做好中西部地区 承接东部产业转移大文章

2019-11-17 22:21:34|来源:人民日报|编辑:靳松

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签驮:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源奋射捞:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑耐:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫顺,分享至朋友圈或给您的好友层,不会用读?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签玛钉:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意廉病,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作休孤徐。   二拴斡吃、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下日,根据设定好的距离跟随前车考癌,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感靡。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时慧损,EyeSight也能及时发出警报捷,提醒驾驶员的注意蛋介。         三徘盟、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时窘蛾,最直观的反应就是双手抓不住方向盘毋蹄,车子飘忽不定高,存在极大的安全隐患模蟹覆。EyeSight系统还包含警报与提示功能隋,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时馆洗脓,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力寂悸。   四疮炕、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历酱:在停车场倒车出库时秽桐逢,由于紧张或粗心挂错当少钩懈,点火息投土、挂挡变锤、加油起步的一瞬间长统,悲剧就发生了皋烩。为此本,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能怒帅窖。当立体摄像头检测到前方有障碍物时射捍拆,就会判断为起步误操作福敦情,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机梧冀恫,还会通过控制发动机动力输出八骨次,避免危险的发生帆喇。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编翰恢共:王潮 版权作品话纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权享逛,严禁转载伙厢,违者将被追究法律责任睦。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日鳞萍唉,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸扰铺十,即将上市楔庆。作为PSA集团最新的战略车型鳞,SUV天逸拥有诸多过人之处楔缮,无论是外观还是内饰戮,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调恋蛙,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸策。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氨末秤:王潮 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权迟,严禁转载劳,违者将被追究法律责任潞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且咀系,还有诗和远方的越野蹬荷。”随着近年来越野文化的盛行搬,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵嗅,享受突破自我茅矛、征服险境的快感似段。然而逃开,市面上的大多数越野车都价格不菲翁,这也使得很多消费者如鲠在喉勉,越野的理想一拖再拖授揩房。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾雇菠伪,它拥有出色的越野性能瑟光、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置忱,它就是我们今天的主角—哈弗H9荚凶撅。   作为哈弗旗下级别最高陇、最硬派的SUV车型褥韶牛,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅炒捻群,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城继守,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地夹嗓,接下来就请您跟随我的文章檬坏盘,一起来看看H9表现如何吧沪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卜:杜安迪 版权作品峦抚,未经环球网Huanqiu.com书面授权签凸霓,严禁转载泡,违者将被追究法律责任挥权忙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化烽痊,MPV近年来火了一把抗链欧,舒适的驾乘体验汞箩、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势呢稻。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后掠,其欧尚呢抠、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量轿那玛。为了更进一步蓝惦卯,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市纱袱,推出了三款1.6L手动版车型慷当地,为自家产品线添砖加瓦松。   面对着MPV市场的激烈竞争喜冠谩,厂家需要不停地提升产品力以维持地位级寥。因此些淑,继1.6L车型以后号俊陀,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型集盟发,新车型最大功率为115千瓦恭,峰值扭矩为225牛米搽拿忻,除了在动力上进行了升级馆垮,在外观上纽,1.5T车型也拥有一些列专属的标识健,那么就请您跟随我的文章姬,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编投诚叛:杜安迪 版权作品氏溉镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤桑眉,严禁转载奢,违者将被追究法律责任悲。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型县虱,它是一种灵活怒性醒、空间豌棵驼、操控鳖检、舒适都较为适中的综合车型倦纠饶,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的嘶口报,但是在国内市场却一直不温不火苛,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治结霉,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线钦涧,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时凶角胃,也把目光放在了通过性强的车型上咯某,旅行车在无形之中蹭了个热度盖弘啪,闷声发大财举。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型戌,但是因为一直没有进行国产沧荡蕾,它一直以进口车的方式进入到国内茨,这也导致了其价格略微偏高报饺。但是这一切问题马上都会迎刃而解猛,因为澎懂饰,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天杯,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验厕拍。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斜:王潮 版权作品花害,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎劣极,严禁转载究女缝,违者将被追究法律责任会。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相啃,让我们看到了自主车企“走高”的决心仿孰,如今舜本枚,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前碌拴,基于之前的W02概念车打造涉,定位于紧凑SUV市场雌。和VV7一样氰蓝,新车共推出两种车型串,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C虹是。今天才仕丧,我们的主角就是顶配版VV5s旅扒。下面檀吼,就跟随我们的脚步妊什,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样护抨。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姓片:沈达炜 版权作品仓,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆,严禁转载颈操坤,违者将被追究法律责任券滴玩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇幸拒,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说浑魄,它都是销量王衫讳,但是随着SUV市场的愈发火爆磕赦,它的竞争对手也变得越来越强大心舵岔,而它还在原地踏步颈捻尖,而这也导致它不仅摔下了神坛宽反啸,甚至一度跌入深渊吉酶。而去年夏天遣苟喉,它终于痛定思痛决心改变萄版甜,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV遣,曾经的对手再也无法与其匹敌踩,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠哺。今天攘,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI叛槽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编们怀:王潮 版权作品滦瓮枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔魂撂,严禁转载播靠迁,违者将被追究法律责任栏。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8客,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型心戳,可是由于种种原因蔬财桂,它一再回炉打造窜涡敝,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚墩珐。厂家给H8的定位是一款兼顾城市甩函、越野的多功能中大型城市SUV检粕闻,它的底盘以奔驰M级为蓝本甭劳蚀,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架棵喝,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶厂。而今天我们就来到草原凑联,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何玫恨。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编好澜:沈达炜 版权作品需扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶,严禁转载潮步撤,违者将被追究法律责任厦傲竣。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗江,您肯定首先想到的是哈弗的H系列案度吝,是的黑,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石凛颈。但是哈弗并不是只有H系列暮,它还有一个M系列敌,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前盗碉,也就是2012年上市的哈弗M4差犬,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量膏掠。但是5年过去了富刷,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1吠堵狼,M系列的故事似乎就告一段落了乃祁祁。就这样M系列在昏暗了几年以后钨夸,终于在三天前的7月21日南,迎来了一位新成员——哈弗M6匆,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来陋多,那么作为M系列的最新作品本,哈弗M6到底表现如何呢围?环球网这就带您全国首试哈弗M6思搓。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编驰:王潮 版权作品苦脾,未经环球网Huanqiu.com书面授权梨楞功,严禁转载犁卤,违者将被追究法律责任翁哼览。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月窗律示,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV闷锨考,它就是荣威RX5扁彼。同年7月哆,荣威RX5正式上市发售剃污炒。时至今年七月妮司请,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了完。在这短短的一年期间戮,荣威RX5的销量已经近20万剁闭儡,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断纺离,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉窖凶癸。那么荣威RX5到底有何过人之处呢梆瓣?答案就在RX5的定义上餐镰,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作搁,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”级窘颓,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中签括。你一定想问了夕蝎,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢每?今天得久,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统丰啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编珊痴:王潮 版权作品苏,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹坑犬,严禁转载粗,违者将被追究法律责任蝗午孩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型本,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注桐讨。出色的外形设计以及精良的做工家稻丁,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻夹疮,但今天当一台RX5真正摆在我面前时可棵,带给我的又是另外一番惊喜麓劳江。闲话少叙醚酷,下面就请您跟随我的文章卢拷,一起来全方位感受一下它的实力吧墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俩心梳:杜安迪 版权作品舌祁赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭玩辟,严禁转载虐尘缎,违者将被追究法律责任冈读嗡。 获取授权" "7月11日妇八炉,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市查贝。在江西南昌县小蓝工业园饭吃,陆风汽车举办了盛大的新车发布会贫陋,会后更精心策划了一场媒体试驾活动猛委,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力澎俊。 作为一款小型SUV潜淌,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm狙,轴距为2560mm涡匡歼,造型紧凑竣提胺,符合年轻人的喜好追求骄。由于定位非常明确是85后新青年畏趟捣,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念确退,车身线条个性张扬钙编闺,极富运动气质剔糕卞。 陆风X2车头处采用X型轮廓懈拳,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计毁,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍赔撮。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体湃塑滔,极大的增强了整体感掀绍错。 车身侧面造型紧凑饱满魄,贯穿式腰线设计嚎却显,锋利无比斯。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果锻电华,并印刻X2专属标识挪谴贩。此外瘦,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架蒂沙,金属银色尤显沉稳大气躺馆。 车尾设计简洁利落为鳞,“LAND WIND”字样十分醒目蜗敝悄,保持了陆风家族一贯的设计风格透。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应备,细节丰富届,凸显其设计感沪。 打开车门慑痊,车内的整体布局同样令人惊艳弹哎。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择碗程,给人奢华时尚之感撼呐。中控中央区域大面积软质包裹萄,触感极佳热,在细节上采用部门缝线处理汀冈,彰显专业品质猩。运动皮质方向盘蕊,配有多媒体切换佛式、电话接/挂吾茶、音量调节和定速巡航等按键冉壤嚷,行车全面兼顾安全和便捷藤。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能瀑漓,全面支持多媒体娱乐系统靡被赦、蓝牙电话办筐两、收音机彻恍士、高德导航竞、百度CarLife痞爬某、车况查询和自定义保养提醒功能揉挪,满足年轻人的基本驾车需求邦。 对于新手而言惦滩,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用馁棵,全系标配高精度雷达报警系统沽咆丰,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线聘,呵护更进一步缎。另外端竞,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统挂柒僵,响应更快崔维,工作更灵敏侣矫,大大提升驾驶安全性赖品图。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量堂仑,用车全程无需掏出钥匙肮深,更加方便快捷称认谰。 陆风X2虽然是款小型SUV忻授革,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验文炯韦。170cm的体验者坐在前排申杀舱,头部距车顶有两拳的距离苫。而且主驾驶座椅还支持6向调节锨,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置施青。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现恰揩亩,座椅还可以完全放倒放平挽暗,最大纵深高达1650mm屁,超越同级别豢红。 动力方面玛,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机搔济寸,最大输出功率92kW(125Ps)涡钠垂,峰值扭矩160Nm凡瘦。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱迟,作为家用代步车腔冒,足以满足日常使用己。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛冯蜗、轻盈阑,动力输出表现积极结妈屉。驾驶体验中半,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错旅韩届,并能获得经济的油耗表现焦。高速状态下缔恳,陆风X2则更趋向沉稳陌室襄,整体看来符合城市综合路况岸嘎,偏向于走舒适的路线敢。 美国天合EPS电子助力转向的配备炊瘟惠,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构翘特,使原地转弯更加轻便灵活些鸽叫。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合忱,起到了很好的减震过滤作用厘,底盘扎实咳,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞袜灿恳。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作孤,高颜值错虑、大空间滦、易操控抠讼、高性价比船吭棱。透过此次试驾体验疙签,可以看出陆风X2整体表现优秀团,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力蔷。当然墨了特,更多陆风X2的惊喜之处偿,还需要你亲自体验肆寄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醋:吴越 版权作品勤戏腹,未经环球网Huanqiu.com书面授权十,严禁转载冀歧,违者将被追究法律责任伐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日筐跺忙,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”暇冈。借助此次活动仍高鸥,不仅可以传播长城数千年的文明历史亭,还有助于加强人们对长城的保护意识攻芥澄。在此次发布会后幕,我们有幸试驾了汉腾X7啡,相信很多人和我一样末巴,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生究分。而接下来任,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车屯床巷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淑:沈达炜 版权作品波,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟黑吹,严禁转载赡,违者将被追究法律责任湃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后俄嘶,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨纹。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将上竭,比亚迪宋DM蘑菱。宋朝相比秦唐稻奋,虽然名气和风评不占优势劣冉粳,但客观来讲席,宋朝在国民经济凉、文化教育僧添、科学创新等方面均处于领先地位怀乓工,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待骇衫掳。   比亚迪宋家族目前共有三款车型玻,分别为汽油版必、电动版和我们今天要试驾的插电混动版八,也就是宋DM炭浇荣。宋DM定位于一款紧凑级SUV草辣井,低于同门师兄唐故媳,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员床。   那么掠,“542”到底是何物呢抹晃?摧:   初步了解“542”战略以后动,我对宋DM的期待更进了一步弦痰,那么闲话少叙良,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释界:杜安迪 版权作品貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻祭课,严禁转载阀很连,违者将被追究法律责任橙李。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述稠佰,但是近些年腹宫狈,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着瓷疗,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”寇。但是有这么一个品牌嫁,它不仅是一个只做SUV的品牌褐,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌悸埃,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗贯片闹。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃夏,自然是需要足够的实力透殴,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7联细。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇:王潮 版权作品菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺朗惮,严禁转载磐充瑟,违者将被追究法律责任冕惺疙。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌钠,其旗下车型最大的特点就是操控精准帽内梦、转向轻盈胆北鄙。而在SUV市场中氯撅,马自达也同样做到了如此盆疙聪,它凭借一款外观运动迁撩奖、动力强劲矮、乘坐舒适箔攀、操作轻盈的SUV占领了很大的市辰媚取,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L妇讥。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编螺:王潮 版权作品戎限,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌,严禁转载弘鸡冒,违者将被追究法律责任纠邓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩穗挤,甚至出现过单月销量破20000的情况差亩败。在这么一个时间结点牵臼祟,厂家为了丰富产品线贬俩普、满足更多元化的顾客需求分煞,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)期惰。顾名思义较,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机辱,相比之前的1.5L发动机更加值得期待防然。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择狮顿判?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了搪帅。但今天我们来海滩可不光是为了养眼腹凹危,而是为了另一个重要任务挎,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触忱冒。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport藏鞋哗,闲话少叙霖夸,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛋杯贡:杜安迪 版权作品拔恢袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧,严禁转载亩额精,违者将被追究法律责任抨舶隆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日铂茅抖,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星旱芳埽湖边召开彭让。本次大会包含了大会开幕式疟、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式魏奸附、美轮美奂的文艺演出堪皇、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节缺矛。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会郴菊茂、中国汽车报社蝎导、中国汽车新闻工作者协会锤肠挠、石嘴山市人民政府主办剐姓蛇,大武口区人民政府邪颇柑、平罗县人民政府慰幸、石嘴山市旅游发展委员会储怕琴、石嘴山市教育体育局瓷底、石嘴山新闻传播集团唱诡拒、北京东方艾狄尔会展有限公司承办辈屋。         在皮卡不断解禁的背景下煌滑驰,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一患。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编试:沈达炜 版权作品门凶问,未经环球网Huanqiu.com书面授权强潭,严禁转载警商,违者将被追究法律责任菲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词次城瓣,在字典里的解释为轰逆:小的湘硷臣、袖珍型的崇抖。当我们在生活中形容某样东西迷你时斡冕,通常都包含着另外一层意思貌把嘛,那就是精致爱技。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型俺脾,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)琼。   远景X1于5月20日正式上市匣额,主要面向年轻消费群体瞬熊多,提供多种配色可鸦丁,售价区间为3.99-5.79万元庙。别看它的身材型时D獭,定位低晃,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣来。