖觅贺,来自长安汽车乳。   在众多国内车企中檬掏,长安汽车拥有较早的造车历史函,并且对越野车的制造要追溯到1958年岔钡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下眠沟徐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计险梁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型女堑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痞穆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勤传趴,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础白。   在对长安历史阐述过后取淬胳,这款新产品更是令人期待履。在2013年9月泥溺裂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发毁痞苯,一经面世便引来了无数人的驻足软欠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品薪变,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表倾郊兴,诸多细节上的体现尼芯,可以看到与时代的接轨常匿橡,说实话悍,即便与合资品牌相比酪郡,它的设计也毫不逊色病。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表困圃位:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV溯谩斑,在首次无伪谍照曝光过后硼笛狠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伯庆。从车身尺寸上来看丁怜墓,CS75在长度与轴距上的优势突出吹募,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啤袖。在设计上栏,侧车身的视觉冲击力有所削弱梦釜槐,平和的线条增加了些许稳重感酚铣夯,而在配置方面绝不含糊烩篓,右侧后视镜配备摄像头徒,为泊车提供了更安全的保障风谈,此外17寸轮毂的注入怕藕冉,也为整车视觉性增加了不少好评分违赴及。   车尾的造型体现了丰富的层次感涂试排,使其得以回归至前脸的感觉拎劣献,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔复兰。此外皇秒疯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统浑埔,可以看出CS75在配置方面的丰富性侠臣荚。   本文导航" "  上半期港捐散,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况全,不同的设计倾向与不同的品牌定位晤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念丛本。在“下半场”的对决中上烩挤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎氛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果桶。   点击阅读嗡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表懂盛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目飘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后福,剩余空间是否能够支撑两人乘坐趣卿诚,以应付那些五口之家出行的需求商垂俱。行李箱空间的比较湿瓣辜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱坍肺,或者带孩子出行时巧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品靡。行李箱内是否配备12V电源接口卿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱扛藩渡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多稀亭。   ·模特A(不戴眼镜)身高似罕:170cm 体重火:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高枢糜安:175cm 体重轨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地破,长安福特此次也算酝酿已久了兴烙,可以说即将推出的翼虎驮,每个人都能从中找到自己心仪之处砰句,例如极具冲击力的外形镶、科技感突出的SYNC系统鸡埠桐、人性化的内饰细节设计呵伎孔、又或是强大的日常实用性按,这次免凡,同级对手们真的要小心应对了郊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后秘却,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点涩妓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年殿拾略,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期时。显然姬喜虚,在错失2013年的发展大好时机后丸糖是,要是能够抓住2014年这个关键的时间点衡顿,其实也能够走在大部队的前列潍桅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段伯父吧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多泞。眼前一遍利好洽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008话隋、雪佛兰TRAX携癌盆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位径卫豹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市释乡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歼蔫,至今我们还没有看到实车勘歧。从目前的情况来看复笛畦,它们很快就会来到我们的身边谐猎充。正是这个原因墟荚,在日内瓦车展媒体报道结束后缸坏炊,我们并没有着急回国施亥,而是完成了几款车型的海外试驾该、测试和静态对比的素材搜集虏瓦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目奋鼎。   看到这里拖侯,或许你会产生疑问炒寒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗歌吕?坦白地说将,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的帝肝隘:1.它们必定会国产并且在国内销售峦瘸脑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比楞闲构,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来唾尖仆,只是一些细节针对本土化进行了改造醋鬼,但外观内饰设计缸、车内做工排晤吐、人性化萍甭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化徒氮。综合上述所言耸饭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绿竭,感兴趣的不妨继续看下去燎膘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烂儡掣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晶氰。例如CX-5芒品、ATENZA阿特兹雀空痊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腻物毛。最重要的是凤缉,它们不仅有所创新兽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鸵毛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋肥裳,再到如今的Axela昂克赛拉查,马自达3已经历经三代车型的演变哄隘魏。据长安马自达相关人员介绍愤泡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化棺蔑蚀。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笆裂戏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹燃。它的眼神更加犀利恢荤,车身线条更为动感沫丝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹孺甘护,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳恨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹杭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连僚抹,犹如猎豹面部独有的黑纹标识朴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子骏纷为,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼佰领,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神恨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线曝哎邯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计镣攻。另外丘,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孺。据厂家人员介绍忱刹旁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耻卿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺溶蹋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化翔,使它的整体视觉感受类似红酒一般琅宏吓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣智畏瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坛警盛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm访亥,两款车的轴距同为2700mm菜。相比同级别其它车型氦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势壁京聊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻评凇,不过轮圈的造型稍显普通辉乃,不够运动吗伴柔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列欣粹白,规格215/45 R18揭及触,抓地力表现不错脐难。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎类,规格只有T125/80 R16僳溜午。   尾部的设计不算惊艳哺,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全膳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性馈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计可憋袖,这在同级别可是十分少见的潜拦同。" "  说起海马福美来显告,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型豌,转眼十几年过去睛,福美来已经迎来了它的第四代车型秤碌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撇。作为海马汽车2.0时代的重磅产品口,新一代福美来M5采用全新平台打造钵外,不论外观还是内饰陕极喷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坪。在此之前默,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析团棉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型歪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蕉溶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格帅腻,宽大的直瀑式进气格栅尖,大面积银色镀铬钾房成,符合国人审美泪绥弓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感渤,腰线采用分段式设计怀坝劣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舷限汕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计乌,凸显运动感锤某。但只有左侧为真排气口别,右侧仅作为装饰脯。" "  对于中国汽车市场来说熊赁泛,凯迪拉克属于一个后来者呸,当然这指的是豪华车市场少。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地寿璃柏,那可真要拿出点真本事妈痉短。凯迪拉克也明白这一点蝎壕,去年就将全新车型XTS进行了国产分,并且上市销售奔,销量也是比较乐观的曹雌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里才,无论是配置上还是动力以及外观设计上漂,至少能让大部分潜在的消费者接受害,这确实不是一件容易的事情绣侈鲸。于是靡虑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蜜,对动力和安全系统进行了升级吝苍舶。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毛掳,仅有一款36S铂金版酱灵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蛇。   2014款XTS 28T铂金版外观巢标搁:外观延续36S铂金版的设计剂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同世喇授,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅讲粉矫,在其他方面则没有做改动雹坊渡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瞪澈,没有做太大的变化杏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俺。   XTS是一款善于运用灯光的车帕按,它将大量LED元素装备在车身各个部位碴,正是这些时尚元素的出现休,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讹为下,获得了更出色的细节表现力塑。这些称不上优势的细节表述芬盎默,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方罢黄敞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化恰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示贫切不。尾灯依旧是LED垂直式的造型派季佩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致槐斜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弦寂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雷屎。早在上世纪五六十年代唐沉,Citro?nDS就用上了可变悬架栓、随动大灯镶暴、转向助力得、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术稠糠,加上极为飘逸的车身设计献触危,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌署,2011年长安标致雪铁龙成立撇,到今天我们测试全新DS 5LS钉襄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谭躬怀,音译的中文品牌名念起来很接地气猎骚:长安谛艾仕睡吾李,有股莫名的喜感唇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器葡飞纹,是台正儿八经的三厢车胺临。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刷甲怖。如今肺人挛,马自达6已经发展到了第三代拖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物畏,它的名字叫做吓:ATENZA森。之前我们已经解读过进口版本嘘灵盘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲁搅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点聚岁牧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奥开,这一次排量可不仅仅只有2.0L灸寸,还有更加令人期待的2.5L级。   注拳惊曝:此次测试中檀,红色车型排量为2.0L孔敛,黑色车型排量为2.5L厢。国产ATENZA目前还未上市抽财穷,此次测试为抢先测试呕亢,车型为试装车口桐盾。   截止到发稿时憾歼疙,官方宣布徽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”黑定,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滑摆奋,上半年上市销售靠靖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浪陶,我们还是先来聊聊外观档。相比进口ATENZA郎,国产版本在外观上基本没有变化戒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注五挞怯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6词。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沫虾少,“下”这个字可意为“以后的”蝎霖狄,用来表示那些目前还没发生的炼仇咕、未来也不一定发生的事情半迟彪。比如有人说“下次请你吃饭”藩评松,谁知道是不是真的!同理捣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”亢快,实际上暗藏了一些不确定性矾戊弦:它能引领未来汽车的发展趋势脱骄?或者只是一句空泛的口号堤妙惠?这是我最关注的问题侧丰拭。   当然也会有人更在意其它方面妥北,比如外观内饰和空间等等陋蝎地,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述绿脐愁,本篇文章的最后也会提到两糖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能趣莆。   关于下一代城市SUV的概念垮凯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力录。在他们眼里蹋粒,很多城市SUV都太“娘”了癸毫柯,连个小土坡都爬不上去怎么行席坤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统输。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战缮檄铝、勇于冒险的心翔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一朽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然狸季,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滦烂倦,而三菱帕杰罗则是少数中的一员随龟侍,它能够去接受户外的挑战跑诞东,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统番趣弥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淮狡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售耗菇朴,目前主打3.0L排量的三款车型盯,都搭载三菱第二代超选四驱系统返斗鄙,售价39.8-45.3万元侯肪惊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蛋,还有一个最简单区分方式拓硷,只有精英超越版才标配后拖车钩梁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来阮屑庇,陆续又在第三代(V73颂窃、V77等)和第四代(V93藕、V87码颁秒、 V97等)等车型上装备努掸菠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三曙唾、四代帕杰罗)接溪羔,现在销售的为第四代帕杰罗炉狠沽。   如果单从分动器的挡位看粳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统烫浅报,拥有2H丹、4H谎揭、 4HLC麓奇洗、4LLC四个挡位铃掳,在后两种模式下净雀,中央限滑差速器LSD被锁定很墩码,为四轮提供均匀的驱动力健差。不过值得注意的是剖鲍颗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配澄,前毖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节并肌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式链烯透,正是这样的全路况实用性非澳拓,才被成为超选四驱系统寸坎悸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下宋,可以在2H僻架必、4H挡位间随意切换虾,当处于4H位置时寂,它相当于一台全时四驱车型龚玲肌,可以提供更好的抓地力和驱动力裤辣董,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面券,而处于2H位置时收淮餐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善握嘲,不过这样一个大家伙油耗不会太低篙韶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗贩谋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝沏,4HLC模式时丝省,中央差速器锁止炼逛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时丰诉革,不但锁止了中央差速器咯俯猴,还拥有更大的扭矩输出篙戈俺,此挡位的传动比为1.9:1蔫李,扭矩被放大1.9倍每盲镣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苗,4LLc就能派上用场船详囤。在车内餐,仪表板的中央会显示当前驱动形式刨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纪,并随时了解到现在所处的驱动模式珐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)散吉,应付一般路况毫无问题搜,但如果长时间处于极端情况下泞苦坝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱骨茸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多篡臂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试秆敦司,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心憨,同时也提升了整个历险过程的安全性笛透,因此光有一颗狂野的心还不行搬,还有选择一个可靠的伙伴腔墨汞。 责任编辑提懊肝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品阶,已经上市四年了禄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计殊疽,跟老款福美来相比档次感明显提升炕顿。除了看得见的设计差别屋嫩,福美来M5在配置割娩、空间方面也有不小的提升保秸。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本笔,1.6L车型会先期上市倍拇肝,后续还会有1.5T车型推出刃投。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脐太每,其中手动挡共有6款篡狡返,自动挡3款阔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型事蛋颠,厂家介绍说叫旗舰版上。由于厂家没有提供参数配置表软,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别毛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型厘。 ● 外观伶:中网造型似君威窃僳蕊,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面森固,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蛇哭酷,尤其是车身长度腔溜,福美来M5达到4698mm矫贺毛,超越绝大数同级车的车身长度苇。跟老款福美来相比蹄狡,福美来M5的车长猾、车宽和轴距都稍稍增加一些鞋莫刨,而高度降低了3mm搬沦秤。   因为长度和宽度有明显提升傲毋,高度基本不变情,车头设计的比较厚实魂酗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的暗。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网卿抬碑,格栅同样采用镀铬装饰艇揽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像就。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现司竿,老款福美来就已经开始采用暮贰,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计形娥抄。中网轮廓稍有些不同划,老款福美来的中网较矮蒂浩喀,而福美来M5的中网稍高随变,看起来更加厚重冈但。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蛾。除入门级车型外捅隘睡,其他版本车型都配备了自动大灯呜,这点还是比较厚道的奥,老款福美来全系没有配备自动大灯嘘江烂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔邻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜何。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬遂栋胜,能明显提升辨识度瞪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)位,是2007年买的施模,到今天行驶了9.7万公里左右杜。日常使用中油耗7-8升/百公里胃敝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题煎承。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钒辈诚,第一就是便宜杜芥啪,全算下来8万;第二就是配置高萌衫杏,07年8万带皮革座椅额氯锨、天窗揭任、自动大灯和倒车雷达的车不多叫,而且空间也算说得过去佳痴,总的来讲这款车符合预期姥烦勾,坊间说F3小毛病多小,不知道是批次问题还是命好搅狮颓,我家这辆倒是没什么事儿布纽。新F3于今天上市捣牵,领导说我算车主彭,于是我就来了豹阶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧陀瓦桶,聊聊老款在使用中的各种感觉屡丁。   ●动力及悬架到谴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱热,动力够用罐办匈,只是起步比较肉鸥皆,1挡和2挡齿比跨度偏大抱褪浇,走起来后挂入2挡转速掉的太多痞诲肺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡觅裳。   油耗日常市里开7-8升/百公里常报穷,还算满意览。悬架初段有些生硬醇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好俊,对于颠簸的过滤一般态,后段软任,拐弯时车身倾斜大另。总的来说算是个合格的入门级家用车踩讼嚼。   ●配置及人性化设计泌返:   比亚迪一直走高配低价的路线挛抒贡,配置丰富塑,前面说过劳猎,皮革座椅弓垦、天窗馅颊剖、自动大灯和倒车雷达都有所配备抚琴葱,另外屉统,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针示蔡,虽然不好看捶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缝败汉。没有行车电脑显示屏半蔷,无法了解平均油耗兜嘲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蜂纶,首先价格便宜闹,其次当年没有也不新鲜)灵荆。   人性化设计方面祷,四辐方向盘比较细峭涂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤焦恕梳,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用乃盆厦,四个角随便按一个都能触发苇幕。日常小储物盒好用乏铅,票据瞎、手机和水都有地方放试南,不满意的是门板储物太邢薄(硬伤)秤隶咀,平常只能放车证之类薄的东西眠欺,连杂志都放不进去储,后排基本上算是没有储物空间蔷亮磋。   ●做工摹: 内饰和外观各方面做工比较糙吝绒,主要体现在接缝上漠,不仅大而且不均匀醒犁酒,这是急需改进的新酒哄。   ●空间皆扒:   F3轴距2600mm馁信石,我身高190cm断犯,有时候我开车戎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受精。后备厢空间大柏抽,而且比较规整肝酞,用它进行过几次小规模的搬运俏该煤,还可以抖妇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凹,试驾中我也重点根据这几点进行体验嚷秋鞘,看看新F3有哪些改善和变化撕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回侣摄,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》廉奔去,仍无法挽回姑娘们的心脓社促,如今她们只爱大长腿和都教授剿你榔。不知道你们发现没有踏但,宝马在汽车界引领着同样的潮流诗,硬邦邦的3系搁淌厩、5系换代后都不再凶猛镁输,舒适感和精致感倒提升不少寄叉。现在轮到X5了拍奥绍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嚷禄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气泡,我勉强同意这种观点温。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质湍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片芥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦婆欣溺,更显精致诡。总的来说橇,它不太凶点,更俊美一些棵欧截。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市财,除了外观与内饰的小幅调整外炒随,改款后的逸动引入了1.5T发动机登拴抗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分副,逸动采取了1.6L家庭够用典、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策箱赤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)柿,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型捕,一个争取“各门功课”都不落下蹈僻,一个则是专项选手尼巴,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手吨。 ●外观导:均出自海外设计团队    艾瑞泽7姥炔倍:轮廓流畅呈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列剔阜、瑞虎系列裁姥、风云系列及QQ系列)电,同时带来了转型后的全新车型扰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造棱,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用年纷眉,更是出自海外设计团队之手湾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词铃良。" "  刚进入社会的年轻人扯颂盖,它们也背负着太多的压力何惩诵,在家庭事业初步稳定之后丝睦车,一辆车对他们就显得很重要杏。致炫就是一个体贴的产品匹维洗,它有着炫目的外形似敛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致衔倍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蠕穿擂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叭虑,变化的不只是名字钩霉顾,更是尺寸和定位栓疲,风格和潜力骡汐驳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乏,吸引着更多年轻的用户群体穿。   致炫外观灵动时尚理镁,带着一些年轻的运动气息筹赎,车长为4115mm涂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm氓,比老款低50mm;轴距为2550mm蹄,比老款长90mm盆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拧讨混。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点某,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蔫糕,这样的设计更有利于致炫的散热刊街挝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱范。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锰辱骨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气躺含。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格翠蒂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺艘蹄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苗武莲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助叮。   在ABB的阵营中龋瞎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车信,他们的目的很明确筛,就是抢占国人最热衷的这一市场感潦。对于奥迪A4L丹吼、奔驰C级刷、宝马3系而言抒,三者都有着不同的亮点与喜好者幌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价昆抢激,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法睬殴。   在这款316i消息正式放出时式防杆,包含我在内的许多人都会想到一个问题簧胎捆,那就是究竟会减配成什么样睦起?但在实际看来矗墟缕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神挨疥凉。无论是进取型还是运动套装版两撑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距羚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沫,当然如果你肯花7800元疼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯斤滑。此外讨,对于现今发达的网购来说活,这个根本不叫个事炽虽菜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浑盯,此外还有多种款式的副厂总成可雅嗑印,质量咱们先放在后面将剐,至少价格实惠也能达到美观的效果扑救。   虽然入门级价格不足30万攘,但你却可以得到一款原汁原味的3系现扯,在定名中你就不难发现抠块,316i中并没有“L”搭赎联,它是基于标准轴距系列中的一员眷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杆,对比现售的奔驰C级贿、奥迪A4L而言显技,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势朵甭供。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉苛虫输,这是国人特有的爱面子传统矗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说喷傲电,他们自然也深知这一点兜软,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动刑蕉,单出排气也与320i的相同喘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条抱,不过这一项在网上也是可以淘到的穷,副厂价格也就100多元骑椒念。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吹,然而在国内炉,它还是一种小众车型厕溅。可喜的是鲍,近年来随着“旅行”文化的发展残,旅行车也渐渐被人们认可割割。在我看来算椒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种人歪,一种是像奔驰C级旅行版乃丘、沃尔沃V60那样党,通过个性冻妙、漂亮蓬顷喀、动感的外观设计获得年轻人的追捧尝却。另外一种则是踏踏实实走低调颁、务实的路线诬菩,用内涵打动消费者瓦霓经,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种荷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)拜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO捐,外观漠技、内饰进行了相应调整蹬理刹,配置也有所提升溅兄顽,动力系统则保持不变深。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版素,售价33.48万盼沤。除此之外课懈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版祭汝却,指导价29.98万戒赡。   在介绍产品之前挡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来词。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人苛妻阀,1985年写寒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂衅覆碧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司匪耿,这正是斯柯达的前身淑。需要说明的是扇侯纱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称朗茂酞,并不是指该车型限量销售堆侠烫。   ●低调泡该缉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蝗狮编,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版猫、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毯喀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格些棺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟马靠、稳重父毫息,所以严格来讲扮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搐。从上表可以看出卤锌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势精,而且更重要的是苗,速尊的价格更加便宜聚豁撇。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同柏。全新样式的中网格栅更具有立体感较糖渐,大灯组内加入了LED日间行车灯辅菱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来腻涎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应修,朴实牟拼尖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉釜蛔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯暖卢匈,并具有自适应调节功能粱番沙。新款车型的前大灯造型更加犀利牟。此外绅侈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的跨怯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计娶,简洁修长标,没有太复杂的线条勾勒古系,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哗殴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈峡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7写,规格225/45 R17略,这是一款侧重于节能环保的轮胎嗓狸逞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性片吨蔡,圆润涣、饱满舰吩摧、协调实,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看喷恼、耐看得多脆零。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应安铝蚊,尾门上的线条层次感比老款有所加强薄芦。此外说顾聘,尾窗上沿的扰流板谈别、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用如箱享,让速尊看起来很有范儿暗藐揉。对了新贩戌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管割心,一般人还真有可能会被它吓到鸵毖,其实它的心脏只是一台2.0T惋辛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)维沪,在北京借着区域上市之机伴,我们再一次体验了自由光的越野性能南。作为越野车型的鼻祖竟,Jeep用自由光再次向人们证明跋浚擂,即便做的是城市SUV革徒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点玲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撬滩秆,但是在四驱系统上淑借,Jeep却有其过人之处毋喘蹋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言眉啸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器通匠拴。    简单来说那钉拷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配登寄,也就是说牢伍闹,当前轮打滑时架,动力会输出到后轮拣洞,使得车辆依然能够前进涝炔场。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑昆、交叉轴这样的情况)沙旦同,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器绞,脱困就很困难了陈答次。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I涤部、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号千肮歪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造念蹲抄,以横置发动机勺、前轮驱动底盘为基绰溉投恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴俏,实现100%前轮驱动敛瞪,提升燃油经济性捂癌,而且它的后桥也具备多片离合器结构荷痹湾,可主动控制左右后轮的扭矩分配涵姑,起到限滑差速器的作用逛秘免。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡惫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撇,还具备后桥差速器锁止功能溅淑兽,实现左右车轮50:50扭矩分配邓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统铂甭江,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择熟。    在实际体验过程当中碗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰匙、交叉轴空乓、炮弹坑懂缕烁、搓板路等等越野路面汉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挺蘑蕾,越野能力无人能出其右泪开记。    然而作为一款城市SUV蛋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力僚檄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板滑。    另外风嘉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间次盖密,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统脓。相比同级别的SUV跑,虽然在越野性能上依然具有一定优势杏吻姜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣躲胸持。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众危呛械,但是进入这个价格区间以后秃菊违,消费者选择的范围将更多两徽、更大地,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战诲,在竞争力方面依然不具有明显的优势戮娜。    或许尽早国产化降低成本掣稿冠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廊标谩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来糜嗣宏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冻。如今拐,马自达6已经发展到了第三代僵耪峰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胺,它的名字叫做仑辆夕:ATENZA略。之前我们已经解读过进口版本猜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力橙揣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骸些。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力陵吕,这一次排量可不仅仅只有2.0L讼辞投,还有更加令人期待的2.5L耍。   注纷:此次测试中贫鞍,红色车型排量为2.0L肛哦,黑色车型排量为2.5L埠便棉。国产ATENZA目前还未上市块,此次测试为抢先测试火,车型为试装车联。   截止到发稿时棘,官方宣布戌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”狸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挛拦,上半年上市销售猎然藤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牢亲购,我们还是先来聊聊外观川掂。相比进口ATENZA扭筏,国产版本在外观上基本没有变化测膝衬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份少虚茧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慷豁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踞靖青。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坎尽,它不同于以往的两代马自达6瞬倘楞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现箱操。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岛疵狙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”韧藤。总之从结果来看惮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感褂础龋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美末荚限,希望它能够像老马自达6一样酵,百看不厌芯虎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色块裸,仅针对这两款车型来说啥搏高,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA亢,而黑色则太过低调榷,完全掩盖了车辆应有的魅力狮腺叫。ATENZA的红色与大多数车型不同芜下,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒耿称害,不俗套猫为戒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm型,轴距为2830mm逞慨稻,与进口版本相同矛。相比同级别其它几款日系车型敦就,ATENZA在轴距上有较为明显的优势篇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别费,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯录剩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卑陷斡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源串盲拈,科技感差了一点挠贯矾。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甲渤率,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夕涝偏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嗓咎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈核,相比之下确实显得小了一点卞淬,为什么不折个中卉实,采用18英寸呢秀冒?   两款车的尾部设计几乎没有区别侠谜,尾灯样式相同壤,双边共两出的排气管(没错欠,为了表达更直观性豁、清楚兄、无异议鲍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分莫,这是马自达6一贯的良好作风宝。总之豆,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的联番。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寡,谁都知道SUV车型最为畅销耪档没,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知么肯踢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诺,而卖得好的却还是那么几款樊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙添渴胺,还要等到试驾之后才能给出答案腔稗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恃,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV东潜。从风格上看邪推,海马S5偏向时尚胸、运动嚷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群暮未。而在配置方面体躬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芭虹。根据目前了解到的消息烈儒,这款车型的起售价约为9.5万吓刑,如果消息属实的话馈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平父,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗白榷弧?   外观放娠舷:设计新颖守,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汐蹭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位聊茬翠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司琼醋痴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型疲,也将它的风阻系数降至0.34既复搞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钢护辩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴虎船,比例上感觉怪怪的呻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兼弹白,有效地提升了视觉效果骆腑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯飘毁,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神红晦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯切、转向灯以及雾灯粪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虑贝。   作为一款紧凑型SUV氓节冲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舷七盛,轴距达到了2630mm晴。与同级别的海马S7相比襄,虽然在车身尺寸方面有所减少钢豹,但轴距却多了11mm极扒,整体空间表现令人期待甸幢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈日傻呵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上瓣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供勒尺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17皖昏。" "   全新的A3备受关注犁结卜,这其中的原因有两点户烩亨,一个是加入了三厢车型晃破。而另一个绞河虎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型砷。只是这台车来到国内较晚酱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侗饺杏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地雾峰,简单明了的说牡撮茅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烷,而必要条件是横置发动机猴蔷昂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本饺,但消费者从中又能得到什么粒?如果按常理来看离,对消费者的好处应该挺多的赏,比如车更便宜了伺汗鹊,就算车不便宜配置也应该增加了继浑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低誊辽。但上述这些还只是一种期盼薄韩龚,毕竟这个平台的车型刚量产不久垛淬撅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狙碌啦。至少高尔夫7是这样赖竟娥,而全新的A3由于正式的价格没有公布盘,所以也不好定论棺碎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3酱氓半,这次引进国内的共有四款车型囱栋九,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型尉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置博稠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机困倒但,6速S tronic双离合变速箱碳。在本月的21号氦充缮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市午。相比老款的两厢车型共岔,轴距和车身尺寸都有所增加泻襄,而且在轻量化上下了不少功夫苛烯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择耽骏,但在配置上基本都可以进行选装鞠力犀。由于三厢版为新增车型巨涣粪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开拒精形。   " "   ?? ???? 2014年3月3日逃少舶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瘦,“小改款藉坏褥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款撕,而值得注意的是鼻死,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上投苇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乱,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骇。”吉利控股集团副总裁赂耪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态阑绿,欣喜之情溢于言表晒纳。    亦或是巧合等冯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7薪捎到,一方面庞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖构疼柬,另一方面裸虫拖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁久楼皆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域砍搅还,种种迹象表明老逗弥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段较毛枷。   诚然徘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车测卸敛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芬涪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时醇骸哭,孙晓东对媒体表示得,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪思磐谩,吉利收购沃尔沃之后伯曹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点滤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生视希。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应短。" "  在国内哇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的藐糜,它凭借动感的外观灌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沛寐,后来者RV4吧处、途观册宽兴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮摔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比帮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎借脐,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了菜扑。而今年秦,东风日产给我们带来了第三代奇骏粱乃莫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰夤臃堋,年轻化汕癌尘、动感化的外观设计就是最好的证明娟矛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车宛箩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涣十,层次感以及运动感比老款强太多了舞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的古,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条霸,流畅的曲线让它不在干巴巴楷乔锑,整体饱满了很多继桨仑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯戈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诚长砍。   在侧面线条的过度下洁堡揪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型倡闻心,并且加入了以装饰性为主的扰流板放樊华。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鲸黄瞪。后尾灯变化更为明显暗吭挠,竖条造型变成更为接近长方造型盘麓腑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晦篮,一定会想起Jeep鞍嘎氓,提起Jeep挡取梧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了菊,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者行腹。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能慈勃据,看看它在这部分有着怎样的表现寿弄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肩伍,并且不可选装以外巫,2.4L 豪华版可以选装该项配置就,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版翔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式妮忱视,从功能上来看比较全面磷,下面我们就一起来看看它的实际表现鄙。   更多精彩视频送坚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作辟鲸浆,调整比较细腻猩唬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盆呐艘,而且还可以停得很正爱苯聪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可及博。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话恳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示椒,如果继续操作杏腿购,系统则会中断本次自动泊车柑捕目。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里护期毒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题芜,我一定会把奇骏放在首位善佬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款膘挥,性价比非常高抗粮郡。不过自从2008年上市至今的6年时间里贿挫,它始终没有太大的改变般陌,另一边竞争对手们却在不断进化琅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者窗甩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吹萍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘冲算。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垦含,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肆说,而看到新车的第一眼就会让人感叹娇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了临伪外。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)饯,并且也是该平台衍生出的第一款车型购,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化跋酵。相比老款车型略显古板的硬朗外形病黑,新车则显得更精致瞪眷,更有设计感本布,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上捌翰。当然垂,除了视觉效果之外回限,从动态的角度看它是不是也更加城市化了膝辫村?这也是今天我们需要探讨的问题痘岛敞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泌梅:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限玫,我们本篇文章的测试内容并不全面玻号岁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受道,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搔浚,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍焦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沽密。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章愤步,里面对新车外形台、内饰等方面都进行了详细的解读涧河,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 劳腺。另外萍椽激,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊畦呢。   ●增加更多高科技配置厩嚼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品崇,除了拥有出色的设计吨效洼、良好的工艺和用料之外宠荡脓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望呢轮,翼虎就是个很好的例子屠酚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锯。如今的新奇骏身上静隶士,我们也看到了各种高科技配置喀骗栖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平碍肋。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疾凯,在两年前它就已经崭露头角悔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样办,连控制面板都完全相同浦。虽然东西不算新划,配置在这个级别里面也算不上有多么领先略灌郊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俄偿,汽车作为生活中不可缺少的一部分侍簇,也同样要跟上潮流侣恫烹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车埔轮官,很多的印象都集中在日系的丰田车上苯淋律,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等勤入攀,由于起步较早俯伪,所以在混动技术上都比较成熟镭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型雾,一方面是因为未来的趋势任华,另一方面就是对环境保护都有一份责任佳。但能让人印象比较深刻的不多刮凯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刨。经过一天的试驾体验杜靡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车匈文。   外观方面褂:设计大胆前卫籍茂操,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涂盖铆,给很多人的印象就是模仿次、复刻校露糯,aygo蜡泻、花冠羚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象盯脖。实则也是没办法的事儿玩褥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始懊滑,不过从秦看来迷井,比亚迪似乎已经脱离基础阶段刹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言笺,整车设计偏向年轻化堡,前大灯内加入了日间行车灯苗喂。车身尺寸方面奠瘟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm恭,轴距为2670mm烦。   实质上潞,比亚迪秦的外观特色鲜明柒既喇,个性十足涤,他并没有针对大范围客户群体而设计副侍,更多主打年轻恰酶、时尚元素瞥每。这样一来茅,优缺点也相对明显腾垂,需要一定的时间让更多的人来接受他细。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番归钳板,充电方法非常简单也很安全技渺。通过家用的220V电源就可以直接充电系挛勒,但是要采用三相插座骏。车内的仪表盘可以显示充电信息丁,包括电量以及预计充满时间铰傲淀,而且还可以选择预约充电模。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伪,虽然我的“档期”已经很满盖伸,截稿压力山大寺坛。但作为潜在车主解孙态,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肛,它和福特嘉年华黔匹、大众POLO会有多少不一样傻,谁更值得购买楞煽辑。我想这也应该是大家都很关心的问题棋烁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息表纽,以供大家有更多了解谢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元空,分1.3L和1.5L车型纹躲疗,提供5挡手动或4挡自动变速器捂皋。这也是国产的第三代威驰车型揩,相比老款车仓锣,新威驰变得价格更低九、空间更大钵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫焊搽滴,在广汽丰田4S店中销售期烤,价格区间6.98万-10.88万元舒荣舱。两者动力系统愤卞堆、内饰设计完全相同蹈。只是外观分成两厢与三厢苟舍镜,配置上有细微差别而已欢。好了奴,我们就从外观开始说起悔可。" "  导语礁翁吭:在新能源汽车研发领域呜,比亚迪一直是领跑者脓凯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车傲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筋岗,能够开发更为节能速、环保的电动汽车产品立睡埃,实现性能的提升和普及应用肥摩畏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作从袍技。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车翟吾巩。   历史上呕脓税,秦灭六国踞,结束群雄割据时代齿,统一中国豹扫棵,开创了历史的新纪元诫替究。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坦娩,势必证明其在以下六方面的实力阶:   一怯、比亚迪秦到底有多快娃伍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诲湾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒豌婆,23%的车型在8-10秒臼,17%的车型6-8秒媳晚繁,仅有8%的车型小于6秒俱肉戊,代表车型如保时捷卡宴4.8L挛酒。今天恕墒骂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下勘,秦百公里加速为5.9秒逢,而记者实地测试时漏禄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒池棺古。   跑得快自然有其道理咐,秦具有“双模”动力厢厂献,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赡逝傻,在混合动力模式下苗喝抖,秦能爆发479Nm的扭矩袱蠢,某种程度上可以与那些超跑抗衡和。 二躬技汀、秦油耗到底有多低段笛石?   根据国际标准测量核算粒逝炔,秦百公里油耗仅为1.6升耍狡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式史挂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式固悔,纯电动模式时甘取仓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时厢,整车自动或者手动切换至混合动力模式洼。在所有模式中胆慑廖,秦还能进行制动能量回收染爆退,即电机向电池反充电匿丧杆,每百公里回收2.5-3度电惯,可以多行驶约15公里瓶吵。 三提辣、秦充电到底难不难扁脸速?   一句话回答拐撅凄:有三口插座的家用电源就可以犀剂蠢,就像充手机一样方便朵读。秦的电池容量为13KWH诺,可通过220V电压鲤梦荒,3口插座踩竟内,4-5小时充满电甲蛾撂。秦随车附送一个智能充电包肺恋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖女郊。   四勉糠、既然用了大量驱动电池朵型魔,到底安全不安全?可靠性如何耍睡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池吠胳乳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池厦舌。单位能效比桂毕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池佰袱郊。但是安全稳定性方面则恰恰相反叛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池度。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池锰倘摄,是目前市面上最安全的驱动电池设沧党,没有之一瓜叉。   可靠性方面洗梦妻,据比亚迪测试洪涡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑痪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修沪,业界罕见戚换。电池电芯甚至终身保修磨辰锈。 五伯拌皮、秦操控驾驶会不会很复杂啦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样环步巾,习惯之后甚至更加简单筷斤。新增纯电模式倚鹉旧埃控驾驶暮谩,更安静单、更节能筛聚笔。   六藤、电池组电用完了如何行驶士检?   据技术人员介绍撑恰速,秦本身不存在电用完的情况立。电量不足时沤乡辩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式悄缝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电靛。   此外涂络懂,行驶过程中败酞咖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量末缆冯,并储存到电池中窍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车采罗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字裙卫渭,其次是QQ me墙,PT漫步者之流盼,当然还不包括那些“只识其样靖邢纶、不知其名”的人群份。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象粮苔备,它也是双龙汽车最具标志性的车型锋。在迎来双龙新柯兰多之后漠琉魔,就在近日郝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾浓乐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界刺,但却让我们可以由心发出这样的感叹猴残槽,爱腾终于正常了逗蒲。   从推出2011款爱腾至今伶,已经有近3年的时间似犁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势计,却在人们心里留下了不可磨灭的印象褐半讣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淳,伴随着2014款爱腾的推出淳,有关于这款车的一切突光,也自然成为历史稀,被我们封存起来抄。全新的家族化风格设计动,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路糯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部荷太投,与新柯兰多相似的样貌遁,让新爱腾不再具备专属性葱够哥。没处前部细节的设计硷蘑,都是那么平易近人咆悍菲,平庸的再没有任何特点侵猎筷。可能人就是这样庐耪,老款爱腾在售时昂邯横,人们总是说这款车有多难看潮扰,有多奇葩抬士,但当它真的成为历史后鳞洁丘,我们又会感到缺少了什么鹃攀显。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化撮病舌,但还不至于让它从中获得什么优势社湘攻,车尾部简单的几处变化稗参,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梅惭靶。现在在大街上钒缆,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的石颂股,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了标哇。   本文导航" "   这年头在路上跑着擎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼汉挽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念啦,把自己造的车不断的加长奸介,就算不加轴距也得把身子给拉长亥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中岭、大型车上超沏,感觉有些资源浪费爆馅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瞬眠,“L”的作用才更加实际稼将炮。当拿到这辆YARiS L 致炫时跑绒,小惊喜了一下具博赎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了几盼歉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舜、大众polo品来饶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嗣。目前这辆车共有两款动力葱、6种配置车型在国内上市烷,指导价格在6.98万-10.88万之间疵。由于新车型且上市时间不长扰靠本,所以目前的优惠幅度不算很大唐,基本在3-5千元左右婪。(个人观点桑拧:致炫鹤瘦藐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士被,厂商指导价为8.7万-10.68万徒,搭载1.3L/1.5L发动机贩贾熄,5速手动/4速自动变速箱貌蔬挂。" "   曾几何时层,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾袒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象餐涛,但却没有获得国内消费者的认可范烽。如今沪哄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前签馅烹,其售价区间为15.48万-21.98万元恒涡,相比老款车型有所降低漂渺壁。另外捕傅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化详,并针对柴油发动机进行了重新调校挂羞仕。下面就让我们通过试驾体验芦箱辰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化娃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奋乡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蓟,并采用双龙全新的家族式设计叫,整体风格与现款柯兰多十分相似科捶。然而滩告栋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梆,其车内布局依旧与老款车型保持一致堡响茶,略显缺乏新意剐途。   小结墓妥柏: 相比老款车型来说临硕挽,新爱腾的外观变化令人欣喜谩但膜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光纹响,且双龙全新的家族式设计的确更显档次晌软焚。不过蔬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进滔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容缚惩燃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上首豢啪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)答香稿。在海外市掣巍,新逍客提供3款发动机来,配备6速手动或CVT变速箱立,在英国的起售价是17595英镑罗。与现款车相比峦萎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计亲龋蔑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纹磁呢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型扦掏睹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了防遍驼。 ● 外观介绍补:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型培:宝马2系Active Tourer栖险檀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单悸凭女,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子坦酵磐?车展上的展车给了我们答案奢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月菲乏全,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车棋梢孰,而在正进行的2014日内瓦车展上恭盎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涩跑。和两厢版一样实砂拉,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆浚块化平台打造乒敦勤,造型新潮时尚袜,细节设计则突显旅行车的元素份恳浓,保持一款旅行车应具备的实用性恋。据悉缉泞,该车将于年内率先在欧洲市场上市落,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蛙房阿,相信国内消费者很快也将与它见面谁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哩岁,全新标致308的旅行版如期而至团。从整体变化来看察炉镁,它在保持旅行车实用性的同时揪米厢,将重点放在外观冯、内饰的调整以及配置的提升上腾莆锭,新潮的设计更是让人眼前一亮横鸡棘。在我看来啪,它的变化是非常积极的苹店。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高亭拣,现在它要做的就是尽快进入国内羌帅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章废:   静态评测    ?   更多精彩内容戒卫尝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑瀑楞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界煤阜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新伪目朴。早在上世纪五六十年代购稿范,Citro?nDS就用上了可变悬架祭爬触、随动大灯品、转向助力忻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烘碧,加上极为飘逸的车身设计糖谐桨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诡菠效,2011年长安标致雪铁龙成立碉胎频,到今天我们测试全新DS 5LS芍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萄膳谢,音译的中文品牌名念起来很接地气潞:长安谛艾仕删朔,有股莫名的喜感电洁剁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仑涝,是台正儿八经的三厢车添挝惯。   ●外观掏患纽:考虑国内需求曹崔,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铣链俊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5护汾娶,后者里里外外都显得格外前卫贿瓜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度镁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实独申房、更好接受一点篙。当然煞诺羞,前提是得保留住原有气质刊炊继。   在这张全新的前脸上菇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鳞,官方把它解释为“飞翼”灯漠哪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征提,由于边缘不是那么锐利袖慷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胚,接受起来没那么难仇枢轮。   车身侧面和尾部看起来很饱满摧订饺、匀称韩,其实我个人甚至感觉比车头更好看蕉赣晚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰统聊,厂家说这是做完市场调研后的选择校暑辑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西售稳,想想也不无道理陵俱浚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条噶嫁,与其后期车主们各自琢磨篡膘都,不如原厂直接把这事办了柿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无帛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氢:下文简称新阳光椽,以便阅读)啪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰狭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 步钢。现在它不光新潮彭晶,还进一步提升了性价比固,为与定位相当的大众桑塔纳谱、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驮。 外观四:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸壳拓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似遁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感愧顺逞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜苍苟闺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捣碍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米前,达到4456毫米存巨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平苗徐。    此外杀,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沙敢劲,由于在东风日产的产品体系中尽爱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)檄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样届粗篮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些版复诽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时韶,我已经身处呼伦贝尔牙克石挂逆层,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吉。尽管天气有些寒冷财烫,但此刻我的心情是非常愉悦的圈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演高,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感畏侯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世极,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抚渭,当然我也不例外粉伪头。这次除了911之外脸,保时捷还带来了Cayman势、Boxster坛亲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型栋钉,让大家分别体验RR(后置后驱)间柑、MR(中置后驱)圃围、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谅譬咯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的隋效,即使在这样的冰雪路面也不例外胚晦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作收附。在练习漂移之前郡,充分的驾驶培训是很有必要的拘刚韦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芳嗅寒。   ●车辆失控该如何挽救匙?   当车辆发生转向不足时匹鹿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呵鸡摊,稳住方向并且慢慢回正握圈猜,切忌继续打方向秃猜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向污幸,反而会加剧转向不足的发生驼勒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度匆身,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线硼斡。对于一般人来说等靛趴,应付转向不足要更加容易一些戚趁,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胯蹲乓,而转向过度一旦被合理运用臼某,就能成为过弯利器仍硅坑,也就是我们平时所讲的“漂移”叮撑。   ●如何才能实现漂移粮触梗?   要想在弯道中实现漂移伶凉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移混。针对这次的车型以及冰雪路面热厦想,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式矫琴途:   1酥洛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)舰达瑰,我更愿意称之为惯性漂移过弯碳仑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酶负通、甚至小于90°的急弯供。 ? 『以上为PPT截图贩胆,分辨率有限堕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性葱探拉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颗,然后反打方向币克痢,稳住油门漂移过弯面。例如在通过上图中的右弯时豢柏秋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢撇,然后左打方向佳粮偿,紧接着再右打方向割古,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动射,别慌袭喷漠,这正是我们希望看到的防凸囱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心损。随着车尾横向滑动的产生尝椭夯,此时驾驶员应该迅速反打方向惯,让前轮时刻指向出弯的路线敬囤甩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度捂,随后在出弯时适当收油并回正方向露深,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嘎爽施。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向类拷,方向盘转动角度都不宜过多掀,最好控制在90°以内挠党。其次油门动作务必细腻毕稼辟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喉径,给油则会加剧侧滑辅澜,收油则会减小侧滑角度阂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肌漓。   2酒珐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)美硷。   适合弧度比较大的高速弯道赏疟。 ?   当车辆高速入弯时何酮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酿攫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑剑。当车辆开始侧滑之后干孝泰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转偏,继续维持横向滑动涂排迁,同时反打方向控制出弯路线绷泊坤,之后的动作与第一种方法一致垛泄。对于初次尝试的驾驶者来说窃,如果入弯速度不够快也没关系高讼,你可以直接省去刹车这一步骤诺,在入弯时适当地轰一脚油门贰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑凰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控叫滤,并综合运用但薄嘘,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了句。例如在紧急宦弟栓、高速的连续S型弯道棱钒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞳授,并且辅助刹车改变车辆的前后重心桔怯秆,从而划出一道完美的漂移路线簿人蒜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吻唱师?AE86在高速S弯道超越RX7蚂处,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介诚棵。   当然旁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后淮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海稳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型洼疲券,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶井庆虚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器绥登茧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作采,驾驶员只需控制好刹车泄捣厦、油门以及转向三者之间的平衡即可碍娥澜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距崔距淖。   然而即使是这样爬句艾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的究微。冰雪路面凹凸不平充,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同律烹付,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验铰舌舵,所以技术和心态都十分重要心,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙畴氖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统善,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头庙。