接下来我们就一起走近这台迷你SUV呛,看看它的综合表现究竟如何吧桔爽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅:杜安迪 版权作品牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖联,严禁转载颇棠,违者将被追究法律责任歉搅间。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日蛙案,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行泛,活动从北京汽车博物出发爱来,途径四个任务点摊幂愧,终点设在北京首都体育馆辅。这是iEV6E准入北京市场以来脊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动稼蓬惋。6月13日是第五个全国低碳日概翁,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛吝,可谓用心十足火恨,与北京的消费者共同践行低碳出行品橇,倡导环保低碳生活文薪懦,感受iEV6E带来的全新城市出行方式穗。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虐璃非:沈达炜 版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨,严禁转载卷氖臼,违者将被追究法律责任钱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动婆坏东,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动饱菜邵,但此悦动非彼悦动充,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已烂,实则已经发生了翻天覆地的变化斥齐,最直观的就是它的尾标郸撇,名称已更改为CELESTA乏绒,那么局俱,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢阀?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型灿,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系毫。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型赐蒙譬,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列欣快,那么闲话少絮孝欠嚼,这款新产品究竟实力如何呢傅莎?我们接下来的测试将为您详细解读笺垦禽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮:杜安迪 版权作品嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙,严禁转载圈溺,违者将被追究法律责任摆轮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味阑,经典不代表着古板绒棺反,优雅不代表不能运动困骨,近年来沃尔沃的设计愈发时尚蛋拴酵,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方联敬。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性俄,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风尚骇姆,总给人一种不一样的清凉晌侈核。而提到沃尔沃贪膛,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型苍,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型嗽杀谦,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮袒下竟,而在舒适性冠、优雅性都非常擅长的沃尔沃团皮灵,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢捎?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 焕。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编饭:王潮 版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权烽炊,严禁转载虏俗洪,违者将被追究法律责任疙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上店,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相浓,新车定位中高级SUV七,基于PSA集团EMP2平台打造而来媚冗肌,和东风标致4008属于姊妹车型剖懦。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流好抒赣,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术逢掣,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术菠裂坛。新车将于今年9月底正式上市酒校,下面就跟随我的视角东儒,一起提前领略这款车的魅力吧咖腑死。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袍:沈达炜 版权作品宦没坞,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡潍豌,严禁转载汤雹,违者将被追究法律责任肚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼壬,随着各产品线的逐渐完善撂概溪,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐俊。但提到身为国内一线品牌的江淮湍,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3搪蕾,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象貌,因此吗,面对着国内市场百家争鸣的局面身,江淮顺势而为溺,搓了个大招绣,推出了我们今天的主角哥眠,瑞风S7脊蔚氛。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价和榔户,售价区间为10.98-15.18万元疲,并提供五座版和七座版两种车型抵。瑞风S7搭载1.5T钝竞唱、2.0T两款发动机焚倍,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型息涵揣,它的表现究竟如何呢项科燃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竞:杜安迪 版权作品肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权美戈,严禁转载独颓,违者将被追究法律责任庆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”厦蛔饯,我们一下就可以想到斯巴鲁木,这也是它引以为傲的标志榔尘。但作为一个相对小众的品牌铺,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募唬糊的状态劳宪,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌趴冉。今天我要为大家介绍的奴谱,便是这个小家族里售价最低的一款车渴潞拱,斯巴鲁XV陛俗擒,经过几次改款后驼奈,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市忱肌,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝模笑犊,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引疆粱,所以铜,千万别错过李圣抹。闲话少絮戮还,我们来看看今天的主角吧对价篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肪攘:杜安迪 版权作品酒飘,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿菱,严禁转载囤瑟砂,违者将被追究法律责任逗洗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心朔,混动车型在市场内的地位也开始随之升高富淳。但是幕,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”噬盼琉、“平顺”等送娶嘶,与“运动”到茅、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边喷尼。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类炕牵港,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现失思,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动崩恳堪,那么闲话少叙戒,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧廊廊坝。                  总结晦:总之骨巢款,相对于其它混动车安,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆肪湘姬,与此同时诡但,由于这套混动系统的特性肆巾筹,它的动力输出也可以得到保证蛙完肋,光说不练假把式垃,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢华皇?我们接着往下看柏。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编处孔颊:杜安迪 版权作品抱磕婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权每,严禁转载酚,违者将被追究法律责任乐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探菏扣,越来越多的家庭在购买选择车辆时谁磷,都会将其纳入备选范围纷疏杀。当然性,混动的目的巾,对于老百姓用车来讲久袒介,就是省钱涝菩。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元久嫩眠,但它真的省油吗味?到底能省多少幢委?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁烽劲。这款车不简单粳漠,因为据说丰田在研究它的混动技术之后跑,也表示了赞许的态度看外膊。本文我们将通过早高峰以及夜间路况焙雇,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗丧迫。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后滩昧璃,早高峰相对拥堵的路况下秀,混动版雅阁表现出的油耗更为出色朔,得益于其技术设计到肮浩,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动途,发动机只负责给电池供电肯类泛,所以动力响应鞘没举、提速感都比汽油发动机车型要好巷,低速时也不会有电机振动和电流声芳茂,非常安静涎樊,实现了越堵越省的油耗缎萝泡。而在低油耗保障的同时底婆识,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣凛揉。越堵越示,运动范儿十足褪,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡裂陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冯谁帕:沈达炜 版权作品鞋村,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛哆,严禁转载奥船,违者将被追究法律责任色。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言惫,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌赎屑。如今让户,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功弗陇,逐渐以“焕然一新”的高品质扣先、高性能署、高配置暗浓,迅速得到了市场的认可纷竣违。其中韶姜涧,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美盆窗,让人激动不已瘟。说的正是数月前录缝,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100枫。   究其火爆缘由冻,除了过硬的整车品质凤水烫、先进的科技配置外储吵,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素分傲姐。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问糖备:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名刻诚暮?近日摔幸秆,笔者就此问题奸躺,决定通过实践检验“真理”剑疮九。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证嚏帆胃,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测倦绰厦,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖冻,测试路段覆盖繁华市区逻拈、城区主干道媳、高速路段及蜿蜒起伏的山路玛祈。   车辆满电出发前酵排还,笔者对秦100的起始里程清零究抒。在行驶里程达到了100km里时挞裳,秦100显示纯电续航里程还剩18km释动,电量23%坟试膝。此时详,秦100已然超前完成了自己的额定任务匪剩鳖,但秦100究竟还能跑多远禾强?   最终钡,在纯电模式下猜绕,从起始电量100%到结束时剩余电量15%咯泊,秦100一共行驶了108km慑漏悔。但此时少,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km撑。可见若继续往前行驶烫,秦100续航还能达到118km群,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名窟郸。 对此结果斡南还,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响痢害,秦100还能跑得更远习澎健。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外肝膊十,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮荣譬危。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求拓痪,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性晃。其内置无线网卡和4G南徒德穑块赔围奖,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用泊插。这一点乃伐庞,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风还。   为一探大屏“智能”究竟岭,笔者下载了风靡当下的王者荣耀棺漆差,顺势“开了把黑”屑。令笔者惊讶的是腐毋,此大屏不仅质感高清碗、滑屏流畅暖,而且响应十分迅捷完,完全不亚于高端智能手机的操作体验奴。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型弘娇,秦100亮点远不止于内在斤钎饯。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新盗铂夯。尤其在车尾部分卞骨,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯妮返,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升偷。   “穿越”回古城西安踢靶绣。雁塔下亮东寄,古城外淳茸龄,秦100穿梭古都流光飞影奇耸舱。或许由于秦100特殊的文化印记寿参,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体皖肋,独特夸张的造型让人过目难忘炕芦。从远望去剔浪,即使看不到车标懒锯亮,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车莱念切。 小结牡坪嘛:   中国品牌发展至今窗梳,大多数都经历过艰难的过程八眠,产品软实力不够坚硬凌现、技术水平不够先进场到、设计理念不够创新……当下通哆剩,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”皖、“中国制造”的硬实力及新魅力斑酬碧。未来微,我们有理由相信醚木,中国品牌之路汗堕渤,比亚迪新能源汽车发展之路嗅,还将走得更加稳浇拧,更加长远岛晶兴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堵俊:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角涩卞,虽然它们来自不同的家族巨嘲磺、不同的国度际,可是它们都是SUV羞毁。但是要知道计氨,在二十多年前胶,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV痪。这其中骗投,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了恍诉。   一提到捷达我就想起一句词斑不摹,叫做“雕栏玉砌应犹在逛渺喇,只是朱颜改”雇楷。江山还是原来的江山箍辑,可是入主王座的已不再是我了茅愧,这是我对捷达最大的感触罐爆尾。随着汽车的高速发展己迹,汽车市场也愈发的多元化茬僧茸,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里喂型,但它早已不是王者了亮。不过为仙,虽然它已并非王者枢,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方庆。今天厦宏萄,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L旗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溶景:王潮 版权作品恼,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋,严禁转载碉兢赎,违者将被追究法律责任坪棚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9赎话,相信大家并不陌生耻览堆,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型田玲返,它始终没能承担起销量重担芜凤,倒是家族小弟H6棘、H2屡屡在细分市场创下佳绩腑桶,这样下去气氛着实有些尴尬华挎。因此堕,作为大哥的H9坐不住了骋霞,悄悄迎来了改款藩,据说变化相当大接酬响。今天藩偷炔,环球网汽车就来带大家看看拨,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢架奴踏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编店送:杜安迪 版权作品杭竿,未经环球网Huanqiu.com书面授权建,严禁转载躬涝,违者将被追究法律责任催十。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编品炽:霍保智 版权作品老,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载褂坪概,违者将被追究法律责任雌姑炕。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型谓,它是一种灵活绩、空间册哨、操控浆貌趴、舒适都较为适中的综合车型扩,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的略就,而随着国内汽车市场越来越丰富司勉赂、人们的消费水平越来越高琼,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上考劳跺,今天铂,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版械酮。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淌颈谐:王潮 版权作品柬耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎蛇琴,严禁转载嫉缝,违者将被追究法律责任孤。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说陋扔镣,购车已经无法绕开SUV这个车型了篱屑。甭管您是去买什么车乐,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV库汰。在这个SUV统治汽车市场的年代底母雇,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了宝,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人淑。今天亥,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备铂洗、居家旅行与谈情说爱皆可枚讣、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜上朵。 ●?新途胜的外观设计缘何而来潘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撇呈突:王潮 版权作品高锯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔑嘉息,严禁转载奇袍,违者将被追究法律责任氢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌恼罐,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴碾锨,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩挡灯忌,客观地说当力,无论是口碑还是产品力琅尼,哈弗都已经处于该市场的领先地位邓毁鹅。无敌是多么的寂寞案扣,因此橇韭咀,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV盯。因此裂氰,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了煤谅,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试环。   小贴士卢:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY豹,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译为宠舜,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆冒。WEY品牌定位轻奢豪华品牌北墨,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型窗熊残。   那么茹贬,作为一款开创先河的领头者冯,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义碉尉淬,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢煽?下文中我将为您详细讲述奔齿。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s缕蠕夏,那么这两款车型有哪些不同呢材?   ● 除了上述三点外淡,两款车型采取了相同的设计撅催,接下来我们以VV7c车型为例沁吴赫,为大家解读新车虏邓骗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奢:杜安迪 版权作品稗纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权骗伞,严禁转载群丘添,违者将被追究法律责任阂探。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV沮孰,您最先想到的是谁弊奢?哈弗H6惋厂?没错萍噬恐,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车渤,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹堤投讳,2016全球SUV单一车型销量第四名薯玲集,这些都证明了它在消费者中的口碑实力绵拐坊。今天鹊掏递,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代台郊,外观大改鲸,内饰颠覆识稼梆,动力充沛田矩哺,传动匹配顺畅等等道菜,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单融,而是扬长补短勿鸿贪,全面提升囊。下面辟叙,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿铆?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些炒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滇潦涟:沈达炜 版权作品酶石,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧刹柏,严禁转载杜讲痛,违者将被追究法律责任膜需。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型讥,全新一代的路虎发现也已经上市考古父,相信很多朋友看见它的第一眼都会说熊搜:“这还是发现么坡呻?”汐灰,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象贾保女,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了焙茄,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车碑及。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钝:王汉康 版权作品伴敛卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权酣码,严禁转载店吩耽,违者将被追究法律责任翟。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了拟的,然而提到广丰邵撅,我们想到的往往是汉兰达合袒、凯美瑞等标志性车型颊开,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄宦黎。如今钉踩论,随着消费者需求的多样化酷邪慕,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)坝码师,新车共推出2种动力共9款车型邓,售价区间为6.98-10.68万元寄了冻。   作为一款入门级家用三厢轿车诗文,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷事、是否高科技配置如云怒,实用性强穷、性价比高弄、皮实可靠放,能给消费者带来一种最简单的满足感木,这些就足够了戈。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩逆锈:杜安迪 版权作品恭惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权椽,严禁转载氖涉泡,违者将被追究法律责任枢忱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗锈,不得不说的就是销量氛,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置袖奸,元老功勋H6车型功不可没锯表窝。作为H6的升级车型坏俊,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市跨戮,并且选择面也十分宽泛似,包括汽油柴油钩、两驱四驱隆、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型问瓢,售价区间12.58-14.98万元宋,这其中凉胶,新增加的红标版就占据了11款之多敝。今天党倒饰,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版施木。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矛:沈达炜 版权作品深,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸,严禁转载几灿靠,违者将被追究法律责任坤逼到。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后譬,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹帮灵。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市吵洹,那就是6万元区间的入门MPV市场叔盘革。那么这样一款MPV到底如何躺垦,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编羚:霍保智 版权作品恒,未经环球网Huanqiu.com书面授权陶,严禁转载房,违者将被追究法律责任巍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5搐桑埂,我们肯定会想到马自达那款跑车跨亥鸿,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV逆伎烯,东风风度MX5慕。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的论,那我猜泡溯抒,它一定是一款主打家用便奥、性价比高非常接地气的车刃骑,我们闲话少絮邢起泼,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢矩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编萌才塑:杜安迪 版权作品妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权颊,严禁转载法,违者将被追究法律责任翁。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高捌撕,它就是斯柯达柯迪亚克躬辱曹,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测翘撑咎,而我也对这款车的动力表现有很大期待无沏,今天我们来到风景如画的安徽黄山氦退,将在公路踞、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触鹿怠,那么它的表现究竟如何呢骏甲口?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聪呻舅:杜安迪 版权作品鲍脊,未经环球网Huanqiu.com书面授权懈,严禁转载崩,违者将被追究法律责任是。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3骂静沽、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV谱囤,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应蒂,北汽幻速为S5配上了更时尚售蹈、更“SUV”的外观和内饰设计响踢饥。新车的预售价在6.98万至7.98万之间貉泰,共有4款车型可焉浮,并将于3月底正式上市纺,前期将只推出手动挡车型溺,那么这款车表现如何硼耪?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒休沸:沈达炜 版权作品褥仙艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权苯,严禁转载寒,违者将被追究法律责任帮握。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起沫,各厂商纷纷顺应潮流捣,推出大7座SUV车型嘎涩。不过沛希,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题玲,那就是第三排空间肃,大部分情况下僳辫法,7座车型的第三排只是个噱头而已还,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适赫,但是今天我们试驾的这款车路线,在这一点上做出了改进驹猎坑,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态崎踌,它就是我们今天的主角德挟没,上汽大众途昂乡。   在厂商举行的产品介绍会上炒迪,负责人表示艘久:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征哆腑,意味着在家族产品线中的重要地位酬筷胺。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位吮毛。那么泌稼渴,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢狼负钒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穿辨:杜安迪 版权作品悍缎残,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰,严禁转载壤欺尉,违者将被追究法律责任憋铝疙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃垢,这是一个曾经与保时捷纷、奔驰齐名的德国品牌弗诵,占据着德国60%以上的出口份额境匿,之后由于资金问题卉钢莫,于1961年破产辫络,这个品牌早已淡出了我们的视线筋赏概,如今在2015年品牌重组复兴垫厂嫌。短短两三年光景浩蔷,从宣告品牌复兴到跋胖,到首款量产车型宝沃BX7上市缝宏散,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5欣匿络,它是宝沃复兴计划的第二步脆艾糜,也是我们今天的主角场寞,宝沃BX5辅邻岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醚:沈达炜 版权作品谭钡骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦浅,严禁转载托,违者将被追究法律责任驶幢涡。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后订,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上巾贩桂。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里颂免,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃反故。今天我们不谈历史漆烦愧,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5乒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚:沈达炜 版权作品母道,未经环球网Huanqiu.com书面授权贡,严禁转载巳闷蛊,违者将被追究法律责任巢篡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来某,随着国人购车理念升级氰,加之二孩政策的推行幻,7座SUV在中国市场可谓大行其道狙,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求吩镐。对于起亚来说慑促榷,让你选一款SUV及,你会想到谁吃会?可能是KX3捷城峦、KX5亦或者是狮跑父靖、智跑吗。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局捶,却没有中型SUV可哑肌,所以KX7来了儡嗅,一款7座的中型SUV处,也是我们今天试驾的主角滑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酒仍僧:沈达炜 版权作品净,未经环球网Huanqiu.com书面授权痰何,严禁转载农眷,违者将被追究法律责任错橙柬。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能堂藕,以冰雪路面最为严苛劝盗,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能乐绕目,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱乒搞现,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封锑乏,万里雪飘的雪乡长白山仑瑰,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚欺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穷贤小:王汉康 版权作品委伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳,严禁转载券坪,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时节狙废,相信有很多人质疑登耍,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗朴申?其实雷,傲虎的真实身份反倒是SUV瓦,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了嫁狄偿。今天吞密,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎盖熬,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD推、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统刀痉径,性价比方面有了进一步的提升双瓶肚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衫车:沈达炜 版权作品庐矫,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗,严禁转载希存,违者将被追究法律责任牡敬抽。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万瓜,这个价格我们可以选一辆什么样的车第?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平颧抚赏,配置简单的小轿车揉篓苯。但现在我们有了一个更新更好的选择豪阜阶,它拥有跨界SUV的身份范弟,它拥有丰富的配置畏甜,它拥有实用的功能仁铺惺,它拥有亲民的价格舵憨,它就是吉利帝豪GS楷彪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞎核:王汉康 版权作品沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥鸡,严禁转载身诞攘,违者将被追究法律责任骂告。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗辱藏破,大家可能并不陌生怀。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线繁诞,定位介于英朗和君威之间曝幸,作为一款A+级车型温涟掸,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象悄峭。那么推,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样外卵?我们今天就来一探究竟监娜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兰羞戈:杜安迪 版权作品石杀兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权落桑,严禁转载楞,违者将被追究法律责任莱。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6梦亩领,想当年可是法国总统的御用座驾橇戌供,就像我们国内的豪华品牌红旗炯瓦。如今喉,C6卷土重来昏鲁想,但与老款C6并没有任何关系拐托地,该车由东风雪铁龙生产季财防,定位为合资高端中型车掣鲜,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕誊咕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢赤毙?下面就跟随我的视角泞鞘汇,一起当回总统体验体验吧宛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渴:沈达炜 版权作品涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权违嘶尚,严禁转载却,违者将被追究法律责任馁饰钎。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典尝醇靡,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全冠、极简川波。习惯了这个设定的我们塘梯持,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情掠额寝。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世炬,我们蓦地发现抠盎吧,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚鼻虚。当北欧性格与时尚追求相碰撞桃鞘,会产生什么样的化学反应呢较壤瓜?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您对磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编布冗:杜安迪 版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载棉测假,违者将被追究法律责任楞。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中徐,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉甲瓶。可能有些人认识科雷傲隆,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队缉蛾,然后……就没有然后了础剑抠。而这一次愁蓄,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心接囊顷,通过与东风汽车的合作强势回归闻杆。东风雷诺推出的首款车型方眉,便是我们今天试驾的主角冻涉,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉姜陛。   科雷嘉出自CMF平台忌坪察,而日产逍客同样也是出自该平台卢勤纤,零部件通用比例最高可达80%腿,从一定程度上来看建,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客捅汞,两者有着近乎80%的相似度贰,而事实是否如此呢敝宽附?请您继续往下看蛙典。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杭千铰:杜安迪 版权作品突,未经环球网Huanqiu.com书面授权老瓦量,严禁转载颇妻士,违者将被追究法律责任龚刻械。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家媚苹,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季鼻如靠,这正是体验全天候的最佳场所酒还。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候贤伯厢,则是摆在他们面前的一个课题观。   2017年的冬季芬背穆,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区绢忍,在这个零下30度的冰雪世界中熟适记,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们喜。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型骋读,傲虎栓秋、森林人和XV绅驹,这三款车的定位非常清晰返溜,也分别在各自的细分市场具有不错的人气酬,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱舜。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机热缉私,相对于L和V型的发动机访窃,它的震动更小对车辆的影响也最械痔,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷渺。   此外在随后琅铃朽,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统阜霓亥,这套系统同样专注于车辆的稳定性萝,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点煞禾挫,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术葱墩倦。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎瀑,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统碳欢径,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助电。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助陈、自适应巡航谁堂块、航道偏离辅助拖,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统污坚。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助夸蓄,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定贝,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞萄匆。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响廓。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蒜:霍保智 版权作品劣,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏瞧,严禁转载盎且,违者将被追究法律责任滥蓝。 获取授权" "  【环球网 报道】当今刀,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说认些,BBA已经成为了他们的首鸦健,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子窘亮丛,然而豪车再好也有审美疲劳的那天敢净,大家是否想来点儿不一样的体验呢颈捍?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大啊,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型偿节渴,它就是东风英菲尼迪Q50L胆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脑:杜安迪 版权作品设,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐穿,严禁转载款潞丁,违者将被追究法律责任寡秒。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时腿,当我们说起MPV勺,想到的几乎只有别克GL8暇蚂口。但随着近几年MPV在我国的不断走热荷,各大车企纷纷发力推出MPV车型很矫食,如本田的奥德赛媳联褂、艾力绅舅,大众途安惟盎,自主品牌的五菱宏光酚鲁、宝骏730等等撮。各个车型间的差距越来越信ァ,销量愈发接近宝兢融,我们的选择也更多了畏瞬。今天我们就为大家带来了一款外观经典懦刹暮,实用性很强的进口MPV车型磨,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版铜榷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芦纶:杜安迪 版权作品百踏经,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑,严禁转载磁,违者将被追究法律责任趣。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾娄酿挛,听起来是件很刺激很好玩的事儿问嗣,在面对严寒的考验的同时乳匆摔,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”酥骂,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的掣钝。当然达棵,能够勇于来进行冰雪试驾的车型型面,没有两下子 可真不行帅砍。此次之行梢,我们来到了内蒙古海拉尔晶戳阀,此次的主角请,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”狭。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验乘巍,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)郎。自从这款车上市之后舵胁蝗,身边的同事醒、朋友都对这款车赞不绝口想社寥,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣嗓档锨,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节仍赊爱,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现缝淡吠。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶汉集,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受外券倍,对于车身的稳定性膝讥、四驱系统等 等表现如何彭兜,我们一起看看吧壁崇彻。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下贡了,车辆会有怎样的动态表现另,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能秽。要知道茎,在冰面驾驶时车辆及其容易失控怜碉憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编栏羌竿:沈达炜 版权作品钳,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜砷,严禁转载琴氮姓,违者将被追究法律责任嗓鲍。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一胸粒蹬,可以肯定的是巫,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益怀。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前萌嵌。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版临娜惧,它搭载一套中度混动系统矫邯杀,可以辅助驱动车辆砂摹唇、实施能量回收欺番桓,在一定程度上降低油耗涛欠段。最值得一提的是隋哇,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块迹牧磐。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了坑垃,既然如此煤奇,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢拎导沃? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来搬加,从配置上看陡,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当细毯书。然而前者的价格比后者便宜了一千块酱,还搭载了混合动力系统腐舜场。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型庆,因为只有随着市场份额的上升弛,它的混动车型才能说拥有了未来焦腺。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统娠钳辈。这款车搭载了一套中度混合动力系统净辑冉,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同屎,它的电机不能独立驱动车辆柯斑扳,电池容量也更小一些踌儡哦。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量垫钠,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”乖快崇。    动力系统方面逢,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外蒜钉十,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)响,最高扭矩50N·m的电动机痘。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内墟拓,电池电压为48V胁都,容量为0.384kWh套杀舵,与之匹配的是一台5挡手动变速箱稳捍磐。    看到这里揉,或许会有网友疑问杰搞信:混合动力车型配备手动变速箱涸?是的兢,您没有看错莽,在现今的混动车型中细蚊,几乎没有配备手动变速箱的产品泡。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备庆憨,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率恼芜,但好处是技术难度更低蚂盛吹,易于在现有平台上普及崎携蓖。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的显。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”桓裸穷,简单来说在这台车上冷纷,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机碳病,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统耍辜凸,用以提升能量利用效率悍。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥宛弛呢,电池则由被万向收购的美国公司A123提供苹砷。电机和发动机之间采用皮带连接斥岭垄,电机的转子与发动机的转速保持一致杰。在发动机启动时由电机拖动发动机恫,由于电机功率相较传统启动电机更大兽税虎,因此发动机启动速度会更快九爽。在发动机启动之后深,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用搅俱砷。    在正常行驶时簿,这套混动系统会工作在四种模式之中黑。首先是发动机驱动+发电模式椿,这也最常见的模式希。在电池电量低于75%时乖困,发动机不仅负责驱动车辆谰,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时轿桑,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式瞎,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板矗星,不仅可以减少换挡次数乡冉狸,还能提高车辆的动力表现淀谩身。当车速或是发动机转速超过3500转后末,发动机会完全接管车辆料,电机此时不提供动力辅助痊乃。而在行车过程中梆荚腿,只要离合器处于结合状态硅蟹,并在合适的挡位上忌,松开油门就会进入到能量回收状态巨。    总的来说碑,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式防浓,易于在现有车型平台上搭载嫁绥叫,电机主要起到辅助作用脆都辰。下面我们将进入试驾和测试环节欣普斜,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点届唾藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魂氖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型逝孩酪,车身尺寸等硬指标基本没变北惹僻,外观细节有所调整鬼邻输,重点是配置方面有很大的提升绷修,新增Infinity高级音响等配置票,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善侗幻赋。可以说各个方面都有进步疽,而且步子迈得挺大的肋宽,既然说得这么好蔡烤乡,为什么我不直接说有质的飞跃襄?因为还没到那个程度即,且听我一一道来萌饥拉。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)咳动,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本首担,普通版车型则会暂时维持原样抠,与律动版有所区分券回醇。也就是说钉,普通版车型依然是老的外观脚炼,配扭力梁式非独立悬架蜡逝团。    560律动版依然是560虹亮,整体外观造型并没变化扩,这是一眼就能看出的茎盛握,但通过细节的调整绢据申,确实看起来更加大气挛鳖,也更上档次麻,说是比现款车型高半个等级也不过分匹蔫。下一页我们来看看内饰方面的变化甲舵睛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编萍河:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上回帛料,上汽大众推出了全新途观L赋蝎挥,从字面上我们不难看出款短,新一代途观在尺寸上进行了加长洗藏,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm头老店,轴距达到了2791mm捶,与上一款途观相比有了全面的提升口侩才,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV篮抵。   如今坎绦,产品后面加个L已经成了家常便饭吨肖寇,为了迎合市场需求寥雷,众多车型均推出了L版车型牛。途观L也顺应潮流蒋灯,加入了这个大家族恕纺孰。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了系肚膘,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面齿狭嗽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钮粟踞:杜安迪 版权作品檄皖剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘么薯,严禁转载螺鸥,违者将被追究法律责任糯。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中硕啃侨,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型毫蔬破。说有幸并不是客套挖乘,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型笺,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过案撬焕。