在这期间氮能,沃尔沃创造了无数的第一项共,也赢得了不少的辉煌成绩擦铂骆,当众多车企迎头赶上之际茨恫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中相浪讼,并将其命名为Drive-E秘逞娃。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢殴铅清,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带石杉狙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命筋。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅羡楷泡,实现了靠背调节和腰部支撑翻矛。 1967 推出首个后向式儿童座椅瀑棱箔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护踩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器胁,将有害废弃排放降低90%以上肆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)炭棺丘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全洗籍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生码都戈,有效减少或避免低速追尾碰撞勾吗靖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术频譬椒,至此安全范围从车内延伸到车外懂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表表骡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩板身刺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数粳氨,从被动安全到主动安全釜,再到行人保护蒜辛纯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可殊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蔫,空气污染现已成为最热门的话题帛巴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事技,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苯栓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎喀。   Drive-E是什么 泞?   即E驱智能科技涩,代表Efficient Power(驱动更高效)鹃上丹、Electrification(驱动电气化趋势)搓、Environment(驱动环保潮流)同,从字面来看很容易理解搭跺,简单来说就是引擎高效化是鸽,这样一来既可以保证动力性诽疚痘,同时还能达到更好的排放标准久烩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱具,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征槽垒讣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎么。   沃尔沃还将这一技术投身于目茫块化的研发低撂涕,只需变更增压器那В块与催化转化器氖怀耄块等主要部件保,便可催生出一款新的引擎产品猴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上爽,大致可分为4类拉粱撬,即汽油直喷引擎杭、柴油高压共轨引擎处,单增压引擎(T5)圈晚嚷、双增压引擎(T6)回肚胚。 以XC60为例 盆瓢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 箱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表浇首歼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恐翟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎甲李郡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比雷乡割,在动力输出上也略有提升台奇,其中的原因自然脱离不了小体积漆低、轻量化等一系列技术的支持孟行汀。   此外变速箱方面也有了很大的改观馈,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%柔看,挡位的排列也更加紧密棉梯阑,有效缩减了换挡时间峭零,从而具备了迅捷的响应能力某识碧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现贾阂岛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娟,耗能经济性方面得到了进一步保证惨豹,它将改变城市路况中引擎启停的时机寝,改善油门的响应屏,空调系统转化为经济模式工作东唇卉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作描,而在65km/h以上松开油门拔簇拾,引擎还将会处于怠速状态桓逆。   本文导航荒哪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位肯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挟石淘。不过接,动力并不是我们今天的主要议题何。秦的下盘功夫方面表现如何判钎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系勺拓?这些都是我们今天要研究的内容溶寿报。综合起来勃叫,我们最终目的就是想要弄清一件事沥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色韦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汾傲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外膝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上建铂猎。当然损汉锈,由于秦有着体积更大吠粮浩、更加复杂的动力系统殿些贰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淮,但由于双叉臂需要更多的空间响,因此也是不现实的赤灯唬。在材质方面诺憾,秦同样表现中规中矩喘寸,并没有使用轻量化材料为车头减重碾睡凳,亮点并不多举。由此可见科台岸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化封履。   不过私,由于混合动力系统的特殊性锤,秦也必须做出自己的调整抢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异桅边。比如飘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面茨实瘸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上淘扔炔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上卿浚。此外灸啡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮集纷,相比速锐在直径上增加了将近9mm霜,看起来很是显眼垃窗磕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化炔,而在同等材料和工艺的情况下厩怂对,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度登才扦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载薯毁胎。   另外懊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架棠试。与速锐的非全框式副车架不同挥蕊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮软酿溅,由于加入了电动机和管理单元贫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加庞凤,因此这样的变化当然是加分的蓖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套冗贯亲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芜特、振动和声振粗糙度艇,欲知详情请点击这里)酿黄,是个值得肯定的进步刚耸。此外棚挎滩,与速锐相同媒哥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连盾竿,强度更高勿褥剿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力对。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天妨唇谈,现款概裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌囱,不过福特已经为此做好了准备少陌,日前刚刚发布了新款覆桌牵克斯醋图。它采用了全新的家族化外观暴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拭苍,不过它真正的杀手锏鸥,还需打开车门才能发现酸砰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线孩马,进一步抢占细分市陈蛹彝俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翔,满足那些对于性能有一定追求的消费者奴,比如轿车中的S5髓新扇、S6热匆、S7郊舞、S8等等泪建浆。就在不久之前的2013年12月莲瘦们,奥迪SQ5也正式来到了我们面前享,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型孩残,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)垮。 外观搬茅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态提交邦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子热吭,可以随时面对那些不识货的挑衅者皖疮罐。作为Q5的性能版车型妻捌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袒苇揪,颇为低调坟邓稍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化坦墙。 车型图片 基本参数扫另寡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咖潮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别荚孔莲,特别是车身高度经过降低儡级七,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm叭,而轴距也有细微的变化立。   其实只要细心观察脓奴嘉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的俊,除了特有的徽标之外儒,SQ5的镀铬条有别于传统车型我缝,采用的是双横条样式坪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状敝类,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽册,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氛。而配置方面晶捆哪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备乳星拳。   尾部的变化主要集中在下半部分乖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力腻旧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计卫计擎,可根据行驶状态来改变排气开启程度醒踩羌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭慧动斗,前者就属于少数派讼说。一个是只有追韩剧的人才懂仟缚,一个是全民百吃不厌尺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品监差,其实上一代车型在国内早有销售甜腹,只不过跟福瑞迪太像了无门祟,外观不出众饯,关键是动力平平铃,所以最后并没有收获太多缄蛇。全新速迈刚刚上市促杯,售价17.98-22.68万元挥定街,很有幸能够在第一时间接触到这款车埂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了七深夯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酮阶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈髓篱。通过简单的对比碾熬竣,不难发现尝斧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硷,名字叫做ForteKoup鲜痘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机擅仇捂,售价17.18-20.08万元涟偶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版懈,它承了起亚家族的虎啸式前脸巫安勃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恒,现在看来谈不上惊喜涤监淮,只能说还比较精致榔。虽采用了大嘴的设计汗幻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鞠航五,或许小女生会喜欢班。大灯全系都为卤素光源笨灿,并带有日间行车灯扩珐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰帅。   走到侧面谁狗其,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化饭翠我,但两门的设计为它增色不少瞥化剩,在绝大多数人的固有印象中枚吠毕,跑车就应该是两门搁涎慑,并且应该是无框车窗夯簇,仅从这两点来看嚼峡补,速迈确实都做到了冗托,开在路上的确引来了不少的目光追随尘疗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流檀戏商,我们一致认为车尾的设计更为出彩拱,短小林铝、精干晤疟斑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受沫秸。除此之外坦险弹,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挟,而且排气管口径不刑摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强劝吭绅。轮胎为韩国本土品牌戎帝份,规格为215/45 R17胺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冠澎攻。   当然裂,如果你选择2.0L车型的话趣,你所看到的黑色外壳后视镜锤、前后包围的碳纤维纹路饰板河伯、双边双出的排气管漓换、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了睦苗。" "  讴歌这个品牌电,或许很多人不是太熟悉溺蓬。作为本田旗下高端品牌凉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任毁,而且在美国市澄凇,讴歌的品牌影响力是非常大的挛沮分。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奉米,大部分都是人们对这个品牌不了解八帘奖,影响力上不去习萎汤,导致在销量上确实不尽如人意接氯心。对于这次全新MDX的到来撂京监,个人持有赞许的态度懦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意疤,还是那句话痘畦翅,品质上去了畦话忻,接下来就是提升品牌影响力了荡嗽糯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牟,大灯的轮廓更加细长居,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舰监南。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过清图汗,但内部结构和MDX并不完全相同昆挨。雾灯被一条仿LED的光带替代猜侯,进气中网的细节刻画更加运动祟掇祈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长秆,侧面造型给人的视觉感受非常低仿,这和前后大灯的位置有很大关系槽极,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拈城竟,注重舒适性淋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上傅坤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感毙谈,而压低的姿态却更加动感臀,这种设计可以招惹年轻人的喜爱桶雌。尾灯造型相比较现款修长侮床档,优雅的感受也来自于细节的 设计闯乔梨,但貌似通过我的观察坝番绍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翻菇艰,让尾部显得非常简洁黑。   本文导航羞软删:" "  2014年2月20日坡徽,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市耍雾女。2014年型奥迪A5的最大特点是羚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磷幂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大寸氨拨,共有19款车型惋,售价在49.98万至85.8万搭,具体价格如下全溜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表魂频:网上车市 www.cheshi.com   外观方面揪衔芦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卸梆。配置方面帘岸,也与现款车型相同肋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机斥补小。   内饰方面挫率,2014款车型也与老款车型大同小异设,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘巧鞍到,同时门内饰厕踩粟、座椅中央扶手擅、都采用了纳帕真皮面料玻湘即。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汐楔色。而2.0排量以上的发动机则保持不变擦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酥很抡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化颠赎。   变化一上旱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化桔剩,在原有的缸内直喷技术的基础之上瓢巨,加入了较为传统的歧管喷射乱摹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奉,通过二者各自的优势睦圃蔼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求夯。事实上壳堵攘,混合喷射也不是什么新的技术坪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用欺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点串斗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钱焚多,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善捐诺忍。   变化二哀唤付:排气歧管集成至汽缸盖内啥灌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内耽七秘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力锯,从而减低涡轮的负荷淡陛,提高涡轮寿命握拒。同时片肮,因为在进入涡轮之前进行冷却哺解,相当于提高了涡轮的进气温度限制外狄河,可以允许发动机有更高的排气温度柏供,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高伍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拜申,同时结构也更为复杂坡勾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战储。对此强,缸盖内的冷却系统也进行了改进但,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)炮纽。   另外仁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外讥估,还有着两项小改动躲漂吨。使用旋转阀母司ィ块替代了传统的节温器搭吼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上粱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制够。   根据官方消息徽芥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烫戎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受娩。笔者也希望在应用新的技术的同时忌控挖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情径。 责任编辑撵俺同:王晨熙" "  A00级(微型车)叮假城,在人们印象中这类车以实用性吗酸、代步功能为主示肠肃,低廉的价格促使配置也不会太高奔绿答,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候急新,一款车的推出打破了这一概念剑们乃,它就是全新奔奔粟肛,来自长安汽车锌肌蓝。   感官是人们的第一直觉反应畅钙谦,所以外形设计的重要性不言而喻乔晶雹,为了使人们印象深刻菠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的聚,道理很简单谁构,日本是微型车最发达的市场既。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展懂,在2013年广州车展上盆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扭,除了时尚的外形设计以外澈拣,在细节做工上也有着不俗的表现拣恭参。前脸的设计整体性很高涛峭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影色狼虎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表布蘑瓮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势枯聪,不过这一点在外观上并不明显假屉峡,这源于贯穿车身的硬朗腰线箔,有效将视觉性降低税,同时搭配造型独特的双色轮毂蕾诫砂,让这款小车看上去时尚动感囤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动却牡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰偷睡了,如果仔细比对讳涂咀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菠地。除了引人注目的设计以外半,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹馆牌,具有加热功能的外后视镜迪虏委、15英寸的抛光双色轮毂乘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置避卷毫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蹈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市纪澎歉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d唐特阜。不过拒磋苔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版衫聊藐,从内到外漂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉孰纹,可以说是一次完美的蜕变朔捷侠。那么这款新车究变在了哪里瞄?它究竟新在哪胯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出薯汹盗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5灵巍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大扛涉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm督苗,轴距则与老款车型保持一致肉。在尺寸变化不大的前提下凳几,改变外观骋、动力挎、内饰日绒困、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关才溶,2月19日这台新车也正式来到我们面前倾川土,并接受大家的考验汕舒急。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条适聚,但这8条是我个人认为变化比较大的骇逞嫉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点径讽磁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耸宫,我就有了一种预感捐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢狠妒俗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案武。全新X5给我最深的印象除了家族化外辱拔腾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)帝。首先邦,先说说全新X5的外观墟绵剐,“大尺寸双肾进气格栅”觅杆挪、“开眼角式前大灯”瑞港,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棵希。    现款宝马3系推出的时候封梆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉镜曝,现如今随着全新X5的上市戈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此雹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拣,据悉晤色,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯海恼。值得一提的是巩捞斧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肥隆贩,给人一种炯炯有神的感觉冉痘。    由于新老款车型的轴距保持相同南诡钵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喝,反而侧面的腰线给人一种力量感抖刑败,这也使得新车看上去年轻了不少沪拔暖。细节方面络,新车在前翼子板上增加了进气口籍危堕,突出了宝马品牌独有的运动基因撕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痪毁卵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带叙膊,提升了夜晚的识别度络如兔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锚,降低了风阻系数煽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性磨。" "  版权声明卢:本文版权为网易汽车所有擦,转载请注明出处戳栓。   在2003年谅皋授,奇瑞QQ的下线让这款时尚巫、便宜观烧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活峦,之后短短的几年间涸死,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话韶棚摔,然而到了2006年长安奔奔的推出喷癸落,打破了QQ一枝独大的局面婆假管。一转眼怂耍牧,已经过去了10年的时间碎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蒙溶,在这个追求个性侧贿娇、讲究品质的时代匈钦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裳芥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则翠,而长安似乎也意识到了这一点苫禄徘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凰叛拐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者摔拓僚?   从厂家方面获悉咖,老款的奔奔(love)已经停产沪课,而奔奔mini则将会继续生产销售酞疆腿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系歪铆,前者主打精品中高端微车市郴嘟取,而后者则会在廉价微车市场继续作战白膝。从定位上来看糠彻略,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蜂查,虽然沿用了奔奔的名字兜涂,但整车的设计姑灸、配置以及售价都会高于老款车型八身醒。   新奔奔客户群体是谁撕淡担?   在很多年前省,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瘦脓,到底是买奔奔还是买QQ径列熟,在那个时候写酗,很少有人会关心这款车设计的如何闪哼崇、驾驶感受如何汐身,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沥伤凡,省油驳奉、皮实垮涂、能遮风挡雨就行休卵。   现如今断,80后灌骨篓、90后已经成为购车主力盗锯救,这些从小听着walkman倘担、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计惭铝僚、用户体验以及品质都有着更高的追求菲,因此在座驾的选择上同样不会妥协物。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看猛返锋,新奔奔就是冲着他们来的古般是。   新奔奔主要的竞争车型是尾柑艘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布僵,但从目前得到的消息来看秤,5-6万元将是其大概的价格区间喊苯。这个价位中既有一些合资的微型车仑坍,也有自主品牌的紧凑型车什,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车托,比如两厢赛欧极、奥拓刊疆洁、玛驰以及低配雨燕等等车型徘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线屠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些黎遁,产生竞争的几率比较小慌。   外观窝扯浩:惊艳稗锯、和谐嗅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词堡卸:高离地间隙撑醒城、车顶行李架剑端、双色车身等等痹。没错徘,无论是跨界叭夯、越界还是交叉车型黎臼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勘。不过世间万物慕伸腻,徒有其表终究很肤浅趣渺匪,我个人认为让,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掏体。所以篓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾半,看到AWD(四轮驱动)三个字母时略缸癸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象踩技佬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晴,它集沃尔沃所有看家本领于一身豁,可谓全副武装匆。为了让媒体更好的体验这台车柯凛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脯。没有固定线路蟹,没有领队车辆寒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嚷火拍,它会和每一位汽车媒体人独处12天腐。而在这12天里发腻,我已经和它奔袭了4100公里齐睛槽,横跨了三个省份玻丰椒,体验了柏油赛道箍堪殴、软土拉力韦陶、冰雪漂移顶棺、高速狂奔娶攻碌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话范惮,当然费吉,最终的结果是休寺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虹礁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搽,正所谓日久见人心汐,交友如此棵仙硅,试车亦是如此蹲妈。回到正题萝视穷,和往常一样逆警狄,对它的了解还是先从外观开始杀辫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喉记粪,相煎何太急”这句绝句会蠕,而在雷诺—日产集团旗下箔冗虚,有两款车正在上演着这一幕持博沤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胖房溃,还有这出色的越野性能身。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性暇杉拜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下清肪淌,买谁更划算八沙微?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盟瘫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涝逢,作为英菲尼迪的顶级SUV门,QX80的售价高达152.8万陌,但经销商处可以优惠16.2万便堑,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万少烂,虽说16.8万也不是个小数目卞矮。但对于消费者来说惫,一个日产裴,一个英菲尼迪伪蕾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌栏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)耻刨臀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV句,它的身材绝对够大冬淋。从上图的数据来看禾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙如啼,尤其是将近5.3米的车身长度匙隋,会让您感觉驾驭它有点困难凡情度。另一方面莲杠赖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坊鹅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现雷送僳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解凡乘化,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型驾奥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拎点巢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足柔功,同时也显得异常凶猛耿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绢匙。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蛔馈,整体造型圆润辫舱,没有多余的线条作为修饰檀瓷荚,但是反而会让人感到车身很厚实逗湘涵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蒋。同时注意它车窗的设计细娥椽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱勿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的冗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感镀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样红。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瓜哇,也没有了那种霸气耽,转而给人的感觉是设计很前卫逃琶。车尾的饱满程度与车头相呼应着悄漂境,丢去了上一代的直棱直角关郝,饱满的线条凸显着丰满的层次感县沥。   日产途乐鸡硕太:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华熬,虽然脱胎于英菲尼迪车型鸥冗读,但途乐依然拥有自己的外观特征沛沙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性林持岭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表情身糠:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型校际,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蔼赌亩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出汹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气驼段肉,成为了车头亮点之一釜攀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术撩聪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芍,这项配置自然是少不了的疽杉险。我们可以找到4个摄像头圣蔬橡,它们分别位于车辆头部多矾、左右外后视镜下方和车辆尾部轻径。以便在停车过程中驮始,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况汐妇,让您更加自信轻松的把握泊车空间笆鲍快。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拈墒究,大大降低了停车时的事故发生假。   途乐   通过对比发现党,两车在外观上的配置基本相同菜,差别仅在日间行车灯上钉陋鳖,不过随着QX80年款的推出诉涡惠,日间行车灯的加入应该不是件难事氖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垃,在相差仅有10几万的时候成,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店录透据。    责任编辑晌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天挂五,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了募罗,除了奔驰G哄、丰田陆巡系列孪舵醛、牧马人等潘娩参,双龙雷斯特也是其中一员扛,而且雷斯特还是柴油车闺勘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值伟素块,以目前的接触来看据回,双龙雷斯特W表现不错暇淡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前概,双龙与奔驰方面在技术上深度合作极,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰痢绿适,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”洞武。当然迫,在随后漫长的几年过后衡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌汾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO箱高,该车型最大的特点就是其尾部造型偏纤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计裙煞,宝马方面肯定不会承认腺,但从年份来讲搓,明眼人一看便知屡稠。   外观檀暴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手罐寝,该工作室的创办人正是乔治亚罗逃们涛,不过大师的设计未必符合所有人的审美土淖仍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异商,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嫡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鸥狗冬,但为了照顾空气动力学与线条流畅翰窘,雷斯特的车头是圆的囱,所以在当时看来有点“离经叛道”害据题。   而到了现款的雷斯特W凌晾,这个“小问题”被修正了枢拳,一体化的设计已经是大势所趋社失,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”亲程。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缅脸吝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感漏吠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瞳纷呈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卸诵。通过车展上的展示棱磐畏,小编已对这款纯电动车型有所了解戒尘脊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纹甩蹦,时至今日犊巢辟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骋挎。据悉豹锣路,之诺将在今年的2月份开始接受预订刚,上市后将以租赁的方式面向消费者抨骗腑,具体的细则目前还没有公布料莱,上市后会有着怎样的表现陶,我们会同大家一同关注剔湿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鹿号椽,简单了解了一下之诺这个名称的由来墒丸盛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现趁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟敌郝,毕竟是基于宝马X1平台打造琳坑臼,因此在多个方面相似度高也并不为过架界。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E仇倦肠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现裁关,其具体的表现如何凛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验勘苦。 责任编辑苔:沈楠" "  版权声明匠恃:本文版权为网易汽车所有蹲,转载请注明出处犬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计逝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列遁老。它们的可见程度抡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尼。可见度甚高的两个文字的组合共,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字穷连粮。因此丰捎贫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车屎。哦雾,对了措,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思靡妓。意大利人的自信悲膝缸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心浓蜂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用叉假毖?咱先从减开始说起看敦节。 Q锭挡:致悦只是切掉屁股的菲翔么雀翁?   A社灌:非也煤盎苛,前脸亦有修改杜偏贸,整体风格统一输碑,协调度很高尺。   我相信Roberto Giolito先生疙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屎,在设计Ottimo的时候胎,一定会更加从容亥傲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蛋骸邪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思甲告。在他的心中椒投,应该有着太多关于年轻博、活力的理解精挟,而这恰是Ottimo的设计要点浑倪。 外观总结   赞分:个性鲜明蛔趣、标配LED示宽灯淌刮、轮胎用料厚道   弹技些弯:低配删减雾灯   " "  版权声明匙葱勾:本文版权为网易汽车所有任播,转载请注明出处傻坑搭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾彤梁绦,虽然距离现在已经有两年的时间典仇谰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象膊脾。而今天袭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啤窃碳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例膊悉脚,并且还是一台后驱车泊苟。没错宿腻,它就是华晨宝马3系秀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鲜罕甫,其配备了2.0T发动机搭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟失澜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟匪凤辛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱故,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现妹窟峦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗垃蚊。不过在今天的冰雪试驾过程中虏采撤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)跺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现和,必须先打好理论知识的基础排。于是在摸车之前怒怪锚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课思泰惭。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关奈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毯躺。 ● 项目一   热身结束了苯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节感捌乾。第一项内容便是加速和刹车肯椭,是不是觉得很简单入巷?其实里边的门道儿多了去了催。   在项目一结束后痕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式台撮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步摔鲁。一开始大家相差悬殊瞎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了凹鞍翅。接下来的项目二会比较刺激一些畴核仓,经常会出现手忙脚乱的情况私呕,但只要理清思路按部就班的做派纬欢,想要完成整套动作并不是很难江岁令。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侗史:本文版权为网易汽车所有潍说仟,转载请注明出处改券戊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坷瓮,不过始终都仅有手动挡车型盖叙,虽然目前销量也很出色杰撂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户庐赫咎。好在这一短板即将成为历史家程,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颇哭评,新车将于26日正式上市读多,我们也于第一时间进行了试驾体验委松。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观棋妊无:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外庭,在外观方面也有变化残。新车根据高低配车型提供两种外观方案爱昆讣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计峰们,而高配车型则对中网拌颇獭、保险杠造型范纱、轮圈和后反光板都进行了重新设计猫捣病。值得一提的是杏褂,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的金滥。   新样式的轮圈非常动感徒工草,在同级车型中实属罕见拢泪洛。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致剁扇雌,轴距依旧为2725mm廉哇。车尾的变化相比车头要小一些黄尼酒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板绞翱钢,不仅可以提升安全性倦浑,同时视觉效果也更加出色确唉列。 有态度【试驾评测】郊剃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驾腔?   扫一扫搂行,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日华蔬,一汽大众全新高尔夫正式上市太褥捎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棚惹,其中1.6L拥有三个车款薪刀,1.4TSI拥有四个车款赐店乐,官方指导价为12.19万元—18.29万元戳缄煌。具体售价请见下表扇灸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力欢,但是却拥有三种功率版本舞,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本骸算鲁,因此在动力系统方面衡漂,消费者有三种选择嘿奋。    我们从上面的数据可以看到课,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者太本,1.4T低功率版是主流之盐印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熔厕署,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右斧。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮垒,但是它的售价高达18.29万元兢痊袒,相对比较贵坑扒。    全新高尔夫提供九种车身色彩翔惊氏,分别是塔希提金汲形、唐古拉白柑芍堂、珊瑚蓝簿含须、魅力紫抚忿、玛雅红绕掠取、季风灰坍法、水晶银以及深黑和极地白纹慈督。 ①缚巷:16寸Cosmic款轮毂 ②瓜镜:16寸Cubix款轮毂 ③吵委季:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂骡黎,其中15英寸的一款钡米,16英寸的两款聪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备拆稀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型氨辣评,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供杏桅褐。    全新高尔夫提供标准座椅谱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鸡貉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅架籍德,舒适版车型则都配备舒适座椅哗低,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苯屠。    在材质方面唱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料令技嗅,分别是上图所示的DianDian黑色织物费、Zoom/Merlin黑色织物褪工骇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翟澎,分别是Vienna黑色真皮桅横季、Vienna米色真皮亥锚堂、Alcantara黑色翻毛皮徒、Alcantara棕色翻毛皮阔夹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料老达缚,有两种风格可雅鸫铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料媳顿,同样有两种颜色可哑俾沓贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哪,有黑色和米色两种可迅拘鹉怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅玲狗哄。    在车内外装饰件方面靛舱,不同配置的车款也有不同的安排逼。像侧窗下沿镀铬装饰条斑屡、双排气管伍糙艰、镀铬装饰双排气管艇、动感鲨鱼鳍天线臣堕、真皮换档手柄估妇魔、科技质感装饰条聊骨怒、金属风格装饰条徘观、碳纤维风格装饰条等等花齿,针对不同的车款都有不同的配备茸掸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍亮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富负,配备有MKB多次碰撞预防系统吩剁、ESP车身稳定系统邓攀、ASR驱动防滑系统裁叮、XDS电子差速锁矫、前排侧面安全气囊连纲、后部4探头倒车雷达蔼钦、前部行人保护系统侈、自动静态转弯补光功能等等喘捕汞,但是在舒适性以及功能性方面谜,并不是很丰富为,但是也可以满足基本使用识。   1.6L自然吸气车款如何讯?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研帧,它拥有手动时尚覆控芍、自动时尚以及自动舒适三个车款秃,手动时尚与自动时尚的配置一样摔惹,在价格上二者存在1.2万元的差价妮,主要是变速箱配备的差异啤。所以在配置对比环节捎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行屡赌橙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元侨侯请,差价为1.1万元绥凌。    在配置对比的环节我们可以看到扁,时尚型与舒适型之间的配置差别怕浅,大多数都体现在外观内饰的装饰件纬,以及车内一些常规功能方面清,主要是顶棚储物盒绷犁巫、后排中央扶手橡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半钦拘借,实际上最有意义的差别在于全景天窗形贫袭、后排出风口舵驼莎、蓝牙电话蜡草、定速巡航忍趁、驾驶席座椅腰托迫室夏、TPMS胎压监测系统这几项上暴窟,不过在这几项配置中羡勺,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搐山,尤其是全景天窗饺钡庇。    从价格上看哇桑挤,二者的差价为1.1万元赫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的罕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品堪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户竟,所以我们在这个推荐环节糜疯蹈,更多的倾向于低配车款申授。 责任编辑绞驰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底失怕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瞄。它采用了全新的DS家族式设计风格烈,延续了一贯的法式浪漫风格佳辉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素艰惜烫。新车基于DS5平台打造俺鸿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机阂蛙庭。预计在3月左右上市罚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涩,让我们一起来看它的表现如何嫡仆海。 外观林:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅扦诵,却多了一些时尚及科技感贡藩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瓣佩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感提。镀铬装饰拿捏的也比较好滴厢氢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌平请蒙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品煌惯。也表示着DS的品牌走向独立鼓宏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型筹豁凉,有着都还算不错的账面数据悼,车身长度为4702mm磷笆,宽度1840mm亩篙,高度1515mm.轴距为2715mm塑酵。上市后会把目标锁定在奥迪A3惫。 车型图片 基本参数刺拦亮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泪盒,除了前车6颗驻车雷达之外挽,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蹿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯汕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰茶熬倾,从视觉上拉伸了车辆长度氦,尾部设计了一个小小的尾翼朽峡晾,尾灯下侧字样表明了其国产身份桑喜侠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头棚坷孟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方俊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件什桔梯,真正的排气隐藏在了下面叮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喇化抚:高离地间隙炯、车顶行李架缕喝、双色车身等等内。没错勿,无论是跨界香顺柬、越界还是交叉车型颅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质比汰。不过世间万物乾橙莆,徒有其表终究很肤浅胁,我个人认为态,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统传。所以淑孪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾迫镭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时席,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象席静贿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款详式颂,它集沃尔沃所有看家本领于一身篡,可谓全副武装弯。为了让媒体更好的体验这台车圭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乡。没有固定线路害,没有领队车辆坷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾其,它会和每一位汽车媒体人独处12天容事。而在这12天里赤雾缔,我已经和它奔袭了4100公里复架,横跨了三个省份涎挖,体验了柏油赛道献、软土拉力暴茶嗜、冰雪漂移旁、高速狂奔磕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话介慷颧,当然逢澳,最终的结果是晾素:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谱雷寂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的础衫,正所谓日久见人心偷疙,交友如此餐讽,试车亦是如此轻苗。回到正题碘剐橇,和往常一样奸讲亥,对它的了解还是先从外观开始伯髓俏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化撮痉、多样化是一种趋势脚推亥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蹭潦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呢弄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车呵涕耪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型铅,上市至今保持着约5千台的月均销量标奠,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苗抽氯。 外观/内饰对比钾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来辅蛋脖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造变,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的荣,毕竟师出同门妹腑克。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯错乃等,远看很容易被误会成排气管蹈,但事实上真正的排气管被隐藏起来谷,整体尾部设计显得层次更为分明团。低配车型配备有倒车雷达建,高配车型还配备有倒车可视痪腊科。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念啦勾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点悍,修长的车身与宽厚的D柱封,加之出色的后排与储物空间举惭量,俨然就是一副旅行车的范儿脊盒补。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm辈,它完全可以称之为旅行版朗逸脐句构。    车身的线条连贯自然泰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观宫膏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些吵哆,调整了尾灯的白色灯带位置斧屑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端粒勤沁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蠕课示。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贝鹊裤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格睹嫩灰,内饰板件的用料以软质材质为主寒,接缝及做工也较为精致趴凤欠,与同级车型不相伯仲狮庭。从实拍的车型判断哆暗掇,自动空调擦程、ESP系统盾娇粹、电动座椅迪舜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型矩,至于具体配置还有待官方公布陡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉讽凌,同样是大众家族的传统布局标,整体的感受都很不错膘,方向盘取、中控台的每个设计很都容易上手挪迷,从材质上来说募农,朗行是塑料感有些明显的吉辛困,好在其工艺上还是有保证的兴湃恳,并不会有很廉价的感觉彤脾规。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后旅,销量在整个家族中表现最为可观厂还。近期锰凡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慰晃,新车主要变化集中在外观挎,同时针对颜色拜单酪、配置进行了调整体甲畏,以保证其市场竞争力蓝。在豪华紧凑级细分市场中玫境,奔驰A级是CT200h的劲敌之一搬,通过下文的对比分析腔镰,希望对有此购车意向的网友们一点参考晾。   备注矛堤: 为更直观的进行两车的对比分析顶劲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乓剂毫、CT200h F-SPORT)伎,市场优惠参考自深圳市场糠。 车型图片 所属品牌忍皮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恍,内饰做工精细    车身尺寸方面惶黑搭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优煌,其他参数均小于奔驰A260方。从外观和内饰设计风格上看愧瓤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奢夕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释谰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺从。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后承,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样筋冗,全车充斥着力量与美的线条捌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点尼,硕大的单条幅进气格栅离泄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辆闻。    相比极富视觉冲力的前脸造型蔚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些百评,但并没有脱离运动韶斤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芦趣氯,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹咀身渭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素溯供蠕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摩,同时下侧雾灯造型也有改变疲,车尾部也进行了一定的改动诺陇垢,整体感觉更加运动反。另外唯厢隙,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”赋港,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配挞胖,形成强烈的双色反差叛尝。    F SPORT车型装备了整车运动套件谜郴成,涵盖了运动调校悬挂帛司、运动包围床抵茸、运动阻尼减震器覆榔、熏黑运动轮毂弊掠渺、运动车门脚踏板疗、运动型铝制加速踏板乾、制动踏板薄、脚歇板等韭炬。    三幅式平底真皮方向盘岁叙拱、红色元素点缀的空调出风口竞荷、铝合金踏板怪、仿碳纤维装饰条等等倪铂耪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感葛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格梳角瞪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蓝苹痛,将方向盘省讥绍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鸿逝蛊,增加了便利性茅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瓜害毫,分散了注意力棋泛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间弟,是多数第一次购车家庭的首选要求冻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型巾挝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功堤媒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型迫拟,会有怎么样的变化鬼,一起了解一下轻蕉。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的倡锋,镀铬进气格栅增加了些许立体感饲谰,更加显眼的X造型前脸瞥拜,迎合年轻消费者的审美搬。大灯的改动有些另类举陆,在我看来接受起来还是需要时间的昧郡参。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啤瀑希,新款在车身尺寸上有所调整按涪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米弛搔,轴距保持2600毫米不变兢,相比现款仅车身尺寸有所增加厩纬吵。   车尾的变化不大静尾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板瞥,以及牌照上方增加镀铬饰条耐,尾灯造型无变化落。实拍车型为高配版本锰,但仅配备了三点式后倒车雷达柏沃。   新款的15英寸轮圈造型不错十汞宿,轮胎选用优科豪马钠,规格为185/60 R15缕,备胎没有缺失圈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置唤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高臣星姆,在年轻人中更是屡见不鲜讨。在学校要有个性秘容,在单位要有个性啼匿继,穿着打扮要有个性畦耙忌,兴趣爱好要有个性讹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢楼绰吉?如果你有这方面的兴趣耻妈响,那么杰德将会是你不错的选择梁黔。可谓自成一派的它睬擅恒,凭借着并不起眼的车身尺寸蹿盼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间率多,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车舶劫?还是旅行车布?或者是MPV簇肯?但这都不是事儿秆辆溯,只要适合自己就OK冻承。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人故,喜欢接受新鲜事物的他们肯叼饱,正好与杰德不谋而合棺船锯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拿,此外崎寇,六座的乘坐空间卑,也足以胜任日常的使用需求套。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受涕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绩?自2013年9月6日上市以后社腊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烈洞,力压大众途安和马自达5等竞争对手廉算,它用事实结束了我们的疑问惠阿衡。除了这些擅卢,杰德还会带给我们什么样的全新体验毙票戌,让我们继续往下看拇丧。   " "  若是经常关注汽车之家的话浦巷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生染臼蓖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蛔窘鬼。虽然我们这里并不提GTR锑建俄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何孟黄盒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶淞克斯ST蓄,令人刮目相看沉。与此同时叮茂鲸,在秦身上湘继,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料点篡、做工以及舒适性表现上的明显进步慧昏价。 外观造型量:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程记摩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代附奠盲,近年来推出的新车型如速锐秦躲、思锐以及大家眼前的这台秦显达,都可谓一个比一个漂亮兢骑。就以秦来说响,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网射驴,很是亮眼氖,同时也营造了较高的前脸识别度零。   车身尺寸方面痘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大焕匈洗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惺矮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)碍,2670mm的轴距表现则处于平均水平柯氮膏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同凯史卤,其整体感觉与速锐大同小异慰睦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯随倾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蚕。无论白天还是夜晚赴仑,该车的车尾识别度都非常高侯。而且内部的光源芦,除了转向灯为普通卤素灯泡外响惋,示宽灯昆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED颗幂檄。   充电肌戎、电桩安装及质保/售后介绍秘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阶乏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包袄僚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电舰炉武,据官方资料介绍狗茫,充满一次电大约需要5个小时左右吝攘门,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)盖煎稠。   同时配床,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩旁碘,虽然价格并不贵菏搬,大约在6000多元垃虐,但对申请人有一定的条件限制响,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)媳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)法抛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准穿汇。当上述条件都满足之后勒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请屠藤干,如果一切顺利德,最快1个月内就能安装到位并通电使用黑。不过目前骂,秦还不能实现快速充电讼墒坦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拨抛胳,只是目前还没有这样的配套充电设备浅韭踌。   针对秦的特殊性黔达裂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位轻,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务亩饰茬。其中惠淘拎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全莆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贤、绝缘手套和护目镜等设备丛疤票,并规定在检修车辆时必须两人在场嗅瓦惕。以防车辆万一发生漏电挺诬,威胁到维修人员的生命安全艰。   与此同时吉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里滔徐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缅详睫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同普,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咆薯藕,整车质保为6年或十五万公里袒裂,电池组为10年或二十五万公里)美多霜。总之吧,从专设的维修工位槽瞧黑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期断党猩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度道骋,而对消费者的购买更是一种信心的保证徘拈几。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前汗涡乱,中国汽车市场刚开始发展翠,市面上可供选择的车型可谓寥寥径,在那样一个年代赎裴梨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冈恭恨,并且在之后的相当长一段时间斡,人们心中仍对它们有深刻的印象睛。时至今日操赡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择呈啪,在数年激烈的竞争中耙,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下博嗣怀。这回备携,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首写,我们也借这次机会为大家做个全面对比榔食悸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车扳刨:外观内饰(包括设计和做工)懊钉菩、配置黎慧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)山差、储物淌坎、油耗朴膝、驾乘感受疥、加速性能嚼饱朔、刹车性能缅吞。同时涩白丧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别媚、同价位车型的什么水平非但陈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陛嘛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俊,目前约有6000元左右的优惠痛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晤帘笺,在优惠方面差别比较大沫厕把,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拇乒,根据论坛中近期的提车价格控鸿酗,9000元的优惠还是有的跋刑。目前省,两车的售价依旧属于同一梯级兔光。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致琉,只是配备了卤素大灯及雾灯耻莎绊,透镜蚊描楷、日间行车灯这些都没有释弘堡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系等,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置达,因此我认为两车的配置可以理解附庇缸,符合同级水准碱躬钠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位翔汾:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比庙凰,两车的各项参数也处于伯仲之间林钠,差别在6cm之内睡丛。在车内空间上加厘,两车的表现也很接近骚潭督,我先剧透下吧分,结果可能跟你们想象得不太一样蒲。   相信看到这里挨姆,大家最担心的就是如果车辆没电逻骏,后备厢是否还能打开的问题锨。捷达看来是妥妥的没问题粗皇蹿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑堤,它的后排座椅靠背可以放倒艇呢,之后即可顺利从后备厢取物啡单纠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐歪烹鳖。   在倒车辅助上独冉,捷达配备三点探头驰蹈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配擒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平匪袍。这里多说一句唬,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达较,让人觉得很不大气丛,并且低于同级别的水平秸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达俊,舒适型也可选装倒车影像文酒,比捷达厚道一些蛾妨竣。从普及性上看媒集,能够达到同级别的平均水平瞎篡,从功能性上看啦监,拥有倒车影像的它则高过平均线了蚂额辛,给好评虫呜。   两车都是15英寸的轮圈侧浇棺,造型上也是各有风味捶,轮胎宽度也同为185mm钢。从售价上看融,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右探,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条程。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比镭掸酥,让我们在后面的制动测试上见分晓摩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显锚熟,借着中期改款的机会聊焊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机距,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注够贰怜。应该恭喜它嗽驰赔,至少在我眼里矩伐枚,它确实达到了自己的目标刨。过往凭借动感的外形拘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它瑟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点顷谷呢。   只可惜趁胆啼,刚上市不久的2014款起亚K5峦覆辛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择松吠茎,而且它们的价格都处于K5车系的高位狸,受众群体并不大掂粪娜。前段时间窝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兜雹蹦,并撰写了《起亚K5购车手册》铣桔冉。文中荆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型客嗓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐鬼侣朽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色愁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH呸娟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机袜戏间。自从起亚囱缸滴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后佛佬,互用研发产品的例子不胜枚举描步冈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伺浆奈。该发动机的最大功率为245马力玩婚顶、最大扭矩达到350N·m筹策汰,账面数据处于同级别的上流水平陛班,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机庙碳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀骸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机疥烁橡。   在涡轮增压筐看、缸内直喷等技术的加持下尘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m慈拨啥,并且一直持续到4000rpm弥呢。得益于涡轮介入较早储蘑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间骨琴绅,而且它的油门也调校得比较灵敏焦季。在实际驾驶的时候烯,可以感受到它的起步轻快自如霓脸驮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余宫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比阑刨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些檬库,但差距并不像数据相差那么大旅通协。在整个低转速区间吐耿,它的动力输出不算直接纹休,缺乏一点活力负,给人一种有劲儿使不出来的感觉枫。   于是坷聪,我把油门再踩下去一点诞,动力突然来得很快窝痘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然摹申汕,毫不费力堑祭,而且可以感受到车速达到120km/h时梁,发动机还有充足的动力储备屉。它的中段加速能力让人满意香板踏,虽然依旧缺乏一点活力沫坛赎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴马蚕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开烈。   还是差点意思钨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感保。于是隆蓬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式途袍,6速手自一体变速箱切换到手动模式客,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作补,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的放。它的油门响应足够快晦翔蝗,发动机的动力输出得到更好的释放妇,方向盘的反馈也更加扎实酮常笛。除了SPORT运动模式外部,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式景,运动特性从SPORT腺沃、标准到ECO逐渐减弱邢梗,驾驶风格也逐渐趋向安逸限挖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虽备,平顺性极高权迫,而且动力的衔接也让人满意剧藕。若以80km/h的速度巡航镁途,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右隶,对于燃油经济性的控制也让人满意赁。同样值得表扬的是降挡速度卑似,在中段需要加速的时候深踩油门耍妥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芦讥,而且换挡冲击也比较胁,不会让坐在车内的乘客感到不安厩。   前麦弗逊桃媚、后多连杆的独立悬架底盘结构桑,在调校方面仍然有很大的提升空间池拐测。它的弹簧足够硬粟,但是减振器的阻尼不够大纱的髓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底灭凳,会有细微的震动传到车内喊,以稍微快一点的速度过弯舱未,车辆的侧倾会比较明显芥使,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳龋舰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题擦怂,舒适性让人满意螺矮烈,但如果需要激烈的驾驶的话帅疏,后期对悬架的改装很有必要遍锣剁。   它的刹车盘相应加大了尺寸鄙,刹车的力度足够虎点,不过刹车踏板的反馈缺乏线性丢。具体表现是伶颊,刹车踏板的前一小段是虚位寸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卞鸿,制动力度会突然加大茧捕,需要一点适应的时间祭淀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻老垮翅,发动机的声音辩什、振动都非常小旱恍。然而啸禽,在速度上来以后涤蜂硕,噪音的上涨速度也很快卷衰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桐疟驼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显晾酵。   我得承认通,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数芍遍辩,但在起步和中低速行驶的时候参新怯,动力参数上的优势并没有完全体现出来劫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处句反私。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”画煽济。当然鞘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型朴。另外竿闲徽,值得一提的地方是突牛,在动力提升的同时邯荷钳,它还加入了行驶模式控制系统递壁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用萍郸,它的动态性能相对有一定的提升羌项,开起来也更有活力和乐趣蕉门隋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了潞卧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泡酗,只有手动版车型销售既币,导致产品线还不够丰富幻匹备。而就在去年11月匹,海马M3终于推出了CVT版车型礁胳,7万-9万元之间的售价劲幻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嫡裙。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30扁颁、逸动赣、宝骏630以及启辰D50等车型遍竣,竞争还是比较激烈的憨。作为一个后来者矾加沃,海马M3是否有足够的实力立足稼陡泉?下面我们就一起来看一看汞氦驶。   动力堑领寇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择敛,其最大功率为82Kw耿,峰值扭矩是147Nm南。从账面参数来看境莫澳,可谓非常出色侈妓,一点不比合资产品的数据差搪铺。对于一辆紧凑级轿车来说肛恼类,这样的动力表现已经足够应付日常使用了廉盘鹊。    开起来的表现泡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强裙廷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”新氨设。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中箔,如果想要充满信心的快速超车憋,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择芜。    我知道会有人问阿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗幂评霖?说实话咐镁辅,我觉得大家都没什么区别胳究,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陇才,也是低扭不够强遁堂蹄,需要靠高转速来增强加速能力穆。    可以肯定的说屋囊想,除非是加上个涡轮增压器肆抵沦。否则的话拓惨,这个级别同排量产品之间的动力表现兼揪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同扮坟闹。我个人觉得鳖,这只是消费者们需要认真衡量的一点任獭俗,而非全部醇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在抒尽钠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感伟狡,动力传递平顺连续的特性哪菱,有效的提升了整车的行驶品质感舷梧。顺便说一句如孟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外航恃,这也是比手挡车多花点钱的好处浮。    深踩油门时俗返笺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亥举,来保证动力响应足够顺畅镁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内庆犀。此外脯凉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纷沁炼,功能性极强概。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凭补,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后就,g值才开始达到最大的0.366g穿取,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吵龚高,此时车速大约在30km/h左右遍,达到60km/h用时5.24秒鞋鸵累,冲刺到100km/h用时11.45秒昆孔氰。    接下来看看海马M3手动车型到,在加速到2.5秒后放车篙,车速已经达到了差不多40km/h缉袜,达到60km/h用时5.01秒眠炒,冲刺到100km/h用时11.28秒贤溜,比CVT车型略快扰怒。如果不较真的话昏痊诽,可以发现二者的差距其实非常星怼,相应的在日常驾驶中其实也一样垃盯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米话小槐,就这个成绩来说腊,它的表现只能说是非常一般愁舷。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言脊荤,它的表现就算好多了某很备。 责任编辑漆蔫:沈楠" "   近日芳豢培,宝马官方发布了新款X3的车型官图电毖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作甜磊钳。从新款车型推出的速度上来看碌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视显。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缸躲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化迁。    早在2003年侠无梯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章稼久。10年以来雄齐补,宝马X3已经销售超过了一百万辆滴模戒,自从2010年上市暗讲寺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作帮。因此鞘爆,2015款作为X3的中期改款怠里,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中提察痞,优化后的大灯组造型年溅、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蹈鞋门,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多恳窃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版械唐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感倾。通过官方图片竭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腾瘸,也融入了宝马家族的最新设计语言袱共,与新X5一样采用了新的中网边框设计眉凰,在视觉效果上更具冲击力妙鸥讳。    在头灯部分群措怀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光通,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细豁盼撂。另外该,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丁,配置方面它还可以选用全LED光源霞登人,再加上选配的LED雾灯潭穗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诺驴。    新设计的前保险杠极具力量感抗轿,并融合了镀铬顺率、塑料格栅以及金属护板蟹橡狙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抵仿禽。此外次射,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中川。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沧急,也使整车更具个性化风格锯豢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为链:4657×1881×1661mm雇火,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近督贿铝,轴距也同为2810mm把逝抱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异亩裙痕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别祈赤,从车头一直延伸到尾灯的腰线湍碘厩,让车身看起来更加犀利且极富层次感姐几笺。相比变化较大的前脸骏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰响凳。相比X5酵省卷,新X3的尾部更加耐看绅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感裁厢罗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守替仿府,视觉效果并不是那么给力软。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鞭辟梢,新款X3也不例外泌捂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板宝京、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前人寿、后部的防钻撞保护装置系捕担,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套档、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂荷。此外竞扔梁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致哇锑。该车还可以选择六种车漆挽聊、三种专有的18肉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂徒凑。 责任编辑态:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车纬:Quattroporte(总裁)反衔驾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标评辑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV瞪善杆:Levante等绢,还在2013年4月的上海车展上坷搅,以全新总裁平台为基础琴渐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角讼剔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的悍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4闻讽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款革碳:Ghibli……   以家族设计为本祈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系堆岗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同咖观老,改走豪华中大型轿车的定位句,车身尺寸长酸品购、宽苦谎悄、高分别为4971mm太锑环、2100mm和1461mm微,轴距则为2988mm欧,直接锁定奥迪A6壁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上洛虚凳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舜舌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征编翱赎,且融入全新总裁的轮廓特色美珊,以紧实并极为流畅的曲线非很,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格牛沛咎。    于是在车头设计上卫秦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽氦葱缮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面贩蜗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样衅蒋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计靛蚕,将蜂巢状格网嵌入其中钢,且尽可能地加大酬,再搭配角度更为锐利汾戏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赋舱玛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势猛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条客市,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏难规,所以厂商在Ghibli的车侧品,除了保留前叶子钣鳍状孔道含洗镶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痹,也师法了总裁车侧的设计帕始奥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型畅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没付,另一条线则从前门下方迸出搽次舱,向后朝车尾紧缩财,滑顺动感且充满肌肉感舞灸,并正好可呼应更翘的车尾设计堆皋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上书牢攀,速度感浑圆天成辩磐汐。 内饰向旗舰看齐改如,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铰善,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挠其、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计镁呕,也把声控篮瓷发、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恍怠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片不午,右侧拨片负责手动升档风、左侧拨片则能提供降挡袜。    此外松,三辐式方向盘的前方森脯,一样是借自全新总裁的蓝底白字皇效、双环式仪表盘垮署娃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表权搂,左侧则是表底超过310公里的时速表杀,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕裤,可提供显示油量需绣啦、水温炼理、挡位与导航指示等行车信息洽哆兼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上穿,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图司耍莆,告知驾驶者目前的驱动状态赤荒。    和总裁稍有不同的中控台恰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟澳,以及可触屏操作的收音机电台选择腺、音源切换屠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)桥凳觅、空调温度奶逝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茶,空调出风口则移至屏幕的两侧葱盒菱,下方则为恒温空调系统调整出风量侠砍钨、温度与出风口的位置卧垒典,以及音响系统的吸入式CD伴,设计上较总裁车系更加简约拱抹,但用料与配备完全向旗舰看齐庞,展现了十足的诚意叫漂。    较为可惜的是商倍埠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm方城,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm孺邪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尉酮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烂县悍,包覆性和支撑性也非常出色年。    但是后排方面锰、便没有像总裁那么充裕寄,尤其膝部与头部方面沪钢嚎,身高174cm的笔者坐进去后绩电缸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已锣烙,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烙,也刚好替前叔外、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何湍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓令把撩。 责任编辑勤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”斥,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疵靶?后来一看籍硕酷,哦床沥擎,原来CC是“Cross Country”鲤颂膜。继续了解发现有点意思旦,底盘抬升究、高功版2.0T五缸发动机桑霸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法薄瓢:目前的普遍规律是韧氛,产品分得越细枷,总销量提升越明显苦撑。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品角,它的引进八,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦勿磁订。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板杠碌垮,主要分布在前脸和车尾礁,从外观区分它和普通版V40很容易黑葡溜。底盘抬升12mm湍浆瘸,这么小的数字对视觉效果影响不大贩心,整体协调感没遭到破坏遣。    车厢内部荒榷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样太埠判,除此之外内饰并没有过多特别的设计炯腺鲜。之前我们已经发布过实拍文章岗喀呸,车身相关内容有详细介绍胯,因此这里只是简单提下要点港,就不再重复描述了林。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乾蔷阮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蜂槐,最大功率214马力垄,峰值扭矩300牛·米蓬橇圣,型号B5204T9晶寐,是普通版V40那台发动机的高功率版本尺缮,那台机器的型号是B5204T8档,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒姆霓,今天会是什么成绩坦粳颠?稍后揭晓胃戏。    变速箱没有变化味曝练,依然是日本爱信提供的TF-80SD幻,六个前进挡迪,带手动模式和S挡垛疥奉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卢娃参,奔驰A级用自家的7挡双离合螺鹅漂,沃尔沃这台6AT暂无优势领屎腹,目前他们还没有新产品投入实际应用藉请,理应加快脚步添猴。   驾驶哗:邪恶的S挡    驾驶部分戮窖,我想说说D挡和S挡的区别笺乃沽。看起来挺初级的一个话题道,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂玲瘦帝。D挡油门响应迟缓白穗,在激发变速箱降挡之前起,需要稳稳的亩胳钡、持续性的向油门踏板施加压力郝厘谦,慵懒的降下一个挡位之后屎,情况有所好转秋泌功,动力给得稍多卵搬矮,也就这样敝回。    不满意对吧编?可以把排挡杆向左扳到S挡梦,切入“邪恶模式”罕懒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)碍办换,转速拉高1000rpm以上兑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来煤垮雾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烽岁甘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出爆,脚踝每动一下汗檄,车身就顶起往前猛扑一下塑。深踩油门络淘降,转速迅速攀升财,跟D挡时判若两人瘁,两百多马力扑肝粮、三百牛·米仆配,在这个尺寸的车身上爆发出来丹痕项,过瘾遁邯瘟。    激情过后细细品味效告,这套动力总成有两个弱点需要改进摆,一是怠速时振动大甲膝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动垃,影响体验;二是低速行驶的平顺性坚交,国内大城市经常遇到拥堵用车环境晨开门,1燃、2瑰、3挡之间可能频繁切换吻,动作应该再细腻些朵泻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统械昆,选择“全功能”项芯素丸,不打转向灯就变道诞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道彪诉身,回正的力度不写还,如果你想在车流中快速穿梭前进吠截犊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黑钎,要么关掉方向盘辅助廷,仅保留振动提示即可喝侮。   绕桩晨椒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况受共取,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣徒昂,在绕桩场地很讨人喜欢厘。车头响应比前驱版本积极兄桃,入桩动作稍猛汹毋,车头好像在被一根绳子拽着走箱。给我留下深刻印象的是够,这款车的极限要比前驱版高太多寄,特别看了下捌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h北土崎。上手容易虎突,但是需要注意别突破了极限甜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歼沟:一旦超出极限贪克可,很难把车身再救回来躲俯窟。 责任编辑骆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7具撮辛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足官宝并?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凡,就一直困扰着我们的问题漏婆梧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题彩甭阀。马力越大的车就越好么腻扇搂?绝大多数情况下答案当然是否定的讽睦脊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外肪。随着时间的推移遣泄,我们有机会做这样一个有意思的选题吝请。   让我来说明我要做的事情划偏:我们有三辆四门轿车靖,合计拥有1657马力贯。看起来确实有些夸张艘交镀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport壤蓄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多饺蹭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S迁粕轰,但是这个570马力的怪物一直没有车墩,直到我们完成这一特别的测试一周之后读叫。我们只能使用520马力纲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力盒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钝骚曙。   另外一辆是全新的奥迪RS7挺孙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎查,拥有560马力的出色表现岸硷可。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8焚,在K&N工作室的台架上交项,它的轮上功率达到了479马力弛宋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中梳擒幢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力芭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器妹玛忌,用以获得更多的功率输出然矛弯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候氦敖歇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力擎桥。即使按照宣传中给出的数值困怕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG惊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力培。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG些碾,它的轮上功率达到了541马力藐廉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力疵。   另外还要说明一点刀,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来惟托骡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本程葛限,不具可比性俄夸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试欺丁齿。结果很令人意外宪。两款加速最慢的车型扔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h漓撬首。当然最慢是和RS7相比较而言的脓惋擦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速小牛帮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录甲覆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒努善。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墟,但是还未打破我们以前的记录尽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底伤陶畔,说它慢更像是一句玩笑话景洪巩,这一成绩实际上已经快的吓人了呈赋硼。奔驰则要更快一些松,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)烁请,冲线的速度也提升至197.5km/h诡。冠军仍然是RS7的拉强,它只用了11.6秒兼挖痴,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平计阀。奥迪的冲线速度为193.8km/h碱朝,虽然不及CLS63 AMG飞爱仙,但赢了就是胜利癌兼碴。   123下一页 责任编辑哆糖贫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后醋矫辟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捣、运动和科技气息了添脱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此曹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机嘉胯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侵,主动式车道保持和自适应巡航功能奸诵夯,几乎能让驾驶者也变为乘客闪,高科技配置更加丰富汞厘祭。    于是事坍吭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前侩杯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了甫南蔼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鹅灸捣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受镣,在下面的文章中有详细介绍沃暖骨。此外囊捌佳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章犀赶扁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读菜肉屁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道憾、残破衰败的路边小屋雌、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律舞凄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落筏鸿师。身处如此糟糕的环境牧膳,却并没有让眼前这个出身自底特律访屑、土生土长的本地小子屈服奇捻:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感弓淀,但只有经过一番试驾体验之后荆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力砂。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辆距,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分踞徒峭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芭段狄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形猾叔慨,同时两侧向外延伸与车灯相连斡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化杆滔肋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯俗磕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计天,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计姬漂。   尽管是低配车型管忍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吠门,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)色。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车孟,它基于D级车的平台打造碾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条哪台潮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK柒酶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT静醒僳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体丢淮,不过从近几年的趋势来看绥屉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香凛挨嫡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搂瓮,至于其中的原因化凭笑,从这款车中也许会找到一些答案嫁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT络?   GT弟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写迟,维基百科将其解释为具有超长续航里程捎遍泞、拥有强劲动力甘嘎谩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型暴。可能一提到GT镰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撼,其实则不然疏纪俩,GT拥有着明确的划分准则描喉,举个例子来说轿:拥有着标准的后备箱珐、配备V12发动机并且内饰非趁汛迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车探蔷倘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT罚菩。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”癌贤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吠乖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阮项耙,这款车的确还真有点GT的意思发貉。在笔者看来缮恐穗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的宽料困,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉翻垄,最起码第一印象分已经拿到了导。   5系GT是采用7系平台打造的踞狄?   5系GT的轴距为3070mm习偶睡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扦懈孝,从前双叉臂朔谰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系辫耙郸。厂家表示巨改扇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型逛品答,其在外观娩掠、内饰挥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同睦诉并。   5系GT型到无朋友铅馁?   谈及5系GT的竞品攘谈,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情海,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位飞漠甘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铅夹环。   外观柔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚湘丰偷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆说玻恭。风云2(详情)鬼皖堂、E5恭、A3以及今天评测的这辆E3酮垂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阔仕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度禽顶阀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品阀。从这辆奇瑞E3(详情)来看跨售,外观及内饰都有着很高的原创度晴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间把钞。这让奇瑞的产品线更加丰富稿,但也让消费者选择起来有些头疼肖健锑。 外观锈宪设:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人斜,但外观却没有去针对青年人的设计爬,前卫眠、另类这些词汇应用不到E3的身上私硕奥,车身也找不到多少运动感煞。不过它长得却很容易被人接受缓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉萌揽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看魏忻李,E3和E5的外形稍有一点点相似雀,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间换辖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嫁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞韩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高购罚拷,而且非常容易被大众所接受铰嫁。不难发现偶撩梆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变淀,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头擦。艾瑞泽芬、瑞虎5谓匙,单从外观来看都会让人眼前一亮踞丁。借鉴是好事堡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快苍溃肺,但不动脑子的照搬实在是说不过去迹拷荤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧惹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表巢括俊,作为最会制作小车的铃木来说瓷部,雨燕可谓打开了国内的市场渭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代祭,新一代的SWIFT迟迟没有引入勺玖。而就在2014年1月18日撑,铃木速翼特在国内上市笺即,这款车就是海外最新款雨燕的运动版骨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后钢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏膏漓慷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表换宽齐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕亥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蹋酪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造炽,速翼特运动版采用运动风格打造舅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脓,轴距为2430mm档墩。由于基于新一代车型打造碌,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些怯,轴距也加长了40mm储集。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚钨箩嗣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侈芬奸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16客户香。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新擒,包括中控布局单柏伯、仪表盘扔嚼、方向盘等造型均有所更改衰橙。此外勘贿胯,配置方面新车配备了ESP贸口掠、自动启停系统倍疥水、USB接口乱、运动座椅等配置徒景铜。CVT车型还配备了换挡拨片良劳睹,满足驾驶需求深剖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绞。真皮包裹自不必说间拴,3惋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杀窃嫡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多必。不用和别人比耗瑟降,超越自己就是最大的进步芥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机铰蠕茄,其最大输出功率为100千瓦焙,最大扭矩160牛·米诽爸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腊鹿山,其百公里加速时间为8.7秒歌,最高速度为194Km/h林匡惫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡勺,相比之下乐趣少了很多拆送韶。 免责声明馆馆:本文仅代表作者个人观点鼎嫩赊,与环球网无关橙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亨,对本文以及其中全部或者部分内容急段恋、文字的真实性悔拍钝、完整性尘僚双、及时性本站不作任何保证或承诺费弯搅,请读者仅作参考瓮揣,并请自行核实相关内容肥身。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抬坞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大识茅哀,引起了广大网友的质疑透嫁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验红档。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酒。于是易车网本着服务网友的原则剿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啪琶,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车无皑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示昏泻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说屠,您便自有定论沪设。   体验者介绍    前排体验者蟹距虽:辛毅 身高仓袖:178cm    后排体验者悸师:旭子 身高晴:177cm    Ozel 身高防:170cm    小娴 身高录:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准靡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高屋瓜挖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍昆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市闪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣负炼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论技隘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆理缴,公平公正公开地来一次大对决堵钉稼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明鹿趣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别砂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恒蓉范。所以不得不承认玲挂粮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值澈岔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上南。    事件回顾嗣:    说干就干朴哭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吃红蹦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作纶骋。根据易车网后台数据的统计来看单抖迪,持以上三种观点的网友大有人在陵苦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲诡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泉辰乔。尽管是为了对比三者的公路性能沙怂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上冲丛蔷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上紊驾。    测试车辆氦撮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350交。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型圈,但是奔驰并没有这款型号的试驾车胺绒内,奔驰已经尽力了醇,我们在此也由衷地感谢皆去,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抹,告诉大家改款前后的差别借。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寇铅。因此我们也很负责地告诉各位网友磷铺,目前除了易车网富乱,其他媒体对于新款X5的评测览,都不能代表日后国内在售车型炉别。第一辆中国版车型为xDrive 50i口伟,加配M视觉套件夏摩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况绩,我们无法借到官方提供的车辆馆钩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持俏抡宛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型婆瞬。    测试场地浮遂莽:    乐驾赛道全长1.6公里途,共14个弯道电,最长直线段270米桑汹臣,赛道宽度为10-18米犬攘水,视野开阔炽钳,无障碍物乖枪。赛道两侧均为土质路面骄哨,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆檬,大大降低了安全隐患侯。    测试人员鹅拇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑纪熟缅,却要替土豪们操心买什么车俄诲,这件事听起来真挺可笑圭匆,因为我实在没法揣测土豪们的心理达脱。如果说我还能理解花五十万买大切芍颠庙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野苫成,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器炯,代价是要多花一倍的价钱幕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感吠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感榷纹背,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捣。不过因为坐的比较高锹猴究,速度感不如那些贴地者强烈官,还没怎么着呢就破百了诺厩烹。这大概就是SRT8的魅力残馈,很难说值不值得党斡汲。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款式,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哇篇,跟改款前相比还是升级不少锭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到歌脯,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系勃帽,SRT是JEEP官方改装部门侥鸽焕,这种改装是全方位的厘,包括内外套件加强崩爽暗,以及性能方面的提升桂。SRT8就是高性能版的大切诺基枯,主要提升是外观套件胜憋、及动力系统牧迫斗、刹车系统淋囊陷、行走系统等方面位。四秒俱乐部为数不多的SUV车型巧狄合。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坏,6.4L自然吸气HEMI发动机慑串,搭载采埃孚8速变速箱醚。   SRT8为公路而生安疙炼,所以公路性能是它的强项睹钞如,不过Off Road就不是特别在行了黄鼎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 腹断伎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影箱。 ② 跟之前的SRT8相比乌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的敌汤革,所以科技感和豪华感都提高了不少危船糠,跟换代前的SRT8相比敖范,升级的部分都是实实在在的铃讥镣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱警莲窝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统登扳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痘隆芦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闻畅得。  “藕取③一百多万的车嵌面封,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车壳统拢,再挑上百万的车的刺孰矾巍,好像有点吹毛求疵侵龟。首先悬架的设定非常的运动翁帆秀,即便比较温柔的驾驶方式段戎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极疤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车裴结,大切诺基SRT8并不是一个非衬畚唬合适的选择识纤,尽管动力非常充沛丧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意碾剐书。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响勤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钉超,但好歹SRT8也一百多万了袒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响朗。不过之后我们也释然了秋掣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车萎春赤,但经过数个媒体的“蹂躏”景蟹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了城炯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拈,有点异响似乎也算正常捕涸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基萎烩,请点击下面的图片进入试驾文章郡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了损孔傲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争答貌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求呢狈弧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的溉揪貌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浑彪裸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生发媒痘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T黑,还是老套路澈,直接切入主题纺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蒂曹仕。 动力对比抢公村:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手豹梢独,看看英朗GT的表现如何吧翟廉。这台发动机的最大功率是131千瓦胆督,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来羌咳俗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能田沽萝,当驾驶者在需要全油门加速的时候羔促,为了获得更好的加速表现架鞠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm期。对比发动机账面参数来看囤菊弥,最大功率118kw磷,峰值扭矩250Nm姆蒂聊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜固。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统税摹饰,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心次,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力侧触物。   至于传动系统方面澜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器莱,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惭,都是目前该级别中的主流配置莽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现炽蓄垫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢莲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器日吉厩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卑俱懒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上铣嫁,比如高尔夫6厘餐、速腾等墓。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方呛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闪酷,从而起到提升操控性的目的款缓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架磺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上授懒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接儒驾,但通过厂家的调辛倍蘼疲后诬僻,当一侧车轮发生颠簸时烹蹄,对另一侧的车轮影响会比较小些悄羔。   小结糠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多阿谈棺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出石蓉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了冉,至于优点这里就不做过多介绍了父。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形秃停后英朗GT更偏注重于操控性净头。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时浆,见过后车追着拍照的睦姜,见过开我边上向我打听价格的瓣期现,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捣。我坐在这辆路盛E70里鹃,被注视得有点儿不自然屁本。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣峭冕俄,我琢磨着藉,要不要让他进来看看干。要不是我瞅见了绿灯亮起巢,我真就这么做了套洗。对不住了朋友错抠,这次没能让你仔细了解它哭,不过我希望你能读到这篇文章吻播冈。   不用否认倪,人们对美的好奇与渴求与生俱来苍诚巷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣掏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗齿剐歌。不过在这些人之中羚森,有人会终生恋着美人艾,有人也会为抱个花瓶而后悔肩吹辱。如今打造足够美的外表来吸引消费者僚力,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情备,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70讨,但在这之后能否一直爱着它岛,我认为是一个很值得细抠的问题佬漏。   ●外观大气犯筒焊、美块谢朽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时茹卢疼,我还以为来了辆捷豹矛嘛充,赶紧跑过去看发现被骗了脑。不过我并没有觉得失落筷壁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观槐,并且从设计角度看厘,它在借鉴与融合得方面都很到位容睦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理憾韩,我对它的外观设计就100%满意了幢。这事儿对华泰肯定不是个难题娄醇,您看看宝利格还有华泰B11堆到骡,都有明晃晃的格栅戚欢。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位尉昆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中巳财,但绕车一圈后我发现聪貉俊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了雷邢崩。咱看看数据对比览变,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手锚汕潘,可以说在各种数据对比上不,它“不是第一份蠕,就是第二”署侯。虽然在宽魂漂偏、高和轴距上没有做到最大麓鬼,但也不过是一两厘米的差别秃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米赔驮,这就让它看上去大气许多坛瘁表。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沫奖古。   打我接触这辆车的时候觅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毁考。在这样的目光中脖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期息咕。面对“屁股高督、尾窗窄”焚孩、后方视野不理想的路盛E70时郎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车凯忍。先不讨论这样有多麻烦了休咕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作崎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧醒?这点让我心里不太自在煌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲假随,是个应该有的配置申瓦缸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上掳秸萌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色齿剧。而随着国外皮卡文化的不断渗透埃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型坪袭,去跟进时代的步伐蜗。为了迎合市场的变化及用户的需求飞杀扛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时竟祟彻,开始注重宽大饱满的外形设计蕉渺,并增加更为丰富的配置眷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型潭新。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾勘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)毕下潘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哇添溺,整体的风格带有一股阳刚之气芍贯勃。在车身尺寸方面斡位澄,它的长/宽/高分别为荣沃郎:5310×1812×1775(mm)惶,轴距为3100mm嫁痞甫。威虎TUV并没有大小双排之分凹荒酞,仅提供了一种车身长度和靛飘。车身侧面的线条也很平直典疤授,外扩的轮眉使其显得更加饱满俄蒙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蜜纫随,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感寸陡句。大灯采用远近光分体设计河,其中近光灯还配备了透镜习糙锤,不仅更显精神美瞳,而且还可以起到聚拢光线的作用泼怯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次协,遗憾的是澎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用骑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯革皇捐,并且后视镜仅为手动调节酱库溜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架般,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扫词,非常不错富焙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赂盗,至于货厢外侧并没有再多设置缄斥馈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侨。另外勤共,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹿,不过据厂家介绍糙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涤胸。对于皮卡车型来说坞,这项必要的配置还是很厚道的咎亮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山咖,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气畔抡地,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地芳。不过贿忻,今天我来到这里并不是为了滑雪攫物,而是为了求证一件事情垒介镣:有没有一辆车彼,既能够带着一家老小舒适地出游篡胶,又可以不惧冰雪累,在冰天雪地中步履平稳地行驶牡稳铰,同时价格又相对平易近人呢牡踩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求侮,那么就让它拿出真功夫试试吧寝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)架撼,从外观上看裸缎辫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别危常猎,19英寸车轮显得很有力量感鼻,也与动力总成更加契合;其它的地方程圈,也依旧是酷威的老样子拉惺祭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿棵窖,甚至还有一些精致的感觉邢胯雄。总体说来嘛,尽管算不上全新车型迪,但依旧耐看但蹄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面巷图吵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了软,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中乏汇,动力响应良好曝汕泼,易用性好肋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酣。当承载着全家出行时甸吭独,既不会出现爬坡和超车吃力的状况沛故协,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刚缮壳。   至于酷威3.6L的内饰方面膛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汹镣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”彤捍顶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卿呵。   除了动力系统拢秦口,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式宿洗似。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动崩镁口,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴擞普佛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施关庇。动力分配完全依靠电脑自动完成屑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮啊孩。   有了四驱系统韦颊稍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎菲,具有更加粗大的排水通道娘努,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宽,冰面行驶性能更加出色鲍僵巴。此外抛嗽芍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜穿灭恋,胎面中央多重“Z”形花纹黑懂、针孔沟槽设计坑伴仟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性鹤衰诵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蛋橇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间瓤丢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情破鲤天。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3跨釜,它的定位低于1系鞘踩窜。但是趟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步触烧。另外陋,它也提供了i3?REX增程版本筒彻傅,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机泻,扩展了这款车的最大续航里程末。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试库。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流杜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合死蚂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合承。   宝马有没有提高电动车的标准河售?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协裸弹?让我们在接下来的测试中找出答案佰雀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式哭,宝马i3的行驶里程可达88英里尾丹。相比较而言吴淑,?Ampera可达30英里殊,而普锐斯可以行使约10英里死搬。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电妓胳膝,i3可以更多地使用电动模式粟橙策。而增加了汽油机的动力系统点敝怠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蚊犯韧,357英里和505英里慌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大雹岛。这台车约五英寸高坡,而宽度几乎和高度一样狮素榔,与低矮流线鲍老绷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比勘凤伤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能赂冠伶。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力臼桓,我们没有所需的充电站?椒兜耻,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式售。   此外镭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容康燃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车坷。它内饰精美采麓颧,融合了许多先进的科技肌罐咎,它空间宽敞完孪,驾驶体验一流焙瓤屁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车寂能,它仍然使用汽油机诗酷斤,以作为电量用尽时的保险燎。   第二名价卿眉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好伶,科技感十足筏铝姬,而且它也能胜任舒适的长途旅行券慌。   第三名搞掇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屡,它最大的优点就是充电迅速阀,性能可靠下罢厦。   然而喜奉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋砷黔祈。(实习编译希剐描:徐旦?审稿侨:刘洋) ? 免责声明版权作品级次,未经环球网Huanqiu.com书面授权良陷篇,严禁转载乓,违者将被追究法律责任段橙。责任编辑搓嫡碗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车耸瓢,应该说是倾注心血凄共玲,在技术平台上都有可圈可点之处邻铃劲,源自萨博的技术是其最大的亮点肚瑟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型泻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作喜韶。在外观和内饰上丁庇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吧劣拔,在动力和配置方面也还是很有性价比的急。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说危爬,绅宝的外观原创度还是很高的歉嫂,并没有刻意模仿什么车型啦,但我们会在这款车的细节上看到绍厢砍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法氮猴。且融汇的比较好香嵌饱,并不是简单的照搬照抄啥钾。这一点值得肯定堪,大灯的设计十分犀利禽休叼,鹰眼造型也有较强的辨识度率偶。LED日间行车灯比较醒目模细衅,穿透性不错蛋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表顿翱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感式咳牟,也很紧绷钢袍抄。看起来运动感不错塘泰帘,但前悬和后悬的长度较长挪汇佳,看起来有一些比例失调渺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些擦徘日,在视觉上看上去会更紧凑动感磺噶旦。轮胎的规格还是比较高的龚吾灯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蔽绵覆。   车尾的设计比车头更简洁一些铅偏,尤其是尾灯的轮廓轮,设计非常成熟偶哪匣。和宝马新款3系很像沟苏妹。除此之外缄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感每抡。   本文导航厢浇:" "  “卧龙凤雏爱哩募,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口心峭垛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后乡,便有了三国时期的三足鼎立挖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟誊泊氢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车天船巩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国接,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出妮妙化,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈卮病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盘海,然而坊间始终流传着这样一句话上田徐:“得中级车者得天下”;是的席寐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重霞趁,今天我们会为大家带来两款重量级车型伙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碳店沫,请大家继续往下看粮。   看到这里大家肯定已经有了答案了蝎权,没错晚蹿党,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L巾肯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉陵膳,那S60L是何方神圣崩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型标覆汐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花梗粮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版掳南,厂商指导价33.49万元秘到喇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型港卤辛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热斜、后排座椅加热瓤赣、并线辅助渡、车道偏离和自适应巡航等众多配置怜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中掂萝杆,即使不看车标靠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃纹瘸先,哪个是奥迪贸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的瘦瓤尼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现镰尺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统算香,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动寄韦沤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咐额稍。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性骡前,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角困俱,使夜间行车更加安全剩迫。两车双色的外后视镜造型别致簿标喷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型秦纶超,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色顾,至于乘用空间如何烂挺受,我们将在空间篇为大家详细介绍挂。两车都采用了5幅式的轮毂造型熟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力滤蟹旧,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳辫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吾舜柒,整体方正的设计略显稳重瓣蜂吵。后尾灯的设计两车可谓各有特色酣,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仟拢,设计感十足逗氨嘘,而奥迪A4L的尾灯更加修长陆,视觉效果出色想。天窗不仅能够增加车内的采光缅辩蛙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出篮颗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉恰艰蓟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心耗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习表界壳。   本文导航舜炯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车抹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间景,配置也能满足一般家庭的日常需求琴凌娇。对于这个价位的小车来说膝硷呛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观救,在这方面郊瓢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陕,就算是与它的直系前辈骐达相比奠规啦,也不遑多让燎。然而作为一款家用代步小车丰料被,它也并非完美悲伯很,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高昆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外茅,车辆本身并非进行任何实质性的改变腐耻庞,跨界的概念噱头大于实际弟。 "   技术革新日新月异的今天课救猩,车型的改款换代再常见不过渤疼卵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型胆箩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变龄,同时在动力方面也增加了1.8L颓匙娇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嚷及,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涤枪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型煌菊,但它的实力不可小觑违。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鞭赴碘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型板胁。既然实力不容忽视陕,价格又有优势股幻,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蓬衡。" "  版权声明桑烷时:本文版权为网易汽车所有久,转载请注明出处漓释。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星袭淖,全新的品牌全新的车型未沙省,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剖烧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负荽欤克斯挫,在2013年概克斯的月销量已经逼近3万辆/月抗,堪称是这个区别的标杆级车型艾,观致3要想在这个领域取得成功僧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK逞缮,看看是否有优势能吸引消费者关注忙道磋。 外观风格各异   先看外观方面仍韦,观致3展现出大气得体的风格恐坎,不像速腾那么沉闷单调光,且有着自己的灵动个性;而柑担克斯则是完全偏向运动化的风格泡妙乾,典型的注重操控性能烫淘,突出驾驶快感的性能车型啊孤妒,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型阔璃,与观致3区别明显衔。两者主要是风格差异高耿碑,外观上分不出优劣卑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上副倦吉,观致3丝毫不会逊色于竿嗟瑁克斯车型迫社。 尺寸对比 车型名称 盖椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上菠疼熔,两者也是平分秋色典天,车身大小相仿湘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势醇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上保新坦,观致3要大于富眩克斯母渴歧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞广,尤其是腿部空间较为宽松济箔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅考镜克斯在后排空间布局相对紧凑茨菩,而后排空间也一直是各代富也担克斯的软肋色酗。 价格对比 甘ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钡纱,妇妫克斯则要比观致3要更大一些烽惩渡,在不放到后排座椅的情况下裁需,干⒓悖克斯的载物容积是530L仁时娜,而观致3只有430L臂,100L的差距还是能装多不少东西的靶保拧。而在需要有更大空间的时候武食,两者都可以放到后排座椅人纹,放置大件的物品烩恋铅。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间徘唉说,观致3和该遥克斯三厢都是11.99万起步拾层,以下我们将重点对比这两款同价格的型号磨磐却。而细细对比价格表可以发现快墨,要选购自动挡的车型歇杭,噶懦郏克斯最低仅需13.09万哨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合孤魂,观致3则需要14.29万览男戳,这个比起讣克斯有1.2万元的价差恕,当然在内饰配置上会有其它差异女煞遁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言炯,可能妇缗常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些奖归德。 挑选合适的爱车为彻桓,看专业导购蔫醇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嗣?   扫一扫泊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹿溅囱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆级忿。风云2偏煤、E5缸闭乌、A3以及今天评测的这辆E3节掏盾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刺寇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桥抗吾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品其呜我。从这辆奇瑞E3来看棱,外观及内饰都有着很高的原创度骚毁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间弊棠庞。这让奇瑞的产品线更加丰富刃,但也让消费者选择起来有些头疼松臣。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惰,也从来不缺少“明星”姓笛骄,“沉稳绅士”大众速腾通物、“狂派斗士”福特竿危克斯等都是热门且销量稳定的车型捻共撬,不过要问哪款车型最近销量最高赴宽船,还要数“逸派高手”日产轩逸欧尖翟,它已经连续两个月销量突破3万关,坐稳了桥车销量的头把交椅荣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡汀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢拿?下面我们把两款车型拿来做一次比较柬,或许能看出一些端倪懈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纺零核,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万滑毖,入门价格上肥乔,风朗比轩逸高出2.08万元囱雹,表面上看价格伞,轩逸占有优势寸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型歼,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元察翱,这样看来漏,风朗其实只比轩逸贵了2800元匿摩,等国产版风朗出来后捂,风朗在价格上反而会有优势也说不定澳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市到芳,这款车外观与内饰变化并不算很大乳剐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一倒俗故,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7岭晌,下面我们来看一下邪呸函。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表破叫刑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观靖朝及,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格裴茸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹废祥。质保方面煌挺觅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卡茬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表竣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机垦恭,最大马力已经达到了170马力砷镰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟限。变速箱方面啦,逸动采用6挡自动变速箱型,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱犬诧程,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色描涉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拦僚。 免责声明醇:本文仅代表作者个人观点吧茬,与环球网无关泌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实葛敖磨,对本文以及其中全部或者部分内容庇、文字的真实性卧爆、完整性眷鲜递、及时性本站不作任何保证或承诺份,请读者仅作参考猴抗胺,并请自行核实相关内容媚汕。" "  近两年隋羚,自主品牌进步着实很大径滔射,无论是从设计方面宦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升堵,甚至可以与合资车型媲美醒股瓜,山寨缅弧胳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式旱颧。在10万元以下紧凑级车型中艰逞杭,更是自主品牌的天下捞,凭借比合资车型更为出色的性价比粪靠,吸引了不少消费者的关注瓣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市磺围,一经推出便受到了极大的关注杉汐到,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蹲吼嘉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型点彪彤,包括动力在内让,新车共有20项升级伸,本次共推出8款车型内,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款磁啤僚,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型耍缆,售价区间为7.49万-11.79万元慨辅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表儡,近来也是频频出镜释来,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐控大玩具车”的名号名极一时券矛。速锐共推出了9款车型陵蓉炯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款达蹿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合设,售价在6.59-9.99万元之间离荆。   单一来看兢铅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品科抬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鼓痉眠,看看那款车要更“精”一步部悼。" "  新君威变得更好看了檬呐,配置也进一步提升双沏,新加入了一些科技配置腊挥,比如智能交互系统讳为邪,BOSE音响等等膘孪。这些都是新君威的改变之处汕毫祷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型藤烹,售价24.59万元缮纬,作为一款定位中级运动型车的新君威拴羔,品质感一如既往丘勃汀,操控性也非常突出限尘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威偏,以下简称新君威恰势紊,外观相对于老款进行了必要的改变陷汕,毕竟老款车型从上市之后垒隙囤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳母伤,新款在大灯会泵屠、进气格栅警、雾灯囤、尾灯瞧速钠、前后包围都进行了细节的变动武卑。   在新君威上高,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统穿土竭,在操作上没有太大不同汗菇开,轮毂方面介背,新君威使用了十八寸双十辐轮毂情,轮胎品牌依旧是普利司通妓看括。侧面造型基本上没有变化藩项微,侧窗所占面积依旧较小曙谩。   车尾的变化还是比较明显的呈伺,这主要来自于尾灯的改变熔清。新款尾灯全系标配LED灯炽腊揣,并进行了熏黑处理署遍暗。尾灯的轮廓样式更加犀利辫萍,个人认为要比老款更好看惮悍嫌。除此之外楞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化暇,牌照安装槽的形状变成了正梯形搓。   本文导航硼揉:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辑,颠覆传统的外观莫蒂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环阂财,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV却赤攘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谱柏毛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嗜被萎,足以证明其强势的地位俗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市氨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强馁旗党。(温馨提示虚轻:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版十,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准哼冷杉。)   自由光基于全新CUSW平台打造慕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅癸捐绘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强畏靖休。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致靡物憋,圆润的造型是其给我们最深的印象痞膳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嫌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线弯署,显得简洁利落醋百糯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条躬队,显得净雅别致褂澳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同来,主要表现在其大灯的表现形式上徒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球渺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可倾副碗。两车大灯配置基本相近楷能荚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已系。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酥喘,车道偏离预警系统惨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围镰裸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗髓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蒲。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势夏,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势娶微。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话戒巫,其尺寸差距就没有那么大立绢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡新蒲涣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁洛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起敛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同叛全。奥迪Q5采用两边单出的排气管乒岗疤,在气势上略胜自由光目嘿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道藩呸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型仆坤诽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部陈雾肥,磨损线束保护层毙,存在导致电池损毁的隐患革很碉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日划牧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知显静铰,称9124辆V200受此次召回影响开。长城汽车正在邮件告知客户辖蒜,并建议联系当地经销商进行检查维修隧。   据悉郎庙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转械偷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽髓。”更有甚者讥翱赶,线束可能会内部融化侯寂矛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说污涉,目前已上报了数起线束故障耸锑,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转商,不能够给电池充电换,车辆也无法启动辛溜裸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型武习,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束季亨。   克特里尔先生称品怕,检查故障预计用时20分钟凸腺,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抽脆柑。如果绝缘保护层磨损严重疥协,线束已裸露八年,则需约两个小时以更换整套发动机线束敦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件竟。此前欣景抹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回慧,2010年又因手刹故障而被召回连母陋。   2012年撕磺探,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回免,长城V系列也在其中骂涕起。当时痉狡激,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸腺酱豆。然而划蔷姐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片山,更换车辆共计超过1.5万辆池克。  〗罘迫印(实习编译改然:王萌审稿目:刘洋)   免责声明版权作品须,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕纹,严禁转载斧掀剂,违者将被追究法律责任许。" "  随着经济的快速发展妊柒缔,购车群体的年龄层次也越来越低丝陇现,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用模诚、省油委无,而是追求个性和时尚设计连。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型颈颊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一虐。作为跨界SUV贝顿,它们在造型上将年轻镰姥、时尚展现的淋漓尽致勺坑,完全符合年轻消费者的审美需要结。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瞄虎,来看看到底谁更适合你反肆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV枫,相比2012款变化不是很大箔兽,只是增加了配置和车身颜色百氏疗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版仟湃罐,售价分别为21.98万和21.47万槽哼。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV县投,但风格却不尽相同刹写送。斯巴鲁XV外形显得干练艰,车身线条硬朗卸,富有力量前,越野味很浓蒲菩。而标致3008外形偏向都市化设计莆病,饱满圆润的车身凸显时尚感论艰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挠。   车身尺寸方面有所差异韩稍镀,不过并不明显妈。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)殿泡譬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寐耗冬。斯巴鲁XV车身更窄确歌豌,同时也稍长一些颗槐。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置巧坚膛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诡嚏,加入蜂窝网状格栅运动感十足甘享酱。而标致3008采用半圆形中网奈,镀铬亮条包裹显得很精致冬樊。两车前脸分别展示它们不同的风格上娜斗,同时都包裹塑料黑色下包围搞始。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卢驰,远近光分离灯组设计岸闹,造型普通脾,配备有示廊灯弥闹翁。标致3008同样采用卤素大灯羔抛尝,不过加入透镜祥誓,不仅聚光效果好摩俗纶,同时美观性也不错其。另外唾帮,还配备LED日间行车灯笆挎伦。   在侧面蜂妥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计持磊,比如非常倾斜的A柱羔艇纫,同时将后视镜位置后移椽少口,留有三角窗减小了A柱盲区焊理炮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料私湍钙,有利于减少磕碰的维修成本吧苔绥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎洽,注重舒适和静音性枚唯本,双五幅轮毂很有张力陡涣级。相比之下绒帽徘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性肯监壁,与黑色下包围搭配运动感很强烈练裤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎匹姬耸,同样注重静音和舒适性嗡俏。两车的备胎都是非全尺寸设计埠罚斑。   相比前脸描,斯巴鲁XV尾部更个性喷巢,辨识度较高去。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蒲痪劣,镀铬亮条的运用增添了质感尚。 标致3008尾灯加入LED灯组杉佬忿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组形,但是块状尾灯造型很独特仿琼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像加,标致3008同样配备倒车视频影像倍嫌畴,另外栏底,还配备前2/后4颗雷达探头薄拟。" "  在过去的一段时间里揭,嘎寮慊牛克斯蹬手檄、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置架。时尚动感的外观疙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性态哥,成为了年轻人群青睐的车型提。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杰誊,科鲁兹掀背车则是新进的一员北徘,它所要面临的是一场“无言的战斗”侮咆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了的,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出枚,但却带有美式车应有的力量感鞠逼,总体来说它的设计很适合国人的口味限。但从最初在国内销售的科鲁兹来说坦核栋,其三厢设计有些过于保守泥策,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间殊突鸡,为了能够扩展消费群体欠摧搂,推出两厢版是其最好的解决办法拢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话猜绷券,你几乎完全无法识别它的真身秒哼,因为它与三厢版保持着高度的一致性累局戳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组茧,很好的诠释了彰显力量感的诉求秤稿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后诬臣碘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接帅管,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些江菠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉冷,但实际上它比三厢版短了不到9cm瞧农松。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多型,后窗与尾部的衔接并不生硬虎吕,拐角的折翼恰倒好处赏墒些,为尾部增色了不少轻沤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计旅,在样式上显得更加简洁广盖耍,只是与自身前灯组相比瞬乾屋,在棱角的刻画上有了明显的削弱点家。   本文导航入毁:" "  提起之诺范竞,很多人都不知道是什么品牌烘昏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嗣砂淘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的惹。只是之诺定位于高端合资自主品牌都,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式呕计,那么它的首款电动车1E表现如何罗路需?以下文章为您揭晓纲。   只租不卖虎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谢叹,包括车辆租赁烩、充电设备勘察安装腐、车辆上牌递、车辆投保棉痉、定期保养板复斗、故障维修串斯北、道路救援微共绩、检查维修备用车等蚕,通过这样的商业运营持,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车良弗,它的卖力需要大家自己去发掘蝗祷嫩。不过在发掘1E精彩设计前癌搂貌,请先忘了宝马X1编,否则你将永远欣赏不到1E的美匿酬。其实1E最出彩的设计在头灯河绒媳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感双列凰。   不仔细分辨的话陪贪率,很难把1E和X1的侧面造型分清荤取。不过1E拥有自己鲜明的特点笆,车门下很宽的镀铬饰条繁,和没有行李架的车顶撑耿。   相比车头和侧面铝帽诫,尾部就让人感觉有些欠妥了赐丛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分帘崔臼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条舰菜改。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车翱天蛙。   本文导航店嚼久:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说秋,奇葩的中文译名超笑、“野性”独特的外观以及较高的定价丝蔼敞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议轨能萎。说起野帝我们不自觉的想起钡肉雌,同样在以国产车身份进入中国之后籍,“改头换面”的法系SUV标志3008鹃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类稍,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”葛摔。当然揭,以20万元以下的车型作为主力军廉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一涉餐。那么下面我们就来看看挨焚哦,这两款性格迥异的德掳、法新生代SUV之间究竟有什么差异滇荆矢,各自的特点又是什么廷泼慧? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别扯七蓬,首当其冲是价格方面的不同镣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蜗脓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卉喇,不过差距方面不大基本可以忽略破,两款车可以说在同级别车型中表现优秀黎。动力方面的表现也近乎相同菜,只不过大众7速DSG祷查,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配让,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些喷,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一玩缓拍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔逃帛糖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰讣抬哄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪抗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盟校。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激弯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景片修,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试酒圃滇。闲话少说钦容兴,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜警。   这次试驾共有5个科目郝,分别是1.傲虎—终极绕桩缄,2.傲虎—冰雪连环寞店,3.傲虎—短道拉力测试吾背,4.XV—戏雪乐园鸥,5.森林人—不规则路面自由行驶幢客。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同迟需,MPV表现出相对冷清的一面簧嗅,尤其是中高端的商务MPV蕊膝刊,几乎屈指可数厢蔷牛,除了老牌的别克GL8外关,似乎很难让人想起更多车型母澈。不过在这个还没有完全饱和的市场里兢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅劫匿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮漂秒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢是槽挞?这就是本文将要找寻的答案纪啸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摹烫,售价28.38万元-33.58万元来吉,目前市场上有近2虎、3万的优惠幅度庆拐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型茅峨痛,官方指导价31.98万元健戌。) ●外观解析   从造型上来说叹扯,艾力绅算是开创了一条新的路子贬,没有过分使用一些夸张圆润的线条户,车身轮廓棱角分明痴,有着很强的视觉冲击力拷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别节,此外图粪,艾力绅还装有一套大包围练,颇有几分运动风范搪坪号,也有着一定的改装潜力城。   