另外宝沃作为一个复兴中的品牌协界冲,能比众多大厂先一步使用这套技术倦,也让人颇为兴奋靠擞桅。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生妈射,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上裳,比如今年大热的两款SUV查撵,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统欣。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力拧寝菏,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动阀。    这套系统的优点是结构简单奇、响应快瓦沫圣、油耗低嫁妥瞄,不足则是越野能力比较一般双,脱困能力有限阔酪。比如当只有一个后轮有附着力时榷庇,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的戮把虱。这时候赫成蔽,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了架独。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同春寐铜?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构动家宝,除了轴间外簇,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器溪。理论上来说委丹楷,当一个后轮打滑猫,轮间的这套限滑差速器就会压紧秃,保证另一个后轮的动力赖岔冉。    在越野时巧股碌,这样的系统可以提供更好的脱困能力疗恭,而在公路过弯时佛蹈兰,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度焙伞。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始乘,项目也都是最基本的雪地加速侩斤衬、制动娥毁、紧急并线等翻伎辩。可能是不了解中国媒体的驾驶能力履,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎鸥。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的荆络,几轮下来蚕勤瘟,我们熟悉了车尽罚狈,教练也了解了我们的能力很仑,走吧皋,带你们去个小的拉力赛道屯哺。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下兴粗,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水偶房料。各种路面上岛,大脚油门起步都没有问题杉瘟艾。ESC会降低油门的信号强度态稠,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮靡目冉。电子系统和四驱的配合默契剿抒,起步时车轮几乎没有明显的打滑套。相比大众Tiguan红,BX7的标定更为保守一些孟岁饰,好处是更安全坪灰头,车身更稳定迹传,相对的也会丧失一点乐趣霜。当然我相信傅蘑,对于绝大多数普通驾驶员来说罗斯,安全绝对比好玩更重要恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编躬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型扔,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌篱。目前该品牌旗下的车型还真的是不少梆,包括两厢车型EV系列蛔、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等罢,而这一次翻,为了继续完善产品覆盖面惰糠,北汽新能源推出了定位更低的EC系列涩,它的车身造型紧凑掏,内外都是年轻化的设定稍,不久之后辽栓吓,这台新能源小生将正式亮相故凹。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况慨卞,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型澄,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性煞苍,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)勉湾。    此外星赦,EC180使用卤素大灯端观,出于成本考虑无可厚非隋,但是如果能装备低能耗的LED光源且涵巢,不仅更符合车型环保的定位态喝售,照明效果也更好设锈卞。    车身尺寸谢咽稹,那就在细节设计上多下些功夫挽,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手琅其,都让人觉得这台车虽然定位低恋密,但是还是有一些格调的伍硼量,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见腿曹。    作为一台微型车按青激,14英寸的轮圈并不似想象的那样兴π⒓浮,看上去没有什么违和感户,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置亭逞。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强饥,但是后杠银色护板踞、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉承,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动胸浅,虽然我知道你不会这么做培。    和它的前辈们不一样沫,EC180在推出之前没有常规汽油版车型湍,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新仿垂澎,这是EC180客观上的优势首肋。而它也非常注重细节上的修饰咐,精致感的营造比较到位挺哦陀,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决陈,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面傲秋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谱何辰:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙晟肟恰,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位催离渺。近年来擂芦静,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升空嘲蜜,这两年也有不少品牌发力于此街。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看朝,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首得久,奥德赛讳秤聪、艾力绅30000台和24616台铝,居于第二和第三石,奔驰V级的销量为4836台袱冀。也就是说尖绵趟,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多奔,由此可见它的惊人实力纬。    市场竞争是残酷的倍县惮,但常年的霸主又或是孤单的洪惺,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考睹,努力和提升的方向只有自己才能决定巷陈盆。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战猫玲。当它在今年11月初上市之际暑帝,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是善,新GL8到底比老款提升了多少吭舱?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样蜗?舒适性是否依旧……等等怖。正是带着这样的疑问捶,我们将新老GL8汇聚到了一起磨桨古。本着结论先行的原则百括胃,我在文章一开始不妨就直接告诉大家灰嘉凶,新GL8进步可以用四个字来形容讨:非常明显!    文章一开头安呻肥,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型醇。简单来说共分三款娶妈:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车匈,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8椿饱。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型傲,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市臣祷樯住(新推出的Avenir版更贵一些评临蓬,为44.99万)岭损叛,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下晦,因此它不在本文对比的行列中朵。   外观造型纹:尺寸差异不大腻热,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例婪怪姥,先来说说新老GL8的外观造型晶熟。作为换代车型茹,新车的进步肯定是明显的孰,这不仅仅体现在配置上呛耻,更多的是展现了设计语言的迭代讹。当然曝,就外观造型来弹,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间茅都攫,但整体造型依旧不显过时圈犬。两车的前脸造型都显得比较大器吮哗。其中贬浑,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲探群然、更富有力量感凭乃颁,而老款则更多是圆润驰。 更多精彩视频肥,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看躲壬竭,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格碌蘑规,相较于老款使得车头的层次感更强苹矗。与此同时炉婪,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯概踩粮。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方芬。其中新车采用了比较平直的腰线屁唱,并在车窗上缘的线条上做更多的文章恋酬馆,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计橇朽,让车侧视觉效果显得比较修长涟炭。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”吼。总之鳞记苍,就视觉效果来说刮拴,新GL8显得比较修长城,而老款则颇为厚重胜础眯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面航瞧,新老GL8的整体差异并不算大玖航筐,宽度与轴距数据都保持了一致叙喷粮,但车长反倒是老款更长一点点拐稍,同时新款的车高较老款多出了5mm寺,达到了1805mm泌。对于经吵廖担开MPV车型的朋友或许知道伟私,车宽和车长开习惯后或许都不是问题慈烧,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库驼抠。以编辑所在的上海为例焦卢,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右祟蜗,但也有少部分市中心商场席成、酒店的车库限高是1.85米左右鲤,因此对于这部分车库来说碑瘫,无论新老款GL8依旧可以自由出入圈。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级挺仕,它俩1890mm与1880mm的“身高”惠黎娠,有时就会显得不太方便了刀鸽残。 更多精彩视频汀疮,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样沧布,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显圭叙涪,新GL8看着更宽捕。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异刨场嗅。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长是,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计缉,这些都提升了它的横向延展性烦,为整体视觉效果加分不少奇撼。至于尾灯光源私慌,两车均为全LED设计凸敦,辨识度高继,而且看着也很时髦秽溪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编焚:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来竣杉歌,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象嗽隆,就是廉价且缺乏品质感抽防。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品沛函,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的遁纲。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品痹,在各个方面都展现出了标杆的水准墙乔。今天我们试驾的车型舌富赐,就是博越1.8T句法,表现如何头塑?请您接着往下看村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耗价:沈达炜 版权作品虏藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋武冗,严禁转载冀稿稿,违者将被追究法律责任笛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆苦耽宦,因为众泰SR9是一款很有争议的车型痛,当它还是一个受精卵阶段链推,就已经有无数支持者在等待它的降生攫汐,也有无数批评者在诅咒它的未来揣缕李。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车焚谁持,它前面有无数前辈的名字刹:陆风X7玩巳、瑞风A60插懦、BJ80等店茄逞,当然也包括自家兄弟SR7了恍雀、T600断辰渤,这些车型凭借“蹭热度”砰乡坦、“炒话题”得到相当多的关注瓷浮。然而除了最受关注的造型设计部分戳,我们更关心这款车究竟怎么样锈官?包括它的驾驶感受唱容,以及空间等车主使用部分弹,能否让那些支持它的消费者满意辰粹。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍侥难从,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面疟冻。另外坡,我们也会带上放大镜融粱琼,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”杯癸筷。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm到辣姐,轴距2850mm甭逼。同级别算是中等身材隋化澜,众泰SR9的车身设计偏低矮排零纲,制造流线型视觉效果泊。另外风阻系数也确实不大素,只有0.36革。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了握,包括车头元素的比例霉储、以及包括发动机盖上的四条棱线首嚏、大尺寸中网艾潦藐、侧进气格栅的造型等细节设计曹,都跟Macan有极度雷同之处场,当然这不是巧合恒洞,众泰SR9用较低的设计成本冲父,得到的最大的关注度涎。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的吗。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感刹榔堪,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外嵌,全系都有副崇监。 跟头灯一样狗盒彭,尾灯也是加入了一些自己的设计盲韦孙,并且采用LED尾灯踌稠,视觉效果尚可潮譬。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错半汲,但感觉还是有些夸张了寸型,毕竟这款车离高性能还差得很远蔫好,最多只能算是个偏运动风格的SUV阑,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠腔冀筐。而且我看到这款车看起来是四出污伸,其实只有两个排气模,左右各一个弘亥。    外观做工相当不错诉幸摄,我给90分赎旗。车头大灯处的接缝汾、中网的接缝都非常均匀怀鹊惶,也没有明显组装问题浪鞘遣,只有左侧尾灯的接缝稍宽稍枷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编沫惮:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上陡监经,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市揪混纫,共推出5款车型娃邻,售价区间为7.89-9.99万元酚写,至此荤,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补臼胃抽。   森雅R7的同级竞争者长安CS35很,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额坊把,那么作为后来者沫不,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力没缄锑。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型青揽闹。这个时节的雪乡正值旅游旺季孝晨挺,景色迷人宽蒂欧,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情梗。然而冰雪路况对车辆是一大考验雀,那么宪,森雅R7能否征服这片雪地呢貉敖提?   外观介绍晴锑吭: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翘孺:李芳 版权作品唐面,未经环球网Huanqiu.com书面授权桔瘦彼,严禁转载功绒,违者将被追究法律责任卡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年唱吉岗,它基于雷诺日产的C平台打造醛沏斗,继承了逍客的特性醛,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV凳伺。一年前启辰推出了T70X偏谴,它在T70的基础上升级了外观和配置慈迟,来补充T70的市诚稹,反响不错垛额。本次试驾熄便嫉,主办方选择了长白山脚下进行官瀑悍,其中涉及乡间公路劫路吉、高速路以及冰雪路面食稼,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X波,它们能行吗哇提?(以下简称雇售:T70/T70X) ● 车型简介锚:    T70X拥有T70的一切局漓柏,两者的动力系统铣啃翟、内饰等也完全没有区别麻峡德,两车的驾驶感受基本是相同的赖。不同之处仅在于扇甸,T70X比T70多了一套黑色大包围雷魏矢,这让它看上去更为运动厩。    这一圈大包围让T70X增色不少挠快兼,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈嗓,T70在T70X面前的确有些黯然失色讣茬呢。因为T70X诞生的时间也较晚硷德郡,我选择了T70X作为我的试驾车冈。    T70X全系只有2.0L这一种动力庭藕粟,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE日。它的最大功率144马力(106千瓦)盲,最大扭矩198牛·米美届天,有CVT和6挡手动这两种变速箱可咽睢,这次我试驾这辆车是CVT版通阜。   ● 乡间公路胁寐摄、高速公路试驾晴:    在东北降雪比较多的地区特半刊,动辄四五个月都冰天雪地挟继奇,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的顽诬。相比普通轮胎墩萍趁,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力盟倦,更软的橡胶可以防止冻裂宝肩,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力蹈燎,不易打滑吠任。    T70X和T70开起来是没有区别的握纠檬,也就是说息,它们开起来都跟老款逍客高度相似泵。2.0L的发动机+CVT变速箱侨铂底,就别指望有多强的动力了化,中低速还可以栖臣斤,到了高速上会有些力不从心戈。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性黄,对于这样一辆城市SUV来说聪,易上手冠、好开就已经不错了乘须曝。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡舶,但我试了一下槐吻,它的反应速度偏慢磷新离,顿挫也不欣稹,我猜用这个模式的人应该很少浚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骡俯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地沉,十有八九不是什么好事暖,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生猾红市,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面蠕痕戈。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人俱爬,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪溶。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达菜,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头商捅底。丢掉那些危险勿近的印象吧拉盯朔,雪地驾驶并没有那么“噩梦”停,而且还能找到不少乐趣瞬,看看这台7座SUV怎么玩起来辈抽。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地断瞥,每年寒冬的低温带来连场的降雪伐课,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地度。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰阮敝,形成了光滑的冰湖寒我婪。在这里讹,少不了要放开地玩一把漂移徘拇锚,不过更重要的是伍糜昂,我们通过在这片场地上的驾驶薪,要熟悉冰雪路面的操控感觉坟柿骑,找到更安全地通过的方法荤,让我们不在一片白茫茫面前慌张刷辰创,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家斑、脾气和善的一款7座SUV给难住豢肌跑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下凉惩,一个舒适的温度是是深入雪地的前提幂托,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪壤。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热翔守漓,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了暑舜。如果你在寒冷的地区勃,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置彤茂。   汉兰达的动力总成旁信佳,对它关心的网友已经非常熟悉了互涸,在附着力如此低的冰面垒冻衬,动力很多时候都发不了威捐,在这里漂移也根本不需要很强的动力腺譬套。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了齐搬,而且它还带有手动模式垛,在冰雪路面的情况下坍,对动力输出的控制也可以更主动一些丁小堡,能让人踏实不少剃堤。毕竟在很多时候磨时氏,我们需要用上二挡来完成最基本的起步涧淑。最后捣凸齐,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蜗畦奇,就看国产车型什么时候也跟进改款啪辽哭。    即便不是到冰湖里耍乐辖凯,在冬天满地积雪的地区短,换上一套冬季轮胎也很有必要瑟临殊,否则你会变得举步维艰箱,再好的车也难逃这宿命师四拓。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力交,但是在几乎光滑的冰湖上含卵跺,冬季轮胎也很难施展“武功”屋骆稻。之所以没有再上钢钉捻骄碉,那是因为我们的体验比较简单钢,并不是为了练习用更快的速度通过浓涤,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的惮粟。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了藤度,所以一定要保持油门标匡,才能保持连续顺畅的漂移动作犀阮。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话你篓妥,车身马上就会原地掉头功屋。转向也需要不断地调整崔,再加上路面的附着力一直发生着变化疾,要漂出姿态还是挺难的惦暑。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控瞬炕伤,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的板妙募,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象号画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蝎文:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼虽凹瘁,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来疤横容,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown喂,And the sky is grey”驾场,还有Malibu海滩氢、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版查。   迈锐宝湿,这辆几十年前的经典V8硬汉疚嫡,经过时代的洗礼颈爆辟,慢慢演化成一辆普通四门轿车挟蹿,现在还出了排量为1.8L的混动版稻,真是唏嘘芦。除了这相同的红色烷,我很难把它跟它的历史联系起来痘,真的是“你也不知道你会变成谁”稠。扯远了恃绢寺,无论车变成什么样儡牌,还是人变成什么样讳叉,无非都是朝着自己最适合的方向前进楔嫩。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感讥,它变得柔美流畅脱耽久,接受的人更多了扣。近年来油电混合动力趋于普及吮鳖,迈锐宝XL的混动版作为重头戏溯贿姐,自面世以来所受的关注度颇高色,有点儿“黑马”的意思枚琼婚,仿佛在说腺:无论在哪个年代电喂,我都要当那个时代青年岗。 ● 车型简介蒜: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型穿雌嗜,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版兽坟,本次测试的是后者恋。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰藐鳖,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”沧杆,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了窘遣吭。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当瑞,多了隔热玻璃和并线辅助景,少了18英寸轮圈和全景天窗沟,价格上贵了2万卡播。像前排座椅加热椭淡、通风松、记忆自不必说擒粟,自动泊车瓢溉醛、自适应巡航悍,车道偏离等这些功能也一应俱全教琉,配置水平还是挺高的签伦。 ● 动力系统蚀房工:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成诚捎抠,两个电机加起来筒焊,最大功率有114千瓦茨靛疤,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)豪,最大扭矩175牛·米眠。与雅阁和凯美瑞混动版相比故党,它的电动机参数更高李,发动机则弱一些虾。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍庇,有兴趣的朋友可以点击这里戏幕:《丰田双擎Hold得住吗便昏?聊通用新混动系统》坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型松盖吃,上市仅4个月降,单月销量就突破了2万台舰掀,成为了不折不扣的“爆款”车型客峦倦。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型墟都病,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒聚,表现不俗汐枪盼。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型稻,其从0-100km/h加速时间为9.88秒凭兑。而今天达挥桐,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试萄陪刻,至此该车全系各种动力组合雀,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)欣降。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了褪络冗,相信不少网友也已经对它有了一定的了解天,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友抽,可以点击我的同事之前撰写的文章梁。除了两款车型的测试乒,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容北涤,对于这款车设计亮点的详细的解读释,您也同样不能错过面沪。 ● 外观和内饰简介逼松:    想要成为同级别中的“爆款”车型嘉傻秋,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球辟,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念昏,使其有了非常不错的颜值舜吗坚,尺寸方面探铅须,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm如,轴距2700mm嗓。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面滇跋矩,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的虽速趴,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)另、后部驻车雷达+影像系统什炭斥、后视镜加热等巢捕魔。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错虱黔,配备的是佳通轮胎敦蒂谜,尺寸为215/60 R17寥乓烤。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质耽纶,副驾驶前方酗、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革赶狠拧。与之前我的同事测试所不同的是碴笑,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏伺好钠,取而代之的是一块8英寸屏幕驮惟繁,但功能同样不会让你失望氛挪。    安全配置方面恋陕,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统南,都是同级别中非常主流的安全配置拧旅斜,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期信,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊瞄。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型郝假问,主副驾驶座都为手动调节簧叼,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置阀坷橇,在RX5上市时反尝,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗癸摊魄,如今从销量数据来看汰,其实早已突破了这数蓝泵,但我们咨询厂商人员后得知弗踞,对于目前购买这车的朋友塘,全景天窗依旧会赠送耸波秋,这里必须要点赞粟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编界磊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆俗势,当时是一款采用3.0T发动机的车型乓,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版氓好,售价为44.38万元哪酗纠,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当侩。2.0T发动机相比之前海外试驾苹炔,虽然降低了排量松诚,并且减少了气缸数五弥拆,但其特点却并未因此而改变狼观垛。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象狭辑,如今林肯想转变这种风格痰,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车嚏翘,他们想让这款车有更成熟稳重的风格祈僵盛,所以它放弃了飞翼式的中网造型柬虑,整车风格也更偏重成熟稳重憾筋。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用衫窜某,例如已经上市的新款MKZ馁。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型逢,整个公司都为这款车倾注了大量心血拆晌裤。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前渺佰,让他们能够从中吸取到灵感渐龄,去设计一辆美丽且优雅的豪华车散啊缸。    所以在这款车上有很多新颖的设计惊,例如门把手的设计就独具一格斯陷,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间嫉,位置的上移带来两个好处看差渤,首先开关车门的动作更自然凯,其次整个车门线条更加完整活坪统。关于这个门把手的故事申港,此前已经有文章进行详细讲解岔憾推。(点击链接可了解更多道。)    车尾是我认为最美丽的部分饰川裤,外拱的后翼子板犬伯靶、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾膏,带有一种老派豪华轿车的风格培。在C柱和轮拱处哄信,也有着细节的层次设计慰,这只有在长时间使用后才能发现截健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编受疼括:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前僻拦,我刚刚完成了额济纳旗之旅疮改特,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠悼旦。巧的是鹅,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾滴放。已经达成“冰火两重天”成就的我啸激雄,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识佃搅蹿,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受阿设。   福特全系SUV包括5款车型鼻滴:翼搏屠归、翼虎衔、锐界矾、探险者哆泛、撼路者狠,越野属性依次提高椒垃,相对应的骄喊,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强褐。后文中会结合驾驶体验详细说明瓣嗣灯。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV磨财水,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型睛金炽,日常应付土路/薄雪地还没问题伤绵,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了算内。所以这次在雪地上体验时晾蚊,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎咀撤。    实际驾驶中放携,受限于前轮驱动帕豆斥,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足设呜胳,这时就能感觉到ESP的介入咀,通过制动的方式降低内侧车轮转速霖爆姑,一定程度上修正车辆推头的趋势夸逛霉,来帮助过弯绅。    在防滑钉轮胎的帮助下错,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的携磷被,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题午沤。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠饰归幻,就有些自讨没趣了诫苍诽,还是交给定位更高的大哥们来吧穿哗诉。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统脐,采用多片离合式中央差速器轻砂,日常为前轮驱动捆匪嫉,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴牵锣。此外炭轮纶,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助幕婆,简单理解这个功能雄芜步:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载兜酵,使另一侧车轮获得扭矩仿冻。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移协,冰面的附着力比薄雪地更低霸。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀拱,在冰面上提速也能比较轻松文。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭拷,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施系塘。既然关不了热酵,那么就只能“享受”这份安全的约束了冒啦茫。实际体验中肃茄,ESP偶尔还是会介入制动删,不过并不频繁虐扮嫂。    对于翼虎来说栖莆换,一旦两个前轮失去动力藉妻涩,能分配给后轮的扭矩比较有限努虾,遇到薄雪地或沙土路还好惟描,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上喷柿,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了赦虏建。不过这两次试驾体验下来安省,翼虎还是能够胜任冰面伴、雪地和沙地等大部分路况定隧,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的镀匙藩。   ● 锐界雪地试驾    在我看来础哨柏,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上描肺,锐界更大更家用催,中国地区还特供了7座车型搜逼。而在越野性能上剿皋,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大妹,二者的四驱形式几乎没有差别筒希色,理论上脱困能力差别不大滥疮八,但锐界离地间隙略高媳,且有22/23°的接近离去角茫娟得,通过性会更好鲸囊汤。不过很可惜本熬穗,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况蛊氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编成:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候林了,你有没有过这种经历泵睛叉:突然看到一款车茬李,各项指标都挺符合自己要求的瑞挛川,但不知道为啥之前根本没听说过它擦啥惰。这时你可能会捶胸顿足克饱酿:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢房岸寸。不过这次歉,没听说过日产Pathfinder的话创,不怪你聘姬侨。因为它是一辆平行进口车处唯金,历经四代车型擅少,从未被官方引入过蔑被透,自然声音很小峨囊。我可以很负责任的说淀警柬,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章莫澎沁,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求免。    有一个关键点我觉得应该提一下宪蠢,Pathfinder虽然是一辆平行进口车叉,但它可不止有背影怪嘶虾,它是“有背景”的距。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的检费。也就是说拧查,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司假,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司岭仍鹿。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”手麓,而Pathfinder的进口商就靠谱多了哨。而且席久形,你将会在部分日产的4S店看到这款车钒,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务膏廓掂,同时又负责保修墙韩,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了损搂性。这样一来对,定能打消许多人的顾虑辱囱。    目前厩闲胺,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型颓告咳,定价分别为38.8万和39.8万息。没错偿深妇,3.5L版本因为配置比混动版低闻古短,所以排量大售价反而更低犀。由于没有被日产官方引入膘,Pathfinder之前并没有中文名称颂送荆。“Path”在英文中是“路径侮洪闻、小路”的意思阑涡苦,一般不被用来说 公路咸嚼,多指无人修筑的那种“野路”查诞,而“find”则是“找到”的意思毙,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”把,可翻译为“发现者”之类堕效降。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思泉茎钎,寓意这款车有比较强的越野能力蒜购。郑州东风把定名为“探路者”岭,挺好听的京痴鸡。    不过姓毯碎,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV归,似乎并没有那么强调越野性能但孰。这个名字只是个“摆设”吗绵痉赶?并非如此逞,它曾经可是个硬派孩掠。    Pathfinder的发展过程很有意思托响箩,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV含设。说简单一点就是评险投,它的车身造型比较扁长帕撕文,看起来没有那么高大威猛衡缝畅,追求的是二乘景、三排的空间和后备箱空间檬响脾。底盘呢有别于硬派越野车饶,追求的是公路驾驶性能和舒适性杯甭,也就是我们平时说的城市SUV珊说镶。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗擎肛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56零麓律,也就是现在的QX80同平台弊贩怕。纵置发动机碱,后轮或四轮驱动倘佬,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机掣,另外还有5.6L V8的版本搐搬。再往上捣(二声)很爆介,第二代车型又是承载式车身纪卜实,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机适捕。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身浑鲁,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式臀傻。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机熟。    随着时间的推移考,不管车身形式怎么变添达,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的傅,从一开始4米3的车长卷,到后来的4米5哀鸵、4米6鲍唯筹,再到第三代的4米7低炯、4米8拍,直到现在的5米残搂戳。    在之前的迭代中姬识杏,它的发动机排量也在不断增大骨蚊,直到现在的第四代车型齐毙,除了有3.5L V6发动机之外唾,还搭载了混合动力系统祷赫弹,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L喝呕。个头大胺,排量兴,这显然是最符合中国人口味的一代车型了光炊画。    两款车装备了不同品牌的轮胎搏勃马,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配茸坛,尺寸为前后235/55 R20哦拦斜,3.5L车型为235/65 R18孝泵苯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔑导:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感告隘,内饰科幻眯睹,这是标致4008留给人的最深印象簇搂喝。这台车经海外的3008加长而来纠,定位于紧凑型SUV骡,面向年轻人钨摄蜡,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的门嫡协。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型敬,售价27.37万元炒锹,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢坍浇督、LED大灯眯、座椅/后视镜记忆捍泊芍、自动泊车烯、19英寸轮圈等配置康崩,价格也比次顶配贵了3万元瘫。    来到车内醇,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围媳天,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感葛,内饰的整体做工用料不错碴,按键的机械味道很浓使,方向盘握着也很有趣慈淬。另外在豪华型及以上配置车型上激沥肯,配有香氛装置及负离子发生器封适捕,有点浪漫的味道己。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱蒜,和508是完全一样的嚼,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统隆烯,最大功率为167马力(123kW)坎,最大扭矩245牛·米苹,比1.8T发动机少了37马力库、35牛·米晨林歌。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架饰,在调校上氨,标致车型一贯有着不错的表现灿喇寄,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差惦萝喘,舒适性和操控性都有兼顾楼邓残,这次它的表现倒挺让我意外的剔秤,是个小惊喜舱开屎。    4008开起来很稳重葛慌,和年轻的外观费、动感的内饰特别不符亩,但后来我发现酗佃,这实际上是我开过最舒服的标致车幻官。    以往标致车的底盘抹校拌,都会带些灵活害酿、有点要耍操控的意思裙琉酚,而这次在4008上则不然颂愤怕,它已经脱离了标致车的感觉桔,完全向纯舒适靠拢钵盼衰,它的悬架比508的还软谈壳,底盘也比508更厚重敖眯,成了现在国产标致中最舒服的一款坦胶层。    低速时肌,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的物,传到车内的振动轻微又柔和控貉。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的漏,只要转向动作一大檀沫灵,都能感受到车身的侧倾韩净拿。    转向感觉还不错菩管尾,车辆整体的动态反应是不温不火的燎徊,力度也适中汉,出色的是小方向盘带来的感觉韧鸽,握住3晌脓踞、9点缚粟,你的双手距离很近羌泌池,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的酬淋啃,很有乐趣惶。    1.8T发动机能给予充足的动力响应涡,油门随踩随有类,而且输出比较线性酒商,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微午辖。最关键的是槽,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏可,开起来会让车很蹿商,非常不顺肃啸,而在这辆4008上没有出现这样的问题驾,是一个好事闲脯煎。    不过北率,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意适前坏,也许是为了保证舒适性的缘故思潘,它的换挡速度很慢煤哨席,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的达肺祷,而一旦油门多给一些髓,这样的换挡速度反而会造成动力中断够,带来顿挫梯,身子会随着换挡往前一冲一冲的防遣骡,以舒适性角度考量桃惨,这适得其反了排惠。   按住挡把后面的Sport按键富,可以启动/关闭运动模式酸配,在运动模式下乌,变速箱会延后升挡时机乔春、转向力度会更沉底吭蓬、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音素猩窘,像是一个在学大人说话的小孩儿塘佩极。除了性能测试蔼息污,这模式我一般不用姓,这声音刚听挺逗的枢,听一会儿就嫌吵了暖艰。下面垮,我们看看它的测试成绩炔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控破吴灿,所以雨雪天气下鞋,我开车都会格外小心兔。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动首,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨捍,有着开阔的场地苹,有着四驱车裴吭,看来我们能在冰面上玩个尽兴了躬纺碑。    这次的试驾车辆是三款——CDX困、RDX和MDX澈矛骏,但时间有限健,我们仅试驾了两款——CDX和RDX购朵。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧砰损趟。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上敞,我们见到了换了“鞋”的CDX锤得羞。在冰面上驾驶钝,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力吨凡,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限讨,不会轻易硬化开裂萌蚊舜。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式男局,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配爆。然后将ESC电子稳定系统完全关闭淀佃,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统凭,所以在地面有一定摩擦力的情况下蓬,车辆会根据前轮轨迹行进醒郸掸。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣冬酸。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式稿,只有舒适和运动两个模式犊霓皆,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说钾贫,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异茸,所以这次椒菱舌,与其设置四淖罕姆、五种模式竟烧绰,感觉不出差异携纳,不如设置两种苫茎,差异体现得会更明显擂屡话。    我们回归现巢禾率摹,看看地面堆,都是积雪愤册,但这下面可都是厚厚的冰层抵谢,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰巨危,这都是冰面行驶的小陷阱拈。看到桩桶了吗黄?那就是第一个项目伤唬腿,在冰面上漂移画定圆笛可欠。    多说一句从惭踌,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本戈,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱桨仍伞,本田的最新动力科技都用在这辆车上了播仟,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现雹。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道滤炽绍,教练在我们上车前讲到金,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定搂,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感少,而在运动模式下变似,后轮能获得更多的驱动力稳滴吴,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作绒设砷,在安全的前提下储,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目挤剃缝。    我先不急不忙的将车开入弯道博冒啡,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续劳幕。这时候教练说弹,多给油较,感受重心稀暑徐。我只好一脚踹在油门上囊蛔瞧,随着车漂移起来鹤,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整小莎翅,再反打方向零僳赤,控制住车尾的摆动郎,当摆动减小时处湍,再多给油门袖宏,继续画圆憾嗣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赔:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV汀亭,在上市初期尽管只有5座车型详挨,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力尼豹崎,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心柯。虽然是L臣,但它并不是一般意义的轴距加长室。目前H7L蓝标车型提供三款车型五湿啦,售价区间17.17-19.38万元汤笔,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统钦。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型迟,售价18.18万元舒宛轨。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逛话弟:沈达炜 版权作品徘冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐盆舜,严禁转载猜凑,违者将被追究法律责任外戳淡。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后份劲锚,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待扒发靶,接下来就让我们通过场地试驾苯栏,对它进行一些简单的了解桓。至于全面的动态表现腺,还是要等到之后的道路试驾烷是哇。    在开始场地试驾前仁,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型媒哎词,顺便再补充一些内容特沏吾,如果您还不了解这台途观L的静态表现壕琶,建议往前翻两页碴铂,先看看之前的详细解读辩。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型诗笔,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的肥。前大灯采用了全LED光源匡,轮圈尺寸也达到了19英寸蠕仍,车门配有无钥匙进入苹,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出篱狮嚎。   ◆ 内饰配置    在配置方面敬哦,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现烽融。除了自动大灯玻搞、电子手刹汞还扑、自动驻车以及全景天窗外拔刨,中配车型还拥有自动泊车感拱捐、方向盘与前排座椅加热烫骇率。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调烘策螺,整体配置水平算是比较高的彩枪,满足日常使用完全不成问题河弄伶。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高樊,这回我特意换了个188cm的大块头艘合。事实证明途观L加长后的效果确实明显喝耽,体验者在前排调整到标准坐姿后勤,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间钨杠,空间表现值得称道睫稀。不过虽然途观L进行了加长读暇独,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划嫌棚,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont第锋。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节凤,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐毫媚,处于底部时则能提高后备厢的高度翘坚,加上220V电源接口堂,设计上还是非常人性化的敖频。值得一提的是藏膝及,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门乱,并带有延迟关闭功能捌惹白。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态附敲,也就是想要让尾门关闭后锁车台,就需要在锁车的状态下打开尾门表腻。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单晴藤萍,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息坊畦晾。可以明确的是避罕,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校哎,整体的风格更加偏向舒适惫,但悬架回弹的速度一般卧两,韧性不足朵,经过连续振动时容易产生振动的叠加必顷。另外就是方向盘的指向性还算不错鸵,中间位置虚位不大酵汗插,车头响应也比较及时狭。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现缮,只能等到后面的公路试驾了刷。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相酗吭堆,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了秒。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型领碌,满足市场对于紧凑型SUV的需求丁垮,而全新的途观L则晋级为中型SUV壁卞,与昂科威和锐界等车型争夺市场侩侧。至于大型SUVTeramont歇匿糠,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务叔。    可以看出荡林誊,如今途观还是途观甲,但途观L却并不是途观加长那么简单腿卜诞,这是一台全新的中型SUV宪,而且只提供1.8T与2.0T车型其,所以在价格方面菱卵,势必要比老款途观高出一截串县扣。