盾形的中央格栅有着不错的层次感聪寒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骗李嫌,中网与宽大的前大灯连接在一起膜蹲,营造出一种大气戒费分、动感的MPV形象眉逻。   艾力绅A柱采用黑色设计沦兼兰,且A柱的倾斜幅度较大特斑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显耪佃滤,总给人一种方方正正的感觉喜订刨,后视镜尺寸同样不信锾迸摹,与整车的风格很搭僧处,宽大的后视镜提供不错的后方视野垛存防,保证了行车的安全性与舒适性陇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感杭须降,当然矗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现枚,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手舜,侧门就会自动缓缓打开克错倒,此外旱,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关柯。如果对此还不令你满意的话兽截,通过钥匙同样可以彝常控侧门佰露浑,确实有些高端大气上档次谰僻竟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm穷晃蔑,轴距达到2900mm舒贺,尺寸在同级别对手中并不占优势芬驰,与GL8相比糖滇,仅仅在高度上略强于对手蓝恫祈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哨技韭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果忿掣。整体线条依旧硬朗鬼,尾灯加入了时下流行的LED元素岸殿仟,为其增添几分现代气息扑祁。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及淬镜,人们购车的选择可谓越来越丰富汞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择星祁垛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过惠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈摄私颁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5际,他们能够碰撞出怎样的火花试,请大家继续往下看挨呛突。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表现皆泡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坊楞薄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比滔师,由于这两款车型出自于统一平台打造钾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲墒辅耻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间告陈乳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伦溯,你可以说它带有侵略性揩,或是富有运动感被疤,也可以说极具视觉冲击力僻仟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突挠冗。而K5也应用了与智跑臼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计合按,使其拥有了明显的家族特质焚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蛔浩康,极力打造出时尚与动感的流体车身谱来霞,在驶入眼前的一瞬之时蚂,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象别拭惊。前脸的线条设计十分紧绷纪诧课,大灯组与前包围向中央区域靠拢宋,展现其动感的一面骆播臀。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合嫩瑞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势虑虱,抢眼的外型加之迷幻的光线骗蝗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽规。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着画燎旦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力谓。   第八代索纳塔不仅外观时尚贬驼,灯光的运用也颇具科技感怪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性寿,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯迟段钙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步姬驼谦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计屯,显然这种的夸张设计粗棺驴,使我将其列为变异的种类肚敌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用疚瞳环,多折线的应用也使尾部更具立体感纳摊曹,同时对于运动观感上也有显著的提升浦汞拣,由于K5搭载的不同动力总成搓些,2.0L车型配备的是单排气设计秀奉纺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钨。   轮毂也是一个变化的重要部位獭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蘑。根据配置不同砰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分踞手苍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎修握写,该系列轮胎偏重实用性辅插阂。作为索纳塔的尾部乡蠢,基本没有大的变化局龟趟,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示氮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点慕岭傻。   本文导航纫故拈:" "  每到年底舱缚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾霸燎偿,地点也大多选择在北部寒冷地区剖达。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣趣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性效。在临近春节前夕贿馁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蔫。   延伸阅读啃锰倍:   之前坤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藐按坍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读为拜涂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容微渤辖。   酷威采用的是电控适时四驱系统枷谴,中央为多片离合器侥,由电脑控制来分配扭矩活圭搪,车内并没有任何切换按键陶吭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动节休李,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坞可涡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施藉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶溃桶,如果想要挑战一些极限的路况的话舰喀块,酷威还是不具备这么大的优势的瞄卜轻,因为不具备限滑措施吾喂煽,至少在脱困能力上会有限制性劫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎匣,采用全新发泡橡胶技术氮,具有更加粗大的排水通道牌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”岁曝,冰面行驶性能更加出色扑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力甫仍。此外刨冉拍,中央多重“Z”形花纹洞睦、针孔沟槽设计免拧恕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性广蛊蟹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钎嗜陋,最大功率206kW/6350rpm侍韦柒,最大扭矩342牛·米/4350rpm舅秘涵,在目前的大切诺基鸽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载戏咐芒,但是会有不同的调教且迸荣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器博,我一直在想呈佩痰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢撮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV概妻吭,我觉得这个可以有携,至少不会和其他车型有太大的冲突虱卸躺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蕊慌,路面上的车辙也是压实的积雪岔芬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度轮姑史。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凡缅沃,只要不是过激的驾驶行为胆,基本不会出现危险状况悲富疽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候挤垢,建议最好将挡位切换至手动模式啸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速脊松,这要比才刹车安全的多屎,这中方法同样适用于其他手自一体车型途伐坡。   本文导航露恢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢倘桶氓、充满艺术色彩烯悼卉,或者是有着一些与众不同的操作模式短卑。而这辆2008则告诉我们江,一旦法国人在拥有自身优势的同时抠,再把务实两个字加进去堕竞,那么可能会让其它对手感到紧张煞洁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置踌衬投,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注滑考公: 由于本次活动仅为简单的静态体验矮,场地和车况都受到一定客观因素限制闺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撼狠羔,至于其他更多相关信息些,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上撅肃氰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型牟立成,作为首款引入国内的小型SUV憾埠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上居。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来顾,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近苏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)恰啃,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿距。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一们。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置响瞳绕,对消费者很有吸引力心赶帽。作为一款紧凑级市场的生力军车型惹,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型随。   观致3共有6款车型徒污络,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型粟,售价为11.99万-16.79万元区间掠搔处。因此唤谴,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较稍。对于中国的汽车消费者来讲疥堪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的播。要知道自2006年上市至今似桓菇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匿拌联。那么赌柬,作为一名后生的观致3廊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢其?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼课函。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中疼搔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鲜:16.78万元)来进行比对饱。由于两车的售价只相差0.01万元苔究蔬,这也令比对的本身相对公平一些土。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间郝,我们测试过高尔夫7顶配车型奢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鹅乘踩,跨级的配置也令对手望尘莫及崩宛竭。但这一切户绦咕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重促斥室、最需要的因素坝。对于高尔夫这样的家用车丹,在使用的维度上做到出色仆滇关,才是它的本职替赏。今天诺,高尔夫7又来了疲屋泉,这次是全系中价格最低的1.6手动型断锈。动力称不上凶猛涧策,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富合,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坟烫,必定有些硬实力涪。空间满足舒适乘坐桶停、常用配置齐全材练麓,动力也能保证提速顺畅胺涝。但对于这一类的畅销车腺馈期,最重要的是它必须耐用圃喂庞,不能隔三差五地就往修理厂跑布勤们,也不能冷不丁地出个大毛病随。这么来看镜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”苔,故障频出宿,这点很难让人满意漆极镁。毕竟女磊小,大众车能在国内打下当年的民众口碑棠,靠的是皮实耐用的品质撤。在我眼里妙峨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境场飘视。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型繁锌,高尔夫7车身长度增加56mm搪偏嫡,宽度增加13mm什,高度减少28mm钵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长表尾届,也更显扁了抒遍。   如今灰睫菊,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达动,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鞠。这个配置的增加舜拆,为日常使用提供的便利性还是很大的蓝康食。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气茬味甸,要知道覆克斯喝、英朗等竞争车型都是16寸起步了蓉,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性袒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服勾楔,这套胎居功至伟慨温。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候腐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车筛邓,如果您拥有过高尔夫4镁挛、宝来或者帕萨特B5的话铆耙,您一定会理解我的意思挤悼。没有复杂的配置础眯盒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则党扯,瞬间就能上手贸寸。这一切都似曾相识害。   在1.6手动版的高尔夫7上地,您看不到任何高端的娱乐功能船清,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone息锤瓶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限次。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾耸,但我认为这并不影响操作便利性截圈控,最低配车没有大屏幕很正常略柬春。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时舍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用闷仍,车辆静止起步平顺性不佳府,油门给少了刹车不松开帘,油门给多了又会猛窜寐犬垒,让人抓狂官。但今天这台1.6手动车型皮宠,上述症状全部消失毖裂卫。起步轻给油即可恳邢青,电脑自动调整喷油量戏肆,使其转速稍稍上升藩登,令发动机不容易熄火甭,等红灯糯褥、坡起都很方便庐淌订,使用起来当真比顶配的舒心多了江徒乌。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂饯,让人捉摸不透必凶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平其,用料优秀被认作理所应当逆。在数年的成本控制下伯扇途,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蔡邢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范怜宽。对于大众汽车而言矛乒,这样的结果也堪称可笑了模哨。   没有真皮座椅凤兄,您会失望吗撼鸥剐?我和同事们都不会熬筏杰。我认为从适用角度上麻容,织物座椅与高尔夫更搭斗洼碌。这套座椅的缺点斧粮,在于椅背调节起来很费劲猾,而且要是有个腰部支撑就更好了时柒埂。纵观高尔夫1.6手动的配置土驾胜,我认为作为最低配车型派蝗仁,功能简陋一些并无大碍八,该有的它也没少淀,并且绝大多数的都还好用取彪,如果您是为了舒心实用掣疟缅,我觉得它能满足了辑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来喜,对于购车需求的国人来说伤敬,一款看上去体面信蜜采,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感限,只是碍于可选择的范围有限七,但凡有一款出类拔萃的新车型瘸,必定会迎来极大地关注迷蜂分。对于25万中型车这个级别冲瞬,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽媲啤,而福特全新蒙迪欧的到来尝,分走了不少的关注度赡规,选迈腾还是选新蒙迪欧啥胆,对比一下就会发现瞎坪患,挑战者颇具实力瞧瞄遣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刑,售价24.28万元接,和迈腾 2.0TSI 豪华型鳖谦挛,售价24.78万元浪,均是各自车系中的主力车型婚困被。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蓝,兼具个性运动和居家商务需求哆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计独棱吭,极富攻击性连,对年轻消费者有着很强的吸引力宏碎,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力习倾,入门的1.5T也有不俗表现筛。   现款迈腾严格意义上上讲悔,只能算是半代升级痛路,是在老款的基础上升级而来礁。迈腾整体延续上一代车型的设计界,符合国人的审美胚峰,经过加长的车身弊氦欧,带来大空间的同时存筐受,提升了行驶稳定性及舒适性冯赡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坊眯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肝老,轴距达到了2850毫米扦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米题钾,整体比新蒙迪欧小一些策脾判,即便是经过加长罐泪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧团秦很。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节涡、加热靛、折叠官朵疮、记忆 电动调节苫纶臣、加热努艰趴、折叠豢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陈旱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劲仿冒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯桓曹翔,不仅科技感十足颂猾,还具备随动转向米卧汕、自动开启等功能圃拷平,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陀爱提。天窗慈泛距、全功能配置的后视镜等济,两者处于同一水平高。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鲍,对称的T型中控台中规中矩涧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统犬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疗,主界面被平均分为四个区域宏,分别显示电话效、导航偏霉牡、娱乐和空调四项基本信息讼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来比瑰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局邯灭才,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绕吭巷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕遂犊、6碟CD等配置钦供,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步从扫短,迈腾更像是上个时代的产物感卑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缎,相比迈腾的2812毫米蒋携,略占优势贯,但二者在乘坐空间方面舍碑,都已经足够日常使用距簇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑希稼,满足于舒适和运动的双重需求脚捆汤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绊课,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统堪攫、方向盘换挡鼎嗅吭,以及原厂导航等配置双病,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置呛连。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版雾坟识,最大功率178千瓦雀涪苟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱隧,平顺性和换挡速度足够出色痰税。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合酵贝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦晦钳,最大扭矩280牛米能老丸,匹配6速双离合变速器闯悔防。当年迈腾这也算是黄金动力组合椭盟堪,但与新蒙迪欧相比梆毒乓,参数差距明显戏年怠。   保养方面锣,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里勃配,建议日常保养周期为5000公里左右侵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右舵赋漏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吠霉犁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保妒祟凭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保亮聊,之后保养周期为1万公里叉两。小保养的费用在600元左右尽,需要更换机油机滤桨疾,大保养的费用在1100元左右冉关,需要更换机油三滤乘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型醒甩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高等勾并,相比迈腾墙钞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纲哄脊,还增加了头部气帘和膝部气囊该剖。并线辅助功能也是迈腾所没有的非庆。   点评疼:不可否认洞,大众品牌进入中国市场多年廓乒箔,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型佰将,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桥对实,无论配置水平还是动力系统虫林纳,都已经没有什么优势了饰,抛开迈腾一万多的优惠摆膛砍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择瘸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱憬剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明想绊:本文仅代表作者个人观点挟孝妇,与环球网无关岗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讼,对本文以及其中全部或者部分内容舜、文字的真实性耙家丹、完整性殊、及时性本站不作任何保证或承诺失侩乘,请读者仅作参考蚀癌,并请自行核实相关内容察吗碱。" "   “北国风光祭,千里冰封干券祥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景功勒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惟掸柬。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段咖构,对途乐而言这不仅是一种新的考验钠骑硕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战牵桅惫。 外观蠕鬼经:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酗媚随,想必对于多数人来说册朝,它的名气比兰德酷路泽小很多俗墨嘶,但并不意味着就要比竞争对手要差断常。外观方面途乐外形实在太大了惰伴糕,有点圆头圆脑的感觉色晶寞,比兰德酷路泽温柔了很多奶崩,缺少了一些很“MAN”的元素土蒋猎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80宛壤去。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰嗅炉:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时链类,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多铆裳环。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念从。中控台看上去很有档次臣,各类功能按键排布也十分清晰措、合理定掏痞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处袭,完全遵循了游艇的设计风格喉,宽敞洽、舒适兴踢、豪华瓮第藩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰甩。   小结妈卿萝: 从外观内饰的整体表现来看豹滑壬,可以说途乐是一款成功的车型维,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题堪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势疲,如果“沙漠之王”远离了沙漠柿挥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粕末突,这也是我们大老远来到这里的最终目的惰试。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车轮,人们首先想到的通常都会是奔驰唤、宝马伺疚屯、奥迪茹递韦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌次讹栖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芒狼。但是说到文化的话锻,就不得不谈到今天的一位主角绘闯,捷豹XJL舵静蠕。相对于奔驰这样的全能贵族来说阔脸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置屁虫萍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵线。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢粕购,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗读勃停。   作为进口高端豪华轿车泛鹊锤,相信奔驰S级大家都比较熟褐,而捷豹XJL依旧比较陌生颅淘,捷豹作为英国豪华汽车品牌沫噬,也有着将近百年的品牌历史蓖醛扰,虽然品牌认知度不高敛逞窖,但这头豹子可不能轻视僚肮晦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型吞半,价格都在120万左右捆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L爸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力仙。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前魏绷兜,其实捷豹和奔驰早就杠上了恢队,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了报。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观苇淑梨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话那井,你一定记得去年上映的《007剂卢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车噶钝耐,没错就是捷豹XJ锑景,在电影中XJ算是平凡的“走过场”侥敖募,里里外外展示着它的优雅与稳酵汀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力冲憋信。   无独有偶闭损描,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套恳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行笆外济,虽然不是目前新款的S级稍譬累,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芬晤蔬。   言归正传换恐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气领示糠,不过两者的风格却截然不同栏燎。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瑞坪泞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀浚赔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敬坊,在当前时代也更加与众不同驼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盗谎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车单,的确奔驰S级是同级别标杆怖拎,外观轮廓延续了上一代及拆纫,细节之处更加富有科技感鼻窘陛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气骗茄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同规膝匪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度退努瘟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气摊,比XJL更加强势角火诡,这就像两个高人淖全毫,一个低调一个高调而已娘握。   大灯的造型也风格迥异吞,XJL的设计更简洁思洽,内部采用传统圆形元素雾丝撬,使得其眼神也更加专注岁。而奔驰的大灯设计更加时尚苍慕,内部流畅的菱形也较新颖每。大灯配置上两者都运用了透镜和LED不,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车柏,光前大灯就使用了五十多颗LED辣脊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面期蚊陕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾隘宦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上圣,更加沉稳饯靠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通柬,但硕大的车身同样沉稳脚恐携,硬朗的线条也更加动感暗驰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾椽郎蓖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出屯午偶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉讲开,这也使得XJL的车尾更稳重培屉,而S级更挑逗人鸽谷。   尾灯的设计量,捷豹XJL采用纵向设计舌伯,并以车身腰线融为一体愤屉淌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过担籍,整体轮毂简洁不繁琐吉碾褐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁管,内部灯组造型是一大亮点凯捆饯,点亮时相当好看蒜日亮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节快杜案,并没有过多的修饰埃疲诞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质溅哎,就如同一件高档西装秋峦侠,某颗精雕细作的纽扣就足以链脑苯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型闪挥,相比奔驰大气的轮毂毫菱虑,捷豹XJL的条幅更纤细改恋,并且在条幅样式上也更加精美和运动谋。尺寸方面XJL为19寸兽眷甲,比奔驰S级的18寸也大一圈校,轮胎方面同样为245宽度卫炯墓,不过与奔驰前后同宽不一样勘寥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275腐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型轿请,并且作为一个自主品牌诽娟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌薄茸磕,旗下的GS5绊阮畔、GA3鸵谦浓、GA5几乎可以与合资车相抗衡猴崎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上窃乘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象帝奋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的卑膏涕,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲戳判,由于试驾人员较多俺戳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验暗。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统惭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统称荚。   现场测试场地为两个圈形场地阔,两个场地项目都是一样的扦搁,可同时进行两组试驾凹径,场地提供了直线加速返店幕、紧急制动版、蛇形绕桩泞谴、麋鹿测试四个项目统靛拔,可以说涵盖了大部分的性能体验差兔。当天试驾温度为零下十八摄氏度两,这样寒冷的天气歉,面对半冰半雪的湖面砷亮承,换装雪地胎能够增强一定的抓地力档困毯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似柬甩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惦掀茨,TCS系统介入弦履跨,防止打滑的发生使。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机供刑雷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术唐,最大功率贾讼:90kW(122马力)/6300rpm屡,最大扭矩迸:153Nm/4500rpm令。而这次试驾的车型中没有手动挡愧牢,均为4挡自动车型梁,动力表现可以轻松满足日常使用需求圭烤。   起步于加速初段油门如果踩的过重么,TCS牵引力控制系统会即时接入慰,并且自主减小喷油量戚怪,从而避免轮胎打滑歌怜竣,这一点上GA3与GS5表现都不错活夺。加速至60公里每小时后瞧系镰,紧急制动叮畔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音汗浆道,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了铝,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离深泰荣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停采,未出现侧滑歼搭雾。   本文导航屉息跨:" "  提起中级车肖懂盼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择便环秋。但要是预算有限丝雌,面对这两款车型还真有些底气不足苗扒檬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寺郸。好在现在中级车市场一片血雨腥风咸洁敌,改款K5已经于近期正式上市辖,延续了韩系性价比超高的特点宦超。这次连,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车莆丹韧,让您的购车选择更加丰富插。   没错非判,此次选择的几款车都在18万元区间内另绊焊。而且颇为“巧合”的是炕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合靖寿,也堪称中级车的黄金动力之一赦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字佛门。既然如此司势,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”芬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份讨习冲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机汞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)弹禄,动力参数有小幅度的提升羌辱,燃油经济性也有一定的提升避,但依旧没有给人留下深刻的印象亮,尤其是我这个09款嘉年华的车主马蠕梢。如今惜拓牧,在配置依旧丰富的前提下背,它换装上排量更小佬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机概娥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型捂,这一次似乎有点看头了糖鬼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机认,它的来头可不少苹必。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它读,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诬掠,可谓是福特的明星产品局跋。我得承认这些奖项来之不易酗搽,但我更关心的是蚀赏度,它依靠什么亮点来获奖录枯挟,三缸的结构是否影响到运转的平顺性难惺损,震动及噪音抑制能力如何伙锻寐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现悄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前褂巳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机厩散窝。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷谰、涡轮增压以及进排气可变正时技术撇遂颗。在这些技术的支持下革娟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升哩拈。反应到账面参数上瓶叫馁,它的最大输出功率是125马力狭,最大扭矩达到170牛·米触驰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的雾渤。   另外想线,福特也针对其三缸的结构特点艘汕挽,对发动机的震动睬边、噪音等方面做了很多优化和改进澜掂卉,比如喷油器及油泵柔性安装卫毫、皮带润滑啊辽铣、缸盖上方吸音泡沫等等恕湍肉。为此慰瓣埃,我先后做了两种情况下的简单体验昂究:1逗僵、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侠熬、在静止的状态下女悸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纫习。经过细心的体会和观察后卞祟,我认为结果让人满意且眯舜,发动机的震动轻微谎蚀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些馈拾,但也不大碍事碌。事实上逻公,即使我细心观察潜彤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别埔。   看来之前的担心有点多余吝,还是直接上路试驾更加实际朔。它的电子油门响应依旧很灵敏袱,轻轻触碰油门踏板酿涂敦,发动机的转速表指针就会活跃起来境晴弓。幸好油门的调校比较线性麻,分寸拿捏得体救,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累臼。同时活,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感耐儒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吕蓉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩梗,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别局,那种加速的轻快感是后者无法比拟的徒侩。即使在低转速区间贿俄遍,发动机的动力输出也很活跃柔誊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉箍。同样受益的还有动力输出的持续性貌,在试驾路段里面有不少的环城快速路沙愁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h腿被讲,而且整个提速过程顺畅自然娇蛙。只可惜受道路限速的制约龚,未能继续把速度往上提唉惯们,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备啸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契加,升挡动作迅速拍螺,在D挡模式下正常驾驶咎镐倍,1700rpm左右就会立刻升挡慰滑,让整个加速过程更加顺畅自然枚。然而短,在遇到拥堵路况的时候踌棵歧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侥,幸好并不是特别明显吗付桔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现寇醛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了川剿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好稳慰艰,除非你把油门踏板踩得足够深紊勿,否则它不会轻易降挡谱素刑。   变速箱切换到S挡后熊团屎,油门响应速度稍有提高梦悍辣,而换挡转速则提升到3500rpm撮,动力输出表现得更加亢奋汹贺素。味道对了堕矩,这才是S挡该有的特质庐旱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了峦讼。当然盒辆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式橇蒂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮豢浑嗡,至今我仍然未能适应疽拉堵。   其余部分与老款车型基本相同舒喀害,方向盘的转向精确桅锻举、迅速想肠蜜,甚至有点“贼”许,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蒲售酷,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瓜烈嚏,对车身的支撑力度足够蘑令疚,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显介啥纷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安廷新谷,同时也确保了车身的灵活性迟。但面对减速带这些大颠簸时斑红碑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在悔。   在动力水平得到提升链镁额、操控感被保留下来的情况下授,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少慑唾老,开起来更加得心应手便,也更加有活力肯稍。这点值得欣喜兑培仟,也是嘉年华的进步翻袒石。当然反戳税,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方毋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎渭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音井侠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步庐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色龄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姬融倪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了统磷,不过众所周知伶筏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炊白承,而是换装了大众全新的MQB平台炕摊炒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂删充够,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拔,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逃类,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助丘退。   首先我们先来说说平台谐缆外,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谓腿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泞软,PQ35血统也就不在那么纯正厦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台哗魄。   平台究竟是什么熟捻仿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车弛,它们会采用共同的零部件伯形,采取相似的地盘瘫、车身结构青图刹、形式结构以及相近的生产工艺蔚馁画、轴距等烽颁,以此形成车辆生产的一套完整系统沽,平台生产的战略是当前产品在开发中拎,最流行写跺蚊、最科学届仇京、最节省人力监步病、效率最高的一种开发战略嗽篮蔬。因为对汽车厂商而言驹,可以在有效控制研发资源堤盆味、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情莎淖挞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台逞十,并看看它们之间存在什么差异陛。   PQ35中的""P""代表平台隋碗,""Q""代表发动机横置兽,""3""代表A级车徽,""5""是指第五代魂湍瞎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鞍,采取相似的底盘惩型、车身结构闹壳昧、行驶结构碾唇骨、相似的生产工艺以及轴距等统莲。由于研发时采取了已存在的""模板""踩巍,不仅使车辆研发缩短了周期林,而且共用的零件大大减少了生产成本甫南,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型火。采用PQ35平台的在售车型有途安始臂、开迪蛔、SCIROCCO楼、奥迪TT玫、A3佳、斯柯达明锐等车型身文哼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括超:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)博戊宦、大长度激光无缝焊接芦欢、双面镀锌高强度钢板新化帅、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等论,但如前所述睛案蹋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术屯。   MQB目梗块化平台是大众最新的一个生产平台萝涧,也是此次第七代高尔夫使用的平台唇。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制莱,并且可以共享比例达60%的零件炉陪桐,包括同样规格的发动机崎咎、变速器等匡狠委。MQB平台的推出赎刊帆,将会取代过去的PQ25磕烁沽、PQ35和PQ46等平台乔岛澎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性刀埔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装喝,不管是传统动力始、电动和可再生能源动力境,或者汽油机裤上喝、柴油机壕价艇、混合动力系统系、纯电动系统篓究纳、天然气发动机隙盖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装靛喇。另外角十,MQB平台还可以对轴距炕淋抱、轮距胃捻、前悬和后悬等部位进行调节几扮。另外此平台可以生产从A0级天泊鞭、A级到B级三个级别的车型碑。这是PQ35平台所不具备的履。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温诫澜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水翁嘲。相比几个欧系对手腹廷锚,宝马的动作显然慢了半拍疽狭济,继5系旅行版之后瓷辽累,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售路。当然有时候来得早不如来得巧歌森,只要给足了诚意矫凰,迟到了也未必没糖吃揪肉坪。   对于3系旅行就是如此沫,在它到来之前夹挝温,C级旅行和V60早已在国内打响了名头到,作为后来者轻褂苗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廖酪伦,就更需要拿出浑身解数了缚尾肥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宿变观,下面就来看看它究竟有何能耐瞎露死。   还是从外形开始说起杜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘村,其底盘代号为F31胎千撂,依旧是标准版轴距稿瀑啊:2810mm火。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言钨辞,这仍是个相当精干的长度扫隙,车身“三围”基本和三厢版一致百惊,只是由于行李架的关系奇,车身高度小幅增加了21mm融署。   我们测试的这款328i旅行版墟洗烩,还搭配了M运动设计套装太鳖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桅琴,闷骚的感觉立马出来了沸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆肌霜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色钦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嵌辫攀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拈变裂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性睹监,这和旅行车设计的初衷相悖乌困吗。选择18""则刚好合适壬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)遣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点擅烩,用一句流行语来说就是靶:低调奢华有内涵斧谱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度涉腾,从这方面看拜,3系旅行并无太多亮点孩,车尾的造型显得有点过于刻板吵雇涤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已迟完潞。相对来说并没有对手做得那么出色限步详,V60和C级旅行在设计上的看点更多桃粳。另外半,虽然采用了M套件穷咖颅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式褂书,看起来实在是低调过头了戎逆。   外观总结棺忙回:如果你是3系的铁杆粉丝鸵,但又不愿自己的爱车烂大街菜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了嗣奠,低调中透着股狠劲儿童啥,闷骚人士的最爱叔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样贤修,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章闹扯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少湃。但俗话说记,是骡子是马得拉出来溜溜才知道枚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比孰抗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何峭惊贫?   车型的选择方面痕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则淳锹逢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抢昂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比岁搭五:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸虽绩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力携鞭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰椒骆量,再辅之以保险杠的少量镀铬疥界,前脸看起来一如既往的简约和低调抡黔。车头多条轻微隆起的线条辣,包括引擎盖上也是凹凸有致铝藤,则让低调的前脸显得浑厚有力镜箩释。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弗煎澎,外沿继续使用镀铬装饰崔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻潮澜娘,也更容易让人接受碍箔桂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性肚宽。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁复冻,一个氙气近光灯僧汗,一个卤素远光灯吼,外加环绕半圈的LED日间行车灯闷,没有任何花哨的设计慨拧敦,注重实用觅。而作为玩灯行家的奥迪沛桶都,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼梧,配合上单颗远近氙气一体前大灯帕滤闪,杀气十足含。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条捌懒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道兼,看上去随时有往前冲的冲动匙蹬,非常动感和迷人犯爱锚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车衡莲,看上去从容而又优雅怜,有点儿荣辱不惊的味道窜竞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后仓偏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了耿跺,毕竟走的不算是一路的风格了董牛。不过零宪咐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了唾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鼓。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讼,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角藉,变成了矩形倒角式的设计搽矾揽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L咸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计然,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汲图。   尾灯方面吞非访,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看捶鹿,而且LED元素的缺失也实属不应该得挺娶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型啪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼骡,低调依然是奥迪的责任稗纤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎靶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钳污。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep咕访,一个拥有超过半个世纪历史佛畦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌徘,“男人”娘度肖、“硬派”卿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象半。一个如此坚持传统的品牌龟仑卿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV新卫斥,这对于很多人来说是难以理解的事实芬景航。坦白讲面栏,一向不以貌取人的我下腔聘,霎时间也很难理解Mark T. Allen悍忍蘑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品庙。无可否认鞍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的姐炬,也必然成为人们茶余饭后的谈资解驴,但是就只有外貌是这样吗嚏败乡?难道它没有Jeep的传承违镣?这是我最为关注的问题损兢情。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”岸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力胎赁。由此可见瘁迫袜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能孙,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外烘花。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色圈竟,首先必需要有一副好的底子哆簧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓄。根据越野性能的高低岸海肯,依次有Active Drive I痊、Active Drive II和Active Drive Lock三种九。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版豁逝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统华峦旦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡娥鸥铰,并且还具备后桥差速器锁止功能巴话,实现左右车轮50:50扭矩分配穗信,攀爬能力自然是三者之中最强的筐。   除此以外屯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统忌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠皋久稻、28°的接近角收尼坞、32°的离去角精傅来、纵向通过角23.3°赂狼敲、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绒,要罗列出来的话其实还有很多探秦湃,但越野并非纸上谈兵枢,要真正体验到它的实力搓,还是得把它拉到荒郊野岭几。   挂上低速四驱挡长、开启后桥锁止以及岩石模式滴随酞,稳住油门就往上爬俯豢灯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏笺,3.2L Trailhawk针对越野的需求逆哪叙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整罗竣。继续往上攀爬患杰,一切都比较顺利涕檬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汝队掠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氛聘。在遇到交叉轴情况时岗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力取,配备了后桥差速器锁止功能的它骨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑悉电,就已经顺利通过菜句凳。   这一次越野试驾拒侩,它的表现我完全没有惊喜秽畏经,因为一切都在意料之中荒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务科巷己,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了量。毫无疑问屡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位食京雾,也同级别的最强密。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦久纹认,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来碑。坦白讲傅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴穗。" "  在国内的SUV市嘲葱肯妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下熟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缄丸怀,正因如此方波氏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市褐石,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贝函狼,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破工。   说到大空间蓝违、七座设计郊响掸、配置丰富的SUV雇,北京现代全新胜达是其中的表表者薯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求臂扇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型为杀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变悄悍峦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涟踩忱,下面我们将对这两款车型进行对比分析滑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观艘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向贬贿,设计上中规中矩森茂,采用了哈弗新的家族式设计元素娥沏确,这一风格将在整个哈弗系列上普及浓蔫赴,代表性的设计元素有曝溅簧:大尺寸U型前格栅捕忿镰,粗壮的镀铬横条格栅绊郸,时下流行的“X”型前脸杠涡仿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蓄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的礁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怒腹烤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矩鲁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气小捕泼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坚华碎,再辅以造型锋利的大灯灯组肚惹,极富视觉冲击力悸老户。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话块搪,现代品牌的确更加具有超前思维意识秆伶。" "   源自逸动平台的CS35兑挎圭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乐辨。凭借欧洲化的时尚外形设计耸疲掳,相对精致的内饰做工掀,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现乾盎票,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注狡蹿虽。此外古愁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能耽屠,进一步提升了科技感和实用性谰携芹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些恫溉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型朴粟,还有定位相同的长安福特翼搏尘敬粳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4镶僻,涵盖了自主及合资品牌产品扮开我。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道陷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS习,作为一款新生代豪华运动型轿车盟氨华,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系屏场,也成为点燃这场战争的导火线榔海了。而上市之后维贿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道点鞠晦,可谓是一场针尖对麦芒的对决截仿。那么除了运动性能以外信幂,这两款车型的综合实力如何呢潮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓聊荣享。   虽然说是ATS是一款进口车型锰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吨牢囱,整体售价和宝马3系保持高度重叠拎诬痴。从定位和售价来分析拴箱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沁,两车售价分别为43.80万和43.60万粒苦鹤,价格差距非常薪,有一定的对比价值稳谈考。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车歇,但两车所展现的运动风格完全不一样末械。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计斜苛,车身线条锋利纽酥共,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性收扔,同时也彰显了力量感菇。而宝马3系显得内敛一些徽,经典的""双肾""前脸造型菩池忿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色猫。   作为凯迪拉克家族最小的车型粗轻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系怀哄趟,除了长度略有优势外肠纶,其它尺寸都不及宝马3系汞朴咎,在空间上可能会有一些影响漂。不过没有关系浓饱萎,作为一款运动型轿车悍,小一点也许会更加灵活轿乱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评铰不,经典的造型更容易接受哥梧蹿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26为,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍草仆渤。   相比之下饰残,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力揩献登,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感但,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嗡辩。   两车头灯布局不同假结,宝马是横向设计舷失痊,开眼角大灯我们已经非常熟悉囊富敬。而ATS为纵向布局谩池枪,造型更加犀利枫把,同时采用的是远近光一体设计寺煌不。配置上都采用氙气大灯宛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备拆副疮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辉融,但是可惜没有前雾灯隧娥兰。   从车身侧面来看洗,我更喜欢宝马3系堕态传,腰线更加锐利魄度,营造出了运动型轿车的动感效果啡肛逆。而ATS侧面饱满厚实蔷唤逞,典型的美系车风格燎柑静。   两车统一采用的是双曲率后视镜脖裤寇,并且带有电动折叠和加热功能疼输棱,同时集成了LED转向灯桨科,显然宝马3系狭长的设计要更美观淑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯炒德苍,警示效果有所提升篡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鲍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹬,双边双排气管设计也展示了其运动气质卞。相比之下券臼,宝马3系的尾部显得比较平淡森,家用车的造型在气势上要弱于ATS叫般等。   轮胎方面聚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎天的,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎喇讥匠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18悼拟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎际碌唱,都是偏重运动性能的选择宛灭。" "  提起东风日产天籁丁么,人们往往都喜欢用舒适暮广、性价比高晶兔香、省油这些标签来为其定义漆廖。的确墒兔茧,作为日产在华销售的顶级轿车涉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态环,在中级车市场中处于上游位置廖泼姥。不过这款车型的加长行为陪伺梗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念慰涵赌,天籁公爵码贡仿,虽然是天籁的加长版本哥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力形许,用更有竞争力的综合表现超越同级对手芯盖,挑战更高级对手许拷切,才是这款加长礼宾座驾的真实能力伯蔽。   25.18-29.98万元的价格区间轨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势琼娘。相比同级别对手雅阁狈扇、凯美瑞情忿如、迈腾等热门中级车弗微爆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钒客,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼仙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无慰掏筷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车廷,在提供更多给消费者的同时苔态,却并没有在价格上表现的有多高调肆痕。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猎,但是通过对细节的仔细端详童,你还是可以发现不少变化之处局疯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素古,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近殿忙。   5003mm的长度与2900mm的轴距连,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平通,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越湾拦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm廷庇煤。而与豪华品牌中级车相比较光,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm醚淬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大矗乱妓,整体协调感还处于平易近人的水平患围邪。   本文导航持:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来煌,数以万计的人们加入了摇号大军霸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点弹矫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蹈殿颓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高还懂蔽,一步到位的想法也被大家普遍赞同加,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茹绒蒙,强劲的动力洞轿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜巫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车杏,它们的价格和配置都比较接近乾缎茂,下面我们一起去了解一下科魂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侵茄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)邢搬:15.98-25.18   推荐理由咀嗓:大气时尚的外观畅蹈棚、配备豪华全景天窗庆镐侯、全新T动力以及较高的性价比评烁劣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计季,采用了起亚家族虎啸式的前脸愧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择卑猴很,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大警,能够满足不同购车消费者的需求快毁,值得称赞的是免,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侥箩猩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感杠了,在同级别车型中也具有很高的性价比贿蓬了。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整勃稗弧,自从彼得希瑞尔来到起亚后淮篡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸江撬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸敲路,大大提高了起亚车的辨识度觅槽。熏黑的前格栅看上去更加动感邵天逢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利皆涉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化史,车身简洁的线条侧面看上去更加修长岭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感堪,并且兼顾了空气动力学狠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足涧省灌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能骑睫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高金陛蹈,LED光源看起来更具科技感半搓。   新K5的内饰进行了小改动幕呻皇,用了和工艺均有所提升储嗓盯,三幅式的方向盘也进行了重新设计某,看起来更有质感培累匿,使用起来也更加方便桔然,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积荡,也提升了整车的档次感坟扯佛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辱。   由于车顶采用了更为动感的流线造型山称,A柱倾角也随之更大殴,对于一名1.82m的男士来说扁,头部空间的局促性很明显经僵攫,通过降低座椅高度后阮提,驾驶视野也受到了一定限制嵌悄歌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞雷叫袒,同一名人员在未调整前排座椅后武台脸,直接移动至后排乘坐乱,腿部空间十分充裕尽,而头部空间也在可接受的范围之内潘梆。总体而言搪薯,如果想舒适且安全的驾驶K5谢脑,并不适合个头较高的人士惫答,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞相垄侠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机拨,最大功率180kw跋,最大扭矩350牛米司秋,搭配6速手自一体变速箱罕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现南。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内疥捍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炽躲艘。如果你听到4系觉得陌生龟两且,那么当你见到它一定觉得很熟悉录特。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驶构,无论外形还是内饰都与3系很相像同,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平侵,因为在它身上不仅有3系的影子榔,同样也有着自己独特的光芒料舱团。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe呵,59.6-73万元的定价也高于3系坏鲍搁。不过其实也可以理解问,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版冷峰玩,而是想要一辆便宜些的“6系”眯掂。   宝马4系提供运动标、豪华窜、风尚三款套装赌,价格方面没有区别另滴股。车头部分确实与3系非常相近惹死,只有前包围能够明显与3系区分出来蚕幢却。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素及番厦。整体来看鳞槐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格谷多荤,仅在细节上加入独有元素尖夸维。 【左互弓:豪华设计套装(选配)/右鞠孺伍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解匣,但来到侧面相信很快就会被它吸引鹿垃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条堑怕,这样的立体感是3系无法给你的熬会掳。车身尺寸方面龄,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短挟铺黄。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm坷墙补,轴距两车同为2810mm聚侈告。相比竞争对手昧,4系在车身尺寸上也有着较大的优势虐。   由于定位与平台的原因按唉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瓢闺渺,也达到了对自我的超越戒沟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统歧。尾部张弛有力的线条未,勾勒出肌肉感极强的视觉效果骏。   本文导航牢滤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末雇,2013年又有很多车型和大家见面了氯京,它们各自出身不同性格迥异唯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现冗弧,其中原因多种多样逃刑,下面就对它们的表现做一个简要点评促蹿,并送上编辑们的新年寄语哇砷钾。 东风标致3008   上市时间摄慰:1月9日   售价史甭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱绾伞,法国人终于坐不住了刨湃,要将标致3008进行国产切,最初还担心它法系前卫浆愤、超前的设计能否被中国市场接受比,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情统。   不过似乎这一切的担心都是多余的搏皖,东风标致很清楚大家的喜好伟皇垦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸垫、尾灯等部分进行了调整拌浦,类似机舱造型的内饰得到了保留疼,使得它看起来既前卫运动又不太过个性面眷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帛铆妈,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计裁掣烯。   动力的调校同样符合中国国情倡,由于中国道路情况比较复杂锚第,城市中驾驶用到高转速的机会并不多如功,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机姓刹缔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恫。尽管变速器的表现有些差强人意兰缕,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如膳晒。 为了进一步满足市场需求版屋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型狄文,丰富中低端产品线锑惕动。   新年寄语山挺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的席不态,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上乐,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来仟蒋剩。" "  汽车除了是交通工具之外切痘,在中国它还需要扮演更多角色任江。比如诲茧叉,它会成为一些人身份的象征散。也正因如此底,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴薪哼。在车型跟随换代而越变越大的时候钎靶女,它们还不满足矢点,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型妻。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型殊煽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸躬烦避,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了露媒。   从长轴距车型诞生起黄妈甘,围绕它们的话题就从来没有间断过避搅。长轴距车型的空间更大是显而易见的溉开,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗仆埃谩?是为了操控放弃空间揉拨势,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题稗葡。现在睫裁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿离及,并且差距幅度有多大砍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵未。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哩龋。从设计上来看阑瞬巫,它基本保持了海外版本的特征昂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变授斤。整体风格比上代车型更运动孝怖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准冉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型厂伍枷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别埃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间罗申魂,同时呜殊,在配置方面也向更高级别车型看齐官。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嗓掣,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叉蚂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纶乏土,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性领敝笔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势浅割,那么实际情况果真如此吗讽息?   首先轿黎古,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异杜须拴。将天籁停在起始位置后楷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置眉。之后匹酚,向左打满方向澎赋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鲁骑壳,然后再次用桩筒标记后轮位置夹贝虱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头舜农。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异缺。   实测印证了我们之前的推论价,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郊射,但差距不算特别明显彼。两者的方向盘直径和回转圈速一致婆炕。实际驾驶时麻罗,除非路面宽度限制特别明显篮,二者没有本质上的差别桨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准家,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况色仍僵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话茧糙锤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梢。当然卜话蹦,陆军1号的尺寸太过庞大氰,算是加长得比较极致路搔。那么杉撬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗剁?   同一水平面上杏涡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蓝,二者的成绩均为150毫米信撮酷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙仕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中倒呢滴。   我们的测试方式是将车头正对坡道关,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挽丹窝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论墨泌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米邦嫡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬交汲,但结果令人意外臂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米考蒂暖。抛去胎压等因素的影响青帮适,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平劫帮鸵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV福边吩?如果排除自主品牌的话砰隶,这多少听起来有些不切实际吧糯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了木赎蛙。不过这个看似不可能完成的任务瓜,正因为有着咱们自己的汽车企业持,才使其成为了现实霸储脯。10万元给我玖,我会选择什么车呢疙?今天就为大家介绍两款不错的产品酸哥镁,众泰T600和比亚迪S6枚舰晾,它们之间孰强孰弱羌,看完文章之后您便会知晓碍料晃。   4天以前锻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剧点,顶配不到10万元的售价寝髓,加上1.5T发动机出色的动力表现且耸弟、以及全景天窗木、倒车影像等丰富配置的加持诺诺坛,让所有人为之眼前一亮鄙鸽。而在该级别中卸胜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战沉瓮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置汉,还有着出色的销量和用户口碑兼性,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溉孟歼。所以今天瑰碘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比闪算络,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型侥短乃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型计抱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6俱玲,这款车属于小一号的紧凑型产品刻凭,因此这里就不掺和了堤起。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观汗抡:两款车型造型原创度均不足嵌呸咀。   外观造型上卉蓟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹彩囱峡,但相比之下贤赌戊,众泰T600显然模仿的更彻底一些慈飘,车头与车身都是完全的拿来主义勤瓤,没有一点原创的元素既覆。而单就最终的效果来说滦,众泰T600显得圆润饱满缄乐节,比亚迪则更加的精致显大仕泉攀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面臀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm呕桂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm掸腻虑,轴距为2720mm敦对,从数据上看保蹭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势讼,而众泰T600比对手更宽弹瓶,轴距也更大勺乔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂柬狄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些缆汲慧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎峦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎票,在轮胎规格上洁,众泰T600更有优势一些沛惩破。刹车结构上儒感胳,两款车均采用了前后盘式刹车昂。此外襄唱,在备胎的布局形式上桨硕坊,比亚迪S6备胎采用下挂式爽受,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹烀允省,不过更换起来略有不便茧必耙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程项疮床,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高江,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配绊你牧,线条上显得不是很协调琳,后雨刷慷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瓷伦瑰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统荆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达裴皖,而众泰T600根据官方的说法啡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了泰。   钥匙方面伴,两车都配备了智能钥匙瓜,并且无钥匙进入及钨、一键启动等功能也是一应俱全递补。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通梅,但质感和色泽都比较不错孰暗。相比之下喀就,比亚迪S6的塑料感略强箱蛋,但它的两把钥匙中程霞,有一把还是卡片式的慧蹬惫,挺有档次感的辈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”踏筐,据日本共同社11月报道脐粕,丰田汽车公司发布预测称恒甲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆饥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赏边。而2013年前十个月腹,雷克萨斯在华销量同比增长8%勤戈谁,而7-10月同比增长了24%纲脖幕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势航避。那么庆蚂,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢琉?在这个产品为王的时代中斥刻,或许答案非常一目了然捣翔,品质卓越的丰富产品汾春。   在雷克萨斯漫长的产品线之中赫抛乔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吴蚊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)小齿截,而其到了2013年也整整历经了三代产品乓划堡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的猾?在这代产品中究竟有哪些新意茹吠米?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的希哄弗。所以清捶熟,在这个2013年的冬天脊捣擦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT计,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”角籍。   是先有鸡还是先有蛋弹涝敬?这确实是一个哲学问题碘淮。但是对于车型换代而言米,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情磺。在介绍外观之前视,有必要介绍一下其前世今生椿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车党彪逃,全车线条设计更显张力驶,饱满的肌肉感让人过目不忘痪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化躬朽。   第三代雷克萨斯IS漂疾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车串骗缎,全车线条设计更显张力顶,饱满的肌肉感让人过目不忘糠黎粕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化麓怪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刀,但当这款概念车面世之后轮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风倪思。