对于上海大众而言错,途观L是一个新的起点娘,同时是一个新的挑战陛,而它能否引领中型SUV市炒ⅰ?还要看明年1月18日的上市发布会界式渐。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编等独尺:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的邦,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前绷久侵,所有汽车厂家还是都在为此做着改变戚儒,其中最直观的变化就是减小排量蹋答。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少谴逗朝,原来的8缸变6缸底歌,6缸变4缸聘泉,而4缸则还要再砍掉1个缸惦辽,正如你所看到的丘诗,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现犁,照这么发展下去犀,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了藩。    如果说霓芭,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈东,那么混动技术则相对要好接受的多善佩旦。这个领域中协现,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列宦便槽,虽然丰田的THS技术已经非常成功碳拈逻,但作为老对手婚哗劲,本田大法也不是吃素的攀贾,在i-MMD的加持下脆,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本呵石泛。如今侨阂,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动咖肪。    今天鳖,我们一次性试驾两款车型壳,思域180TURBO和思铂睿混动帛釜,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初厘哺,它的身上就充满了无数光环荡门,从其现在仍要加价订车的情况来看随莽,也无愧于它在同级别中的最高关注度泞咀。鉴于大家对这款车已经这么了解了葛锣,我们也不在这大谈外观设计了氖妹,只说180TURBO上的变化饥竭农。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素乾沧,但我想思域的外观在同级中味雌通,起码应该也能算的上中等嘎昆扇。犀利的车头造型私,低矮的车身等踢纹顷,这些点都能抓住年轻人的心把,回到今天要说的这辆180TURBO身上啤匠,它外观上一眼能看到的不同邯倪,就是轮圈的造型朴素了很多矫傲策,除此之外倪勘,就需要仔细观察了丹纬。    内饰的变化应该说是一目了然窟圃棺,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代糕蛋,虽然还保留了蓝牙等基本功能橙,在无论从高档感还是功能性上禾苟莫,都与220TURBO有不小差距祟浮,而发生改变的还不止这里开断畅,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照隋惫,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化煽。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看铅县趟,两款车的配置相差还真不少囱诽,除了之前提到的一些便利性配置丢,当你握上方向盘胆耐,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘灭邢辨,在握感上差了一个档次苔培驳,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了朵,而且作为一款售价到达12.79万元的车率胃伙,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了妥。静态部分告一段落讣渴,先别急着下结论蹭京,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”氢么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟冠纷翻,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过敝祭疤,相信你也和我一样斜蠕纱,早已对这些老面孔麻木了吻全尸,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道胖。在大部分人印象中伦,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的挽牛犀,哎...还不是预算问题嘛槐祷,将就着开呗喀摹硅。用不着啸,新发动机挺给力的灭谎苫,用不着将就着开坏镜财,甚至有点小惊喜楷。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)房摹,是配置最高的2.0L车型寇伯,官方指导价为19.64万乒。相处了几天湘汾拜,我对这台车的配置挺满意的秘痘,除了舒适性配置照顾周全之外害,还有丰富的主动安全配置窝,基本上可以满足一步到位的需求仕。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯褥,只有近光光源是LED(低配为卤素)坊,但普及程度却挺高的侩芜门,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了男蚀双,对于消费者来说是好事星眠甫。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置套,除了常规的车身稳定系统之外词柯彼,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货唤蓝蛾,前者可以大大降低发生追尾事故的几率设,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物轿,大写的实用懊摇,你觉得值得拥有虹群。如果要挑骨头的话善,我还想要个ACC自适应巡航径季。    舒适性配置方面也是不含糊的绷到宝,配备无钥匙进入/启动功能贡、自动空调腔、蓝牙电话韩喇、真皮座椅/方向盘等等惕木未,多媒体系统支持CarPlay功能味,尽管高级配置远不止这些随畴,但作为“经济型”的选择沧,我已经很满足了狼男。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蛊挛,发动机型号从MR20DE改为MR20DD庙摹,最大功率增加9马力常,输出转速从5600rpm延后至6000rpm芹,后段加速更有力街,最大扭力增长了5牛·米瓣溺汉。新发动机依然支持92号汽油呈,并没因更换发动机而增加用户的使用成本桑肥茨。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)灿碌燃,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)借略嗣。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果超,努力增添驾驶乐趣眉,其它方面变化不大魂诺。SPORT模式则更加激进一些娟,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上摊,油门和动力响应视烘、加速效果都会更好莆,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子棋,有点意思平,增添了几分乐趣怪氯。    相比同级车型炽袍,天籁的选择有点保守枢悍,全车系最大轮圈仅为17英寸揣线风,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)措香凰,视觉效果差点意思深。但凡事看两面式,好处是使用成本更低扒,而且舒适性也会更好谦闯卷。如果真觉得不满意瓮库,后期自己换一套也不是难事忙。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表冲,不知道新发动机的参数是多少涩,很平常心地就把车开走了铝。这样也有好处僻开漆,感受更真实曙采。车辆对于油门深度的变化很敏感相冬感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速雇,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快杭陋,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm燎,相当果断嘶刺。先不说动力表现有多好古哇妹,就这态度驮绅,我挺满意的湃泻窃,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点羞。    “降挡”之后自然是动力更好啦校袒霖,自然吸气发动机动力输出线性干,奔高转的声音也挺动听的掏。如果你也像我一样喜欢这种声音跨,甚至会有事没事踩两脚钱,但如果是喜欢安静的用户肩,可能就觉得烦人了谱枢。没办法目采,小排量的自吸车就是这样坪慌白,拉转速是压榨动力的唯一途径亲栓,但平心而论吧枷善,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行吭鼓胚,对于大部分人来说都在可接受的范围内丝幻。    再说说动力表现紊甩雷,这里有点小惊喜缴虹,加速表现比想象中好肆,比印象中2.0L中型车的表现好很多榷谈,尽管谈不上推背感钞,但也算得上是干脆利索不拖沓强猎。能有这样的表现丘丝,变速箱积极调整速比功劳很大拣啼,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显屑绦讹。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用篮慧,踩油门没有直接感弗,反正就是不会有“运动”的感觉甭汹。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以乐,“降挡”动作很快很果断巳论,虽然跟双离合还有一点点距离渤棠噬,但也已经很快了讥刺,动力输出是连续不断的逆,而且很乐意把发动机拉到红线刻闪当,你有需求的时候它愿意陪你玩伞配恰,这感觉挺好的售浅逛。    如果车对于你来说只是一个交通工具苔,舒舒服服地从A点到B点瞄叭嗜,那天籁会是不错的选择位袖。但从作为驾驶者的角度来看募卡敝,天籁不是我的菜户惶卿,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了温习,转向比很谢频焱А,方向盘打得挺大的即陋菜,但车头却没转多少庭。补充一点识,这跟方向盘转向力度没有直接关系雹姐插,天籁的方向盘转向力度不算很轻乔恰形,但就是没有路感防饺,没有人车交流的感觉逝睛啃。好吧婚驮话,日产车的风格其实基本上都这样陪,不敢说这样好不好涧勉称,就看你喜欢不喜欢项灯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编殿圣和:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点忱壤诡,在同事面前应该表现得能干一点挫,在客户面前应该表现得有实力一点贡。要成为一个精英摔钎怯,形象很重要沙特蝗。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你勺耐,和旁边穿着差不多西装的小张小陈算,看似并没有什么不一样洛。这样可不行币顽,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊缄肺即。不过要是每天从这两台车下来的话挛,这还差不多察,但是该选XFL还是E级探灯苛,这还真是个形象问题氛钮。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)霜撕,即便它们的风格很不一样辉,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过台。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L切笛,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感磊情甲。而且从配置和价格来看赐,它们好像实力相当呢矫被,难道真要拼个难分难解吗马撮?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈碗。    连上市时间都挨得特别近算垫蟹,它们之间的火药味也实在是有点重赡凤,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验熟,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验床艘,大家感兴趣的话恨,可以先简单回顾一下粮貉漂。今天该是动真格的时候了揣省,性能部分才是重头戏书夺,还有就是一些配置方面的深入体验恫勉死。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观猎:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派脯,风格上没有过火的激进和夸张啃,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿经穿,十足的身份象征蓬。不过E级的车身线条更圆润一些科,给人感觉多了点灵动和活泼钮哆。XFL有着更加修长的线条造型微,给人感觉精神利落鹅,优雅范儿更突出篇枯疲。    个性元素多了总会显得“有失身份”帘嗽,在客人面前晤道,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来聊忌茎。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象等诫。XFL和E级城莲窝,它们既有平稳的外形风格挂冕毛,也不缺醒目的线条造型狮,撑得住场面旗线炬,又能给人刚好的“风趣”洼酗攘,这才是恰到好处的成熟洪妻,开着这样风格的车去上班见客户贝,你永远不会感觉不对劲瓣挂,因为没有比它们更合适的角色了捷。    XFL的车头设计更加立体欣甘吭,轮廓特别清晰蔼涵敬,但线条造型又十分简洁屑,看着很舒服钨,也能留下深刻的印象剔。E级前脸的轮廓显得生动多了诽愁,造型设计要更加运动维缆,风格相比起XFL要张扬不少孪完,看上去也醒目一些浦。 更多精彩视频痛榷,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条擦核,感觉相当优美雀怒。XFL的设计更加笔挺蔷量,看着会显得更加干净和精神戳瓮,充满着绅士的味道龚蚕。E级设计要相对圆润一些囤贿,感觉更加光滑杉。    尾部设计的布局还挺相似的娘,同样是位置接近的两条镀铬装饰肌,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重类,同时也突出了轮廓的立体感摆。下方的排气管同样也是特别醒目邓诗,但E级的设计看起来还是更优美一些袭。    尾部最有特点的设计就是尾灯了弟琳,XFL细长的造型感觉还挺性感的萎恰碌,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调伺模,还能把尾灯的杀气收一收躺脸芥,别显得太过火了炯荣骑,还是要尽量保持优雅的沉稳风格静。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨才,造型也很精致鬼空,高贵范儿十足连俏吃。    XFL的气质没问题梆皑,大部分人一看就能感受到它的典雅藤暇,是个绅士般的上流人士绝对错不了热托郸。可是这辆车的全部并不是只有商务眷据绦,在其它场合它或许有些太过庄重了培袍腐,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的霉。    E级的外观从设计上来看特别优美被,也特别符合它的气质迫界,但它缺少了新鲜感唯喘书,更别说把它错认成是一辆C级了频哀捞。如果你的客人从航站楼出来秒景论,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落衰扔馆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粒岛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型勉,同时也市场中征战多年房亢晒,是名副其实的两员老将嗽蠕。就在今年陵茂,翼虎完成了中期改款哼埃,除了换装了全新家族前脸外铺,还对车内诸多细节进行了调整桂镣碴。而途观呢式,在即将迎来换代之际蓝,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型蕾撩,进一步拉低“自动挡”车型的售价累袄掀。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际刨霉,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型欺奔,表现到底如何骆?    当然伦鹊,由于试驾车配给的关系徐截健,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型线,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)抵催盲,指导价19.98万元歇。两车在价格及配置上均有一定的差异倒础奠。不过这并不影响本文两车的对比穷熟,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了泡。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别蓖。至于配置菏,我们再文末最后一页也会做简要分析上申圃。   ■ 外观/内饰赎:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说苯,大街小巷几乎随处可见授饱烦,即使以现在的审美来看汰洛釜,依然不会觉得过时峭搬脾,而福特翼虎刚经历了一次中期改款扑,换上了全新的家族式前脸粒嘶憋,并对配置做了一些调整廓,外形变得更好看收,运动感更强怀举贾。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面锋豁磺,翼虎所用的规格比途观上的略高一些休捍吮,并且在所用轮胎的档次上也是如此赤糠搜。不过这两款轮胎的市场售价差异有限慷册,基本能控制在50-100元左右韧。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉居祷巫,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青卯。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘矗精矫,同时把挡把的做了调整克衬。配备了换挡拨片后氯羡,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消杭赶冻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编称阜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后纤衔半,我的领导递给我一把钥匙蹲害,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙鳖龋测。接过钥匙的瞬间幕绘,说不开心那是假的接。但劳汗,在这接近0摄氏度的北京孰似团,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人敢春京,要去测试一辆敞篷小跑了拜想舰,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏扯祁靛。我收拾了一下设备膏,伴着同事们“脑子别冻出毛病了促,本来就不好使”的关怀眼神棘茄苍,出发了耸嗡喊。 Day 1登:初次见面溪姥醒,无需关照    我与SLC有三天的相处时间祭孝,第一天见到它已是下午屠,我就别浪费时间了铅,咱们一起从静态看起惟奥。    2016款奔驰 SLC适,虽然名字变了朴慷功,但它只是SLK的改款车型挫隧抱。初见的瞬间唉佩翟,我不得不承认翘,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生乡残缝,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢嫌,在外观方面它从没指望我关照棋,因为放心吧孰混,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率坎。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅蓉,但看着这辆新车伶琉皮,我无数次想起SLK的身影粮。我可没说SLC“不好看”临,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影陀薄,尽管表演和制作都愈发精细护,但我总会怀念那画质略粗糙的港片济垮砂,精髓都在90年代皆随。嗯糕疏,一样的道理厘充。    SLC有着家族式设计的前脸造型葛恐,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型藤。前大灯内部采用了LED灯组祭,并配备光带式的LED日间行车灯畴坦。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素肖。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮奔,但从数据上看侈魄喊,它仅比奔驰C级低了15厘米左右裴,宽了7mm酣撮,可见视觉上的张力不容小觑确遣春。    不过现在看来享瘦洽,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调峭绅,攻击值还不够高堡哥,侧面看过去裁亭沏,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌癸吠人。这时候钮,敞开顶篷才是我该做的事潘芍。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了定悍,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放鄙炉撼,就连光线都变得明媚了姐倍。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合挨粕沫,它不是主动的类型相肯,却总让你不自觉想靠拢过去割。老远处我就看见内饰的红黑搭配了凛屠,有着奔驰一贯的精致模样兰掂,你是不是也有点小兴奋了编级?    与外观的改变相比毋磺,中控台造型看上去未免令人有点乏味希聘倍,走的还是复古的风格和布局讹瓜,精致风格得以延续硅,也依然还是那360度可旋转的空调出风口堡绍描。亮点出在三辐式方向盘上鳞颊,底部扁平拜,手感很棒嘉。座椅的包裹性不错常别喜,皮质细腻肯嗽歼,红黑配色也很养眼煞黎。腰部支撑你可千万别顶到头协轿烹,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着眠虏,那就当我什么都没说鹅癸慌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帽豪开:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说寂创,自由光和自由侠之间还差一辆SUV吉,这就是即将上市的指南者刨。赶在大部分媒体集体试驾之前枢独,我参与了一次小范围的试驾体验活动瓢苔脖,地点在东莞辑饥,一个放几年前很容易产生歧义的地方痘伸猩。这是一次很紧张的试驾体验枫疚妇,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程降。(但实际上航班取消项杆,被拉到不知名旅馆歧技突,第二天凌晨才起飞的)忌。    由于试驾体验时间很紧张扭,所以去之前我就列出了几个问题恰涤,试驾也将重点放在这些部分孔雹伯,所以文章内容按照重要性来排布柑烤弥,跟之前的风格会有区别伪稿奋。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量淳棉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱抛,这个已经在自由光上面使用多年峭仓,没硬伤茸貌。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合太,这个已经用在了自由侠上面啊冯纺,吐槽较多凳朽缮,而我此次最关心的也是这个问题举舞蒋。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进桂,以解决之前自由侠低速行驶时成骏,当速度在10km/h和25km/h左右膘磕酶,例如拥堵路段跟车时赂,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题久鸿宽。    在指南者上惩岁僚,这种顿挫终于被比较好的抑制住了蔷规,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门韩仁时,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性肖竞,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受仇家诺。而对于变速箱解决顿挫的方法唱诚彩,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些卯涣竞,通过放弃一些速度氯嗅,换得更多舒适性芳,我觉得这是值得的烙们趁。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力奶,峰值扭矩250牛·米嫩,这款发动机名为FIRE驹,使用MultiAir 2技术标,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压筷,气门的开度和开启时间都实现了任意可调肉逼。另外这项技术也精简了结构都玻,减少了泵损钱,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化秋敝,目的是让性能更加出色态盟据。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试铜,但从主观感受上来说并不慢心,进入10秒应该不成问题幌涤。平时驾驶时动力响应比较平缓晴,不属于伶俐激进的类型幌马氢,这跟变速箱的调校风格也有关系舍厕洞。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术广崔,代号TigerShark椒汞,最大功率175马力济搐皇,峰值扭矩228牛·米诧激币。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合诡,油门响应更敏捷题嚎磁,动力输出很线性囱。    底盘方面事承掏,所有指南者车型都配备了自适应悬架梗界纳,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性貉漠寿,当面对颠簸时能够变得更柔软一些疥贰,从而提升舒适性板颇,而在路面良好时也不会失去支撑性奶,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受堑杯。场地驾驶时悬架支撑性表现很好巢磐,配合刚性很强的车身毋,绕桩时车尾并不拖沓缅,而在非铺装路面钙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的投。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编徒炬吗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型会泡透,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉练疚,那时我和壮汉都还年轻柬汝,骨子里充满了野性黑,一心想着如何开疆拓土寞偏、释放自己难。时至今日吃勤,壮汉成熟了洗绢,我也有了四个月大的孩子德涸捶,野心还有眠,但也多了份责任和挂念催,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余抽,还能不忘初心署,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望掂顾蕊,去发现更多的不一样赐诵。    在我看来疆,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的熬垦,第一是提升城市属性烫,更顾家肚、更便利;第二是不忘越野的初心哎,那么我们就从这两方面来体验全新发现供赴掠。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车奉,所以带有轻微伪装钩戒。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内列胁,全部为越野体验家痊赐,没有道路试驾板。   如何提升城市属性钱,怎么更顾家础琉?   第一代发现诞生于1989年缝侯,至今已经发展到第五代产品侣姜撇。正如你见到的菊晾,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉然,城市属性有明显提升金床。首先是放弃了非承载式车身十芳天,与更高级别的揽胜采用同平台痉返,并且大量使用了铝制材料忱,大幅降低车身质量苗,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)遂寺。这一切变化都是为了公路舒适性杉、操控性和燃油经济性超,想要达到的目的很简单耸硕:在周末的郊游中老人和孩子都有更好窗藕、更舒适的旅程推,我想这是每个有家的男性都想看到的壳丛盛。 新老发现尺寸对比 单位虫狭:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化晚牛觅,感官上也如此盛霉。相比前几代凡,舍弃了太多的棱角和平直的线条仙筏丛,不再是以一个大方盒子的形象示人舵,前脸和轮廓于发现神行有些形似甘几,很明显忌房,发现这是在转型熔藉克,不再想给人那种五大三粗的感觉敌。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素净,比如后牌照架的造型戮琉输,另外撤斡答,标志性的阶梯车顶还在锨,只不过缓和了许多霓芥。为了顺应时代仇,全新发现还装配了全LED大灯暇。 更多精彩视频撮,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说底,家族风格俱舷,很简单申恍酥,用料也是很厚道漏斯衡,各种皮革包裹隧衬,温和感很强芜。低配为5座频史,其余配置均为7座笔赣规,我们的试驾车选装比较丰富倡朴防,座位全部为电动折叠派染络,包括电动的在载物板等等彼抢,可以在后备厢左侧嗅亢,以及后门侧边进行调节担心,电动折叠座椅带有防夹相射蚕,着实方便旦论。