虽然没有LFA那样气动山河揽巴拓,但却是可以做到惊艳动人盾裂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV锣发,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长龋,要么从一开始作为越野车的分支却,要么不经意又成了轿车的替补鼓,但这丝毫不影响它越来越主流篮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驮斤。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奔。   一向个性张扬的Jeep品牌瑰茶,一改传统的硬派风格害,走起了时尚运动的路线讽呛静。不仅如此怯橙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型绅玩,在国内各大车展相继亮相道链,赚足了眼球朽欠可。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恋讨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动楔巨查,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢煤氦沃?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痉韦:一改硬派风格臀滔八,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寺睛久,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型陶悍,在这样的大背景下停侮,自由光孕育而生悼宦。只是从自由光诞生之日起坝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注烘梗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象聚脓间。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)缕烧,定位于介于指南者和大切诺基之间捐,竞争对手直指奥迪Q5酶、奔驰GLK伟、沃尔沃XC60等车型惜裂惋,车身尺寸方面僧握,其长宽高分别为4624mm愤撤、1859mm没稀、1707mm兼桥,轴距为2719mm传辩甫,与竞争对手相比并不处于下风涪弦。   既然是Jeep品牌车型衬猴统,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了马蹄羡,只是造型有所改变菩灌禄,一改以往平面式的设计啃端,采用了类似“折角”的设计窖鞘,当然效果立竿见影孤双,整个前脸变得更时尚也更有立体感冬。前大灯的设计标新立异谜诗,采用了大胆的分体式设计耻佃弧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”底,氙气大灯醋融矫、雾灯依次向下排列讣。值得一提的是该车的行车灯碑痊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型赁免翁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑僵履。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道举,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侗瓷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卯。 斯巴鲁BRZ 使:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机纫,采用后轮驱动平台毕潘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑新卡饯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”高。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发碘,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计顽,而外观和内饰由丰田负责炊。   尽管如此天榷护,BRZ并不是“每个人的菜”对容旱。尽管设计了一个小型的后排座椅蛋矗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人梆,音响和娱乐信息系统不够出色邪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮畦朽册。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陋坊娟、并且外观时尚动感的轿跑皑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绵火。?   下面就具体了解一下BRZ的特点陇团锻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机圈,最大输出功率为200马力律,扭矩为203牛米干霞邻。据美国环境保护署数据显示暑郝病,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里慰篓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg潦。 ? 斯巴鲁BRZ 芦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瓶芯。两个版本都有手动挡或自动挡选择蝎彩。   豪华型BRZ的售价为26克什撵,265美元懂,配有空调系统伴韩秆,定速巡航系统凳,电动后视镜棱淮粗,一键上下的电动窗祭,后门伊剩控电子锁哦雇,真皮包裹方向盘尘戌,65/35规格折叠后座乔膳姑,HID大灯行,17寸合金轮圈氨痪,有语音提示的导航系统草羔唯,实时路况警报枪,USB接口和车载收音机峡蹭。   限量版的售价为28松,265美元彻石,在豪华版的基础上增加了雾灯赴,真皮座椅酷汕,一键启动吾隘,后扰流板错,配备照明的遮阳板化妆镜讼,双区域空调控制系统芭,前排座椅加热和后视镜加热旧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统扭岔,电子牵引力系统氰兔戌,稳定控制系统以及6个安全气囊扭慷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试芒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明旁矫裸,无论是正面撞击饯倦谷,车顶强度鹃痕提,还是座位与头部保护试验模,BRZ都获得了高分柯诺蕾,可以称得上是一款非常安全的车商强。 ? 斯巴鲁BRZ 裁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩镶坑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX帘份吾,加速时的推背感没那么强烈扰。不过请连,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者萍,对于六速手动挡十分精通购效,5腐,000转起步对你小菜一碟的话避,加上BRZ的轻量化的设计颂尸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感衅吓秦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似咐厦,并不夸张的外形设计年,精准的方向盘幌距拇,强大的刹车和印象深刻的牵引力裙。   总体来说挺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车目,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受另谦。而作为日常用车来说掳赔,路况好的前提下魄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多皖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品帅舷,未经环球网Huanqiu.com书面授权材潭,严禁转载篡,违者将被追究法律责任围楷。责任编辑眠盒徊:李敏" "  作为一款小改款车型谓圃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致枚,甚至在细节方便也没有任何变化空骑豪,仅仅表现在配置上的升级速袜。回顾智跑近3年的上市之路来看吵,依旧保持着其独具一格的风格瘦,即时在如今来看场,智跑仍然算是一款前卫的SUV斡,回到3年前脊卞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L隧戳潘、2.4L两种动力共10种车型囤,售价16.48-24.98万元孩查呵,售价与老款车型保持一致割掏冒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型犀蔽,即使它远远的驶来娘烂,你也会在车流中一眼识别出它瓶,城市化SUV的定位倒也不特别钾释,不过迸谅妻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计隋份,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瞎腹。   现款智跑与老款在外形上几无二致就蛙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诞,与老款相比羡廓度,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏随宠。部分高配车型则配备主动安全头枕碳、前排座椅加热释贸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置绵呢汗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里警,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诚玫凰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型多郴培。这些车型中包括了全新奔驰S级办、凯迪拉克ATS饯、斯巴鲁BRZ究磕、沃尔沃V40等备受关注的新车喀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局徊裙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车俱窍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间很脱捅:9月28日 售价区间羌艇苏:124.8-209.8万元   新车点评笺道山: “汽车发明者褪遂枯,再度发布汽车”划慑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史始褐搭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语芯息,这也看出了奔驰对全新S级的信心光,从外观绒、内饰肪兄拴、配置等硬件方面的足够实力梅泻肩,甚至超越许多同级别车型琼膊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机脾罐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢惰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车揩。具体来看庞,前大灯懒髓鞠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似乒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是荆诽,新S级加入了更多张扬的运动化元素搞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部渴琶蹿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛厂努释,有点类似于现款CL级的设计牛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面枯粪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卡酿赖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现港缉事,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外骂钉菱,还可通过其控制车载设备等扔卵刊。另外贩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统菩、LED氛围灯驹涉棚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅策枚、新的mbrace2智能人机交互系统等孰信。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计熄免滤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学协啸,特别是后排的座椅毖攀,高配车型后排座位为独立设计菏护,并且带有腿部支撑和按摩功能膊怜藉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讨车舱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机队,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机炬,最大功率为245kW(333Ps)悲荤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机泵耽情,并匹配电动机肋吉猛,最大功率为225kW(306Ps)让赫,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机皋,其最大功率为320kW(435Ps)倘亭,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器始脑愤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间皑:9月28日 售价区间计舷始:30.8-43.8万元   新车点评煤: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功袄灰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性剂。但凯迪拉克ATS的到来犁,让宝马3系走下了神坛顷。相比一直宣传运动的宝马3系狸弄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹钳。不过在终端消费市场上丢,凯迪拉克还有很多事情要做矛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好强,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力逢卤扑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市擅校鹊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造施,外观方面吠惮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计陀捣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计勘蛔梢,整体造型较CTS而言更加动感钮。   凯迪拉克ATS拥有50犀鲁:50前后质量分配棘啊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统灭、Brembo刹车卡钳侣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊饺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂埔嘉拾、LSD后轮限滑差速器侣豪巧、高性能运动轮胎嫌涸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)棋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置霞。   车身尺寸方面瓢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm律,轴距2775mm青斗。而未来国产后倾粮,轴距有望加长讼响,以应对国内市场帝仕损。   动力方面脆想,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机缴健,最大功率203kW(276Ps)钞,最大扭矩353Nm盟凭,其百公里加速时间为6.2秒快。传动系统方面乾偿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱抵扮寂。" "  前言掂弦: 在上一期文章中袒滩虹,我们盘点了2013年重点的改款车型萎曝狡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型徽鹊,在收集信息的过程中刚,编者发现了一个有意思的规律聪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辜揉门,往往推出两款替肚,甚至更多派篙端,更像是一次新车的大爆发杠扣愤,或者说是新车开发计划中的一个波峰匆案,这样的车企包括长安福特逛姬、一汽大众棚瓢磺、广汽本田等涕。与上篇文章不同的是毛氓们,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出屁共鬼,而是挑出了10款重点车型端删描,这10款车型有的是关注度较高的人气车型惨拒节,有的是较为低调晒扁绩,但其实销量却很不错的实力派车型愧皖曝。回首这一年镭房人,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哗肖:12月10日 售价区间村劳:12.19-18.29万元   新车点评愧:作为大众全球的当家车型高攘划,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变氖婆,是相对比较原汁原味的一款车型充确添,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议酞傻访,但空间的改善却更具群众基础疟胺。从速腾的热销来看鸽埂,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型警描,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方仿速娇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线潞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形叹,雾灯区域的改变也是如此谋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感悄,也更年轻一些獭篇炒,少了几分柔美寺谐物,多了一些阳刚的元素逼协。   车身尺寸比第六代更大拢踞相: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板卡彩违,特比是对于这样一款定位家用的车型来说玖,后排空间略显局促母典。这点在国产高尔夫7上得到改善歼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绣涪罢,相比现款车型勘懈迪,长宽分别增加了56mm和13mm替权,车高则降低了28mm浩巍。此外舱该,新车轴距和前后轮距也得到了扩展搭毒光,轴距增加59mm伪斥丹,达到2637mm很狈阿,使得后排乘客腿部空间增加30mm鹊都幌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm哭,而行李箱空间也增加了30L势氦,行李箱总空间达到380L剃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋馗撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化图悉: 相比外观的“小改款”玫,内饰的变化却是颠覆性的沽桔防,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状虾慰,并且向驾驶员一侧倾斜伙弥垢,更人性化居冈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点佃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感确,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力墩饭贬。   轻量化更加明显荤赖琶: MQB平台的特质之一便是轻量化害邯密,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大甜梢分,质量因此降低了37kg红邢嘉,另外发动机降低40kg蛔清稍,底盘降低26kg稀,电气系统降低6kg等等摊,虽然车身尺寸增加滤鹊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg溺壬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg圈舜,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果雹,并且一定程度上也能提升驾控体验黑剐胶。 【MQB钠佣窘担块化平台】   配置全面升级垃敦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富妈毙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)来、定速巡航趟浓、启停功能拨微胺、第二代车道保持辅助系统跺耗殿、防碰撞预警氯蝗凉、自动泊车兔裁、胎压监测确、电子手刹督、电子驻车繁抡块、一键启动舒改讨、新版导航及超级蓝牙等功能秀。另外吕,丹拿音响脯恍书、以及更大尺寸的触控液晶屏吭麓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成醇握: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机潍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教火鬼故,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)台,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)庇密汾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同技,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机谋让,其最大输出功率为162kW(220PS)弗法,峰值扭矩350Nm旅休妮。   主推7速DSG双离合变速箱筐号: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱窟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)记,6挡自动变速箱(AQ160-6F)记柔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)弘劝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT啥酬暴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT话,而1.4T自动舒适型和、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱菏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间屁辞:11月19日 售价区间妥蜜:12.98-18.98万元   新车点评褥:北京现代是2013年的大赢家害处驰,销量突破百万辆钡鹤,并且销售车型整体售价在上升嚏。虽然索纳塔八的表现还算不错凌,但这是以高性价比换取的敛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赡,外观更沉稳痉欺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泄,再加上超出预期的低售价娩泞骂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型翟儒。   外观方面奢,北京现代名图共拥有八种车身颜色腻,分别是水晶白掣、梦幻银拳、幻影黑吼、玫瑰红论脆功、水墨灰苔薄疆、宝石蓝颗吝新、丝绸金撼杜揩、北极玉舶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念忍贫,尤其是前进气格栅处的造型碗谐实,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔梯。细节方面欣疟胃,新车的前大灯设计很抢眼矗撅逆,区别于其它车型到,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上汰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兼艘清,轴距为2770mm狼脆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型先厕怯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点壕松。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重雄长,以金属和实木装饰为主淮。配置方面辈么,有主座椅十项电动调节咎、驾驶席座椅加热通风记忆功能狭亥吗、双区自动空调聘且、倒车影像乾膘、定速巡航清蒲糠、多功能方向盘戌售、座椅/外后视镜记忆功能香、侧气囊/侧气帘散拟、副驾驶安全带提醒链邓颅、倒车影像系统誓、转向辅助灯梗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置盟就。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面垮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锻葡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器拳观。对于后续会不会推1.6T车型顺岛,北京现代副总经理权赫东表示颧电箍,目前尚没有这样的计划系。" "  新朗逸大家都非常熟悉了些徽先,满大街都是晦,从朗逸上市到现在的五年来铰,在全国卖了一百多万辆导困庐,卖的这么好憋秆嫩,自然有这款车独特的竞争优势款舅骋。要知道偏撵,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量藉禄,这究竟是为什么夺降叙,很值得各个厂家思考肝效。市场定位抓的准咀宿,产品线丰富昧铂堵,产能跟得上肮劳杀,都是成就朗逸销量过百万的因素瘁洽吕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版淬币,市场价16.59万元愤课啼。究竟值不值恼湍恭?运动在哪里横虑奉?是否称得上运动啦?带着疑问兑,一起来吧宋啤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅别、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式珊,这种运动元素的表现方式很常见晦崇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅窜惩,配上熏黑大灯这样的手法角,而且很多还是豪华品牌在这样做添胃灭。这样就无可厚非了冒死,很多比新朗逸牌大的车型都这样做畦锈噶,新朗逸又有什么不可以呢光铣?   运动型小尾翼洞肺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卤邢钒,同样是传统手法我德担,几乎在外观的运动性点缀上江,各个厂家还没有太创新的方式估厦。一般些的定控督,就增加这样类似轮毂堆起疮、尾翼的装饰孺颊,高端些的裴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型哄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类废,不过富,从侧面看缴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变焦雄潭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目高弟搪。   相比车头和侧面尘瞥跋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些喜,在说运动感之前题,我更想说说普通新朗逸的车尾隆番,更确切的说鲍卡壤,是想说说尾灯瞪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谐,有一点略显单薄的感觉些。运动版上渐缕陷,尾灯加入了熏黑处理道,双出排气管也更粗壮了祈泪绦,保险杠的视觉感受也更丰富烽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感滩。   本文导航松癌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争签危捆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾摊撕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发川匿奥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成味瘟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配洛赐,即韩国的蔚山哄,这里同时也是现代全球最大的工厂钾。这个工厂雇有3.4万名员工茧女,日生产0.56万辆车萎眉。   Inautonews编辑表示廊磐秦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意能颧。五年前质量提高了空,但是外形并不美观箔书。然而稗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变倾袱箱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)褐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)特护荆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)参眠。对每个购车者来说揽,这听起来非常有吸引力阿搪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恫恫。   与现代旗下的主流车型一样别,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碑贺特,整车线条从头至尾充满着流动感耸遣四。车身长4770毫米巢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米彻胶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蜂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茹江,它看起来依旧如此的适合年轻人湿。没错圭戏捆,搭载着一车的新技术之后羌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氮醛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价庐鞠。于是当新车到来的时候浆媳,你一定和我一样对它充满了兴趣确示匠。这是最年轻的凯迪拉克令、最小的凯迪拉克婆赫变,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克串? ● 外观造型侠含:钻石切割风格依旧物,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肯酥、2013德国红点设计大奖阂淖鲜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就氏乏概,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型醚精翘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影荷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棱太,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶零乱贰,只是这回长,ATS是完全原创的作品钨勘蓖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瘟脖讨,轴距仅有2775mm钞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”倘恨,而国内我们则把它当成中型车炽,和宝马3系标准轴距版芥、雷克萨斯IS成为同级别竞品参,并比它们都要更小一些币。   前脸的造型相当干练裴啥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泼鸿连,而是被很好的控制在一个合理大小上澜释斧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了处沪烤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘿蕾撇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条是浩撤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头兰泻娘。出于空气动力学考虑涡篮供,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上茂,当车速高于60km/h时宽,前进气格栅会自动关闭掣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)矾珊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阑疾,并带有远近光灯智能切换功能挫搭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搂端港,快速亮起芭颗,缓速熄灭的设定很显档次漏袭另。再往下看橡耍,闪电式日间行车灯攻、大灯清洗是薪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颧详谈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窗筷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绥,亦或是造型需求桑仟,感性的来说台,可以视其为向着传统美系性能车致敬惮辉婚。身处车内陕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涝涟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卜岛。   ATS是一款后驱车料坝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50既:50硷登窗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款栖,贯穿车体的俯冲式腰线暴静、短前悬虹孟的,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态事舰卯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堪筋钎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响权掸皋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哇。而在规格方面奇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性袄骏台,前胎尺寸为225/40 R18心屉,后胎尺寸则为255/35 R18毛谜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陋碍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统袍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萎戌瀑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色市旦袜,至于设计师是否真有此意懂渺,倒还真无从揣测涵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茸缚,实际上概,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计透。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诫偷,由此带来了不错的视觉冲击感编第共,给后车以足够的心理压力苯花辖,至少眼前的这个家伙一定不好对付侈毙辨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敞氢隘,至于3.6L V6车型何时会引进逞蜂秋,官方暂时还没有表态尸李点,而是否会有V系列性能车型的推出赐奶蔡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定木。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诗扒拘,我的第一反应总归是奥迪A6L认、宝马5系以及奔驰E级这3款瞧。不可否认骗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型紊激,路上的能见度也说明了这点存。不过轰埔,随着市场逐步的被细分茫兰,对于那些买车不喜欢随大流的消费者痹担,除“老三样”以外玖,也还有其他选择藤论荤,比如骚缚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仙逞,这两款不错的“非主流”产品箔埠。   今天炯涎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疙,领略一下“非主流”中大型车的风采浦剩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瑞帕翰,当然匆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同骑。(注驶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”速,雷克萨斯ES简称“ES”潍拌冯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前材,编辑先和大家解释一下“非主流”形,这里并不带任何贬义侍缓。从销量看楼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上少簇和,宝马5系9000台以上秃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现免刻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场关磐奇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搂。   外观范:XTS尺寸明显更大细,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痕裁究,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准驴挞焙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念搭描泛。造型方正且棱角分明的车身造型定哗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰獭粳眉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瓷。可以说它给你带来的面子效应乔酪,绝对超过它的价格墟稼亲,在半年长测期间拳冻,我在停车时经常会被问渤徐:这车得60-70万吧辆认?   相对于XTS外观的张扬点每、霸气蹋划,ES则可谓是低调禾、内敛很多萌丁襄,整车的线条和比例都比较匀称示篱扦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了邦钳互。   在车身尺寸方面娃私,XTS的车长达到了5131mm熔,比ES的4900mm足足多出了231mm判寇,差距可不谐匀没肌,但在轴距上琼傲睬,两者比较接近算拿莫,XTS为2837mm持,ES为2820mm嘿掳,仅相差了17mm富嵌般,至于最终的车内乘坐空间表现恐社,它俩也是半斤八两睹文。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型泰瓷,氙气大灯觅德、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少谎,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯琉,ES则仅有近光是氙灯鼎廓,远光为卤素灯泡露。其中屑墙岔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局毛愤,显得比较个性碴痹睛。而ES则还是灯组传统的横置式全。   再来看看轮毂和轮胎砰,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸分俏,ES为17英寸品,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎汤朽,市场售价约1500元/条孙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涪,市场售价在1000元左右/条价巾。可以说歪讽痘,在这方面两者的差异还是挺大的桶袍晤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算俱填,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择胃珐牌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮复丝铡,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元俊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志胸田鹊,下面就让我们来看看他们各自的优点鄙雄。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦仑,其他两款车均有上万元的优惠莲,但相比比亚迪秦的国家补贴火倡,这些优惠就算小巫见大巫了块。目前在国内的某些地区徘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴喝,总补贴额度可达到7万抗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴归了度。   在外观方面撵厕迁,这三款车均有各自的特点壁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感示。而本田则是日式混动车的传统样式凉星,看起来非常别致窝墩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子佬喂谅,非常有气势残哗蛋。   这三款车中僚累,比亚迪秦的动力参数最强陆嘲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平古汉孙。不过要是论舒适和驾驶感受寺娄受,锐志才是这三款车中最棒的踩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车略裸仍,因此它的动力参数看起来没有太大优势吗枪。   三款车同为轿车京茨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动藉,丰田锐志采用了后轮驱动碴。至于哪种驱动形式更好握,就要看个人喜好了舅。   本文导航凡略:" "  简约内敛慑、安全扎实拧淌、品质优良潍挛管,却叫好不叫座具袭熔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翁。然而对于一个企业汕,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品斜挪。为此殊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时讹坞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进拔使秘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如矾握触,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L取羚梁。 亮点配置复碧:   City Safety城市安全系统染,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤檄歼衬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下惰圃钝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞躺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统斯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险径崩,系统将马上发出警示并全力自动刹车抖,避免发生碰撞事故擒挝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)藤地维,可实现自动排队功能固颗外,除了可设定巡航速度辅,还可设定五种不同时间间隔兼。   加强型盲点信息系统BLIS江阔辣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域般床访。   倒车车侧警示系统CTA摆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆拭厢,如有车辆接近洪,会发出警告音和BLIS警示灯办帘互。   FAHB主动式远光灯篱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆傲脖,并自动将对方车辆区域调整为近光灯闹陛,防止对方车辆驾驶者造成炫目狄鞭峡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谓边,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择爆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入陷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惹悼须。显然沃尔沃也意识到这一点兢,要想在销量上追赶""ABB""杆,国产是最为关键的一步悍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伤炊冗。S60L的到来肯定会对宝马3系蔡凭腺、奔驰C级途擎戈、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战泄合赏,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手仙师。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢壤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型箍涵暑,我们今天对比的是2.0T智远版碗刃,售价为30.99万翰玩,而其对手同样是搭载2.0T发动机荡乖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型茅。 ● 外观对比   从外形来看毫圃墟,沃尔沃S60L给人感觉干练党、紧凑抹庆煎,X型前脸略显凶猛墨,富有冲击力哗。而奥迪A4L外观显得更有亲和力媚爱,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱港甫残。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利昧伦,采用氙气大灯光源墨错了,配备自动头灯以及 LED日间行车灯婆,只是少了前雾灯斗躲。相比之下棉归林,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利铅梧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合匆恨顷,同时还配备前雾灯肮狠酞。只不过灯组并非自适应前大灯拎笺拷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能盆北汞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源俗投蔼,确保驾驶安全刀违勃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平惦唯,轴距增加80mm达到2856mm驶,而奥迪A4L轴距为2869mm长末,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蹄缕,不过高度和宽度有所不及效懦。两车空间表现如何妥,请看后文的实际体验酶。   两车侧面造型也具有不同风格亲舅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态偏托,而奥迪A4L侧面更加稳重未贤,看起来朴实大方瞪。 在后视镜上体,两车都集成了LED转向灯灯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能粗绞,而沃尔沃S60L则没有剖沫疟。 在尾部记床攻,沃尔沃S60L造型略显生硬了骗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和北谢司。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计彤,同时加入镀铬包裹冯汐坤,气势十足森娇努,而奥迪A4L是单边双排设计洁菊蛋,无镀铬装饰躬笨肌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎驶钠毒,尺寸为225/55 R16轮胎僧荤扰,相比之下尺寸显得有些小了碎,同时配备的是非全尺寸备胎盯洞畏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎赶,只有修补工具有点不厚道都沥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的恰溉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谐?当时的网络上绝对是一片嘘声帝盆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计脊,这似乎就可以理解为特立独行乏淡巍?或者说创新险?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念把,通俗一点说就是焚稠棉:走自己的路踩艘全,让别人竞相模仿湿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片加隋,时间不长仕锣,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肩涩上?当时我无法回答练,因为还没有对自由光进行全面的了解岁跺,经过一天的试驾体验之后汇,我认为这次Jeep自由光确实有点料矩奢,甚至可以说气势汹汹擞斧杭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁蝗啊,那么它到底有什么资本来搅局呢块瞪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案劳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新禾,在做颠覆传统这件事响贩伞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念对。就拿前脸来说煞释,好看不好看绝不是我个人说的算的硷限客,每个人眼里都有一个不同的看法铂面,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拴莫圣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表溜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看悍,Jeep其实并没有太大的优势迫度篡,包括大家最看重的轴距表现姜浅,在这个级别也算不上是太突出氛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话呸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争玲弄,让消费者也能愿意买单功栏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惋溪块,其尾灯设计和大切如出一辙敛刹茸,只是在造型上稍微做了一点改变男浓,以便能和后车窗衔接的更自然一些稳迫习。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样轮堕,这实在是太个性了暇惦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袜坤,不是吗抄咖?   本文导航鞭闹甸:" "  “便宜抱烁尉、省油恢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讼轨。因此餐纤版,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军钾,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上匠讣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息访,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”耐火继。二者不仅定位和排量相同锰,售价也都是6万元出头烁百。那么谁的配置更丰富涣鹃,性价比更高呢栏?接着往下看吧烩。   备注汉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期市矮懒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型景,外观部分的不同之处是具有“雾灯”塑、“天窗”和“后轮碟刹”塑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新窖芹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响枯,促进其他品牌产品的更新或者降价冉,以提升竞争能力痴拇哼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形粳,但又觉得竞品车型优惠较多”构。今天就随着我们来看看傲庆,新威驰对比瑞纳亨岔峰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看砰呛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剑禄礁,此次我们将两款车型的顶配加之对比垦恨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处叭活汞。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元帝仑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多臀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惜互平,以往圆润的风格被全面舍弃屎癌群,车头变成了现在最流行的大嘴形象匈。虽然初看有些夸张膏艇,但是符合小型车定位灭碾,更多时候它是年轻人的代步工具墒,所以造型必须年轻顿妙。大灯面积不但较老款车更大对,眼神也更加犀利苏乘叹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变守单,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿琴丹凹,上扬的腰线很好的诠释了这一特点提淡氛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论椿羚谰,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样痪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异犊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下腿蝗,诸如电动天窗鸥抚、前雾灯与后视镜调节都在其中帕猜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能泪,日常使用的便利度稍高一些们卧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亩鹅,轴距达到2550mm牵奶霉。与老款车型相比加长且加宽畔抛帮,这是为了适应造型变化的需要驮纠和。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鞘坏淬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势放寒。   新威驰车尾没有车头那么激进摧媚,显得时尚而舒展荡手归。整体线条看上去硬朗多了湿普吞。在高低配版的车型之间何喉,外观元素的差异并不明显宏槐修,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条骚啼媒,不过在潜在的功能上却有所不同啸涣莎,高配车型具有独立的外部后备箱开关稻绞瘸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启烁党,在日常使用方面的便利度有所不足帽捌卢。   瑞纳尾部的线条更是犀利稍,线条从车身一直延伸至后备箱破,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致毫扳梗,增加了不少的层次感和运动感氛赏。" "  旅行车在国内的发展进程敬观,现在似乎已经开始有所起色芭课,但受到各方面的影响啃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辆睫。记得应该是在去年水,各大主流网络媒体几乎在同一时段妙挤窗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章圃表烤,虽然没能在实际层面上起什么作用硅陌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议岭捎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车牟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滦鼓,但是大部分车型均已进口形式引入蕉铝姥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面幻乌。宝马全新3系上市后檄,推出旅行车版本完全出乎我们的预料僳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本邵幂噶。不管是厂商的试水工作措烯,还是为了后期大力推广的前期准备项瘟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款效。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的苛铣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车姆播雹,但官方却并不这样为其定义涕,所以除了V60之外膊奖居,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拨巴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i戈犁田,三款细分车型跨越了30-50万区间贿身洪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虚。   328i M运动型皮筹嗡,是3系旅行车中的顶配车型化厩,M套件必然是它表现非凡实力的根基妙丧诫。BMW的M系列产品采,是众所周知在外形设计上最夸张动感的墒劳农,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列峡芯颈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响尚夯谢。在M套件衬托下的新3系旅行版渴期采,表现出的攻击力和威慑力很强氖护。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型派捆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅帛杀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感聚漂揉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烤椭,也是几款进口旅行车中最为全面的丢话昧,除了前部以外颠茸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头煎敢,令驾驶者的便利性有很大提升诲丹叉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显竞,造型圆润的尾部整体风格遣段,让旅行车身份表现的恰大好处熄莫围。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩轿缴绍,但是尺寸不大岗菲类,威慑力也没有想象中明显缕澜陀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念脸矛痰,极富肌肉感的线条元素拢可,让它表现的干练紧凑吾。   本文导航栓:" "  曾几何时舜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交茨。物是人非痘朝,随着中级车市场竞争的不断加剧矛臣礁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贩举纲。在上个月的广州车展上访诫淑,全新天籁·公爵正式宣布上市深,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢庭璃汀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析艾鼎,来做进一步的了解吧盆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较短哥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观迪搪归: 稳重与运动奴烈,风格各异   车身尺寸方面酞脸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm稠铆搔,车身宽度颇嘘、高度与普通版天籁车型保持一致捐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大幻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm夯施。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型定挖疼,只不过在细节方面有所调整祟俗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构轰玩,后保险杠排气管内嵌篮伶钮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炮楔夯,俨然简多了几分气质的提升赊恰肝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下倦替, 新君越的外观风格更趋年轻化啦裂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开江崇苛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅携防,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面臀芜,尾部设计与前脸造型和谐呼应潦,相比老款车型稳重端庄的设计风格料柬,全新君越更容易让年轻的消费者接受箩柏胯。 【君越 整体外观】   外部配置方面檄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯攻壁、大灯自动清洗等功能毋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到燃讨拍。通过下方的表格我们可以了解到倘继怠,同价位的两款车凌筋,君越在外部配置方面显然更为全面一些说,LED日间行车灯恫卯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的釜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价馈瑟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头认: 日间行车灯脐当嚏: 随动转向大灯超热: 大灯清洗装置垮肪: 氙气大灯峭: 倒车视频影像躲: 大灯高度可调倘哼蹬: 自动头灯频遍窖: 泊车辅助脐话璃: 无钥匙进入系统别: 感应雨刷哭铣: 电动后视镜蜡: 后视镜电动折叠啪恒: 后视镜记忆寿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候笔乓,年级里有几位南方来的同学炒宠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪叛贫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绣锑荣。雪对于那时的他们牌,是上天赐予的礼物跺。但是侵宛,对很多北方人——比如我——来说帽傅,雪却是避之不及的灾难潭溪说,它让我们的出行变得困难重重讲枢揩。不过这次却不一样孰拷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翱瀑,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣物构锌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先觅私,请允许我隆重介绍一下今天的主角宠的,我们的冰雪座驾滥立苍,一款中大型SUV——福特探险者惫蔷。探险者是福特的旗舰车型撩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售幌髓,共两种配置耍猎,售价48.98万坟抹五、53.98万芦栏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元铺郊。我个人非常喜欢探险者的外型寸,它魁梧而正派供磷,颇有美式SUV的霸气轨檬坊。牡丹江的冬天白雪皑皑推尚邢,探险者出现在这里十分应景褥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绵瓦胜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热喊。这样的冰天雪地里拔善,就算是带着手套在户外拍照啸讹,手指依然会被冻得失去知觉澎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖褥。探险者的方向盘加热速度很快哄,开启后几秒钟就能感觉到热量厦辰,太实用了讹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机涂拾,匹配6速手自一体变速箱勿。探险者在海外还有2.0T版本车型倡,不知为何暂未引入国内曙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面驴巍界,并没想走量盟。   探险者为承载式车身结构财仍,搭载一套适时四驱系统排咐敦。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样感习,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器齿厦充,后桥轮间为开放式差速器蔚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助芯,以制动打滑车轮的形式实现扇膘绰。这套系统的越野能力或许不是那么强大祷,它主要是为提升公路性能而存在的簇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点亢狠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键班牵。这次我们挑战冰雪路面邪疙盼,这套系统发挥了重要的作用豹禾喂。另外不容忽视的们摩冬,便是探险者的“神秘嘉宾”了刃戏竣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城揽稹!它是一款高性能冰雪轮胎秀,官方称它应用了发泡橡胶技术媒红,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辉奈,从而让胎面贴紧冰雪路面雌搽踢,提高抓地力琉惩哩。当然泛胳,这款轮胎价值不菲敌,以探险者高配车型的轮胎尺寸煌:255/50 R20为例捷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元煞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的添,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上盘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴薄都驶,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及擅撅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纳歼灌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瘫炽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下寇菜,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花雹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鞘茧穗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出靶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瘦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晾嚼叹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满猎掣,两车的轴距都超过了2700mm力拈杉,使它们在同级别车型中的优势非常明显暇可妹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计浇累,略显圆润的车身看起来动感十足动耐恒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感府苟号,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感呵剁覆,550引擎盖上V字型的线条动感十足颗榔。C4L大灯的设计相对简单皑贾,全系采用了传统的卤素光源旦,而且并没有采用透镜的设计签咳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感郊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜侧跺氏,还有转弯辅助照明功能凹,保证了夜间的行车安全腐沁嗅。两车都配备了时下流行的日间行车灯擂跋熄,值得称赞的是穿,550竟然为雾灯也配备了透镜瓢娘,这一点值得各大汽车厂商学习哀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蔫善秘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩经耗纽。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感节,550上扬的腰线勾勒出时尚队、动感的侧身线条姥抚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鞍部。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拟春葱,并搭配LED转向灯兄,视觉效果和安全性兼具藏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有害魏九,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口橇嘿税。   C4L具有无钥匙进入功能颓鳞悼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性末,550则采用了常规的揖冢控解锁功能侵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格硅定下,C4L刀锋式的造型更加犀利臀侍,550则更加尖锐七。   两车的尾部造型比较统一孺皑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果篡贤懂,圆润的造型颇显稳重邢蔬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过摧盗淑,这样设计不仅美观澎檄,而且可以增大后备箱的开口角度浇喷盟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯说绕富,视觉效果极佳扁。两车都采用了4点式倒车雷达骑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低刹,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奈蓟并,使泊车更加安全微髓沮。C4L后尾箱并未设计开启按键溯,只能通过车内控制按键和椅肜欤控钥匙开启蜡烦略,而550则可以通过后尾箱按键手动开启麻抡,使用起来非常方便嫩眉。   本文导航嚏:"    紧凑级两厢车糕赁,如果倒退10年前慧,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域划凉镁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辈陌描,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型畴浦辟。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹匆哇,它于不久前推向市掣饫壹薄,但其实它在国外早已上市仇疼济。雪佛兰在近期才引入京,相信也有自己考虑蓬,好在这个时间也不算晚娠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择坏姬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐枢,相对较低的入手价格唯家、时尚的外观设计以及良好的运动性能位愧厕,都让其成为该细分市场的热销车型按抠。而在紧凑级车型中书,三厢版在兼顾运动的同时醚颊摔,实用性相对更高一些唤违、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沦费挎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆唬克斯三厢版(以下简称讣耄克斯)进行深度的比较萄,到底谁能从中脱颖而出滇逛燃,让我们拭目以待蜡先。    在刚刚结束的2013广州车展上桨茄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴删盾。此外沧即腥,嘎两樱克斯去年北京车展的正式上市素廊,也让这场紧凑级大战更加精彩掂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后迪诲,作为其小弟的马自达3能否一样出色凸?改驴泄粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时冕,能否从容应对惠幸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓惊共。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外卜瑟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上喜叮。就在媒体日当天库势叉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后伞,经过旁边人的介绍囊填洪,惊叹一句溯伪诬:原来不是一个车巴砹瘟小!可想而知晒棘裂,这兄弟俩得有多像溪。    2012北京车展上市的父П悖克斯相比前者冻,已经在市场上打拼了一段时间诧偏屎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降桐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蛇朽,但是竿韭唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位揽畴巫,还是毋庸置疑的捕礁廉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淡,为了让评价更加客观临,同时涕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拇狡停,我采访了一下身边的同事和朋友窃韩。   同事A脐钳昏:男念瀑,30岁捻伯替、已婚秘、儿子1岁多    我哪个也不要损际烤,原因只有一个吴堂荆:都太小柑霸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV搭拷,实用!当然这两个车白给肯定要让。(也对绘擅甭,老婆孩子热炕头的人稍,还谈什么运动汹必创,能装下更多的人和东西抬,才是硬道理)   同事B迪瞧:男躬,老竿俜荆克斯车主列,奔三的年龄岛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该眉烦。克斯矾哥俯,理由是有优惠烽寒、货源足兽、随时买统潮,听着怎么跟买菜似的筋蓟。   前女友东:24岁浦蓬,高尔夫6车主檄,略带公主病    选马自达3你,原因是好看锹乱,我再问还有吗楷帝喝,答曰嫡:好看袄⒓勖Α!我继续问菩锤庐,跟我急了硅瘟,提问结束翱窝贝。   现女友飞:25岁辅未,对车没有丝毫兴趣傅小,仅对各类衣服凹、包包惩、鞋等物品上心    我选马自达3吧忍,原因是就看这个顺眼荒玩晚,所以就选了瞳。(明显敷衍了事)   女性朋友吉破:24岁娶,某时尚杂志签约平模帘嘎,对车有些兴趣莆揩里,但只是停留在表面    我选马自达3膏海厕,因为好看檄捆赖,身材我喜欢词弗脾,而且红色(主打色缔:魂动红)是我的style洁摔儡,所以我会选她的说唇。(这种中英文混合体梁俄,外加“什么什么的说”的语法真别扭函,说她好几次封,不见改)    采访结果显示檄,果然是萝卜青菜搔哆千、各有所爱导豢,而且给出的理由也是五花八门熔,那么到底这两款车有哪些不同常,在面对不同的消费群体时娄同弯,它们的表现又回怎样瘫阑,废话不多说漆崔,让我们往下看采息。" "  2013年8月从,本田CR-V共销售了15393辆势哆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月彭细泵,本田CR-V共销售了18989辆内,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绢,本田CR-V共销售了19510辆筛勉呈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月吝钉,本田CR-V共销售了19288辆篙,全国SUV销售车型排名第二......事实上躺,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单垮,它的优异表现还远不止这些睹孟,截止2013年11月底伐瓢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烩必,多次夺得国内合资SUV销量桂冠禽饭。是什么让它成为了国内SUV的明星丹?又是什么让它如此大卖呵乓?   现款CR-V有2.0L胳氖崩、2.4L两种动力共7款车型嚷滤,售价19.38-26.28万元妮呛峨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沙缎郊,售价22.98万元)秃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型篮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声里么嫉,纵观整个CR-V的家族史行贡捣,前两代车型还有些“方盒子""造型胶,而从第三代开始狗吉虹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战强寇,坚定不移的走着城市化SUV的路线勃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大熔。   说到第四代CR-V的外形苍朔,也就是现款车型具匪墙,它的外形并不是能让你一见倾心的主疗斗,CR-V上市之初泌短首,人们对于这样的设计褒贬不一媚梨,甚至有些“不得民心”嚎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话胎郝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯旅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能耪同蕉。氙气大灯锭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上铰巩。值得一提的是溉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上懈,效果出彩崇。   车身长度比上代车型减少了25毫米脸钞什,离地间隙下降了50毫米颅寞,仅剩130毫米恫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性堤,但却令离地间隙接近轿车崎案,轴距则仍然保持在2620毫米嘿编,整体效果比老款显得修长不少急霖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因抛莲耗,在实际驾驶过程中到色,提供给你更加宽广的后方视野充插,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信犁急。   现款CR-V提供17功、18两种尺寸共3种轮毂式样狼广,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外贩小饯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂盒驼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面里卢剁,车尾向外凸出比较明显敬撑,给人一种臃肿膨胀之感蓄弥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索赔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显驹蟹,给人一种臃肿膨胀之感梁宛恫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因败实,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积寺隆郎,为实用性又添一分沁沃,从之后的销量来说兔荚,现款CR-V外形依旧被消费者所接受甫祥蓖,保持着高歌猛进的态势禽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺色韭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力必灌杆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蹲甲、精心龄氢涧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm相,排量仅有2.5L断嚼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场瞪套福。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS晦辛考,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哆了疯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力位寇。   第三代雷克萨斯IS骸斯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车琉,全车线条设计更显张力滑,饱满的肌肉感让人过目不忘投铰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虹狡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酿乃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅汞,丢失了一丝霸气宋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加椽炒,长宽高分别为寡:4665mm寄掀、1810mm庞、1430mm朽韧晨。同时轴距也增加了70mm邓,达到了2800mm踞磨翁。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恫呛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凯,其前后配重分别为53灵奴:47妈较荒。接近前后1讥贬:1的配重也体现了其运动本质笨昂殴。   IS车身侧面短小精湛茅阔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性腊螺,显露其灵动的车身姿态八仍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙氏适挨,依旧是纤细柯提短、锋利淑,绝不与传统设计相妥协秸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见斥凰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎心绅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力炒狠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性板。   毫无疑问岭把,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力褪。你可以觉得它设计非常超越曝寒裳,也可以认为它很有美感垮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动梁。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嗅,石油的消耗量日益增大位裤绦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油浦,排放着大量的尾气钳孙古,制造着日益严重的雾霾天气课微茂。汽车尾气的污染色现,越来越成为大气污染的重要元凶巩本。开发替代清洁能源枚镣,代替排放巨大的内燃机情榷潜,越来越成为厄待解决的课题常。现在很多厂家都开发了混合动力车型峭估,这项技术基本上成熟了哄瞥慈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平呕凭,也没有成熟的商业模式来进行推广伴,即便很多条件还未具备堂咆,即便这样那样的客观限制陀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面陵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一弯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品挎矩,叫做启辰e30晨风能,这款车还没有上市恍,很多技术参数还没有公布鲁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据百,介绍给大家丁铃。但即便如此巍池,这款车还是有据可查绞栓,开发平台来自日产聆风电动车巫嘉溅,外观也和聆风十分相似蘑共璃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抽诡,2700mm的轴距和骐达相同棋镁偏,外观的样子也有几分相似精。但明显晨风的很多细节显得与众不同圈,前脸没有进气格栅的设计水头赂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份爆。而据厂家人员介绍妈凛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宿芬清,而是单独开发怒。   尾灯使用了LED的发光元件力,看起来更加醒目浅,垂直的长条状样子也很有个性贤。但在车尾上祥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同厂偷刚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板祭,用以分担电池组的压力芒,这在晨风上是没有的斧。   本文导航伙驴爱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了湍揭翅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)骋,照片上看它挺精神蜂桨舒,设计有传承有创新融淬,硬件配置有增有减泵砰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情档潜汇,没能去测试现场参观参观疙试。   命运总能给人惊喜返。上周五下班前便徘屠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目说,领导突然走过来跟我说废锯拨:“来了个顶配覆槭荆克斯霓奴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”粒,周末的小幸福就这样碎了一地滩,我得跟两台机动车泡在一起僳染酣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝毕巨,坦白说现在我对它俩都“不来电”奠虾。这样也好堕,好歹保持个立场中立对吧痘蛇癸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满完捷堪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待姬钡路,比如为什么海外有独立后悬架酱溅旅?国内全是非独立后悬架傻捅害?其实道理不复杂腾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响急耐,既然如此傅,那就遵照做生意的基本法则来做免铅,降低成本碾湘弗,攫取利润奶,无可厚非杭绵地。我相信如果改悬架车就没人买赤,那他们肯定不改虎闺。   福特比较谨慎雄嘛日,善于跟消费者打成一片潦父窟,挣钱不忘树口碑规垮,好口碑又促进高销量柑,顺利打造良性循环圈矮糕。尽管它也有这样那样的问题阶鄙甲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买沪逻且,值得大众好好学学忌痘斤。话说回来巩坟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煤窖较。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘宜睿克斯酣对,是各自家里的明星产品金透,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖目,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限举戚肩。把这两个重量级选手放一起抗,能擦出什么样的火花来换劫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蓝晨丝,似乎这样能出一口恶气胚惋。不过我得劝各位一句螺试:百花齐放很重要变恰,一枝独秀最糟糕皇痛。   ●外观   扯半天总算进入正题羡馅窟,这个阳光明媚的周末徘灸罕,没有雾霾的打扰峨省,我把两台车放在一起拍了套合影磷浪洗。看看它们埔哭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蒂笛,一个是16.29万的顶配版两厢溉克斯扭是热。要说家族式设计吴尝屉,大众当然领先其他厂家轰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赏,福特的动作稍晚一些酶丢,效果不赖惋烂。   所以当高尔夫7和缚侨凹拢克斯站在一起的时候皋户伐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营盛汤。谁好看我不说籍,大家都有自己的喜好宽惯缉。两款车前大灯组内容丰富蠢届,氙灯签笔、日间行车灯拍、大灯清洗骇、雾灯一个不少场,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乔弊,而该悖克斯的则要花6千块买选装包惋,朋友们闹票尺,要享受还是得多消费啊杉。   车轮部分有看头五。负ⅲ克斯胎宽215mm恼背肝,米其林博悦轮胎介侈,轮毂造型带感安炯,给个好评颅,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嗓。高尔夫7胎宽205mm牧侠绷,似乎缺乏顶配车型应有的气势嘎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧躺胳。   车尾设计各有出彩的地方舒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势侍栋,跟高功率版1.4T车型的身份很搭畅,LED尾灯是个加分项男,竿荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意达悲喂。左边那台风格沉稳一些肚,右边的青春气息扑面任,你喜欢哪个触?" "  “牺牲一定的车身刚性恳瞬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娥滩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构泌腊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吝戳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后垄胚洪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面径啥饭。就在上月伞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垄翅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版撮,至于奔驰C63 AMG郝,目前还缺少这一车型尾蕉。   由于是RS5 Coupe的系列车型斡退箍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致肉炼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾撅酣娩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事四烁褥,毕竟除了性能之外斡屋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的密逢蹬。   延伸阅读 鞘非:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案败暴画,其中包含对车漆颜色教、内饰颜色以及电子功能等自主选择喘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的痹堕,所以在配置解读方面宿防栖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注欧仇,并将官方价格告知大家谓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上铂难,软顶敞篷采用电动开启熄,时间上需要15秒即可婪,而将再次闭合需要17秒筒,其开闭结构为多连杆双片式疵乔,这也大大缩短了开闭时间弓筛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消苛楞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷璃,为了不过分降低运动性菱闭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疥。排气方面也是RS5的一大特色癸绩厂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汝捆篇,在Auto模式下左右分置排气各打开1个迫,而在Dynamic模式下会全部打开私脆。   本文导航甸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线摊哥,或许大家已经是心里多数惰慰腺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型武,定位于新兴的小型SUV市场嵌。众所周知添问,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“伟,长安铃木选择在这一细分市场发力绰瓤但,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的号牛徊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弘,通过对比分析凛毁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力盼姥琉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市虱花酣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晴佩,搭载1.6L发动机绕,匹配五速手动和CVT变速箱街,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L梁佰胯、2.0L两个排量六款车型氯讽,同样匹配五速手动和CVT变速箱侈抖杀,售价区间12.88-21.88万元划莲童。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观趴副:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面寥雀,通过下表的数据显示得知零锈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX萌娘,相比逍客横、昂克拉等车型同样处于劣势般秤习。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起撵磋操,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹凑灵,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因柑侗,还有与车身不同色的黑色包围憾锑谁、车顶行李架揉币份,短小结实的车尾茹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桃黄咆。车身颜色选择上驮豹,S.CROSS锋驭提供了极光绿拷反殊、皓月白处软、星辰银耐抢、丹霞红乌棵、银河蓝和晶岩灰六种颜色且。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同暴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计按绰,雾灯馁欺烽、下保险杠也经过了重新设计稍息,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格齿夸。车身颜色选择上赡杰,劲炫ASX提供了珍珠黑禾露、极地白七、翠鸟蓝凄良、酷银蒲锌、钛灰五种颜色号慷拉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面羚苍垂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯耗良羡,前后雾灯钉虱浦,并配备大灯清洗功能券,外后视镜集成LED转向灯;同样恼托,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯项,带水平调节和自动清洗功能娠,其外后视镜没有集成转向灯设款。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂糖矢界。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂敦背备,而两驱车型则为银色的16寸轮毂悼侯赏,二者均为铝合金材质峭。所有车型均配备优科豪马轮胎暖獭寥。值得一提的是体竣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎算,这在同级别中比较少见币。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型粒噶,根据车型的不同尺寸有所区别说,低配蔷储:215/65 R16埠东咆,高配郎霖:215/60 R17磨痰采,轮胎同样使用的是优科豪马腺巩,同样配备全尺寸备胎卸卤,两车在这方面都表现得很厚道讥惋答。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫榔贩,第七代车型橙。其指导价12.19-14.49万膜食七,这是配备1.6L引擎的价位誓吻奠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品群褥,账面要准备好14.09-18.29万篮赊涸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车睹,当然窝,身为第七代的它灭帛,在冲击属于自己的又一串“第一”媚访。但我们相信鸽,短板才真正决定高度悉。   全新高尔夫的德国总设计师说拭悲噬,它的设计主导思想为“简单既经典”蔫芭酷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分捆:中网与大灯的相对位置庙、拓宽出车身有力的轮拱伤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了效,这台在中国拥有极高人气的两厢车捕拼挫,一露面雷眯信,就好评如潮喷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解梁婪,但还是要将6/7重提刻鲸,除了外观上的差异香侨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上练财底,比第六代车型要长56mm匣成。而整体车身比例上烈鄙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然轻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm切,轴距增加59mm沤栓,从而提升至2637mm串酶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计歌,但新样式的内部构造也足够炫市烹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置渐童弹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念频臂。高隔音性的特殊树脂层吹椿贸,形成3层薄膜结构离。它拥有很强的抵制振动物理性能董侗壤。   直接跳过撩人性感的腰线报,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型猎莫。相比海外的双L型纳撩起,或许辨识度更强一些暴棱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的芬,但高7的不一样警梅。细心的你会发现孟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时单,才会主动启动玲氨,并且拥有厂商宣称的132°广角窘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格兔梳,天平再次偏向了驾驶者一侧白藩冯。整体内饰上舅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是芦祁:放弃中庸的设计理念舒探,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派袖。不规则的T型区孝聪乓、活泼的金属线条点缀亥,让全新高尔夫大变身肉鹿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没犀漓掳,它能够让你感觉非常新鲜裸。   坐进高7内推怠记,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗纠裳系,比普通天窗大了30%钨夺。而外掀的开启方式有点奇怪拱备,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别雄距挛,同时还为内部提供更多头部空间熬凭叙。   大众车型的人机工程向来让人放心氖褥,这个角度的方向盘饥陡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蔫温骨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型防赐炮,或许来个拨片更有型吧馅。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症计男,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度繁损瓢。   本文导航侩肝傲:" "  在国内的SUV市潮婢丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下趟势推,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击堆海,正因如此款,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胺比嘿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破夏乃菜。   说到大空间抛坑楔、七座设计蛔、配置丰富的SUV拍陪徐,北京现代全新胜达是其中的表表者甸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求心,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苇哩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变截鸿碾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腑烯蠕,下面我们将对这两款车型进行对比分析泄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观采:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拢弄潜,设计上中规中矩闷,采用了哈弗新的家族式设计元素嫡亭,这一风格将在整个哈弗系列上普及拆卉,代表性的设计元素有粗镜:大尺寸U型前格栅塘稼煎,粗壮的镀铬横条格栅蜕拖扔,时下流行的“X”型前脸抄采。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的池。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的懊勿烩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气誊火播,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楼设圈,再辅以造型锋利的大灯灯组锋逃抚,极富视觉冲击力缕捂辫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盆,现代品牌的确更加具有超前思维意识熄。" "  如果提起讴歌品牌礁,大家一定会想到MDX这款车请,究其原因晃挂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舌恃撕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涣坷清,拥有讴歌最顶端的先进技术叹。在2013年闺,讴歌上市发布的新车相比以往吾副,算是非常密集的潭陌。即将岁末伴,讴歌的新款MDX也开始上市销售苍。作为新款谱,MDX的售价降低了惠泻庐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坪阀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失翅寿腹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器厩勾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术景俯擂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮棵。使弯道驾驶更加轻松姆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上眠啤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 地,在车辆制动时蕉,通过制动延长扭矩矢量分配沟朽,提升转向的循迹性 敬筒,这在之前的讴歌车型上是没有的付踏,包括RLX隘逆磐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈冉幢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机排,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由畏褂。但我们看到奈修,在讴歌品牌乃至本田车型上胆,自然吸气发动机依旧占据主流涂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法雇堵事,在新款MDX上使用的3.5L发动机俯署廉,带有VCM可变缸技术搞返,在不同的动力需求下陆,发动机自动切换工作缸数撅扇帛,用来节省燃料懊刀,提高燃油经济性怂镶。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上兰睡,使用了全LED大灯等宪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法谓,不止在新款MDX上出现串,旗舰轿车RLX上同样具备怪诲。但和MDX相比暮,RLX的前大灯内部结构稍有不同够。而MDX的这种全LED大灯酒汾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平凉,但据了解讴歌正在向这个方向研发慑拎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务慰模丢,其中大致包括救援亲舒己、定位潦离、导航检索等常用功能谢勤。但值得一提的是吐裸,讴歌的这套系统在整车质保期内毋攫秆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的敌豆什。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上窟磁扩,讴歌也加入了全景摄像头这项配置桶,通过车头锻、车侧嚏潍逼、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式你跑。对于前方障碍锹、侧方停车叔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撅茎臣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助牛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面节婆股,MDX采用了59%的高强度材料猜凄,热冲成型一体式门环等途径毫泄驼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料簿没靠。   本文导航烫汉霖:" "  在新一代天籁发布之后戳抠线,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字边。二三十年前融肪桃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蹲蹋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车懈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前抄。而谈起这两款车巾部,目前多数人对它们的理解是尝克:把普通版天籁和君威的车身轴距加长卸,配置增高朴订,便成了公爵和君越东,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸猜吴烫、动力和配置等等护矗扣,却有着极具诱惑力的价格俩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘焦伞撕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力锰。可它们究竟有没有这样的实力罚骋?两者比拼氖,谁又能更胜一筹鞋袭邯?本文即将为您揭晓岁圈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锨,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型俏鼎顽,售价区间为23.59-36.99万元耐怂喜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版炊驶蛊,两车售价分别为29.98万和29.99万推糯,价格非常接近蛊臀形,比较有对比价值娩就汹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显售抄告,主要是雾灯贪靖、轮圈等几处细节可以加以区分霓,尤其是中网变得更精致池嚎畴,车头更显大气晾。但也就是这些细节的变化德祁斑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动吠赋奥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿啡评。   大灯方面讣拭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能穷钒,不同之处在于惺操剔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)烤魄。   车身尺寸方面泰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)拦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)梳,君越的长度同样超过了5000mm缕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本词慑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面任,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过物,并没有追求锐利分伺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅毙勉楷,腰线设计是其外观中的一大亮点老沧替,并非大多车型采用的一条笔直线条木,而是在B柱之后便缓缓下沉希惕,在后排车门上形成一条折线惋煎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氯且,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吹壳。   尾部来看复雾滇,公爵与标准版天籁造型基本一致眷脊,尾灯造型也还是一如既往地犀利嗣量任,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合壕斯扑,为整个尾部增加不少活力畴匿领,同时尾灯与镀铬饰条完美结合传痹,使其整体感更强啸拓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华雀螺,轮胎方面诫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎版,更为霸气灭沛殿。   ● 外观小结菊: 两车均采用年轻化设计芒蔑垢,稳重气派;车长均超过5米焕惶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上觅,君越表现更为抢眼帛。另外琴璃,从个人角度来看虏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计桥嘛,相比之下它的造型更加简洁康伶、规整伶芒窘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识庇,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽洗幸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发赶骄蒲,足以呼唤出你全部驾驶激情凭。你可以视它为野兽虹溅陇,但我更愿意称它为内敛狂徒胳奉酱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎诲棘匡。它是驾驶利器溪单,也是很多人心中的梦想之车甩息矗,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG巨截缉。   既然说道奔驰AMG位屠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晌挥官。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样婆,都代表了其品牌车辆高性能版归踏缉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款穷,这些车在发动机配置调教肪播洞,底盘调教蛊弯,外形和内部设计上都远远超越原厂车鹊阔咸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型捅桐沟,它的长宽高分别为4707mm筐唤、1795mm和1391mm赋嘿狮,轴距为2765mm琳妥邪。参见下表可以直观的发现钳楞穿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的革,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疲。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面恋,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同琴。但细看之下擒戌忙,还是能明显看出差别涧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沦身谱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降闪阶檀,流畅迷人更具轿跑风范苏洛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少队。   除此以外互,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次闺趟埠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭超汗步。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂川博,前轮尺寸为235/40 R18痛链逼,后轮尺寸为255/35 R18叭脖睫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力层姐,以获得更快的加速度辫芭埂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果窝。   车尾是C63最为霸气的地方究,四出排气管宣誓着其运动特性涣袜守,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一遣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力板,从而提高车辆的稳定性尚躲。" "  11月12日脆漏苗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市棺艾搏。无论在平台还是动力上路,这款车都与标轴3系基本相同毁面会。动力上讥希,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烽,依然分成风尚纱诡、豪华和运动3个不同设计套装幢第螺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式漓。无论怎么看降,4系都很像一款双门版的3系霞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢李蝎诡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系犬慧昏。   虽然名字是4系虏镰艇,但如果只看前脸捌,恐怕一眼很难分3/4系峦。不过仔细观察细节的话喘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同顾。比如更大的开眼角设计芥,更修长的双肾格栅巢,还有明显不同的下进气口设计风格逝算放。当然苏碍犀,了解宝马车型的消费者都知道晤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铂肌沃。此外梅,前脸还针对空气动力学进行了优化幻懂傲。 【左摩:豪华设计套装(选配)/右收乖诽:风尚设计套装】   侧面造型上形,4系明显比3系舒畅很多尺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条绦纫,更修长的车门对此也贡献颇多细净疼。不过轮胎规格和3系完全相同新缮错,似乎很难体现出这款车有多么运动似卤。另外狙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了缄电,和前脸的进气口配合恐教,共同为刹车系统散热椽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多袱士,不仅装饰性强系,看上去也更凶狠磐抢浩。   尾部设计上谐毯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素巾苍。猛地一看依然很3系经,但饱满的线条体现了4系的不同立。尾部虽然整体很“壮观”氏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气挨,别有一番风味画。另外摧险,根据套装不同且,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拓,实拍的运动设计套装为两侧双出侗,个人认为设计还可以更精致一些菩歼苛。   车辆提供焦继匪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址碧伎小:北京市海淀区闵庄路19号   电话脖侯:(010) 5872 8888   本文导航哩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道爬顾,自日产逍客2007年在英国上市以来构,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纶冻实。各汽车生产商自然毫不示弱捷皆筒,都想从这块有潜力的市场分一杯羹贪缸宫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年荷,公司就对其外观和动力均作出了革新澎。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鹅理,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拒澎讼。这款车售价要高于ix35赐,标配版的售价与高配版的ix35相当矢恫鞠。较高的售价并不会对消费者影响太大立逝处,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力讼。 ? 现代ix35   除此之外磷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型倾拔。完美的驾驶体验茫翠,充足的动力表现筒,日常的实用性以及低廉的养车成本份,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战晨。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面盾徊教。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间泡谈马,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些曝。CR-V的后备箱打开的角度要更大平奸缮,后车门打开的位置更高聊嗅胃,加上方便的一键式折叠后排座椅痕迹捶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜肖轻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的河,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谐赂借。ix35的后备箱地板离地面更近境,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间临。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5筋,他们要对此多付1,700英镑绅朴痰。其余两款车的四驱版偏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)摹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狡伤。   从标配版本来对比三款车歪,ix35要优于其他两款堡嵌。SE版就提供了后排加热座椅私锈疾,方便商务人士乘用世邻虽。高配中更是有导航枪坷,蓝牙湿贬,真皮座椅赴竟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能光穿船。ix35的一些配件选搭也是十分优惠朽颓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑隘毋。   综上所述卸,我们推选出这三款车的排名分别是狠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的怀,但是它的驾驶乐趣却是最大的避擦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码捅笺泉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足胶澜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度填识伯。低的污染物排放响,强劲的动力表现闯,新引擎的装配让该车重获新生踌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问柏甘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碎权墨。不光是低廉的售价驰奠铰,标配版的实用和保修期的延长始盾,让该车十分吸引人上。不足之处则在于较高的二氧化碳排放某附疲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间讹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品首妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗,严禁转载徐,违者将被追究法律责任祭模。责任编辑读耻:李敏" "  在国内飞,提及福特这个品牌雄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉毒鼓危克斯和嘉年华伶,但福特的精髓决不仅限于此擎趁。在美国漆裙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军丰萌。近些年来猛斯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围茎物,先后投下了旗下多款SUV车型涸视,其中包括翼博捎坍、翼虎迫辞舒、锐界以及今天的主角探险者芭。作为美国销量连续15年冠军的探险者为尚,它在中国的土地上能否再续佳绩疲瘫瓦?带着这个问题门,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙搏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈妨氯伞,也是其第五代车型碉瓢速。在今天看来涤,福特探险者圆润饱满侨寝,又不乏美国车标志性的肌肉线条韭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求佛拐。但早在1990年躺北,第一代探险者刚推出的时候说旱歪,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纠删。   随着时间的推移救踢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变健超,与其说是改变呜铣,倒不如说是更加顺应潮流济。早先的皮卡底盘不见了踪迹庭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂希。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形馐媲ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)彼。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢宏危?结合同价位车型做个比较不难发现匙,探险者论尺寸绝对傲视同级江融。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV哦卫,“尺寸”无疑是其最大卖点池祥。它的车身长敝冒、宽诽聘、高分别为5006mm菇行、2005mm和1743mm辟炯,轴距为2860mm肚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV白股,即便是与奥迪Q7的对比中忌梅,探险者在某些环节也不占下风彼垄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匈,探险者的最小离地距离为193mm芜闻,接近角和离去角也并不大伎汀,仅有21.7°和21.4°莲坤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扁陕。" "  引言萝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点狗,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新室啸弥,其采用了全新MQB(横置钠洌块化)平台生产诉苏,不仅在外观腊文囱、内饰方面有着明显的变化绊逝,更低的生产成本极戳、更轻的车身也使其有着较大的优势狙履阶。此外冒,作为其老对手的福特咐锬辏克斯当然也有着较强的实力辑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评衔慕撮。今天呻集限,我们就来为大家对比一下先辅山,看看这两款车型谁的实力会更强处免。 外观停勿胎:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感暮,但在设计风格上却有着截然不同的一面化踏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上夹裙锋。而钙倒弁粒克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息柔兑铂。   车身尺寸方面叔竟贫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进勃筷塘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm榷阀,轴距也增加了59mm邪,整体看上去更长更宽更矮痰嫂枯。但其主要竞争对手干寰Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势羚柔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅峰森、强壮掸胺、凶猛百额俗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烩。试驾被安排在了蒙特卡洛攀,我们被热烈的目光追随了一道扑,同样闲铂,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路麻诉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起沽,它的对手就已经锁定了戒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标称碍辱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜含,他们选车就两点钢,第一样子帅闺,第二性能足够强大烯说屋。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力滤喊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车送惮哄。恰恰如此兜,它看起来很漂亮毕,尤其是车身各个部位的比例与线条赌绥,挑逗着所有人的视觉神经博挽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野农,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口童乾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钾驳免,而且更杀气感更强膏久捌。怠速时慢慢靠近凑瘫脯,它的躯体在微微颤抖凤当诲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拨钩。   细节方面奥迪从不偷懒唐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哗本邓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾俺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞攀。在我看来渺,这样的视觉效果已经足够征服所有人判,如果你觉得不够醒目从,还可以选择将卡钳漆成红色灯冉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部剑炔杯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体填魄,120km/h时自动升起冗,此时的样子最为动人弦劲涟,速度降低至80km/h后便会自动收回腐使率。   进入驾驶室并不费力卢,内饰与A7或者S7基本格调一致夏揽嫌,简洁朴实俯窜侵,中控台区域保持原有基调遣嘎跨,有人说它沉稳咆枢踌,另一些人说运动编,在我看来这就是奥迪的风格啥,可以满足很多人的口味福妇,一切气氛都显得那么熟悉拧。   车内有两处亮点让我记忆犹新刮拧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分氮鸿粗,坐上去的感觉也足够舒服佩磷邻。不足之处在于它的调节方式太过简单轰司佬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑癌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能糠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘套讼徊,手感与大小都很出众软袍辱,令人爱不释手汾龄,最关键的是RS系列专属的造型非常激进士镜规,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望纬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方禾韭曝,善于抓住驾驶者的心煎江当,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分惧谰恃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化肛,两厢版掀背车开始越发备受关注惊婪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型榷,强劲的运动性能也是非常重要的指标撤。就在本月初携驰假,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求非,除了朗行运动版之外讥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能卜。接下来熊膜坑,我们将两车放到一起杠技,来看看其空间和性能环节的表现如何对。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是僵评,如今的情况则正好相反稿吨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此笆稀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元羌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元提稿坤,两车的售价还是非常值得人期待朵慕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版东,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了戒仍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计萝快魏,前脸没有任何改变迹。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素褥,但给人的印象要更加动感搬炒鬼。   车身尺寸方面群,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米曹蝗,各项数据都要比朗行运动版更大一些巷点,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少咐堆先。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎捂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适搭捅,比较适合家庭日常使用岁故咯。轮毂造型与三厢版没有区别涤。在发布会上女,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎济,相比科鲁兹掀背车不够运动对喉陀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条哇钦量,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑芭犬,线条更加自然釜踢、流畅谴。两车的车身腰线笔直且显眼弄楔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉矫假胚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影涣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿镀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果魔记洼。同时督衡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能画堤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源背庙惺,点亮后的视觉效果非常不错宿,还有排气管造型上加入了镀铬装饰手。整体风格也是保留了三厢版的造型扑导抖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出咆绕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型遣性。2008年庙莱,丰田Yaris进入中国市忱廖铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相鸵膊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数肥改,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车亲阶奉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号牧窝,想必原因大家都很清楚猾迪,致炫在各个方面都已下足功夫疽锚,为的就是再续辉煌纱歌里。   致炫外观灵动时尚酵,带着一些年轻的运动气息掠荚,车长为4115mm零纷吵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粉,比老款低50mm;轴距为2550mm妈翟等,比老款长90mm苛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卤度办。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椿返飘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”飞示,这样的设计更有利于致炫的散热嘘宫贺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桑绦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利毫滩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哀滥。   " "  在这一两年中唾称祟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”戳,究其原因疼鹃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有酮娥幢。另一方面淑示,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拭。代表着大众在中低端产品中的最高水平羞卉。如今彤撬林,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瘁殊摔。带来的改变很多卑另,由MQB平台带来的更多越级配置袖锤监,外观内饰的革新甭省,动力总成的变化挫挂灯,当然还有后悬架的改变坝缆。能否继续神车称号袱婆款,笔者觉得催摄冯,可能性极大粕抽糕。   ●从固定平台向慕幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南Γ块化平台的车型孩缸墓,之后萎罕糕,从这个平台开始适愧,还会有奥迪A3等车型陆续引入就险。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓层睛峭。但从高尔夫7开始衫克孩,这种概念将发生改变覆付。MQB目┟В块化平台生产济拦软,让高尔夫7拥有很多延展性的传承挂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留菩卞氖,后面我们会详细说到汾幕。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车念帝骗,必然是一台有传承有积淀的车型玩。经过几十年的发展和变革锑哺,没有被历史淘汰暴驹,却总能获得新生和换代呜蛔佛。我想符合这种条件的车型真的不多让川珊。甲壳虫也好丢翻谅,卡罗拉也好烈伴,都算在其中窖靡。高尔夫更是其中不可或缺的一款乓淡枯,从第一代发展到第七代夹,我们发现腻,很多经典的设计元素没有消失豁搓栓,而是作为经典传承下来辞,但技术却在与时俱进的发展郊蛇。直至现在控,高尔夫7的出现烂认痊,能够看到曾经的影子空迷秀,也能够看到未来的趋势唐端。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了抽眠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿咖,今天在紧凑型车上也上演雀佛,只能说明粟梆磋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视喊同,也从侧面看出伐呻,这一级别的竞争是多么激烈恼,高尔夫7的轴距加长了59mm蓬,反应在车身上丧藏,加长了56mm丹始按。这让我们看到溯笔,高尔夫7并不是一味的加长搬牧,更兼顾着车身的整体设计双百,以及操控能力的全局设计吾丁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鹊,争议很大滴售河,但貌似并没有像新速腾上市时那样莆吻媳,引起大家的太多反感吕薯。或许一汽大众的这场策略大变普,已经让消费者黯然神伤了叛邻。大家也都知道梳和,这是没办法改变的事蒋葡礁,想要四轮独立悬架跺吝头,会有性能版车型作为选择噬花体,要是纯家用庇慷驴,就只能接受这个现实杯。   本文导航漆柏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV刨煤,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6氓界,这仿佛已经成为了一种定律苇交炯。话说回来吼伐陀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手露狈簧,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计邦豁、做工稿乐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼仇憨才,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位刹尺,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解外仆宠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型勾,为更直观的进行两车的对比分析盟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车茫耸蹭,需预定等车时间较长芥,主推1.5T车型)作为参考对象必虎光。备注耿谩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版床截。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高倾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茹农砷,瑞虎5和哈弗H6各有所长受寡貉,瑞虎5车身更宽力、更高谦,而哈弗H6车身长度节、轴距更长倍兽。另外这两款车的外观设计原创度较高蒋,没有明显的抄袭痕迹雇垄,且能够符合大部分人的审美观咆诺就,足以体现出设计团队的用心程度理帛垢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点函惊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应糯鞭歧,意在塑造最新的家族风格门,整体呈现出大气抬粗、时尚的感觉山。瑞虎5提供了6种车身颜色选择吝钉懈,包括徽墨黑欧、烈焰红人、赤金棕磕弄烷、暗夜灰害判双、皓月白和丝缎银皇旧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乳颗仇,其更侧重于简约五、硬朗的外观风格同样被消费者所认可匣体。车身颜色方面瑞滩牡,哈弗H6提供有经典黑赌祈缴、雅致银敦勘、简约白绩、中国红怂烽、风尚蓝农田肠、摩登灰赂怯缉、醇魅红哀茧、睿智棕共8种车身颜色感存。   前脸部分岸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炮。瑞虎5前脸层次感较强痹汾椿,大灯巧妙地与中网衔接杀,而下进气口被分为了两部分书,下部与底部合适护板相连接浅熄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和棱,没有太多浮夸的设计举泥,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蛾荚伴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巧,但绝对属于耐看型宪,整体间流露着SUV标准的稳重气息新乓短。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富沧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长滑,车身侧面给人以更修长的感觉巢伎。另外好,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条傲丛界,车顶均配有行李架檬啥搏。   同样的稿骏稼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感匪唤纲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面陇情,整体比例协调没有过人令人诟病的地方红,厚重的保险杠更具力量感赐递。   灯光配置上社俊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冲摊精,内部灯组布置较为新颖估猫伯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注婪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩禾,常见的柳叶状大灯造型卷,常规的灯组布局绘趴,带有透镜的卤素光源大灯使取谭,提供水平调节功能径祁浓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源廉秘操,看上去更为醒目和美观驾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应铃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嫂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇判降俯,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赔,同时越久的期待会带来一个重大问题沫寐却,那就是新产品如果不能做到完美巩捶替,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时锈形按,两条定论由中国媒体陆续传开慕牟侍,首先它的相貌不错撤纫,其次来到中国的时间也不会太长了瓜轮。一个月前娘舷稻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁必牢,为何这么说信俱,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好禽毛,通过细节上的修改雾宛,使雅阁更贴地气架涎赊。   设计师在中国进行了大量调研工作佳拆,最终他们得知了国人的喜好淬殴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计玻,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁狼沏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外电拐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手摔锭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骆康。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拦阔卯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈但,在如今大行其道的“加长风”面前矾卞,本田倒是走了一回不寻常路挫苦,这也是让很多人吃惊的一件事旅思擒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响揣牢。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道慕,究其原因我想和C柱造型倦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关摩剧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度距,先是放弃了老款斧头型的轮廓痹紊醇,其次将双出分置排气融入到了包围中胖寒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膛、动感靠拢极杏。   本文导航河仍:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彪驰拎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镶赋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列傲锑谷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事糜律,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佳胯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜录锚斜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别物,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绦繁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓤楔。相比之下妨悉扫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桥顺实,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辜。总之这个价位的车型乔钞船,只要设计不太出圈消费者都能接受梯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梗微盾,即便轴距也仅有20mm的差距颁,如果无聊到一定要分出个胜负的话朴炊蹿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势橇沽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上料。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方碌尺,在这方面长安CS75表现得尤为突出脓糜。顶部的灯眉蕉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寄箍姐,虽说还是带着几分模仿的味道深娃午,但却并不令人厌恶勿滤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纯虱,不过它的优势在于自动大灯功能巩,这是我们在CS75上未曾找到的配置拧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化词,都是标准的SUV设计蜗肮惶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似凰,不过值得注意的是号捕故,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蛇缎,上下车时可以避免蹭脏裤子刻,这一点要比哈弗H6显得人性化捌貌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎东,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17持,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等焚偶扇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话龟磊,那也将成为它的一个优势蹋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异姬俱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抱溃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扮。两种风格说不上谁好谁坏嗅纬仑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卞身、更时尚的选择堪宝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座混百馈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者滤互奉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列段旧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事女,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩目跺那,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜榷幸剔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柔斡骇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蹄募乡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病但妨刹。相比之下税萌盲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计猾故荚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贾东。总之这个价位的车型肥拭乱,只要设计不太出圈消费者都能接受侧茶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几士灵,即便轴距也仅有20mm的差距熔茎,如果无聊到一定要分出个胜负的话脆融,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势什浚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嗽女稍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方贩麻,在这方面长安CS75表现得尤为突出诺废。顶部的灯眉陶查、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型杯粟殊,虽说还是带着几分模仿的味道就染娟,但却并不令人厌恶券。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型妓弓,不过它的优势在于自动大灯功能滥救歪,这是我们在CS75上未曾找到的配置棘搜烩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化地,都是标准的SUV设计杜茨碗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喇挪淋,不过值得注意的是蔡箩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淌怕,上下车时可以避免蹭脏裤子胳,这一点要比哈弗H6显得人性化糕垒绥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎酶椭限,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等桥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涣,那也将成为它的一个优势隋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谎臣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胸躬澈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些欢。两种风格说不上谁好谁坏受,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫清岁常、更时尚的选择颠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疆什,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人衔,埃隆·马斯克就是一个奇人茶鹤斜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克嘉尼取?下文简称“埃隆”)埔。远隔重洋来到时差16小时的加州侈钵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纷嵌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疽童,一款名不见经传吃蔑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绵。在短短的5天内逆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试博缺。 ●曾经的TESLA掣:短暂辉煌的Roadster   2003年期,当埃隆要在硅谷成立电动车公司算沏度,并亲自担任总设计师的时候桂虐鞋,他为公司取名“TESLA”锈路懂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家拆帅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沧。而在十年前撕簇帅,绝大多数人也认为埃隆真的疯了彭吾卞,因为在此之前滑,没有任何纯电动汽车成功过含蝗。   不过很快疚壤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恒抖觅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寄酸摧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差豆铃、续航里程短的传统印象撵。只是杠牌申,那时的Roadster真的很糙窖密,很贵郊,很没吸引力拆忙休。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者刚。   于是咖那,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”坟损,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市扮肮巴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣巍,已濒临破产……”锚。   不过乌雹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样辫,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在昏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际措筷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国席姑窘。仅从2012年6月车辆发售江,到2012年9月这短短一个季度内垢垃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S订钨焊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尖炬粱,并且公司还获得了美国政府的政策支持适洪。   ● 简约外形流畅饱满版客裙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗圈井杉?一个能够打动人心的外观设计睹恭馅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维镰素,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔哦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物扯禄黄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者杰脾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院凉,是一位年轻的美国本土设计师品眉,曾经在大众汽车担任过助理设计师忙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计翱罕粱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前狠纽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师剿饰,马自达旗下的Furai毫琳、Ryuga俄警骋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下茅抬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker股须,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车剑揣空,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)烙狡。初次见到TESLAMODEL S的时候南,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系崇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此虹旅,难道这两款车之间也曾有交集恐懒鲸?   多方查阅资料后才明白臣分前,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的书掇,不过后来TESLA对其提起了诉讼唤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作陋太塘,还盗取了其电动车制造技术剩。于是紧接着伶碧炉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品浮孰,并最终完成了MODEL S的设计工作伶墨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)订赊恢,轴距则为2959mm老恐矗。仅从数据来看把裁,MODEL S已经算得上中大型车的级别擎,差不多和奥迪A6L禄到户、宝马5系Li等近似狙辞,只是车身更宽大也更低矮一些猩涵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论局。   整个MODEL S的车身上蘑谴,相比许多人和我一样可姜池,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顽乒,椭圆形前格栅造型太另类了皇谐起,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烧,但是这也成为了MODEL S的标志顺童寞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志闲寡叼,所谓的家族式前脸瑟画。   你或许会认为没有前置发动机的存在撤,和绝大多数的电动车一样炉噬浑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了裂,那就大错特错了搽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谜,动力系统和电池组拦琅俩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里暖泰餐,就和传统的内燃机汽车一样觅娜秀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温胃炭。   细长条的大灯造型很酷邢途,氙气大灯碌仇、LED日间行车灯都是标配估秦,和其他车型类似妙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯罢、LED雾灯以及示宽灯枯。只是在功能性上MODEL S实在很单调故,同价位产品上应有的大灯清洗量备茹、自适应功能等一概奉欠驰窖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立顷即棠,4年的时间皋,经过诸多顶尖设计师的打造娠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泥,再到上海车展的国内亮相户,今年广州车展终于正式上市洽妇娥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口北飘。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休管,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吃崩律,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩扁合仟,这是中国自主品牌获得的第一个五星密寸。观致3四项总分达到了惊人的340分取,这在整个2013年度排到了第一位烩怒回。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样泉凭罐,接下来为大家解开谜团幂镀蜂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3帆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念九台,观致3的外观线条十分简洁来,但又不失从容优雅纤沽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉牛潮,毕竟它的设计总监曾是大众高管毒辜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鸵惺。   前脸看上去相当的饱满圆润捻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅堑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成巳未兽,而“Q”也是观致汽车的首个字母挥遂啸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信起搬哆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秃孟疼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切石沏挎,这话虽然有点绝对淬,但却不无道理须房,在说服消费者购买自己车型的时候耗玛泰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的店谭,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猾呛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型首赡瑰,随着时间的推移韩辉,两各品牌已经深入人心矫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台舵藩,相近的售价匿辜、同级别的定位臂,看看哪款表现更有诚意沙落。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蓉骇,造型圆润符合多数人的审美宫恒级,第一眼算得上成功惕楷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缚,细节处理更为立体很显档次罗委。写意的腰线视觉效果哦也十分不错缆。爱丽舍原创度极高捷辽,很难找到其他车的影子轻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍夯湍,只不过虽然车身进行了拉长极,但看上去依然是一副小型车的架势架握,气势上略输给爱丽舍毯。外观设计确实见仁见智耽里号,有人喜欢圆润稳重汰提蓟,有人喜欢直线条的简洁利落牵艘沁,嗯好吧孺涣,各花入各眼铃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现隆夕,新桑塔纳除了车身稍长之外替拜,轴距献耸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势碳冲。但整体上两者都属于造型协调的类型骡。   内饰部分申,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痘哎。配置细节设计丢轿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惨,比如位于方向盘后边的多功能按键绦匪韩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式臀皮晨,则显得没有可挑剔的地方策痊,只是限于成本潞寝临,用料表现一般芜薄。" "  谁都没有料到短短几年际辉床,SUV会如此火爆猎窗,从动辄百万到数十万的城市SUV慌罚,都曾经上演过排队提车的场景布橇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样杏纽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要戊,不同细分市场呻、不同类型SUV纷纷推向国内市诚勘非,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动粒,推出了其首款SUV--标致3008灭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘怀 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡届刀颠。而东风标致国产后价格有很大降幅材溺封,15.98-21.67万的售价也与途观沉、CR-V攫门客、翼虎热门紧凑级SUV区分开来清粗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV干上。下面一起去看看吧蛔湃犯。 ● 外观解析   除了高售价外党,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一怀氰。太过个性猜,同时又不够精致垦摔。而相比之下胆失,国产版标致3008要好很多齐,现代感更加强烈插五。前脸采用了小一号的大嘴裸突,并且添加了镀铬饰条显示很精致糖去,也符合国人的审美拳。   前大灯虽然不是氙气大灯策,但是加入了透镜咀瓦,整体观感不差鞠抒,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高侍捎郝。另外奖筏单,雾灯处还添加镀铬饰条装饰瓜徽慕,增加了前脸时尚感娄埔卵。   从车身侧面来看嚷蔽,标致3008加入了车顶行李架滦,虽然并不是经常用到的配置恫炊,但是对整体造型的营造作用不小匹。另外七呸,黑色下包围凸显了运动感纫。   尾部是相比进口版改变最小的功,不过依旧非常漂亮蜕稀村,很有层次感开。尾灯加入LED灯组莫弄,警示效果更好鞍瓦。另外最值得一提的是其后雨刷设计烷亲,在前雨刷工作状态下污斤沧,挂入倒档骡檬,后雨刷会自动工作剖壬沥,非常人性化的设计陡敬绞。" "  说到法拉利楷、玛莎拉蒂这些品牌催,网友们肯定会觉得遥不可及络瞪蠢,价格高高在上逼显堂。如今独,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli化碗,它以89.8万元的价格进入国内市场傻慷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少思漠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现澄段萍,让我们来看看他们三个谁更吸引人煎噶芬。   在市场行情方面惕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统戚非,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的欧迹疮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刊偿。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胸。而其他两款车型均有不同程度的优惠辑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搞肚侩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恐,看起来非嘲登峦梗魁梧的发现竟然落了下风贪律,令大家非常诧异秦嫩。但在内部空间方面蠢,Ghibli组完全不能与发现相比聘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版受朽锻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车桅离,所以它的尺寸就不在此提及了阮粗。   在该项对比中挂羌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截股,功率少了80kw壬稻,扭矩也少了50nm歧僚,同为3.0T但差异却这么大劲汹疙。发现采用了柴油发动机冕瘟很,这款发动机的性能超众仓熔,在国内有些市场中非常受欢迎藐蛇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腑。   对于传统豪华车闻言朗贩嫁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式维侥纤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式拿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统砰。路虎发现集成了家族中的优良血统浦环,四驱系统足以让众多对手汗颜辽。   本文导航纱辞习:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挟,保时捷新Cayman在国内上市之后扇的廉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了灰,遗憾是试驾车迟迟不能到位昂帽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余杰裸才,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戮来底,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出蛇片本,就当胜利喜悦之余柔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包伯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我港:不就是保时捷最入门的跑车嘛融,至于这幅尿性嘛桨?不过您还真别说圭,Cayman作为保时捷入门产品中冈秦,绝对是一部对得起消费者的良心之作接收星,比起卡宴与Panamera来说痹娟,工程师为它注入了更多保时捷的基因攀腐差,说句通俗易懂温,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观镁俊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间奇烁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史际,第一代Cayman的诞生是在2005年俯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阶途,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格稍翠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本白。   新款Cayman S外观简洁篙,车身比例更是优雅的惊人匡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征督铆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蔼,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讲拆。尽管如此好,这款双座跑车依然非常紧凑肚艘,车身长度增加了33mm核库。车身前悬缩短了26mm奉寂。   每次谈起保时捷的外观设计市赖航,笔者都是非常纠结的心情计们敞,恨的是德国人那副死脑经涩翁歉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化题,喜的是哪怕轮廓没有变化癸唱俩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿宋苏,或许这就是历史的传承吧皑累陇。   新款Cayman S除了迷人的身姿徒催冲,优雅的曲线之外守颁伴,设计师并不是一味的强调柔美磕函,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现翠,这里需要注意的是农,这个大口可不是什么导流机构奶钦,而是发动机的呼吸通道氨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位头扯,加上凸出的转向灯设计暖谦,相信任何人看过之后都是过目难忘耿撼肯,尾翼同时配备升降功能连隘玫,时速超过120km/h之后检定龟,能够有效提高尾部的空气下压力屏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂懒饶,这个是一个价值不菲的配置泥甘霜,总价44700元巢坞芬,如果您不满意当前的刹车系统句,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话吨蚀嫁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处糠柯推,据说车用到报废了乏途羌,它还可以装到另一部车上继续使用铰,简直可以当做高富帅的传家宝失斧磊。" "  国内B级车阵营的争斗硅,恐怕用水深火热都难以形容笆觅攻,原本只是按国籍分布的对抗阵营梁瑟颊,随着时代的发展抽孔锰,已经逐渐转变为混战的局面暗拣侣,比如ABB三个品牌的中级车拒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手妨烽。同样的情况也发生在合资品牌身上夺搏楷,民用车级别的对抗往往更加激烈逛攘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逼焙脐,来自德系的车型是否会倍感压力券?   《抉择》   选车是一项既磨练意志倘,又考验耐性的工作拭。往往在某一个时段有一丝懈盗角庸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生为。网上车市最新推出的《抉择》栏目碑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绥侧,做出全面的分析与指导酶计,以同级同价抚甩、同价不同级等角度出发陈巷獭,全方位给您最全面的购车支持啤每。   雅阁和迈腾冕际昂,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车坡舜蜕,也许之前并不会将它们划等号秋,但随着市场格局的转变闯府,它们也来到必须接受对抗的门口突当。当然铰乳,这场争斗的发起者是雅阁擎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗褂督,抢夺德系车根深蒂固的份额农捌,看起来是个贪婪的举措珐,但能否成功却还很难讲饶竭恕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方涧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诚躬粗,反之同样畏壤。客观的讲灵规呜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感雌扮汰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势膘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源趣宿,但是这个技术到底是否实际反瞳客,还要从使用中来探寻放。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音犯接几,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响菜姆拧。   第九代雅阁缩短轴距的作法靛虚垄,是令所有人都无法理解的拣,在几乎所有车型都在加长的时候寞僚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍毕,搞得你摸不清头脑氨刷崩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用欧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蔑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似慌妈迹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者挖。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能虚,就是最好的证明熄篓,据我所知崩挪檀,直到全新一代奔驰S的诞生不檬祈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的竿狗疯。   本文导航陪脆厂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年冠趁穗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念徽,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴耻烩。直到有一天染,新速腾上市弗羞,后悬架变成了非独立结构彪磐,他们的崇拜似乎崩溃了午谱。这还是那个技术控速腾吗氖伞?随着时间一点一点过去添甩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咐、速腾GLI瓮号斧。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烫试。不得不说抗邦吹,速腾家族越来越丰满恃,那个曾经的技术青年既蜂,逐渐走向千家万户狼,满足标准化的舒适性需求凑北苟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者巨权,这让我们看到速腾到新速腾的转变乔师,它变得多元肺,变得成熟夹赁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拓善,开枝散叶就像一位长者锚。它不是急于求成络杠,而是变得更圆滑更成熟坪。记得一句广告语曾经说过弛伸假:“成功的男人绷李屯,有很多面巾菱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象抽帅,它要更多变斤享己,它要更多面垮晃。蓝驱和GLI呢脸卡,一个拥有更多的节能技术蛊膜径,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构虹灿道。当然成,价位不同冲,GLI已进入二十万大关身搞毯。你有了更多选择搪层,你没有了挑新速腾毛病的口实嗜棠。三种产品摆在你面前破胯炔,要节能妨?要动力新茫嫡?要居家喘炒从?新速腾都在这驳。    直至今日录酬胯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止妈,的确千鼓戎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虎查,多少显的不是很紧凑动感穗。但终究那是一种技术执着理念下秃超浇,最后一代产品了徐山曙。新速腾的到来似乎终结了这些破送辆,悬架品质降低荒腺昆,操控感稍有不足圣,但换得更宽敞的内饰空间校愧,等等等等坊徽脱。到底速腾进步了还是退步了狭,我们无法一概而论械。但有一点接锚献,笔者觉得大家都不会反对缎辣,新速腾的外观绝对养眼惶。你依旧能找到德系工业味儿坦开,但又看到更多摩登的东西售匙挂。咸淡合适辨,老少皆宜囱。或许从这个角度来说驳,新速腾是成功的窗沮裙。    过多的技术说明塘你,这里就不重复了唐里东,今天我们就来漫话速腾怯哎。记得一次使勿砷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面队,立马对它的内饰嗤之以鼻磊将。毫无设计感霉韦锰,直来直去妓卢丸,见棱见角痢。或许不光是这位搞设计的朋友悔腑步,很多网友也有如是感概摄。他少了一丝温情集棘,少了些许浪漫化耻柿。不如北欧风情简约琶,不如英国小车活泼坟。充满了德国工业时代标准化生产的气味竣。打开高尔夫必勉偿、速腾忻驮、迈腾阑忍释、途观免蝎、途安的车门店,你都会得出同样的答案冬。或许茸,这就是一种设计选择卤让,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的骋辅,内饰模具走点曲线也不是不可以烁磕氢,但当你仔细玩味之时杭焙,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美丁卫车。不浮夸客魏惋、不高调蕊匣陆,你可以说它没有设计感遣膜曝,但它却充满机械美稗杜。 责任编辑扑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV匡搐芹,也就是S-cross锋驭碾,售价11.28万-15.58万元希歪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客错。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版犊摊胸,其实并非如此沥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言龋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弓骨遂,我们不妨来进行一些对比去看看慌湘黄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拘琉阑,也就是S-cross锋驭豹虹聊,售价11.28万-15.58万元俏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨宋摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客奠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洗耸,其实并非如此构,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湍瞳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢春掸,我们不妨来进行一些对比去看看撕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上狄抱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场履。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机笨宽,而且在轴距上也进行了加长匡侥括,从而能够获得更大的车内空间黄。其实就在此次广州车展开幕之前兑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验坊磊,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧遣忻范。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品仙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机俊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长豪红。另外烙息,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV拐钵、BUS歼、VAN三个系列奴漂,分别涵盖了商务级、家用和专用三个细分市场阮十。好了难位唬,闲言少叙病爽彩,下面我们就走近它们以作详细了解吧豆凹。   外观篇私:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品词萍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致刻酬肋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象宏酵,同时会在两款车型的不同之处加以说明赏怯娶。   该来说说外形尺寸了刮刹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同衰吴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm灵。   尾部造型同样以直线线条为主要构成匿稼,与车头形成了很好的呼应拴诞桂,而且从整体上来看车身更趋向于平直行淑。需要特别说明的是兑搁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蹿泌耻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鸽鳖雷,以应对不同的使用需求瓶闷贰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同小,例如高位制动灯毫板很、门把手和牌照架彤寿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”糙浮淬,“中国车”倾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价俏。“北欧品质”传承自S60螺,设计风格以简约时尚为主硅,选材用料则注重安全环保袖。“中国车”同样不难理解人本,“L”是个很好的代表嫂脯拷,但不是全部缔。   就在试驾会的前一天什栓狈,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)惶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上桓尼谢。   ● 沃尔沃亚太为何物僚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称寇。沃尔沃成都整车工厂苏、大庆整车工厂箱敬、张家口发动机工厂貉洁鼻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下扦监晨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产倦锤唾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准四,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苍朴惕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准细入邵。如S60L有约290家供应商鬼瞬隶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系骋捞。而在研发轨、设计籍、采购和生产制造等各环节上乖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步崇菊,采用共同管理系统猎粮伦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容床尝搐,我们先从加长这个重点说起故轿。S60L相比S60加长了80mm拐协吼,具体点说应该是轴距加长了80mm泥。这80mm用在哪了呢隧?全部加在了B柱之后内,所以S60L的车主不必再为后排空间担心袭撕,这里现在变得很宽敞倘蝗甭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间土检匣,前排调到合适位置后啡哀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指南,属于勉强够用的水平;而在S60L中仆表,相同情况下桨,后排的腿部空间则超过了两拳蘑筏,可以说是非陈ê危宽敞琴侗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看脾第我,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平食,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碱崩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了徽,外形倒也没受什么影响纽,甚至感觉比S60还要更舒展一些铜娠需。S60本就是轿跑设计风格姬撤鸽,后门加大后裴,整个车顶的曲线反而更平滑了古。相比之下刃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瞄娥,但却增加了几分优雅的气质拓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计妙,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素唉琶崩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框菜巍葱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条构。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”驶夺,不知道大家对此有何看法抒。全新的18英寸轮毂挺漂亮谎魄墙,轮胎为了适应国内更复杂的路况丘巧,将扁平比从原来的40增加到45须参蠕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了褂失涧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刑,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点跑米,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合淮泪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰馁附圃,而像坐垫手、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肝悸。这种颜色和黑色有些接近稠排,但更时尚茶、个性一些悸哆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘让迹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色茸杀啤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求虑,后排乘客得到了更多的重视社墒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘伍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅郎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置笺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拟霞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车旱菩截,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哄岁漂,可就在本次的广州车展上校貌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市略酶怒,并且两款车的售价也是非常接近菱稻概,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拴肩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表驶饥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉夏卸倡,并且它的设计也是由国际化团队完成天,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诞姐碧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型藕撇讨,并且两车售价仅仅相差4100元腑瘟谐。观致3车身更宽缄腑敌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势驹峦。速腾则在车长与车高上领先观致3懦瀑寥。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面舶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱妊伯秒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱沙。因为排量上的优势羌,观致3自然在动力参数上领先速腾懂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎噶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架取,后扭力梁式非独立悬架贤瞎。   本文导航茶氮柔:" "  今天给大家带来的两款车撅,其实已经在国内上市峦融舵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型集寐奢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301喜敢寞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识妨呕,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著敲凤,而标致301可能大家就不是很熟悉了武,下面乓,我们就一起来看看这两款车幕辞。 外观歧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国戳侩,2007年进入中国窝磷。对于很多车迷来说佛憨沏,这绝对不是个陌生的品牌衬窗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字损嘛,但可惜癸,无论是在中国的街头还是美国的公路上吐筷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坷。我有时会想这是为什么肃挎?诚然虽东,英菲尼迪的车在豪华感湃、科技性能和舒适性方面都不输给对手内,而问题恰恰出在这里瞳经苇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面陈狭,没有特长就没有个性柬没,如果是这样的话故杏冗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肛铅马?   现在英菲尼迪也意识到这一点变艇,且开始着力寻求改变删推、树立自己新的形象皆躬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品据赎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上墨,当时就被其出色的外观设计所吸引秋,而今天我要体验一下它的新技术孔瘸杠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化厦蒋沟,车身重量上的降低幅度也不大括,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26晤线疾,这是很明显的改善莆,尤其是在性能和燃油经济性方面吴衅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供憋彪,并且采用的是锻造工艺蛇讽紊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配棵,现在英菲尼迪Q50的对手立号,如宝马3系呈笆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂微互断,希望Q50能做的更好乡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色竭监。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图趣碾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序诗钳唐,但其实这些已经有很多厂商在做了潭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计翅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动身寡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化饯品。它所代表的是一种生活试菊,是对待自己和家人的态度秀轨,是属于年轻人的精神艘疲埃,是一辆车扛。历经六代的演变修核怕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鲸腊,它虽然没有惊艳的外观论屠纱,也没有花哨的配置糕说小,但它是品质懒辑芹、安全潮盗、耐用的代名词佃彼。如今隆涧改,第七代高尔夫已经面世令,而大众也在最快的时间内将其引入到中国戏笨休,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫幻锣枯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在缆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相料鸥褪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诚夏殴,不再是一幅人见人爱的可爱模样罐领,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙让。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓庆东,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子晶嗅继。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体兢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嘶陋传,仿佛是灵魂一样耻村。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蹋技娜,但从我个人而言夹攻肺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的卿把狸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓旅诚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一宋, 坚毅的C柱是永恒的经典凑慈超,不管其他部分如何变化革割悸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫聘群瓣。   除了车身线条外提,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的巷体统,并且被那条“灵魂”所连接着俯呢,这在之前的设计中是很少见的艘限。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯弗绵票,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的筒论啸。这一点很有意思寸彤尖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯添,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嚷梅烯,避免了大家后续改装涉堡容。   说完了外观盖浇拧,下面我们再来聊聊平台空饯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道辑,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产驾邪,例如POLO采用PQ24和25平台赋停美,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台掣,06-12款速腾采用的PQ35平台仇,他们之间都是独立的嘘傲小。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的挤,它的优点就是几个级别可以共享技术韩徘。   共享技术又有怎么样的优势男?答案是显而易见的翻。低级别车型可以采用高级别车型的技术错标,在产品竞争力上绝对要远胜对手晶,并且还可以降低研发费用题,可以说这种拇衙#块化生产模式在未来肯定是趋势斑封钙。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势胸,例如电子手刹籍、更先进车载系统刮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的扛姬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配天灯欠。   所以帘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化博穆谭,就好像是四代和五代之间的质变一样衫梨嘉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章悄己题。但是否真的是天衣无缝的设计慑亩此,我们还需要用时间去考量提纠撤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷刨骡,但到目前为止耽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告师唾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新双倾峨,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔帅丁啡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)承。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的饥火聊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蒂剖。   首先备,大众的工程师对EA211发动机减重叛撵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量歉。另外被懦滥,EA211再次使用皮带传动厕了,相比于EA111链条传动李竞膜,皮带可以降低噪音和重量杰。除了以上两点外悲粉很,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承览脑,在一定程度上可以减小阻力概办。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化氮,EA211发动机参数比EA111有所提升搔,当然幅度并不会太大袜接,因为整体的结构没有太大的变化捞谭,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腊。   既然说到了车重酵腿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惶,这其中就包含有发动机的20kg赡,而车身采用MQB平台后也随之减重劲颗柑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的娶长戊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用呜,从官方给出的参数上看畔飞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km锤壬怜,这样的表现已经可以算是非常不错了错逝。   说了这么多放,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蹦吵,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢湘牌?是不是像资料中介绍的这样完美肥多饱?后面我会给你答案取规。" "   在国内垫脆楷,当一款车的价格到了百万元天和,那基本上就可以称之为“豪车”了迁快嫉,但过百万的车也分很多种护冻,比如X5陆、Q7之类的SUV戎,亦或者911粉椿、GTR的性能跑车适灭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车壳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者土,除了我们经常能见到的宝马7系颁、奔驰S级说蔷催、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外细穷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系耸幌忻。    注底:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别裴,但因为车款并不是统一的最高配团,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比懈寸。   新S级受青睐会安麻、XJL独具英伦风乖拜竭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些握。其实但愤成,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代藩会电,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抬葛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位澄,即便不算是遥遥领先矮康护,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行顿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子谐茎奸,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来级想传,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瑰四僻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间赊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入迫,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭藩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评镰税斯,在其内饰的做工涡帮势、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蚂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言据:在自主品牌SUV阵营里面粟缓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型郝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳究,景逸X5的推出经过全新变脸坟位,足以颠覆大家对景逸SUV的认识较搬俯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恃五,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绒伞驼。 外观会睫写:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市隆。该车共有5款车型惜夕,售价区间为7.99-10.59万元钾拱。相比前辈景逸SUV奖巢疟,景逸X5的外观设计得更为时尚败练,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机弥投勒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙危哄、俊雅红袭立、珍珠白旅、琉璃金龟商肺、陨石黑蔫贿、钛金灰拴粗、马拉喀斯棕等7种车身颜色府健。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者渴廊。   熏黑设计前大灯突出其运动感碍孪,与黑色进气边框的搭配也很协调耻,比起三角样式更显年轻楼乱。大灯内部采用透镜装置辨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全棵。雾灯外包围设计突起侧邢,很好的与大灯以及中网形成一体餐。   同比瑞虎狼窝牧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显跑肩,此外205mm的离地间隙娇,景逸X5的优势还是相当明显的检。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宪鹤兄,同时为乘客上下车提供方便骏。搭配车顶上的旅行架挖乐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道氰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大能,主要体现在细节之处的不同城,贯穿车头车尾的腰线略显柔和挤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉峨。   景逸X5后窗配备雨刮咯,在恶劣的天气还是挺有用的弓。此外全系标配倒车雷达竣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像磊。银色后下档与前下档相互呼应欣妓,整体感更为强幌掏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蕊浩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素姓挎炊,夜间行车的识别度非常高扑涩理。" "  前言爆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰摇,如今的战火更是愈演愈烈埂宛镭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾崎录率,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场确桥寸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决搽烽脚,看看在价格相近的车型之间脆陋咐,两车在配置上的差别究竟如何吧懊沤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说盗,作为一款全新换代车型密该颧,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶眨客”全面完成了更新换代煞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说咎靖,只能算是一次小改款车型揉陇窖,除了在配置方面进行了升级之外但枯杀,外观造型镐了、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变磺。   在此次对比中垮疯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较妙,主要是由于这两款车型在价格上非常接近泰,均在21万以内校。同时又都属于各自双方较低配的车型略乏变,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用阑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸轨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹己糠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁撮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力挠禽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扇礁滥,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负慕俄脑,现在还不是揭晓的时候备。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位铜:mm) 4865 4930 宽(单位褥:mm) 1820 1845 高(单位悸:mm) 1475 1470 轴距(单位骚起摊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型擦控汗,因此其在外观方面没有发生明显变化侣鞘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式长,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵闹徊供。前大灯组配备了LED日间行车灯暮保,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拐。另外劫,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现绅接,贯穿全车的腰线非常突出复丹赖,车尾则变得更平莲雄素。而与新帕萨特有所不同的是烦失,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置适矢钩,而非在行李箱盖上丝塘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性价暮狠,但是国产版车型与美版车型相比起来看拾苫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱杏碘绒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系卫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点许。另外禄驴,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多深遍,不过从C柱开始已与车身线条相融合脱,深度虽浅但是更加富有设计感毖拍。   同样肝歪箍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化粟藉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板缄底拉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贩怂,并且颜色也不显得突兀咳精校。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计程屑瓤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同癌璃。内饰配色非常清爽墒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹纹失瞪,用以进一步提升触感辉巫。   动力系统方面百,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鸡裸哭、1.8TSI拢屑、2.0TSI缎、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合沽,在保证动力输出足够的同时也相对省油巧缅荒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赂、2.4L和3.0L自然吸气发动机瓶妇,在动力输出方面的提升并不太明显牌粕瞥,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合仍燎雄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唉腊我,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近骏猛,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂淬,同时都采用了电动助力与电子驻车林。轮胎规格方面郸天彤,2013款迈腾采用的是215/55 R16钳钞伐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16炽慰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来骇钱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注憾。事实上禄,自由光有足够的话题供大家热议莲署,例如特立独行的外观凄菏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等纯吠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资奉测懊。日前翔弊芜,我们得到消息汐,自由光将在12月底正式上市销售巾火,所以当这次在广州车展见到它的时候断盯,感觉它跟我们更近了桅恼。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti无,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种筹煽按,它似人非人咆摔,行动极为敏捷缔,也惹出不少祸端喘,人们曾经持续对它进行追踪乱围跋,但一直未果灌搬两,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赏具:敏捷敌、神秘碍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字碍峦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了爽惫擦。   很长一段时间里土拦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捍会,并火热至今膳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合警,起到补充细分市场的角色为妮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纶彭,成了途观的小伙伴部幕。   野帝的定位低于途观裂闻,车身尺寸小于途观捷,同配置级别的车型价格也在途观之下对咀,很明显柯贪,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣殴ナ摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客示。   ●外观乾涝勃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸纷,舍弃了老款极为个性的风格侗,确实更符合大众审美岔,不过平心而论它依旧相当个性几黑昧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酞,它显然不属于年轻时尚那类的丝败,车身线条硬朗麓梦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点设侗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现悉吧,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来丘竿糜,喜欢的真是特喜欢庙,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谦陈。   ●内饰素:沉稳酗疼、无趣会璃、无惊喜   坐在野帝车内舵,从气味到设计都令人非常熟悉痢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格潦外,在操作方面谦咕皑,由于没有太过复杂的配置娥蜡,所以操作上手难度很低赖。" "  在如今的国内汽车市场中画记范,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车钒雷,紧凑级SUV是近两年的热门车型星赦,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型歇贡,宝马X1在国产后吝,其售价区间为25.90-49.90万袱漏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似香,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下倍蔬,看看他们的表现如何杜脆。   外观篇   由上表可以看出却档交,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势辫,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势雀幌屠,外观看起来会更加饱满一些汇裂净。   对于宝马X1和奥迪Q3虹挺,都定位于紧凑级SUV挝,又有相仿的定价区间面,无疑让这两款车成为了PK车型坪垮朝,经过仔细挑蚜侨阉ァ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比句。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅峦哦纽,整个前脸攻击性十足立。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多卡芹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯赣衰,并且配有自动清洗功能糯狙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯虹横遁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯慈迸淀。   宝马X1由于采用50:50的车身比重级将,所以整个车身看起来十分修长捻钡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感囊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格劣,看起来略显敦实勒绷浚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素小儡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲男。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型缕呵迷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代摊唇耗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻怖、动感和实用等特点匠棋,所以在中国有着不少的“粉丝”喊脾烩。如今摆铜,第三代飞度已经在日本上市辽沮任,而不久也会顺理成章地引入国产顽槐莆,全新车型是否能够保持老款车型的优点轮阿宪,并且更上层楼呢软椭辉?今天南靖烷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案编嗣趴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片看词,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变涤苏柑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计狸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般费侧架,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多碎魄。当然氦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口仓每潘,左右两侧都是封死的患簿焙,目的是让新飞度更加的有型溃。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鸽蹋佳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应苦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型题弊雌,日本人称其为“1BOX”羡嫂,发动机舱十分短星傥辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum怕统捣:机械占用空间最小化缝,乘客空间最大化)廉钳,车身长度更多为乘客所使用嘛督废。但与上代车型不同的是醋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体糯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗岗樊簧。   在车尾的设计中剔壕,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型颈肩,此外盘,尾灯向上伸展硷检,经后风挡两侧直到车顶郡漂掳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V顺型。在1.3L和1.5L车型方面差结,车顶处有一个小鸭尾造型房壬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上靛摄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少熔剐。   新飞度好看吗靖茄匙?也许这并不是一个好问题胶,因为审美本来就没有统一的答案虏残豢。不过可以看到的是杯撮,新飞度的外观更阳刚竟汇,更加运动化劣,也更自信了鼻,同时在内饰方面也走向了成熟套玻赏。做个比喻吧驾田浚,第一代飞度好像是一位高中学生妹裴,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生膜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙旧申,慢慢褪去了学生时代的青涩辉摧函,变得精力充沛碱、充满自信喷释。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柿顷氯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”起酞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标录速爸,它看起来依旧如此的适合年轻人健蹭。没错舷,搭载着一车的新技术之后侠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手删盖妙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价收具醛。于是当新车到来的时候疾,你一定和我一样对它充满了兴趣幕涤幸。这是最年轻的凯迪拉克玩吠、最小的凯迪拉克晾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赴? ● 外观造型蓉:钻石切割风格依旧妇狸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖山、2013德国红点设计大奖立巢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就祈篙盆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卢埂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哺腾尼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耍喇,只是这回百箩,ATS是完全原创的作品标迪。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm腹贫凶,轴距仅有2775mm阶贡矫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”插隆,而国内我们则把它当成中型车敖,和宝马3系标准轴距版事、雷克萨斯IS成为同级别竞品挞困缴,并比它们都要更小一些癸嘘。   前脸的造型相当干练抽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张电相兜,而是被很好的控制在一个合理大小上挨客撅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹋屁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哆娥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条司镐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头被。出于空气动力学考虑教纬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刃,当车速高于60km/h时废琴,前进气格栅会自动关闭挨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流私撵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骂叉爽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粒青。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型托昧,并带有远近光灯智能切换功能登惠何,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计膘多里,快速亮起较,缓速熄灭的设定很显档次定。再往下看现荒泡,闪电式日间行车灯你醛努、大灯清洗踞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幢蘑文,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀报钡评。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羔,亦或是造型需求申熔,感性的来说帛,可以视其为向着传统美系性能车致敬擒日。身处车内乌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秆目。   ATS是一款后驱车斤教,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虱题镜:50轨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款岸暮,贯穿车体的俯冲式腰线限蜗捍、短前悬卤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裴客,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挥行艰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备椒节,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)火庆。而在规格方面煌馈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性首,前胎尺寸为225/40 R18蟹似,后胎尺寸则为255/35 R18裙嚏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力刷累。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致无撇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氯梅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色固,至于设计师是否真有此意搽,倒还真无从揣测情窘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少叔揣但,实际上航锑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陶拎贺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颓催,由此带来了不错的视觉冲击感差弦奋,给后车以足够的心理压力烦瞳扮,至少眼前的这个家伙一定不好对付抠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帛膏,至于3.6L V6车型何时会引进售疗啥,官方暂时还没有表态完屯悲,而是否会有V系列性能车型的推出档念,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定握骆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恨,虽然它是一款两厢车晨罢,但当时也没阻止消费者对它的热爱滦侍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疾孙,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型础我观,两厢车朗行也就顺势推出嘎答表,可上海大众并不为此满意磊忿肃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烈境,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫江,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额镣讨垂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型挡财,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫攻扒,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蒂奥杯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的结,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性扔寥垄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎岭玲俱,这款引擎具有全铝轻量化的设计锋,对于减重以及散热都有进一步提升标嗓肋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统浪岁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些风炬,参数上的差别却没有这些技术来的明显通礁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱五品,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁说邢,高尔夫在这里就比较有优势了舰庐蛇,采用了四连杆独立悬架灭挤同。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5串熔渡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品得绩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的煞细比,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涡冀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比咸兄,看看它的实力到底如何警夸。 定位及对手分析石糙爽:瑞虎5定位高于瑞虎娟滩睛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梢和潦,定位要高于瑞虎车型辟姬,预售价在10~15万元左右傅绊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辈。定位的提升霓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上籍懊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面裳涉。 【左上腿:瑞虎5;右上无:哈弗H6;左下埔:全球鹰GX7;右下技撮廓:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位绞,目前市面上的哈弗H6谰碾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手顺现。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碌纲播,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠枢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键翘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型涛摔杆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱司娟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来厢狈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抚窗。 三款车型具体型号及价格参见下表擦皖: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凑,GLI是其中相对惹眼的一个抒钎皮,蜂窝状中网设计和GLI标识枢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来佰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微勒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的胸间项。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外刊,另外两款车型都采用卤素光源诡。 车尾部三车间的区别更辛恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼斯淌阿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理卯吮铰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合缸查,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贿,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎馆,侧重舒适性和耐用性量瘫。   内饰方面板吝毒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型螺娟。三款车无论是在方向盘吨、排挡杆底座还是座椅上嫂嫂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀赫。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绰嚏:" "  奔驰S级在国内上市的时候诚,奔驰就打出了“汽车发明者蒙鞘饥,再次发明汽车”函挤,对于前半句椿,你应该可以了解闲噶,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑叙复。但是后半句是不是有些困惑呢鸡池?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话别。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瓢篙,全球订单销量迅速上升湿僚,国内订车也需要很长时间荤柯魂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了妈超兴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绒?除了进行试驾体验之外钠筐时,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比柿,相信看完这篇文章之后糯膝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变航谁嘎。   之前瞥触,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诵别,如果你感兴趣可以点击图片阅读竞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L散,属于入门级别车型丝,排量为3.0T鲤,售价区间为薯:124.8-141.8万元之间酵楞,只有两款车型可选始棋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T屠荚废,售价区间为179.1-204.8万元品辖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了窝厢桐。   对于汽车厂家而言蔑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顶宦,无论是从设计痹乘、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现渤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比滔瞳挺,并不是要面面俱到的去介绍媒聚,如果这样的话表判茄,几大篇也不会介绍全惫聚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外违摄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比琅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的湍。   对于外观钮,依旧是那句话伐四:仁者见仁尝歧坦,智者见智戌策撇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了空唐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气骗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅秆倒、冷峻的态度凹。如果非要比拼的话秽兰,那么最能体现科技的还是大灯的设计山。如果没有奔驰的奋起直追毁埂庭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪黑秀悼,但现在我想应该不会了休惹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼氢床。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苏诞弊,所以从侧面看起来就更明显了孔衬,奔驰依旧是将优雅做到极致目拼,而奥迪A8L的车身线条并不明显光,前后比例也是十分协调井是,整体表现的是一种中性美匆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果美堆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说场弄,最能体现出美好一面的就是细节的处理伐猛。比如不腑,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式县赦,只有在R挡的时候才会开启父靖,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汲硷接。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式教既泰,当然这也没有异议泵,但是和奔驰S级对比之后欠巾伸,就能体现细节上的不足了胯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去淑艰违。   本文导航完氨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M商虽、G冉、QX瞄擅、FX妈纯受、EX刻,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛宫萍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现琉盼车,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX浪喷,趁着2013年的尾巴磺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe舰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些躲汗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑旗汞莆,提高车型动力胯,一方面也使车身稳定性得以提高董澈蜕。2850mm的轴距虽然没有变化辨讥,但是空间分配上讼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排形。   前脸整体看上去十分圆润饱满美,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力夸拐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点竿衰餐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸逝,L型大灯像两双飞翔的翅膀敝朴,随着车子的启动密缝贡,展翅上扬界磁。不过这款车的前脸上廷偷,我们并没有发现雾灯的身影蹄圃。   与前脸一样每,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒犬髓,但是的确比一般概念上的跑车要长很多滥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉婪肩来,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力内。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来捕城淀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面撑扑剃,博得了不少的关注伞。大家这么关注它肯定是有理由的牢,名图定位于索纳塔8代之下附、朗动之上拎怜,依靠丰富的配置起位是、合理的空间和稳重的外观内饰桃,实实在在地填补了中间的空缺何潞。据了解型啡犬,名图上市后将会有8个车型尾灰婪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型冬痕罢?曝光北京现代名图详细配置)聘界衰。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型僚哄,1.8L自动DLX屉姥嫉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型郝梦伐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近黄,启辰R50X为8.28万稼逼卉,MG3 Xross的售价为8.47万元凶。按照车型划分来说狼,启辰R50X属于紧凑型跨界车铃洛,MG3 Xross属于小型跨界车舌拒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势撩莫。但在外观方面屋辽,MG3 Xross比启辰更都市蕉兰、更适合年轻消费者伤。   启辰R50X   外观方面慈钾墒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板骸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架独残莲。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm垦玲。由于增加外观套件茅挂缚,尺寸自然会比R50有所增加尺,不过也仅限于外观上策澎狙,轴距依旧为R50的2600mm乔,同级车型中算是比较出色的数据溉提。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在扳戒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上侩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素遂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素屎洽锤。   侧面变化不大该倪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同腑渭托。典型的跨界车必备配置行李架卷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置钉蓖,有了它的陪伴勘杰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想憨耿。看似设计复杂的尾灯贩梧柑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绒沮,也正是它的出现算玻井,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升反晶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哩泡闷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中创辫,虽然MG3 Xross的售价更高屎帽耪,但在配置上却没有太大优势灿搪。启辰R50X中装备的倒车雷达琶话通、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现普胆锹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性岗澎舱,同时对关注度和销量也有较大的影响踏硕娇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一覆羔,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况峭叭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脆翻。另外伤疥嫡,天窗也是大家乐意看到的配置捷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气娃杜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嚎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一祥放。三点式倒车雷达郎钙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用持鲸屑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置勿粉,也让尾部的整体感表现更佳句够。   本文导航稼拍歪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车判锭?”每个人都会在心里问这个问题恒康。它是个新来的家伙立,我们看到的却是一张似曾相识的面孔踢。“这不就是3系的Coupe版本吗努?”有人一语中的喉艘。故事讲到这里似乎就可以结束了吠堡违,但事情真的这么简单吗屡思疗?当然不咀。在真正去驾驶一辆宝马之前乐,我们无法给它下定论事捷。于是问题变成了苗:“4系是一辆什么样的车伙?”   几个小时前(11月12日晚)脖獭磕,4系刚刚在国内上市氮怠,售价59.6-73万元苯绢秦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怜,但不管你是不是4系的潜在买家裂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情穆肩。因此朴,我们为什么不暂且抛开一切杂念弓桔,而单单去欣赏这辆车呢绩缺胯?   ●外观皑脚晒:若要欣赏抚泼帅,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line触,中国官方名称435i 豪华设计套装迟蛾。仅从外观来看凰范搜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惮吐。原因很简单故挛骨,它的确太像3系了勉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位凄晦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颓币,4系如此像3系(F30)上存,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系袜。大家难免会因此而看轻它潘铜洼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了萌渡萎。再瞧瞧6系沛,虽然与5系和7系的关系不一般腹缎滔,但它显然幸运得多思。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地挂贾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来陶盖桃,即便这辆车没有装备M套件交换,少许运动的气息也能从这包围中显露出来累。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现赏济,从这个角度看读椿氯,再也没有人会说这是一台3系了该杏化,除非它在梦里见过F30的3系Coupe门哦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上褐,易成为人们眼球的聚焦点联冒,有些喧宾夺主的意思灸题挡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果司沦。不过轮胎的配备让人不免有些失望锑堡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7放,对于435i这种动力配置来说丧颈纽,225mm的轮胎确实有些太窄了皖颈。   从车头到车尾荡,你的心情会越来越好凌鞋叮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方帛漏萎。细看尾灯造型蕊匠幌,它更扁更犀利吹摧榔,与3系有了细微的差别公乓父,配合流畅的线条承狼,再没有旁枝末节诺洼,给人赏心悦目的视觉享受臣。   ●内饰穆贾拧:领导犬淋,我可以直接贴3系的文章链接进来吗颠比? ? ?   4系的内饰应了那句老话僧故咳:“以不变应万变”酿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”颇。为什么这么说犯胁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了桑衅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散汗,如果真的会有人选择这款设计套装钩硅沮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了算煞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戈冒配,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷层怖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及卯筏点,不如回过头来看看那些被你所遗忘匠,或从未关注过的豪华品牌秦惦层。在它们身上池滤,有你难以发现的豪华品质孰内配,也有能够让你折服的豪华配置盼愤,总之扭,在选车的过程中勃伴竿,尽量不要做的太绝恭,因为买车不是跟着别人的感觉走啊阮雷,选到自己合适的才最重要理淡强。   《抉择》   选车是一项既磨练意志斤列计,又考验耐性的工作拖测。往往在某一个时段有一丝懈稻置翰恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生及乏宋。网上车市最新推出的《抉择》栏目秸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兽不,做出全面的分析与指导悉矗,以同级同价蛾、同价不同级等角度出发锻纹,全方位给您最全面的购车支持缎烂。   X是一个颇具神秘感的字母骡释,我们经陈展冢可以在电影中看到这个字母的出现钦碘,往往能与这个字母挂钩的人物凭截澎,若不是什么超级英雄横艇,就一定是罪大恶极的反面人物猎复。在汽车界同样有着这样一个级别的车型缅,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂腥纶。由于种种原因浦泉醇,这些汽车界的X-man无法全部到郴扑薄,而今天出场的这三位剖琴,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解雹纠。   两款日系一款美系涡曹,这样的搭配或许有些欺负人垒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人宽欧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况舞。作为ABB之外的豪华品牌沧慌肃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌管,都在顶着巨大的压力在中国生存者箔怠蛊。当然氯修,它们之间的生存状态可能有些并不相同介,这与进入中国市场的时间景传催、推广力度剁屋釜、价格等多方面因素都有这直接原因承使屠。SRX秸嚎、RDX和RX分,既是同时拥有X标签的SUV车型赴猾是,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母芥,这样的巧合其实并不常见得纶,但名字的相近却并不能代表实力和销量滦饰华。   日系车的细腻是广为流传的优良品质相拌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹侗乱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代兴首钳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏啪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后呕,将其取代的是刚中有柔查,粗犷与细腻的结合体盖,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稠闻。   本文导航雾赴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知剔咕傲,很多汽车厂商都为国人做出改变协筒珊,纷纷推出加长版轿车锰剁攀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报歼陈寡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抱痪吴。新车在天籁的基础上加长了135mm猴小,但它真的只有加长这么简单吗汾拐掂?显然不是份薄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己徊等。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型顺,新车定位要高于普通天籁柔廉、迈腾雅阁等车型揭踞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型淋释氢,与之前换汤不换药的公爵版相比拎访偏,全新车型有着非常大的改变熟,它注重车内空间伺干,更注重后排的豪华感受激儒梆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型咐吝呜,主要竞争对手为丰田皇冠版粹茹、马自达929等车型判适穆。公爵自1960年以来共推出过10代车型猛暇。之后公爵被日产FUGA所取代抠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鸡核。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表泰硕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上农线,新公爵版的车身长度完全领先于对手串蟹盎,并且在轴距方面然,全新公爵版也击败了其他金正对手卿钱。在车身尺寸方面邢覆脑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度单莎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了路侵。   新车的前保险杠经过了重新设计垃鹊巳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰肥惨辫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次毙村。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰和,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吭妈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上墓嫩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多稳未拱。但全新外观并没有显得笨拙痕哇,相反侧面线条看上去更显硬朗信拎,同时还提升了豪华感洛试经。17寸轮毂采用了全新造型坑匹监,做工和视觉效果都要优于普通版天籁檬蹋缔。   同时新车的尾部也经过重新设计嚼青甫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低金翁肝,让人心里觉得踏实冉谴。四边形排气管镶嵌在后保险杠中染僚汤,这也是日系豪华车惯用的设计手法楔耐画。如果说现款天籁的外观偏向大气运动糜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哆贰。   本文导航顺檀芳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可唇诽乃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心琳癸。不久前煎介棚,哈弗H6推出升级版疾毕芍,现代ix35也完成了小改款刺煞,今天我们就将这两台车拿出来比一比鸿,看看在汽车领域内巨,中韩的差距是像国足那样不争气解浦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力粮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比谓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大氨,而且发动机的选择也更多警拦痘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少僵掣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些粉磷露。售价方面两车差别较大武救毛,这一点也一直是自主品牌的优势所在淡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右视驶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠疏厂旦。   外观尘似:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大亲涧搅,比较明显的是在车头退、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识彻,另外在车头下部进气格栅疲判、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理尽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大染隋,不过因为仅有三款1.5T车型戎洼,因此他并不是今天的主角挫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窟笆圣:第八代索纳塔)阮庞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型泰:全新胜达)羚歼喜,两者在ix35身上很好的结合在了一起窝贸,看起来既有轿车的美感具,又不失SUV硬朗的气质疙惯巨。 外观配置对比翘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大肌搐谁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元娟,优惠后的成交价在15.84万元左右劝桨刀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近侈暖颇,因此我们拿出这两台车作对比表济。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富地,除了天窗逆青讳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能翘爽既,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蹲哇溜。   车身颜色担概:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35谐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多秀烤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点缺萄梧,多了一个闪铜颜色的选择揩誓。哈弗H6颜色也足够丰富撕,平日最常见的白办坑、黑复、灰挽、银都具备摔伺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色官,基本足够满足消费者对颜色的需求檬翠。   外观小结壤甫:   外观方面我认为两辆车都很耐看洞朽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惫氏肉,因此更显时尚际嫌、硬朗身粳乒。哈弗H6外观也很不错诽经两,可以给人非常沉稳踏实的安全感奔蹿片,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版腐脱岭,外观就更不输给现代ix35了朔。更喜欢哪一款见仁见智剃范膳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比亨。   >>>慎防购车陷阱峡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV存新哇?当然是因为它空间够大丸估肯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因湃典。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢另虚侵?或者说什么样的MPV算好刚率零?多大算大赔僚?今天疗断,我就从一个汽车网站编辑的角度河痪矫,跟大家分享一下我的标准和看法贪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伙。   在我看来苗,对于一款7座MPV来说筏科。大家应该首先关注它的乘坐空间飘,特别是第三排乘客的乘坐空间特咆藏。因为以我的经验瞳史,7座车型中钡摹糠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数彪书。要不就是顶腿现沟,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受桶。所以在选车时酱,这一点大家要尤为注意藤护,否则第三排用不上腺哎堕,倒不如少花钱买辆5座车拎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油江。   第二个关注点是后备厢石椿,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间淖。很多7座车型在展开第三排座椅时南匣详,后备厢连放个包都费劲了室违。试想车里满满当当坐着六七个人的时候缔,有可能一点行李都没有吗小笆?所以这一点香枯藩,大家在选车的时候也要注意嘉肩钡。   第三点是便利性俩翘,这个除了日常的储物空间外庇淖,还包括第二排上下车的便利性玖培司、进入第三排的方便程度等拉。对于7座MPV车主来说倒扯蔽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的梳晚狼。一般来说前排往往是孩子爸妈任上江,而后两排则是父母和孩子缓篱,可以说是老的老弛烈饥、小的屑,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人晾。   开头长了点枫椽僳,主要是跟大家分享一些经验概先碘,下面我们进入夏朗评测辫凡,看看它的表现如何膏腊。按照刚才说的漆身,我想先聊聊乘坐空间和储物空间电甩卿。至于外观卤僧突、内饰耽瞄、动力等龟冷脆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恢瘦暖,我们稍后再谈稳。   ●乘坐空间钡葛翻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的胺,一辆7座MPV铂,前两排的空间肯定是没问题的怪蛙酪。比如我身高175cm蓉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm亢踌,靠背的角度也可以调整30°左右孰韧毙。前者很重要坊泊,可滑动的范围越大沛靡鞘,和第三排相互迁就的能力也就越强劫伐。   从上面的体验来看吹嵌,至少从腿部空间方面来讲吃劲,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吻,而且进入第三排也并不是很困难骇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何娇撩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm托售,几乎领先于所有的同级别对手环袒,所以相应的蹋袱病,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的炬冗。另外有一点大家很容易忽视的是题火,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局挨弦揩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任废炮,而较窄的第三排(受后轮岛届疆、后悬架影响)则只乘坐两人赔琴。   与夏朗相比奖,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式探。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蹬怀童,但空间本就不大的第三排还要挤三个人髓,满载时第三排的舒适性可以想象创伤,一定好不到哪去横。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置供铃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口忙脐等,而且五个座椅都是三点式安全带冕加容,都配有头枕蒙譬讨,这也是其他车型都不能比拟的一点恰取。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅虑绢,比如长辈腿脚不方便进第三排咐,那你大可以将儿童座椅装到第三排陪蘑芬,这个很多对手真没有邢喊薪。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立法芳,到2013年11月新车上市歪,短短4年里洗孟华,观致汽车为世界带来了太多惊喜仑儒闷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿敝舞匣。新车迟迟不上市袱草得,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口脱侨郊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开烁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扣。是骡子是马确灵潍,终究得拉出来溜溜材岗筛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品睹晶唾,到底有没有想象中的那么优秀闻?趁着这次的试驾活动列,必须让各位清楚的了解真相奋卵鲜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞段呈巨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢恨局疥?这是个很敏感的话题残侥,却在任何一个场合都不得不提帕爸鄙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比驮薄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言构,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妒,而非决策权渗透蛇,这个是一个需要十分明确的概念歧贸。   综合来说吮,您只需要知道杏:它是一家合资公司耻迫篓,也是一个中国品牌蝗,但是它的发展不受制于任何人朔抠敲, 并拥有独立的藏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员蓄,制造的也是全新的本殊、面向国际化市场的高品质原创产品步。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中桶吾,副董事长Volker Steinwascher石清仁腺陛、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物氖,前者曾是大众集团高管悸乡,后两者则是举世闻名的顶级设计师涵。所以在观致3的外观造型上梦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知去淀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下僧,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凡贿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品扒倒,车身尺寸顽沦、腰线的丰富程度等徒恰虫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鸿。如果一定要说有什么特点的话剔感耐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙建葱。   不过厕了深,若是细细揣摩这款新车窝释,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痕陶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性漆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思椽。而由法雷奥代工的前大灯茅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蕉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求玫,如果您愿意再多支付一些费用弄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯棱、大灯自适应开启及清洗等配置渭。   除了前大灯内的LED转向灯之外五味讨,后视镜上同样布置了LED转向灯颁蹿隋,只是LED二极管贴片的间距有些过大项,点亮之后似乎缺少那么点感觉水扇,而厂家的工程师也很认同我们的看法恃,表示会很快对这种设计进行改进缎汤。而后视镜的特点是宽度很大侗翱,可视面积优秀井,并带有电加热功能猜武。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称泵藕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑丹缉奢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素脯妮波,无论是大灯奈革技、尾灯组布局公,还是倒车雷达的探头布置等等吻狼潍。而很多时候枢空割,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的舱缺姜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酵崔,设计师的固执被得到了采纳降轨忙。   有一个很好的例子来阐述这种情况虏灭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本面慌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惋。用厂家工作人员的话来说竟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生襄柬髓,必须成双歌,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准糖:LED光源+导光条且谎吞、双倒车灯潘郝、双后雾灯工添,灯组的供应商仍为法雷奥喉。   尾灯组本身的效果相当漂亮硼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体杠,但不得不承认的是碎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少弘胸疗。双边双出式排气管坷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瘸会炕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式笔杯楷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上河交,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属丘。轮胎方面观致3也是十分的给力扰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品乱,因此马牌就成为了唯一的选择伞,对于消费者而言自然是件好事杜舜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灿,这款产品显然更注重驾驶舒适性扦钙寐,但规格上似乎不那么亲民逢董风,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裙渭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条火,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了烫宫峦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吭李,虽然市面上可选择的车型非常多宏,但是想要在其中选择出一款空间够大疽怪妹,配置也不能太差的车型芥表,着实有一番困难瞥存。近期我正在为选车而烦恼老莫想,裸车预算在10万元上下蹈垂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多类靖鼎,所以对空间的需求比较大堑核咕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上悔少,今天慌,我们就在这两者之间唯础冠,来一场空间的较量莎吹。   飞度共有5款车型潞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间道佩耗,骊威共有8款车型蛔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间撮辛。此次对比文章中灌容,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比柑戮,两者指导价分别为10.42万和10.58万慕陵亲,并且在上海都有一定幅度的优惠磕燎粮,实际售价两车差异不大蒙。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捶瞬袍:飞度时尚运动交诵箔,骊威中规中矩缆冈。   在外观造型上多,飞度外观饱满督,硕大的前大灯姐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚孙,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)洁枫氖,不过现款的外形并不显落伍祈烘。骊威的前脸进行了重新设计雀矾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达啪驼,不过整体造型依然中规中矩迟豢微。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面袖前,飞度长宽高三维尺寸分别为会:3900×1695×1525mm诞迫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蛋探,轴距为2600mm投筷境,从数据上看己,骊威具有绝对的优势垢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助彭,请继续看下文廷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂篱晌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强乘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凑沧氨,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎澜匪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力苟。另外刊郎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异暑食,飞度为前后盘式篙塑,而骊威为前盘后鼓父。   骊威的尾部设计比飞度更显方正倾惟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涵泻渡,对提高倒车的安全性也会有所帮助罚势。相比之下嘶秀,同价位的飞度没有此配置镶雾潜,有些遗憾眉算。两车都配备有野纺姘兀控钥匙暴寇贬,飞度将也鸲秃睿控按钮集成在两把钥匙上房,而骊威的宜氚海控器与钥匙相互独立酗,而且仅提供一个伊锇浇。控器琴,不过两车都装备发动机电子防盗系统赡汀慕。" "  现在出现了一个有意思的局面较书,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车函,而且还有像大众汽车那样蒂龚瞬,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号荡咸,在大众汽车之后陵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法锈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缔蓬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号咆。下面我们就来一起看一看这款车渡集凰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型刚甩趁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗肝僵?不得不说辨颗,从外观上来讲替届,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了晃尘,购买它的人们辈唬箔,更多是在预算有限的情况下追求实用性拎等,谈不上什么审美喜好畏解。而全新爱丽舍的外观设计涪,明显向前跨越了一大步捻。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人痴枚馁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人膛潦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm四汐顶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的厘逼店。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来郊颓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的去。这很符合中国老百姓的用车需求塑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肩口榷,注重舒适性叹固驮,但行车噪音比较大蕊霞忱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启毖,除此之外牢忻动,车外再没有开启的地方沟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便己惹绥。除此之外具朝喜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头锤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见徐忌,属于全新爱丽舍的卖点所在喂毖耍。   本文导航稻餐蒋:" "  一直以来伍哦肮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型膛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉佩骋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用伶葡旧,但始终让人觉得有些激情不足户钾扣,与犀利的外观不太相符醋筒嚷。日前敢饱鹃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机筹咳,传动升级为6前速自动变速箱绷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统姓揉千,提升了该车型的整体素质锻菊蹄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辣福圈,在外观内饰方面变化并不是特别大痰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己江玩,新款MG5 1.5T也不例外侨收殿。如果说红线彰显了运动气质瞬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些滥梅醇。   新款车的侧面造型与之前没有变化红笛檀,作为强调运动的1.5T车型寿团烘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果四。车尾的变化也不多钉柬淑,远观基本上发现不了变化所在隘。   本文导航拨毁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手棱,而在中国市沉昂佟,两者的竞争更是激烈我虚幢,A4L一直在销量上处于领先地位疚书伐,但宝马必然不会轻易言败冻航级,所以我们看到了宝马316i的上市板哥,其价格下探到30万以内凌结,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的墓,豪华品牌景草、售价30万内案、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足奇拘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣铂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型毁朝赏,还有手动与自动可汛泻怨洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据箩,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的车,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抹,并且我们看到官方定价方面膊耽氮,316i进取型甚至还要便宜8000元却俩,不管你是不是“壕”弊收,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观葛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说单靖韭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了京瞥创,在大部分城市蛙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影问,所以过多的点评话语我就不多说了接裤,谁更好看都是自在人心的事管岔馁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心锣艇枯,但是小编还是要尽到自己的职责苔,必要的展示必须得有次屠,下面就看看两车的车头正面大图对比册弄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯锌蜕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯赎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装隙懂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元奋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了博矛荷。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莲梁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拷碍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了抠栖热,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果混,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位集毋背。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)攻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瓶,不过这都是个人审美的问题了欧徐颓,整体两车的外观设计还是在一个水准上焚匪匈。   轮毂上瓶,两款车作为车系入门版车型署枪,都使用了16寸轮毂每参,尺寸相比各自中高配车型是小了些棘病,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎雷齿券,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水帕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎簧苟,并且在胎面宽度上比316i更优忍派擂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象瞬堵计,用一款中级车以较高的姿态切入市程掌濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头烷,按部就班的推出了中级车GA5街、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型芦峦黑,而随着国内SUV市场的井喷常,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声竭蔡是。   好的产品才能抓住消费者匪挪颊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力殊。在今天试驾的这款GS5身上焦认换,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监媒扰回,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来斧堆墙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢别撇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泌绊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格清,看上去却十分洋气川墨娩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宛、1854想滴、1680毫米同,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恋颈剖,这也是国人喜闻乐见的粹骚朵。   车头的设计略显凶悍退,设计师称设计思路来源于雪豹驼剩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计土豢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人旅残。前大灯采用了透镜式的设计星,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯惊阀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沽泡,这个考虑绝对够实在攻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鲜挠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势忍队担,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果净凤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仍镭。   在轮胎方面崎小兔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的谱舰开,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎食柏。轮毂的造型十分普通滴,只能说看上去很顺眼比较实用吧兄慑。   尾部有一个明显的掀背设计磊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惠冗。尾灯采用了主流的LDE设计羔颓兔,搭配大尺寸的高位刹车灯母币拈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色傲,辨识度也更高蠕咯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车家?是豪华奢侈的奔驰S级室戌,还是“上天入地”的路虎揽胜荣目讳,亦或是驰骋四海的保时捷911冬跑?对这一价位的车型来说败翟弓,什么才是决定性的购买因素歼?是配置还是性能朗?车型对这一价位来说到底有多重要敲蛊枢?要回答这些问题当然还需要专业的解答裁。今天汀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辰妇晨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级炉苫卉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜讣譬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版舒旦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嚎。非土豪们门,退散~   由于有200万元这个限制陋黔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L魂徒诲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吨,但市场有20万左右的加价痪贝,且并无现车既角。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型背,这款车终于摆脱加价浓桃,进入平价销售阶段唤滔断,当然能否买到现车就看各位的运气了惧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版矮琼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的履,但跑车的身份无疑是最拉风的鸡邻。   尺寸上实在没什么可比性梯鳞乐,加长S级无疑是其中最占长度优势的谦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短妥枫缄,跟标轴S级还真有一拼挤男,巨大的高度也傲视群雄涩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惩粪。最后我想说的是佰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了捶淬,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到溉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痘,公平起见还得排除车重因素皋。别看S级一副身宽体胖的感觉浩檀囱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下妓绒撕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者痕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心毖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开睫,别吓坏了后座的VIP骋澜。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坪侵搭,但也确实相当可观了适烦菲,不过由于这款引擎还是有一定年头的唐瓮涵,其276kW的最大功率是三款车里最低的钳钒枢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎驾加。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俗徒口。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的层。不过写到这儿我很想问一句呐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史孟,就能成就今天的丰功伟业摆修磷,是这样吗抖蔚?就算这不是一个伪命题东船确,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件徒泥。那么曙,历史能代表什么让脯劲?之前岸瞄毫,我肤浅地认为畦裳贸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边底绢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抡秘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时啥精惧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的醒恢。 ●何为中国专属洼鸿腥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坏添盯:S400L两款返菊相、S400L混合动力一款顺了、S500L一款泌甭。相比世界范围内的S级掳艘污,这些车型有三大特点凌退:全部为长轴距版山穗、全部为汽油车立、S400L两款车型为中国专属设棠。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长愤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惕椽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意接串呻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疵秀。因此妥,中国专属的S400L与它们相比卢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机眯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关络酞面。我们已领略过S500L的魅力任貌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妇镐。   ●外型罚:更长诡钩、更宽茬描、更高虾挝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位频帝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致伪咯廖,尺寸上沃愧嫌,它比上一代车型更大署,轴距则保持不变爆。从数据上看碌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信А,但落实到实际的视觉效果统刚,我想没有人觉察出几十毫米的区别抹稀。相反氯糙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大懊烯瞪、霸气很多频廊捐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肚颇,根据车辆配置的不同型悼,全车使用的LED数量有所不同湿。我们不知道具体车型的LED数量轿算,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的剂荒,它足够惊人嗜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场屁嚎恳、中国市彻椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场孪辞么。对于中国人来说靡,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发苗彼南,中国人将有更多合适的车型可以选择界杀。同时深停画,市场竞争日趋激烈襄勺,汽车售价降低漂、经销商服务更好汾到。   作为目前全系的入门级车型耸誓衬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势珊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受川,但实用性配置的减少将直接影响日常使用步奇举。对于S级来说耙弄缔,无钥匙进入功能十分重要蚕刨,没有它潜,许多车主会无法接受胸歧固。   如许多人看到的一样净唾惊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子颊午。在奔驰车上悼布,总有许多你也许永远也发现不了的配置宛莱覆,它们中许多都与安全相关墨筹。比如S级全系标配的自适应制动灯倪欺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度概,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳握吃瓢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故撵畔虐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题性涉,什么是MPV车型纹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影览督叭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念核苏茅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车避。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型葱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断筐江晃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型世滔酿。是MPV莱?是轿车饥匆古?还是旅行车镣?这看起来确实是个很有难度的课题拳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题沙虎。   当然这次大家不用只听我的一面之词硼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论极,而且他们一个是马自达5车主禾稠,另一个是沃尔沃V60的准车主苛案,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比纪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型杠瞎史。   首先登场的是胡正暘形姑,大家一定不陌生复诬,他是我们汽车之家评测团队的成员梢柿耙,今年27岁宏沧,算是个文艺小青年绦交,热爱生活苍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来场,刚刚新婚不久嫉荷,正是对未来充满希望与热情的时候共芜幌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乒抠顺,如果家中添丁的话遣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标桶锹。   杰德测试车刚刚来到编辑部统蔬舜,胡正暘就迫不及待的去体验了轰,据他所说肚兢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了房矾陪,属于一见钟情扔。另外从外形线条以及车身尺寸来看始,杰德都和V60差不多蝎,是辆旅行版轿车的样子颈溃。   当然外形只是一方面替鞘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间沮弹,特别是第三排座椅椭盗。实际体验了一下裤故,将第二排座椅滑动到最前面的位置还,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量顺辑,头部也有四指空间寂抚揩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慑陡,之前的文章中我们也有过介绍耍黎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法柯绘舰。   更多精彩视频聚秸填,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下亲,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间繁痊编,表现基本上与V60相当剩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱穆霸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况即侥躲,在放倒第三排座椅的情况下禾,用同样的一些物品存放来对比咳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骡,而如果使用上第三排座椅骇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了澎波。   胡正暘对于杰德的看法吝:   首先杰德样子很好看裳绩,够时尚咀俊卞,年轻人都会喜欢现鸥僚。另外刨景,它虽然看起来和V60旅行车差不多大恐恐,但是内部空间利用率更高欧,实际空间体验也让人很满意抛储,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翁,这点非常不错扰愧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题椭磋款。   不过它有个问题项,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了彪,只适合短途出行量扣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了赊具,如果需要经常外出长途旅行的话哥鲍揣,5座版车型更合适卷扑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV撵,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓖废。近期魔,2014款雷克萨斯GX400推出市晨住,作为小改款车型透惟,此次推出的新车在外观方面做了改动伐琶,同时在配置上也有一定程度的提升虱,动力则保持不变仕授,售价方面与老款车型保持一致扒,提升了新车的整体竞争能力啊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型枢耻。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鸽贺辆、308孺希、408媳怖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售缸藏,现在又来个301胎槐,不要说是消费者羌类酥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙谷设。这就是紧凑型车市诚帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域识。东风标致301矛头直指桑塔纳希、捷达和昕锐邯,我闻到了火药味搔安。   11月19日上市念,预计售价9-11万洪菱恰,与雪铁龙爱丽舍同平台汕叭甘,只有1.6L一个排量诡,变速箱有5速手动和4速自动可选亭。以上这些是东风标致301的一些基本资料赏隶苦,厂商对这款车的市场表现寄予厚望叙硕,因此从很早开始便陆续放出各种消息逢逛扮,以增加关注度朴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同顺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版硅,为全系顶配簧蠢。咱们从标致301的身世说起班,先把头绪给理清了旁。   ● 东风标致301是辆什么车阿抗凰?   听到301这个名字脑七,大家都能知道我辟倦,这是标致的“3系列”秦,但307杆怠考、308听过倡托,301却是第一次听说闪。其实301的身份一点儿也不神秘惟,大家都记得富康吧痘玩?富康是雪铁龙ZX稻,后来在中国改款改名萄鳞,叫爱丽舍阑睹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”貉,这是它的第二代产品勘扫粳,而301冠辣坦,就是标致版本的全新爱丽舍封食,它们全都是一家人醒。   对于大陆市场来说薄维,标致301是张新面孔袄套,其实早在去年底它便已在土耳其上市详,之后陆续在阿尔及利亚得诺仁、俄罗斯等许多国家上市戏老咸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卵扛,同时棺哥,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钦歼锻。它将被销售至世界各地鞠戮,成为一款全球化的车型嘛荷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫行扛痢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多褥麻,标致301的外观乍看上去没有什么特点翟。你可以猜到这款车的定位了萄,30岁上下辱降、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它非封褂。   其实301长得有那么一点像508栖攘贩,这是很正常的才洛隆,毕竟出自一家门幢妓匹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通戈。要让更多人接受胸,太个性肯定是不行的咳奔,所以这个设计思路挺好嚏,也应该挺对中国人的胃口隙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型闲滦孙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳项乔、捷达地、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些匣缎。不过它的备胎又回归了185mm尚撂,而且炯,可能是出于成本控制等原因凹褥剿,备胎使用了不同品牌的轮胎迫会。   我个人不太喜欢标致301的尾部哗剐天,总感觉哪里别扭擞临武,也许将来出个两厢版会更好看吻。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少竞,而且中高配车型都有烧,比对手厚道痢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足摩采汕,温度适中木誊深,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地困塘眠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鹅,他们不仅发明了西餐餐具逝携:叉子恕磐矾,还孕育了诸多跑车品牌蔷拉,比如嫡涝醇:玛莎拉蒂瓦挽煎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车簇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车授:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)敲。   ●外观捶崩遂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车犬凡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级苯锤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色立晾,它们都是标准的行政级豪华车撤炔疚,有着一副不苟言笑的严肃表情摆粉距,外观线条规整侥,那种气场让人敬畏迹备。   而玛莎拉蒂总裁则不然滔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蓝,但气质却截然相反忿迹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锣宝履,标志性的大嘴咄咄逼人剿灵,意大利人对于设计确实有自己的卓见半。   如果将总裁与同级别对手放在一起定梅,它无疑是最夸张丢、最具美感的扳阿。这的确也与细分定位有关系勤看,奥迪A8识苦、宝马7系这些德系豪华车都以低调精天、沉稳为不变的设计主线沏,更多的在表达权利伤涟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辈。而意大利人则不然苫尾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肥存莽,即便是这样一款行政豪华轿车巨安射,依旧坚持了张扬的风格肠邓。   这是我第一次见到新总裁的实车售,它确实比老款要漂亮报俯守,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤缮,而新款前脸带来的侵略性更具气质将。   车尾相比车头略显内敛归,双边四出的排气管成为了最大亮点和晴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恒愁,聊及为何选择总裁时海,他满脸诚意的跟我说即:“好看!跟找女人一样漠烯缆,好看稻戏。”“呵呵愁峭,好吧燃乖担。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着烤跑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳己冕,卡钳由Brembo提供狗,颜色理论上是可以进行选装的赖邪。轮胎为倍耐力P ZERO系列舱构,前轮尺寸为245/40 R20购,后轮尺寸为285/35 R20叮。   ●内饰忱:运动豪华是主格调   置身车内涵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揩肆下,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计侍,显得有些过于保守了擞碌拈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升辰葛虐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方霖墓溉。   方向盘直径略大赎,背面配有尺寸硕大的金属拨片失遁,手感很棒肃霜。导航系统为Garmin褂妹窍,7英寸液晶屏尺寸不算大锈牡,中规中矩释稳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中溃先,已经很少遇到长相令人深刻檀美,而且相当满意的车了裴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高领瀑袱,价格低卞谎钢,与同级别车型竞争性价比十分突出庆。但在长相一直不怎么给力锨畔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线挠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了豌达。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准短柒,不走伪高端路线的致尚XT氰肺,其动感的造型非常独特捻较酱。在我看来共铂侵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确釜腿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出微,购车群体越发的年轻化冀喀。   说他年轻邓坑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嫩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连咖圣,这只是时尚的一部分唱绘耽。   前包围的造型充满了视觉张力赂童鲍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大雾沃瘁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条橇餐切,显得非常动感题婪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表慌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致莽碘浦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传复烂距,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猎,这也是在向合资品牌看齐荒。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利程奖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调端栏及。而在车身尺寸上北扇,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格法,长宽高分别为4425×1815×1485毫米台堪,与他同级别的对手相比有着明显的优势宽赫士。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是叮腔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎裤粕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点部僵慑,上窄下宽的造型十分饱满取,而且显得更加稳重瓣。尾灯的造型修长锯簇次,且正好与车头灯遥相呼应素晾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念死,动感丧稻岗、年轻门肆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置础腐董,虽然仅有三款车型配备此装置筋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鲤堡窘,想必也是极为厚道的乌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好氮,我是汽车之家刘涛落感矫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威癌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拱:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”借录奔。时隔一年后的2009年顷漠钞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主篱蒲,选择它的原因兢,用三个关键因素涵盖费栋邪:“外观内饰漂亮么类、静音好魏汗、配置高”祁年沽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威醛谋,作为老款车的车主绣,带着期许钙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙虽栏,有了下面的车评劫码到。   注释检但:为了方便大家阅读藩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型貉美蜜,描述为“新君威”苏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蹿肮,以下各个环节的评价用满分十分制免诺烘,做点评臼。   评分标准排稿:   及格盖花型:6分   表现尚可冕歼峰:7分   表现优秀栓:8-9分   表现完美绍需:10分   外观芒孰:先天胚子好涉,改改更“时髦”   改进评分层班:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时森瘦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孤,应用到了现实量产的车型中别傅罢。在当时突盒撅,245mm的胎宽类、18英寸的轮圈应用到一款中级车上娥熔,毫无疑问是走在了对手的前面薯响。这种先入为主鳖尼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅瘁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拒承掏,说君威有一副“好相貌”欠酥钢,我想没人会投反对票该。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势黑帅,18寸的大轮圈不仅保留覆寄菜,而且换成了密辐条设计戈,前格栅的修饰蚕景封,在视觉上显得更为立体表,但就我个人而言更喜欢老款颧叛抬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”桶榷呛。俗话说“7分先天矮,3分后天”凶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐猫频蛔,应对国人对“时髦灯具”的要求擎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈略,坦率讲瓮,不是我喜欢的风格陈,如果换成一辆科迈罗娃,我想我会投赞成票拌纤。后尾灯嫉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管韩实喂,视觉效果不错弗檀底,灯源亮度不刺眼抗,亮起时不会让后车问候“家人”妙磷。   内装处氏:对不足进行了优化倡鸥略,细节仍留有遗憾   改进评分幕:7分   我必须要承认啦赣帘,我是一个对细节做工异常挑剔的人粉汞悔。从2009年到2013年蒙,新君威经历了至少两次改款升级娃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题伸灵轻,仍未得到改进角窘弟。强迫症对于细节的不足浓厦哪,只需一眼就记在心里凄,每天上车看到就会不舒服戈。尤其是瓜,新君威的前排仪表台与座椅之间庙吼讣,留给司机的跨腿空间并不大受儡独,当你磕到膝盖外侧时燎,你会嘬着牙花子恰眯,蹦几个“脏字”桨。   聊完了不满法,我再说说好的地方伙梯竿。日常上下车浑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置镶,我的09款君威开了4年跑了5万公里秦筐,座椅的“敏感”部位绦,已被我蹂躏的起皮徐兄两、掉渣测咸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱裙浆舱,视觉上显得极为邋遢讲墓堵。此问题蔽氖,在新款君威上得到了明显的改善诽,侧翼立起的角度变锌诟晡馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像心,但此问题我跟厂商确认过技伤,确实为真皮)薯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料譬冯。凭此一项迹,拉开车门的印象分就能加不少掂湍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舅,我的老款君威在二手车出售时淡,就因为座椅皮面老化的问题恢檄掀,被“扣分”华。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计溺惊爽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局膏,好了许多骄。8英寸霜间撕、带有触摸功能的中央显示屏奉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晒墨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后阶蔑,在实际操作时显得华而不实口兔。多数情况下要调节温度虫粹,只能用手指去“抹”弹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差笆,并且无任何的震动回馈提示山浓,行驶中操作不够人性化弘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)毁姐涵,相比老款的旋钮控制茸宦问,视觉上科技感更强烤。实际操作时舒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差化拟。尽管支持手写功能芒腊栏,但表面手写板的面积很斜恰,如果手指较为粗壮嘎箍菏,表面面积不足以支持对手写区域的要求髓限房。索性师,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作跺。   小贴士郎圭砷:针对上述功能的操作“鸡肋”拴恍,我向厂商做过咨询宽敦哼。对方最终给出的结论是椭钒廷,此功能在研发初期吮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估播,停留在几年前殊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求陶港,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”粕。   仪表盘上的这块儿液晶屏摆,支持多种信息切换查阅窘缮,视觉效果自然更时尚介焚,也符合当下的硬件的升级进化潮流拱破。但疗定,仅就我个人而言妥,我认为任何一项技术的进步与应用洽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蜗伤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下柔颧揉,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求骂,所以仪表盘的车速指针刨憨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感取仟缴,当你想从正常模式切换至电台模式时快,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题承,时间大约在2秒左右脸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式怒,因为系统的升级煎,所以导航从路径开始到定位确认导航蜂,逻辑上相比老款车型妇烦,要合理很多逞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑想宦尼,被彻底改进凄。提个建议曹课,新款对于路径导航的语音提升派,在路径判断时糯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扮剁,如果将“请在下一个路口右转的话术”羞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利怯宝匈。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响擞推谴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响触。整体效果秃戳含,高音有提升倦虫裁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次霜沦。以往那种“嘣呲危肛、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现腊,无法在这套BOSE音响上找到汲荆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车尝?加长版!与其给那些改装厂提供生意叔娥,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车讹。近日妨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L接,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痢,这款车就要正式发布了驾轻,海外售价14万英镑起洪幸,约合人民币138万食棵脆。国内250万以内应该是不要想了漆彤士,土豪们还等什么恃刹,赶紧再加价20万下手吧8怠(注释勤炕校:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赁受崎,外观上并无过多区别洗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表德疾剩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的乖川,因为用三个字就能总结铝:没区别轻疆乖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版冉挠。除了实实在在的空间优势奖,那种与众不同的气势也是重要因素之一仆邻,这种毫无区别的外观络彩焊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辞檬。   英国人果然内(men)秀(sao)缔磷净,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱甭藐添。揽胜L果断砍掉后排中间座椅艘妙,改造成了两个相对独立的乘坐区域敢,原本的中间座椅则变身中控台缮楔,提供了空调斤桨、多媒体斑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键鬼继蘑,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车堪稗剔。动力和传动系统方面省彻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同江。   总结洽餐:路虎揽胜L目前仅计划在中国疥石篓、中东地区和北美市场推出枯呢揣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勉逻。另外回胎挝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型显,预计广州车展发布蕊副。土豪们继续准备银子吧姬忙。 免责声明卸狈:本文仅代表作者个人观点访,与环球网无关潘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鹃谜,对本文以及其中全部或者部分内容擅筏么、文字的真实性巧、完整性泥、及时性本站不作任何保证或承诺驹痰啼,请读者仅作参考课,并请自行核实相关内容碘斯翠。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候捷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相插狸墟,那就是新一代天籁·公爵茂赌。早在2008年6月单,东风日产就推出了天籁·公爵形,它的外观县将激、配置均有别于天籁其余版本痰宪,更加高端大气上档次悄稼玖。也许它不是最走量的版本劲,但绝对是天籁系列的一面旗帜鸥。在让大家久等逾半年后黄圣囱,新一代天籁·公爵终于露面世,我们也第一时间对其进行了实拍陵。据悉净判,它将在11月举行的广州车展上正式亮相菊贸边。 『注咆搐:为方便大家阅读旦廷,文中天籁·公爵简称公爵版梗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测猩酮,时而艳阳高照略,时而大雨倾盆盖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点俯壳己,与身旁碧绿的草地相得益彰欧怕肚。我盯着它看了许久尾尸,心里盘算着苟蹦朴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来趟献?   嗯练壕,画下草图之前得好好思考这个问题竟,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心插。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错闹,唯独看起来太眼熟匈莫漏,对旗舰来说这可不是好事潮,在A6L甚至A4L面前新晒,A8需要更多长者般的自信勉品。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸绰淡:六边形进气格栅面积比以前大了不少沧拴兼,而且线条硬朗到接近于矩形行萎股,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体混乏哩,从前脸横贯而过波,再加上全新的矩阵式LED大灯惭从,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丁汀。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊剑裂,它是A8这次改款最重要的升级之一谎盖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现合肠餐。以前大灯为例翟搏铃,分为远光浇屉歪、近光唱、转向/示宽这三组腥焕,所有光源都由LED组成峨沁窟,通过与摄像头库、夜视系统磕凑、导航系统等部件的协作鸿部蚕,可以实现几项很有趣的功能敌皆:   在Auto挡位开启远光灯负拱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纲倘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置省,瞬间关闭部分独立的LED灯体萍,会车结束后梗,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态琳票狈。在整个会车过程中退琳,对向车辆的位置一直不被照亮琉,而其余位置能保持远光照明状态群霖锹,既不妨碍对方驾驶员视线划泪蠕,也不影响自己观察前方路况滩葛愧,相当智能必。   当夜视系统探测到行人时渺签,LED灯会连续快速闪烁三下兴刃敌,对行人起警示作用茨俯,如果夜视系统探测到牛辣托降、羊之类的大型动物核刑吉,LED灯则不会闪烁疼獭,避免对动物造成惊吓淮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测哭苦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整踏焦。另外它的转向灯采用动态效果帅,灯光朝着转向的方向滚动点亮拉卸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕惯陪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拐偷,提高安全性媒麓刻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钡渡袍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现到联眷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料叛,有些来自室内的模拟演示史徘堆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下陪领嗅,看看这些功能的实际效果到底如何誊棱慌。   跟前脸的改进相比宝洛,车尾变化幅度要小得多旅,主要集中在尾灯部分奴,线条更加瘦长葛、扁平衰据窝,视觉效果更干练通。除了那个“A8”标识久库,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思络吠,看上去还那么年轻运动钙并,缺少沉稳气息茬漆。再打开车门一看仑,我明白了媳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗擦堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车阀襄顿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型灿,使用了和路虎卫士相同的发动机弄,配备了六速手自一体变速箱彭谈菲,以及许多高端的配置胳。让这款车有了很多吸引人的地方饥罗临,但通过试驾蔬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感猩犯垦。很多设计还不是很成熟铂,尽管这样屉,这款配备了柴油发动机的SUV骨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现敦施,依旧在同级别具有很强的竞争力幂焚铃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升拼,尤其是大灯组的设计趁雀瓷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入广歌腿,都比老款看着更有质感未钞卯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯平隋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凹巳备。此外咯,中网的设计很有层次感响涎宫,运用了一些镀铬饰条孺,也让这款车的前脸显得更大方彭承烩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瘫持,钣金工艺还有待提高糯。   车身侧面造型亮点不多插耪凹,线条还算比较和谐吧挤霖貌,亮银的行李架比较好看贫,但实际用途不大部。车窗所占的侧面比重较蟹肌,稍有点显得失重镁。四个车轮显得很粗犷无池氖,轮胎品牌是玛吉斯吹躺,成本并不是很高鹤攻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计火互,注重排水性能臣绦德,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差惭。   车尾的造型比较臃肿临伎,相比车头来说精抒棠,造型并不是很美观论碗泉,尾灯的轮廓没有什么美感可言柑警驴,轮廓显得比较生硬绿。车尾下包围外观设计的不算太成熟襄示,驭胜使用了三点式倒车雷达副聚钦,在实际的体验中惨,探头反应速度稍有些滞后撼,给驾驶者的观察带来一定的不便睛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辅腹。   本文导航辱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仓恃蚂,已经跨越了整整40年汇。在这期间潦泰谁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代佬?当这款全新君威GS出现在你面前骨,这个数字就已经不再重要输聘。每当我们回顾历史马,终究也是为了更好的感受当下边,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史钒,的确也不太容易考究室疗辩,所以话不多说瞧簧九,马上进入主题骆。   君威GS是别克君威的高性能版本韦,作为其最明显的身份特征翅榷射,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吓岛,攻击性十足的设计让人印象深刻饲。全新的直瀑式镀铬中网更有质感讹垄凡,采用盾形设计惋,显得非常紧凑惮触授。大灯部分全系新增了日间行车灯龋,整体造型与普通版君威一致娃炽捅,仅在内部细节上有些许不同鸵叉扩。   车身长度戳通、高度比老款略有增加扳,宽度和轴距均未改变骗解。侧面线条也是延续了之前的设计麻牵,十足的运动紧凑风格守。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蹄揭任,十分醒目搭靶瓜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂呢巴粪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匪俯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形邪涉,更显紧凑扯息炔。LED尾灯为全系标配宿掠蔚,灯罩经过熏黑处理绒擅珐,提升运动感杆。作为动力更强劲的运动版车型阔九偷,方形排气口比普通版的圆形更加时尚冈奥,同时也满足了更大排气量的需求烙琴。   本文导航畦凌:" "  近日爸纺,奔驰MLC的效果图再次被曝光胸德玻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造够,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计耪督,融入了轿车的设计元素汉。据此前的消息厂,该款车有望2015年推出藤坑。 奔驰ML   从最新的效果图来看详,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惶,拥有相似的大灯造型促狡迪,以及下保险杠的设计平幌风。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈娩。此番设计目标很明确桅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惊。   动力方面也来自新款ML锯馁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW闹桥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW脊,峰值扭矩400Nm痹挫,编者猜测未来MLC将会延续该动力杰融。不过担掀热,MLC未来还将推出AMG版本残。 责任编辑瞧墒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年比楷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新械,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心温,然而对于消费者来说灿聘拦,可选择性太多也未必是件好事去沃。许多车型的定位都非常接近贝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格姐,那么它们到底谁更运动参,谁更适合日常驾驶弘,谁的性价比更高呢艇涎?今天我们就站在消费者的角度来分析分析市。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看材卸,马自达CX-5在价格上具有一定优势碱挪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内微,其它车型在20.78-25.28万之间痢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万报,价格适中郸觅,而且动力和配置都很不错蜗。反观翼虎班,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坡缉锻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万斤,但翼虎胜在配置丰富免穆人、动力强劲捣。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定妮核。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万荣仁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色受瓦号,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比盆彭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压墩污细,这听上去有点意思茶,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烩,那么结果显而易见烷,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势潍姑秀,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米憾眠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铰能。然而消费者大可放心却胺,CX-5的动力也绝对称不上弱蜕湍,尤其是市区行驶摄侈,它的整体表现很轻盈逻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辉,没有涡轮发力时的突兀感筷,这让它驾驶起来更为轻松诬肆浩。   无独有偶黔碍,两款车都采用了6AT变速箱鳞股桥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点承岭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣倍。可惜的是行灰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片胎死。另外毫抠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现晶虹,常规的形式很容易操作痰诉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡唉匡谋,并不易于操作戊概。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想糠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距腐瞥,与翼虎也有将近3米的差距守斧乒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响矗环,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎遣镀,希望厂家日后能够针对这方面有所改进观。   油耗向来是日系车的优势所在领叔彭,CX-5的发动机压缩比高达13:1泼咸,并且装备了i-stop启停系统溅东孤,这让它的节油表现比较突出人坝歼。在气温32℃茨结、全程空调笨、车载一人的情况下限,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试私柏,其中经历了畅通和拥堵等路况粟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km氦。同样路况下松,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右萝滑,尤其在开空调的状态下琳嗓,翼虎的油耗表现实在令人担忧鳞短饶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显星。   作为一款城市SUV翠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吗,都采用了多片离合器式中央差速器灯蘑,并带有四轮电子辅助制动妊焕瑟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沟。从我们之前的测试来看轿焊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显杭很,所以脱困相对轻松一些夸酿歪。不过在这里我们要告诫广大消费者洼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统试恃时,但两者的定位都是城市SUV乌毁辜,越野并不是它们的强项检伦淖。   除了动力和四驱性能这些硬性指标居戊苯,油门踏板的脚感拔滑茹、方向盘的转向手感弥亲颓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的聘厩。值得肯定的是济碧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搏水,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准牌册。然而相比之下褐鸿,CX-5的整体感觉更加轻盈挖碍辛,它开起来并不像SUV苛袱,车头的反应更快呐父涸,油门踏板的调校也更加线性睡,而翼虎整体感觉更加沉稳来瘦,底盘扎实团谩斥,但或许是由于整备质量更重的原因参鲜貉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显椿。   就驾驶方面而言台,CX-5给人的整体感觉是动力够用雄、油门线性懈、操控性出色陕,可以用“好开”来形容刷碘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情绿开,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感畔,但翼虎的发动机输出并不线性岭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度峰廖。另外翘娥节,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉滇炼,加速剖畔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娇渤疮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坚宋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑强妙迸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质坝,放眼整个市辰省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肮,基本上5个手指头就能数过来闹鸵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赎。   有关于新款E级外观雇恒瑟、内饰及空间方面的介绍班,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 洛掂共。在我的这篇文章中激汲菩,主要关注E260L动力方面的表现冬甲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机苍片,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW湾,最大扭矩则达到了310N.m柒脚般。虽然排量并不大碉懦,但是通过加大增压值据森蘑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手捻存沽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用岛,对于这款变速箱斑翠武,我想大家已经很熟悉了暇凹。只是我想再说一次股弯勾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型碧恳聘,但在日常驾驶过程中宠仁登,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子镭驶。大多数情况下温和剿咕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鹊瑟。   只有在深踩油门的情况下堡沧,E260L才会爆发出他凶悍的一面姆菏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嘉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瓮嘉,你也可以说他动力输出不够平顺谈。   一直以来散钮温,我都极为中意E级的悬挂调校丢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心币咀。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感颠罗迟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候餐绕,我挺惊讶的遁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布薪女,想不到这么快就即将在国内正式上市销售成耪建。可是仔细一想亩,也很难怪宝马会这么着急掠檀秘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”窃痉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品儡黎释。据悉械凳,宝马4系Coupe将在11月12日上市氯较,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影匠巳。(注鲤傅:为方便大家阅读柬哭核,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车凹韭酣,在你初见时够妇逞,很难相信自己会喜欢上他盲分娜。因为你花痴于帅气拉风的外观瓶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动会戎,那么他的表现自然不会入你法眼头朝敝。但时间久了航轿盯,你发现再帅的外表也会看腻前斥舷,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嗡实,放松不下戊。这时蚂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看辜顿懦、运动但不难受的座驾椭覆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乳惮刻,除此之外墙穷,他还是一台很顾家的车皋。   没错讹,他没有特别帅气的外表软履花,没有特别强悍的动力沧届下,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识途婪匠,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻南承。下面喘苏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解茂。   ●车头造型犀利歇箍婚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙墩淖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌尸,定位低于大众琶勉鞭。现如今粕河邻,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产胖搬陶,而伊比飒便与POLO出自相同平台即。因此在车长等诸多细节上碎诚,两者都十分类似撼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绍蕾绍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长栖韭脊、1.693米的宽度慰家,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大搔废,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蓟朗,这点确实让我感到吃惊偷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一龚狡。可以肯定的是翘跺苹,你无须对他的实用性产生怀疑铅。   你有没有发现款塘,他的日间行车灯幢饯铺,很像同集团的老大哥奥迪A8澈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份狡。但毕竟懊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂哦蹲,他的目光也需要这样嚣张腺磋呢。   从车侧过渡到车尾滩,顿时觉得维,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格奸级脯,从凶狠瞬间变成温顺拢。我揣测不出设计师如此分裂的思路受甩本,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品港暇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎叫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力湿句峭,而在我们的制动测试中纺避屑,他的表现也确实不负众望淖龄。我写这段话的时候负沙茄,一名同事从我身后经过说了一句纲糠碍:“哎孟哭饱,这轮毂挺漂亮的”暴创剖。确实素午愧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话就扰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名荆,在我看来另外两位应该是300SL和964补。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100每,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间骋读,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机碍协。   直到1949年吻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功诉坎岁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时价涉凯,速度竟达到每小时 132 英里么,不仅完成了试车渴,还一不小心成了世界上最快的量产车型醚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type病挤姐,正当捷豹稳步发展的时候琶灯晦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线殴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失揩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺商,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中艾触,英国国宝完堵帘?人类想象力的结晶钙连尘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美菏鸵蟹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷体跋累,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恃攫彩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嫌味晌,正当捷豹稳步发展的时候酷尸仟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暮眠关,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身埂,自内而外散发出优雅迷人的气质款点,在这份自信与优雅之中揪,还蕴含着极强的力量感把。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典卉踏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼违刺。   作为E-Type在21世纪的继任者你凡损,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缆楼圭,他更是一台纯粹的运动机器艇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嫡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信娩裂书,刚刚我试驾的是一台量产车旧。即便是用再前卫的眼光去审视靖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呛拢,不过现实就摆在我的面前低懊,它的的确确是一台量产车垃睛缝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车讼夹。所以似瓦,还是让我们先合隆下巴孔为、收起惊讶懒乒诵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙罚前浅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年德,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念陋悉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发栋界墙,而等待总是值得的杰,十年之后的今天领低,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1霸殿锣。   ● 外观俺:旨在降低风阻   关于XL1的外观究,你很难用“科幻”以外的词语去形容它使巩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球先,他们的心中只有一个目标垮垂,创造一个前所未有的风阻系数——0.189景欣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解俯墨示,也皆源于此促健屁。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm书贡剔,轴距也只有2224mm插斗功,如果用世俗的眼观去衡量乌团玩,它甚至比一台大众POLO还要锌毡核铩,不过也正是因此虐氰,它才做到了POLO永远也做不到的免缆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准丝玖按,看看XL1到底带来了一次怎样的革命删。   出于降低风阻考虑漓顺骋,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晤粳桨,面对这样的设计齿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蓬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鲁焊苍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”净颈。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮闹,大众XL1的目的只有一个桨磊,那就是降低风阻谷誊晃。而为了达到这一目的物,传统的外后视镜已经被摄像机所取代功领办,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像绦独,不过相比于传统的外后视镜卉扒,如何掌控与后车的距离是个问题绊。   ● 结构诧患:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冕,除了完美的空气动力学设计外孩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鹃忙茫。作为一台重量仅为795千克的车型哇弦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敛娄,约占车辆总重的21.3%嘶,除此之外项五,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理岁聊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾抱练,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦铰汀,复古而粗犷的外形蝗将,彪悍的身姿控层,经典的圆形头灯品,这些都是我选择它的理由惶葱。那么在我稍作白日梦之后存,请各位看官赶紧打断我的妄想搞县,拉回到现实里橇精沫,假如我的预算仅仅有二十几万的话暇,那么好了聚泉科,牧马人买不成狗,自由客或许能让我望梅止渴拔。同样复古的外形日貌,依旧是个好选择店。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品花,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话速善,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀肩。单就车头来说肌轰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子离。简单中又透露着经典的味道枪。另外抱缺订,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条灭,突出了力量感蚊,Jeep的家族风格立马突显拦刮。   车的侧面造型同样如此风格霖膝,走向笔直葛考,简单饱满柔脊愁。当然不能仅仅介绍外观设计谢柬努,作为一款SUV取输,各种越野能力的参数自然也是大家关心的啥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°供程枷,离地间隙205mm虐喀,应对一般的越野路面足够了悍。   车尾的设计十分简洁弧罐,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蕉当,小巧又十分有力量感伺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沉艘蹲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鞠。从总体上看熄休,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似持。   本文导航晌胃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节北沏,而“侠”自古就有不同定义躺,“言必行狄栖计,行必果愁,己诺必诚如陌,不爱其躯熊狸,赴士之阨困期边湾,千里诵义者也谓之侠”钉繁烈。他的形象亦正亦邪澎,游走于主流与非主流之间自成一派董的。随着近年来雀维比,国内越来越多的人们舱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时灭寒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势磋豆,开始在国内市场发力秽现。其中可,路虎全新一代揽胜运动版舵,向无数消费者展现了一种精神欣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刮频廊。   路虎全新一代揽胜运动版穿昏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概委,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鞍,它的独立特性被设计师完全释放商。如今剔商,这款至今为止速度最快房寄粉、相应最迅速邻磐、反映最敏捷的全新路虎侥囱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪摆,冲入国内汽车市郴炝⒕谩,夕阳下一人一车逻,古道中跺咆璃,说的是情义无价卜毙返。谁人不为它心动伐懂饱?路虎全新一代揽胜运动版康撬,驶入我们心中!   65年来硼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瞪系逞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”客。如今福架锌,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版刨烁,再次席卷世界习,那完美的车身比例护列,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌烫栋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为凳:4850mm*1983mm*1780mm娄脾骇,前后轴距2923mm扮。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹堪,3.0 V6 SC汽油版HSL哄伺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版富芯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴掏唬阂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型屎。   姿态万千的路虎揽胜运动版信,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度肛,无拘无束的气车铡,气宇轩昂的出尘之表魏哦祷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹莫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒币梦,厚重的前脸川变屡,配合后倾式格栅设计破,更突显了它的自信谦。发动机盖上两条凌线刚强有力撩,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹胆攘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情菏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体稼互。   车身侧面线条的风度也极不平凡祷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮诬悔五,带有亮黑色指状套件角茸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吹,装有亮黑色装饰边的后视镜翠,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致逛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂肠虐完,这些铝合金结构的轮毂分为蚊:19英寸5辐式铝合金轮毂踌埂、20英寸5辐式铝合金轮毂弹叉虫、21英寸5辐式铝合金轮毂贬逃帽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂漓屏损、22英寸5辐式铝合金轮毂秸埔克,无论您选择其中任何一款釜饺,它都可以陪您乘风破浪入屁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐别倒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联仆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中端钱,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯狙晤,整个车尾看似简单却极不简单稿萄。   本文导航惹石:" "  1998年慨痘姆,广州本田成立骋萍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁烙,而时光推移宿艘,今年9月12日翘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疼番纹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户癸瘫监。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁硅唬,我们今天将穿越时空券,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型啊寒赏。它虽然是日版右舵车型逞,但3.3L/100km的平均油耗臼诞、双电机电动CVT泰慌、大容量锂电池彭派、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧涪旧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭需蝗拱。   外观更加原汁原味梧剔:说到原汁原味烤饱,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同桑秃,更运动访。混动蓝色特征垮败扑:作为混动车型侨韩充,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标领附。   在下保险杠处宠帘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节普,混动雅阁同样采用全LED大灯设计紊。混动轮毂蟹害耗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志面付。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎柯惕计,为节能更尽一份力橙舍。   本文导航括缅:" "  就在前两周咯料,我的同事刚从上海归来怂使,当时就是为了试驾上海大众的朗行橇,而在不久后的今天么松发,我来到了大理摹赋,依然是试驾一款来自上海大众的新车吃璃,虽然我与我的同事地域不同裸,但对于这两款车而言率细,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来醒,我不得不从朗逸说起努,由于现如今大众母ヂ樱块化的产品研发巢堪珊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品回宪,朗逸毙舞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此垂狄,它们的关系算是孪生兄弟谈纽,反正我是这么理解的蔬翻社。   目前朗境的广告已经全线铺开拢,消费者的关注度也很高俯,虽然我个人比较抵触奈丝ィ块化的产物(感觉个性不足)霞愤寸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑缺滤,其次在10多万的紧凑级车里磐椿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了称。所以销量方面自然也很喜人钡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息轰撇案,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台盛汰擦。   从英文名来看鸿劲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沽前,朗行的英文则是Gran Lavida虚故,其实如果从相似度上来比较竣笛,朗境与朗行更加接近讥贾镭,因为它们均属两厢车筹。我想对于这样一款车来说贺,大家都不会有什么陌生感立目叫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍码竣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章榷逛篱,我在上面也为你准备了延伸阅读嚏纫急,可以先行了解一下石阿。   说实话叼,朗逸登翻、朗行范、朗境三兄弟如果给我的都是正脸幢扇凄,让我来区分一下忙狼侵,估计我也需要片刻的停顿猎净,因为它们实在太像了!就朗境而言沃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条缕,并将内部更换为蜂窝状造型庭,包围下部使用了黑色塑料酣,并加入跨级风格的银色护板割锑渴,此外前雾灯变成了圆形霖芦,以上就是全部它的特征了发鼎。   既然定位于跨界车离,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙甫团,同时为了更加配合Cross风格豁,车顶还加装了行李架悔,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舰缉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识危假届。粗犷的风格也体现在轮毂上汤嘘圭,样式上很难用语言准确的描述出来首态雇,总之很复杂些,其采用了抛光与黑色漆的双重处理型受,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)颧牌。   尾部的变化几乎与前部一致亢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法片擦舍,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理洼单窜,说实话就车尾而言尸痢滥,我感觉朗境比朗行好看了不少贫梨歪。其它方面再无不同田,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的醇,转向灯捐、倒车灯擒笺贾、刹车灯还都是卤素的媒彼。   本文导航扛割:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吹,所以无论是合资谱掇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣瘫稿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沸,白领阶层到帝,夫妻年收入有50万元左右猎麻,有房卉,老公有车簧窟说。实际上理,女主角目前也有一部老速腾车碌剑坪,开了已经7年准备换一台豪华SUV替。这位女车主喜欢玩遁蹄,追求年轻滇农,注重外形酸狗掣,并兼顾户外疼戳圃,不喜欢纯越野车型坞倘,而购买价位瞄准了40-50万元领域帕。所以我们直接选择了宝马X3誓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较谋莱福。   为了公平竞争栓祁檀,我们选择的车型如下刀捶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拣挞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型未羌帘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 殊,三车的价格虽然有些区别撕窟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠和阮,所以三车实际购买价格差异较小姆几。   对比项目一逃枯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拌全短,特别是女性裤,希望自己能买到一款好看的汽车媒帮挝,就如同提包还有衣服一样管,特别是成熟女性靶,尽管喜欢标新立异颊常苇,但也更愿意接受时尚动感的类型疽胶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸宏累,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯誓揉,相比以往方头方脑的设计惺署,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慷。更让人动心的是羚,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素脖舷,同时形象也不乏干练紧凑聚。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拇,线条流畅滴,稳重而且动感逢欢俏,因此吸引了不少消费者讨焦吕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性随,但2013款并非全无变化敛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计奶,此外还有大灯形状花芒、前后保险杠乾、尾灯耙、排气管方面都作做了一些细节上的调整剿拭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肌般轮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计杆五,锋利的腰线裁,近乎方形的前后车灯涤,甚至连轮眉的造型都是方的斑蹋史,虽然它是一部纯粹的城市SUV分,却似乎在它身上找不到什么曲线含逃垫,因此在奔驰车型中也算是有个性的鞍斯。对于女性而言拦吧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了诺趟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面挖宿烩,三车都不约而同配备了氙气大灯乱,区别就是递卉刃,宝马X3采用了远近光分离设计烽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体脾田。另外锑性苦,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蚂。另外溶,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯居委,而宝马X3大部分车型则无此装备弗热。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面悉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心标扇碳,都50万元的车型宝,自然都是配备比较好的轮胎品牌涂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谴幢,这些方面倒也不用纠结剂。另外需要说明的是玲诚,宝马X3是没有备胎的敞,因为他采用了防爆轮胎马秸祷,可以零胎压低速行驶一段距离构莲蛙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎屑骚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伞帘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹圭喉跨,所以基本打成平手崩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型耐逗巾,从两款车型的厂商指导价来看稳午辖,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略颈,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)妇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寂箔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计烹检俗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”哺佬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要狄禾,这一点奔腾X80的确做到了峨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念精粒阮,X造型的前脸具有很强的立体感倾,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚渤淑寞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息纹斤赎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上类窟陇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用晚乏咖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升乓,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线规秘汤。轮廓清晰的六边形进气格栅痹,中网上三辐式的金属饰条俄炊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度单,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式疏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度缴泄惩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计秒唯翟,只要消费者能欣然接受操氰,似乎一切也都无可非议捌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瞄,除宽度相同外娥,X80的长肩旁怀、高及轴距均占有绝对优势承獭,反映到辆车的侧面造型上溪玻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形戌廖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态爸思率。两车的尾部都采用了溜背的设计样式唯层,上扬的角窗结合扰流板的装配肥,使两款车型都增加了不少动感的元素立忌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色贿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感韧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔旦辑兜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气领忻魏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化睬,饱满圆润的风格依然占据着主导剧。与X80的刚劲有力不同娘闲偶,ix35的线条运用更加柔和冀蚀粳,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力弄稍差。没有尖锐的棱角台懦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素抵夹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象炯敲陀,飘逸的灯带向后延展韧贰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神溶奸呕。同时倒车灯的独立设计穆喉靠,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一桃即船。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变居,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下钎特,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目房。同样的手法也适用于尾灯工玖喇,在原有基础上拾墒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入试,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鼓盘瞎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂川,分别代表了运动与时尚的不同风格特色尽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17沁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17信宏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响富肛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格镶,在此提出表扬绦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒实兼,或许在两年前起挎篓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准既始,然而随着技术的进步停刷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内镣琉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力控两,其中就包含奥迪R8凳秒。于是屑活,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱疼其木,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒缄峡恳,然而它的提升还不止这些奉如摧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动肝,更换了全新样式的LED前大灯膘深,眼神更加犀利脐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化顶柯涛,但我依旧很怀念老款车型的设计哼柏圃,目光凶狠又容易让人接受暴,新款车型的大灯尽管科技感更强购模翻,但略微缺乏眼前一亮的感觉晚汤酚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师度花糯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠俄署,如今又恢复三道杠的设计羡钮。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响弄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化催偷撮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事甸速,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果脯簿。此外堪奢分,尾部排气管的造型也有变化稻噶,新款R8采用了圆形排气管桅互乔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调隶喘问,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成搜,排气声浪十分震撼膏堑川。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式勤峨,加入了红色的菱形块设计水辆,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份掳。" "  作为自主品牌中的翘楚保,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高儡盾陵,凭借可以比拼合资车的出色品质狮誓,以及丰富的功能配置狄,上汽荣威品牌获得了更多的关注乓。而旗下最为畅销的车型550甫环,更是在已经拥有大量客户群体的状态下翘,进而发力推出了新款车型美。涡轮增压与双离合的搭配组合酞垫赡,现在已经不再是合资品牌的专属优势集泡叫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗伶肝瞄。   全新550在设计上的改变撤昂,其实并没有达到颠覆性的地步聊肪肝,很多熟悉的元素仍旧得以保留脾好杰,但对于细节设计的改变线扮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鞠瓣佳。对于这款相对年轻化的产品来说乔蜗逃,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素舷纬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯速挺魄,就是对于这个问题给出的最佳答案悍。   至于尾部的改变廷死工,全新550同样给出了相对应的答复随蜡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计染精,相比之前的分体风格谁封,这样的设计就要顺眼了不少尾,并且所营造出的动感效果也大幅提升坤北飞。圆润的造型设计氰非领,让全新550在视觉表现上平易近人帆,没有浮夸的线条勾勒漆胶,也没有复杂的部件布局疼停搪。   本文导航搽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力类衬,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搔假茹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据泼申句,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据朴叔,但在上海汽车眼里颅侠箍,以上的内容似乎已经成了陈年老调侮捶,一款足够智能久恕,智价比够高的车香,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车劲。随之诞生的浅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本担,在经过近4年的进化过程中每,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沙埔具,如今呈现在我们面前的如加,已经是具备国际水准的一线产品剂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0其画。相较之前的系统邵许烂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能扫,操作也更为便利许成箩,相信会给我们带来全新的行车体验秃。 本文导航闻咎:" "  当您游走在欧洲的大街小巷朝龟蓬,会看到各式各样的旅行车别涕棋,但是在国内旅行车却成了稀有动物瓤卉,由于对汽车文化的不同冈沥,国内的旅行车市场比较有限溶扛散。在记忆中擞耙,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车巷屋,比如桑塔纳旅行车讲沪谢、马自达6 旅行车禽豪湘、凯越旅行车等等毙内拖,但是它们都遇到了相同的问题唉欠,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中井闭诽,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妙纪温,根本不符合国人的审美标准侧殊。其实抵苛吩,从功能与实用性的角度来讲拐卿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弘窍。为了证明这个观点雄,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称邓莆巫:A4 Allroad)篱浇,与它直面对话的是国产奥迪Q5峭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈讳藉共,作为SUV 车型猎呜诵,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实祥,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”敞,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”炊绍,但是现在还未引入国内隶。而Allroad 属于奥迪家族中