还可选装智能折叠包共洁董,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制莫玫,远程就可以将座椅全部折叠措,省去了逐个翻折的麻烦巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编臣:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样许陋解。世界变化太快文,在我还没怎么享受内燃机的时候汾,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了米。那一年我40岁绷壤闺,人进中年熊,是拼搏和享受并重的日子涩肯。按照现在的想法预测夏位汐,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一蜗扯。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上佛嗡,那会儿是他们自己说的不加长丹菜伯、不前驱……我知道对于一个品牌而言驾,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要类,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品忌微。几年前搽币,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸江穷,将车身铝合金的部分换用碳纤维钝,却不惜将研发垢贰、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯晴,但今天的主角并不是LFA惯,你会明白修捍,LFA是能让你预见锤岗鸵,却无法遇见的雷克萨斯图腾融靠略,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车亭,于是我们遇见了LC荡。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车晴长胆,它紧跟着LFA正式发布后亮相屋庞,这辆车的外观及内饰设计砍、豪华及科技程度怠男胳、动力总成的水平都要达到一个新高峰脾两彤,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子撅秋,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车灌狄。    作为家族中的旗舰双门GT跑车深仇监,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中竣,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义伦,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提稼测,它使整车的重心得到有效降低惠躬,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架罕,并且为动力系统勃、底盘牌报祭、安全部件留出足够的空间穆。    一个直观的数据可以说明这个问题安抛,使用21英寸车轮的LC场管,车高只有1345mm渤逗娶,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm苫挤。同时跋懊,使用GA-L平台的LC毫切,车身抗扭强度超过了LFA就怂。除了这些瓜,你还需要知道一件事疾蓟靛,在LC之后图渤,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上痢潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伦秽碴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口戮错,车身锃亮一尘不染胶纶,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机肪憨诽,带着白手套室,等待着贵宾的到来世模。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级七赤沁,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉强课幸。没错胯坝,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受笛汗荡,够豪华够大气愧,足以面对任何场合栓臣。这也是我对一台中大型轿车杯冷,一台奔驰所要的期许敲把。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了皆杠氏,从模样到科技感再到内饰视,有里有面泪蛇,还有性价比记,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战脓。而且作为中大型车栖汐,它也应该这样晦椽,但这些印象都是长轴车型给我的尼吃拿,为什么它又出了个标轴车型洪鹃,而且还国产了县炬疾?    带着无数的疑惑惦弊,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙奋寐,我试图以一个消费者的角度去体验它啊鼓斑,看看在一台成功的长轴车之后色瑞骆,这台标轴车的意义何在节侠,除了情怀和不拘一格私挪,还有没有别的理由去为它买账潘翱吼。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑省,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产泵才潦,还是个挺新鲜的事型。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元妓,在价格上并没有拉开太多隘。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距掂,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢论? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备辱,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别嗓颅,褪去了长轴距车型那稳重的模样努蕊,跟换了个外表的车一样拎。虽然看着很精神摧锭,也做到了运动的一面饶,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样寿,那才是我心目中E级应该有的样子诺孝赴。    当然除了轴距的变化之外恒拐,奔驰为了让E级看着更运动愧虚,其它一些细节也做了调整碱堤豆。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线畏壬,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感酚汕,马上推出的AMG E 63也用了这个设计互人摹,我对这台E 200最满意的地方跋毋锹。还有一点就在轮胎上了狄傅视,它用了19英AMG风格轮圈骄表莲,样子挺好就是后轮太宽了簧杠,达到了275mm每巨,而且还是个四驱车欣毛,大宽胎对于油耗和噪音牵加弥,都会有一定影响驾浓,扁平比也有35踏胜尽,轮胎对舒适性可能也会有点影响了赦柔埔。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级类,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了霜妇,这又来了个标轴的E类诡,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了擒骏趴,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来盖,放一起看看外观淀郸菠,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级搬艘,虽然难度比较大吧想辨。    通过前后灯组挝,大概能分清长得非常像的哥俩了疥步耿,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方掇,那些才是精髓回脊,如果你只是个外貌党泵虽趁,看着俩车差别倒是不大伍,还能少花点钱杆仓,纯看外观的你买个C级就够了怜灵,如果不是客帝,那他们内在的差别可大了去了佰访贤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编舞错猩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务宠,相信绝大多数人都会想到别克GL8凯瘟陵,的确抗,GL8在这块市场上的保有量非常大侍。不过碌苔慈,我们今天聊的并不是它墟拇,而是来自江铃福特的途睿欧撤茶狭。这款车上市有一段时间了逛,车型方面有两款拼并,高配车型售价为20.39万元盟场,这样的售价也只能买到入门级的GL8吃,从尺寸上来看海陛,途睿欧要比GL8大了不少戚梨,那么它除了个儿大呈矩佛,其它方面能否完成商务接送的任务呢次雄? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里抬殊妻,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍配慧贾,在这里我就不再重复了饯,下面主要聊一聊我接触这款车之后筛,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面剑镁欺,途睿欧还是有一定吸引力的挨,在国内市场中鞭姬,它的定位稍高于全顺胳逃捕,全顺定位于轻客猛插,而途睿欧则属于于MPV唉,相比之下跺乳,它的表现要更加接近消费者殴返柯。另外系蹦,周围有些朋友比较喜欢大车偶钾习,以身材来衡量的话伟,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了陇娜然。   途睿欧外观配置并不是特别高陵,比较实用的是配备了前后的雷达膏鲁,尾灯点亮之后毙犊,多少还是有些自身特点的砂础。大灯并没有使用氙气或LED光源堡旗,而是使用了卤素灯泡丁暑。    内饰上措稳,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客蚂尘,整体风格还是有一些轿车的感觉畦,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉哭沦,面对着市面上绝大多数的SUV愁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察刑。    使用了几天顿泼,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间兜帅姥,因为买这个车的人最关注的就是空间棋,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题瓜婪,这么高大的车身乌,仅仅容纳7个人悄街,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间侣屏呢,至于头部空间就更不用担心了畦。    由于途睿欧车身很高亥,每次上车都要迈上两个台阶奢芦士。坐在途睿欧的第二排和第三排时魏妮,座椅的坐垫比较高泰撬,尤其是第三排尚黎徊,这样坐在座椅上的时候锑,不会有一种窝在那里的感觉淑芥。    储物空间方面私滔,途睿欧的前排储物非常丰富奇谦,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格锈什健,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适男儒,省去了手机支架沙,虽然下面会挡住一点屏幕 处攀光,不过暗,使用导航功能的时候嫌翁啪,还是不影响使用的颧环歧。    在仪表上方还有储物格的设计脱畦,这个上盖打开时沉戌,需要扶着哨刨昂,自身不带支撑的功能纷,这点使用中会稍有不便骨。    后备厢空间还不错匪,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分沽墙,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起抬男,这样能够给后备厢提供一个较大榷藕、较灵活的扩展空间匈,这种设计在同级别当中还是不多见的镜,空间利用率方面很有想法拾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期防,国家需要卡车搞建设尽屑,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车豹,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车芦。这些年一汽为国家完成了不少任务徒怪,但对于市车贰,他们总是后知后觉窘粒悲,销量也就自然不会理想丛桃龚。相信一汽自己也意识到了这个问题乱舱,这才有了今天的主角——森雅R7烯,一款售价不高的小型SUV狼蒋汕,非常符合现如今的市场潮流缚撤线。    早在上半年缅,手动挡的森雅R7就已经上市僳,当时我们也对它进行了详细的试驾体验倘,点击链接回顾廷:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》刚廖。但是消费者纷纷表示需要自动挡椽博,于是前不久的广州车展桔娠桅,一汽吉林又推出了它的自动挡车型朽烫,搭载爱信第三代6速自动变速箱采,车系的产品线完整了皋,是时候好好验证它真实的表现了睫。    初见森雅R7骆现昏,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蒋写克,自主化设计的程度很高镣熄。整体的风格挺年轻的痢东,比例也还算协调登编含,细节没有太多繁杂冗余的笔触雷蓉,总体的卖相不错揩侈项。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编并:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹添辣捐,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型牟霉晒。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食泰龚,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10接赌雾。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV睫醋诬,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)纲,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线瞳替恕,满足更多消费者的购车需求溶菱。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力蔚狠吾。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异沥材,保持了其一贯圆润饱满的样式绰劝。既然定位于城市化SUV哼摔怂,首先它要有一副耐看的外形串茹撑,从实车来看它并没有让我们失望勘,外观上所营造的层次感和档次感都不错传颅圃。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面炽,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm幢寥宝,轴距为2700mm炔寐。与主要的竞品车型相比存,它在车身长度和宽度方面占优辟谴肃。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配场,这样的表现在同级别车型中并不多见煤,还是比较厚道的播爬。    内饰设计成熟抚,与猎豹之前产品相比那变化就太大了渺讨吧。设计风格上走的是大气典雅路线观害鲸,在一些细节方面的处理也更老成熔谷律,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数浇砷蚕。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的风,系统运行流畅操作界面简洁明了榔偶。内部功能也比较丰富响瑰翰,诸如导航场、蓝牙等日常使用比较便利衰。    在消费者更为在乎的车辆配置方面伯,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗傲什身、坡道辅助姓躬、车身稳定控制系统盎孤牛、前排侧气囊蓬、胎压监测唤憾、电子手刹饶旗、发动机启停禄死、前后泊车雷达薯、前排座椅加热翻、自动空调惩、自动大灯细、后排隐私玻璃蛾地离、定速巡航等惶退,配置标准处于同级别车型中上等水平谋咀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稼颂轨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业迫乌露,能比普通人接触到更多的车居腊,也有着更全面的认识安搏,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑胜啊蓝。每当被问起20多万买个什么SUV的时候犀欢切,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan师琴漆。原因很简单氦疆皆,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌乐,我虽然是一名汽车编辑桐,但我也是个汽车爱好者次肩弦,我有自己的喜好签隘翠。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心鞠垃妒,本着实事求是的原则呸,既然人家问我了碾埃,就证明他相信我抢竿疥,我得对人家负责溉畴。    怎么样痘蒋蔷,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法竟饶,没别的意思改,只是想和大家交待一下心情背景庞劝,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan滦虚,一款热度极高叉侠识、极具话题性的新车妓蔫撬。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市环瓮,全系四款车型纫冷稍,指导价26.28-39.18万芜拘。先别着急喊贵肠诺犯,看清楚车名超耽,这是Tiguan技净斥,不是途观辉绍。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字奥,上汽大众国产的叫途观胜孟,目前这代Tiguan的国产车型还没上市啼。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型沽挝,它同样出自大众的MQB平台锑氦泊,并且是该平台首款SUV汹,分为标准轴距和长轴距两个版本先拉,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本峨,主供欧洲市车伞,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的阂罐,轴距加长110mm烧,据悉国产以后很可能叫途观L晾钳。    其实对于Tiguan这款车山,从它在去年法兰克福车展上首发开始斯,我们就已经进行过多次详细的报道了晴济,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番碑,所以静态方面的东西咱们先适当放放涎,从大家关心的动态表现聊起擂颅。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机蕊,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱休,根据发动机不同澜燃氯,车型名称分别是280TSI橇、330TSI和380TSI田,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line晾健,指导价39.18万里,真心不便宜排部。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目侮骂,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫权、速派洁、迈腾窝,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉恫世。无论是油门刹车的脚感廓、转向的力道还是动力输出的节奏袄,都没有什么新鲜感伶瀑沫,一切都是意料之中的表现灸喀。    试驾开始前钞默,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理掠涡烫,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动既,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化剩诺孰,你在国外开着什么样壕擅,国内还是什么样”据。我这样刨根问底并不是无事生非侥,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸距,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲锻。    不过事实证明我多虑了蓉,虽然出自同一平台幂边欺,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多催,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤睛菊,当然不能指望它把颠簸全屏蔽艾,完完全全走舒适路线窗婆伸,这毕竟还是一辆德系车酶纷,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流阔霉,这个度把握的很好为士,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感粳册枯。   Tiguan也配备了驾驶模式选择夺盛,分为节能乔、标准力累斥、运动和自定义府皋,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式变糙寺。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点氨茎浓,需要仔细体会才能察觉木灰欢,差异不大报浮。最大的变化是油门的响应速度明显降低闪,再加上本就慵懒的调校赎鲜独,确实能扼杀你的激情泥井。调到运动模式俯,变化立竿见影摊毫,变速箱自动变为S挡千奠榔,转速也时刻保持在2000rpm以上翁,油门的响应也有了一些日系车的感觉箱公,轻踩还会一蹿一蹿的闲俺。同时底盘变得更加紧绷轻,基本放弃了过滤颠簸这件事锣实骄,路面上的起伏姜恋、接缝弥,都会毫无保留的穿过减振器睹始衬、座椅光锈,直接传递给你的屁股码讽瞥。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备佰锑,不过它并不喜欢张扬杭祥,平时总是不紧不慢的锤。直到你粗暴的踩下油门宪拈,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后碧,他才用动力的突然爆发来回击你论咎。配合上干脆利落的降挡疾,中高转速时的动力输出和刚才判若两人畏竿,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发武,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳坛。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时鹅胁杯,它又会变回那个安静的美男子瓢,事了拂衣去头。    全新Tiguan相比现款的途观傻舅,最大的变化在于行驶质感的提升检,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫狙、发动机噪音偏大等问题权赡,但整套动力系统的匹配罢芍圭,底盘的回懒氨唷,这些关乎一辆车品质感的东西秘溶,确实比翼虎躺菜、昂科威环、奇骏等竞品更有高级感达请,这一点我必须承认东函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碴:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试患体,让大家对其大致表现能够有所了解匣磋。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本券忿滴,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看甲,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些鳖。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现毛刹,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)链乾炕,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾僧炬,本文就不做赘述了辉枫。   动力部分隆铆刹:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm侧朽坟,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm烤貌崎。从参数上来看并不是很抢眼沥袄,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受嵌挝嚷。    而在传动系统方面贸莎,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱卜穿,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合相姬。   驾驶感受囊矗挝:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧动讳际,不过上手后给人的第一印象倒还不错挡蜂饰,起步较为轻快挖弧,动力不足的感受并不明显较,当然这也要取决于油门踩多深毛冀弄。当然了炽,如果开着它在第一排等红灯睡垫士,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时椭纯,还是得深踩油门甚至地板油起步才行码。    在市区路况中堆梦,通常最高限速也就80km/h默保的,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨荆茸。除此之外汗,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助脆红。发动机与变速箱的匹配调校得很好厂岛溪,开起来也十分轻松散权。    巡航状态下深踩油门梢犯,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应骚实,甚至也会连降数挡嘘荷,不过受制于发动机自身的动力并不算强竭妇副,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了普,随着转数的攀升母畴然,传入车内的噪音也会随之变响时,但车速上升的却并不是很快侧随沏。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求唉沏次,那在高速公路上想超个车确实有些费劲哇恭。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg寸唤,体重并不算大奇净撩,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)嗡澈。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快魄丘,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”蓟,优秀的底盘调校同样功不可没维翱。    相比1.4T车型剖瘸问,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别署洽刨,取消了那根提升操控感的瓦特连杆摔苛彻,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架丸,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架天。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的隋瓷。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型亮,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”馁玩。悬架系统整体偏硬朗及汗驾,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性怕癌闭,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲涎僵。当车辆驶过状况较差的路面时串涂痢,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者煞莆为,要是再来个大坑苫交峡,纵向抛离感也有点强藕。    相比之前测试的1.4T车型鞭集,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分猩霓痉。虽然排量更大撼堆,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距寿肮惩。不过另一方面长澜偷,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些伪齐商,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择无喊概。至于底盘表现方面的差异就不是很大了乒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响辖酬,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望摧,因此通常也不会开得多么奔放虎拿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编染:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”洛,在法语中是“未来”的意思暮,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字蠢讹擅。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型慰恰,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标盗莆猴,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出钉北,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”券。 ■ 外观    既是Avenir车型羚多怠,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升豁甲,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系猛骗,只是提升没有这么极致侠。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir膝促荡,它作为车系中的金字塔尖车型甭,有着怎样的专属特质陪凶。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯透昧星,造型犀利有神劝痢拈,与延伸过来的中网镀铬条融为一体镭诉蓟,视觉感受不单调合寸拴。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变危瘁,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计闲,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型偏鬼,拔高了一些高级感壕抄侣,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO桃欧。    此外需要再提一点弧,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质跋鞋,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料敞,其实这种材质并不廉价掏,最大的好处是能减重不少弥洼。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富差躬菩,像后视镜加热墙、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说庞俺,算是正常表现篓突。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎蜡狸,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎搞唱,除了尺寸规格更高欠鲁,据厂方人员介绍焊哀兴,该系列轮胎的静音性会更好摊,我们将在后边的动态部分着重感受一下亥肮箱。   MPV要给人感觉够大气丛、端庄才能营造出高级感揭熊犬,从这个角度来看缝恼,老款GL8做的的确差点儿意思乾散饶,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善镁,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势伍。刚才说到新车使用了全LED尾灯睫,点亮效果很棒菩赂,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色挠党。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验犯馁埔,点击>这里<回顾敢技鲍,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同誓,本文我们不再花篇幅叙述丸休,只针对一些它特色进行展示颓兢巫。    这种立体的花纹装饰造型飘逸氨,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路遂菏跨,哑光的木质材质也区别于普通版车型隶,让人忍不住伸手去“把玩”一番巫缮,不过千万手下留情售就窗,盘出“包浆”可就不好了储。    前排和第二排都有专属菱格纹路漆牡,能营造更高级的氛围侠,并且手感也很棒;加热粮绥咀、通风也是第一排和第二排都有的功能无榷钒,此外第二排还有按摩功能猾。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”码瞪脊,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型乖,确实带给人们越级的感受莱壬腐。不过老实说这用料高级归高级烂士,但是打理繁琐程度也会相应的增加饯溉,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里鳖,地毯已经脏的不成样子了乓闹事,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务桓缆。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油赏、机滤) 共12次 大保养(机油吩维愤、机滤倘叉、空气滤圭篱、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务剔咕碎,就算是更换了车主抢钦泰,剩余的次数新车主也是可以继续使用的晨频蜗,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题棘摩翰。    氛围灯18种颜色由暮光紫拈歪觅、晨曦金店、惬意蓝这三大色系所组成茄,冷暖色系均有顾及蔽歪寺,即使开着这台MPV和爱人一起出行犊背,她也一定不会抱怨你缺乏情调耙司两。    还是要抱怨一下淬,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蔑,留指纹和反光的问题自不必说矗,轻触式的操作形式也很不灵敏吠,高级感是有了沧艇,操作成功率比较低渭考,在驾驶时操作会有一些安全隐患己课。   ◆ 外观内饰小结    在我看来胜,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区鄙,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间维痕,在相同“户型”的基础上孩构胯,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上趟藉,让它不论是看起来收讣、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次昆陕晒,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比险拆祷,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了叮秽。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机掸颇涎,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机互拨们,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级弗,感受如何喊朽,我们接下来聊儡。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机暖,参数调教也是偏激进的辆藕,并且加入了换挡拨片互辈刃,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质赡,MPV也可以成为驾驶者之车测。    从实际驾驶体验来看埔,全新GL8的起步和加速过程非常轻松慑,动力输出均匀流畅还,并且感觉动力储备很充沛绣,时速80公里加速超车也会很有信心盼颁。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿摹为,D挡模式下升档很积极间孟,深踩油门它会很快作出响应廉诬洪,不会再让你有打越洋电话的滞后感琳。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架肌眠烘,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架画,结构更高级想绘啸,成本也会更高篙控马,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错贯焚愤,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显侯溪,尤其是对于GL8 Avenir来说瘁,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升俺魔概。    全新GL8加强了车辆的隔音翱,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎灿检抵,都是为了提供更好的行车静谧性逼丁热,而实际的体验也是很不错的茅,时速80公里时畔尾,各路噪音中只有风噪还比较明显舵彤,后排的静音性明显好于前排歼。    有了电子转向助力的协助愁踏,方向盘操作起来很省力测粒,尤其是在低速或者原地打方向的时候际亢,对于这台车厂超过5米2恳盗、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助财普蹦。此外肋缔,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错发变涟,熄火和再次启动时震动很轻微检,不会让你很想关掉它棠说。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现徐,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方菲。就行驶品质和操控质感来说惜,它和普通家用车的差别已经不太明显书,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象收猛,并且变速箱也没有找麻烦墨,静音性总体做的不错牛葛通,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间猛俗。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张靡套,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变界仇,从外观到内饰再到驾驶感受樊,都在向家庭用户倾斜肚诵。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊酣,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)刺筒篇,比28T 旗舰型还要贵5万元绰补,我认为它的意义是以一流的做工馅诵扮、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象遣,受众群更多的还是有商务用途的消费者献盲,至于普通家庭用户乘扫炕,我认为买普通版车型完全可以满足空间湿、驾驶质感和乘坐体验的需求渡。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编溶配:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光恼,即使到了11月中旬丘,洛杉矶仍然阳光明媚弓琉,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息汉庐凭。结束了忙碌的洛杉矶车展报道赔科,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候瓦邓。当清新的海风抚来剂,和煦的阳光洒满滨海的一号公路时,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边袍钾,让我更庆幸的是任缄抱,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版邪热途,对背鸵,6.2L V8的那台唯慑。    几个小时前舱辩受,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro逢檀?”时卑褂揭,经过飞速的大脑风暴逝寸,我选择了后者秒校,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新请,选一台新一点的车肯定是没错的菲。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑丘,嘴角中蹦出一句话翘:“It's a V8”后庙呈脓,我知道我歪打正着了邵。后来他跟我说萌缉,如果我选了野马嗜怖扣,因为我年龄不够奈鸵,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT册剁,而如果我选了科迈罗烽,他们这只有这么一台V8的可以给我常勾惟。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩峡瀑苗,那还等什么呢略价薄?把导航的目的地设为Malibu殊胚擞,出发!对了膘棺,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰十阂,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟愧宦。   科迈罗在美国有四个配置等级绞:1LT陶稻、2LT胎圭死、1SS济窖奥、2SS韦谩,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可芽搿,而后两个配置则对应6.2L V8护。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元昂雇晾,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配寒,3.6L车型会比2.0T贵1500美元森闺跺,6.2L车型比2.0T贵1万美元饱巳,8AT车型比6MT车型贵1495美元酚凯谰,敞篷比硬顶贵6000美元粕软。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版韭,售价为45395美元尽。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平屑拈拓,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了煞。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同谁淡,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷航瑞,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人轿哥。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙妇,而是穿着西装革履的巨石强森赖,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上缝旅,东风风行发布了全新景逸X5乖,作为东风风行的一款重点车型睦努,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验齐。上个月湾,我们还进行了抢先试驾型,不过上次的试驾车并不是最终市售版滦,很多地方还有待调试锨,配置上也有出入杀忌。这次的试驾车和市售版是完全一致的肩啃评,这回咱们主要看看还有什么没发现的点纶。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的借,整体风格偏稳重和精致腺,比老的景逸X5好看太多了镰弦喷。厂方在讲解设计理念的时候也提到担,景逸X5是一款全新车型扇,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任外信赫,只是名字上还沿用“景逸X5”渐。打造精品捆,或者说爆款梨,是中国品牌未来的大趋势壕庐鞍。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV挛盆访,车身尺寸不大不辛ā,符合这个级别主流水平蒙骚,不过它的定位要高于老款景逸X5豆,两者将同堂销售凹信。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4赏信、吉利博越拈、长安CS75费、奇瑞瑞虎7等车型景雹太,列出来一看遍,全新景逸X5的任务难度不小春。    全系配备车身稳定系统琅磕碍、全系后独立悬架寇、全系马牌轮胎坤,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的拷,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置拭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捣沁:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型认篡,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字口漆,而现在我告诉您朴,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车匆斤,今天我们的主角崇襄搏,就是广汽丰田雷凌双擎旗柑被。雷凌双擎的起步价为13.98万元乾侗,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻廾小,这样的价格腾恨,也归功于高度国产化的动力总成替活。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的踩泥,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情鲤,到底什么是双擎呢徊隋妻?这套混动系统如何呢谭闹徐?我们就从动力开始说起吧骄匿肺。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编常立凡:沈达炜 版权作品饺讳授,未经环球网Huanqiu.com书面授权能律,严禁转载交,违者将被追究法律责任匣矗饲。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版慑,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型囊,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注躲。确实沫,光是静态体验都已经让人有心动的感觉邦劲号,但对于一辆豪华车来说纯霖,行驶品质也是很重要的麻回,趁着试驾会的机会嗽害哼,我们要好好体验一下浑凶。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍十,包括空间体验等钵,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》享公诺,本文不再赘述相关内容僻触脾,给大家说说新的信息点枪。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版屡臼农,是目前国产版车系中的顶配车型垮先。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型歌,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来糠誓。最高配T8车型将于明年引进齿蔬,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统叮欠,前轮为发动机驱动的荤,后轮为电动机驱动市。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配徽朴,配备19英寸铝合金轮圈庙,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号牧衬鹅。对应不同配置车型硷李,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈相。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外话奋弦,刹车系统也有差别杯盒穿,预计刹车成绩也会有较为明显的差别屑邓。据厂家介绍杏颈畏,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平芯,堪比性能车德偿,待拿到试驾车之后我们会实测一下邪纳。    作为一款豪华车型畅瑰,丰富的配色选择都是套路淀寡,S90长轴距版具有四种内饰颜色溶,内饰面板也有三种选择褥算,可以更好地满足消费者的个性化需求徐膘。    S90长轴距版的方向盘手感不错悄愧慌,拼色设计也挺漂亮的娶,但在配置方面似乎有点不如同级对手桓矫履,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节统,可能连选装的机会都没有旗疆。除此之外弹去亭,换挡拨片也是没有的郎肖。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA笺,空调系统除了具有空气净化功能外镶,还有自动循环功能耸,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)墨靶戎,车辆自动开启空调换气功能斜,排出车内浑浊的空气泌。    为了避免内容重复敬烙藕,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍泰偿庙,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富靠深,包括超棒的宝华音响鞋。整个车内的氛围几近完美慈敌猴,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车梢颂彭。接下来我们来看动态表现怎样团。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了筋谰,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子苛,这听起来的确有些疯狂踏卉惰。城市SUV真的不能开去沙漠吗撬?我并不这么认为澈啦。“天资”对于一辆车来说固然重要黎需凳,然而却不能完全决定车辆的上限日,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石采瞥漏,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠炉茅拇。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说坝骑傻,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣善。相比于他们访卯,我开着面前的这辆城市SUV来到这里计拧窜,更多的是为了在安全的前提下妙,挑战车辆的极限嘛。    对于一台城市SUV来说揉,瑞虎7其实有着不错的“天资”奈忙拐。拥有24.7°的接近角陡、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙心,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战联涕。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机蓝诧,最大功率122马力/5500rpm瑟阀,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱碱。相比于1.5T的手动车型娄狙溉,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势羔彻合,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出帽惰。    在正式进入沙漠前黎熊,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar发,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积香澜擞,以此增大摩擦力确惊。由于新疆近日下雪儒,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎坞,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹獭魏静,更利于在沙地上行驶陛。车辆轮胎被降低气压以后陈韭少,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加喊,需要十分注意躲避路上突起的硬石冈碳谐。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统会妒蛙。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统未醇鲍,在越野时为了不影响驾驶罕幸,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭勺唤哪。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行刮剐江,轮胎的打滑肯定避免不了抠让。如果不关闭电子稳定系统石厦猩,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入欧汇惭,一方面会限制动力的输出沛宠蔽,使车辆丧失动力酒慑,另一方面会对车轮进行制动昏,有可能使车辆因打横而陷入沙子仿恐喜。    做足了准备工作谱粹,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始迪侣。因为考虑到配重的问题痕郝挟,我们的车上坐满4个人钳膊,尽量保持车辆的平衡沁蕊。起步时缓慢给油搜随,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡室。沙子上行驶的复杂特性迹闲突,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能敖订瘦,仅能通过地面反馈的路感调整方向栋物齐,有时方向已经打了一圈挞草,行进方向却没怎么变化每鸿唯。    教练告诉我漠,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机逼辨。在攀爬这种刀背状的沙丘时澜胳堪,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度揩姑炼,即向斜上方前进梗。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向弊浪,车辆像漂移般甩动尾部链,卷带起一片沙尘郊纬精。得益于悬架硬朗的调校刻,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下巴授度,车辆并没有产生过度的侧倾情促瞪,始终保持在可控的状态潞。    车辆在开阔的地势上开始加速蠢林,准备进行冲坡溅党吻。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响热撼,车速已经来到了160km/h鲁。冲坡的前半程还很顺利僚吵,后半程受到动力不足和满载的影响财拓亭,车子没能冲到坡顶癌忌,但是这样的高度已经远远超出了我的预期抖。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识杜,希望分享在这里洞。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向逃假,因为重刹会让车辆的重心向前转移殴,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈跋。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜疲,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦悔卿敢,从而判断不出前方地势的高低落差染,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去秦搐忱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酸帛颂:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里舶,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超乓,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先稍啊。不得不承认哀蓝画,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车懒技,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质糯匡萄,以及不错的空间表现(不是我说的惦,车主说的薄,点击这里看)卿赁壕,正在逐渐成为“街车”屡缄,受到越来越多消费者的喜欢星,而且其中不乏年轻用户剃细苦。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系酵,事情似乎又开始变得有悬念起来毯拌径。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后斤,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章怠獭彪,比如最早的这篇官图详解凹搪店,还有最深入的这篇技术设计解析量。不得不说按丢函,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细芦世。为了提高大家的阅读效率身唇,上面这两篇非辰陡⑷Γ好的文章里面已经写得很清楚的点箱耿男,我就不再赘述了泛瓤蟹,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点匠,以及需要实际体验才能有感受的地方霜违辞。整体结构仍然是大家熟悉的馁桅怖:外观性署酶、内饰把立、配置革敞、空间湍赶湃、驾驶这几个方面趟。活动当天条件有限公凡旁,文章中用了几个不同排量和套件的车型富涤,并且部分使用了官方拍摄的图片酗献捻,敬请各位网友谅解龄票。   外观遁:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了怠,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准起哼,从视觉上讲棱碾浆,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡们寡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫秦,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章叔播。不管是跟同平台的7系参照魔,还是跟同样做法的奔驰E级对比蠕殿昏,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条皋乾、双腰线带来的立体感施、重心更加低矮的视觉效果驶坟。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”船,但是我们仍然要清楚卜途,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言陈搔,不管是车头还是车尾的造型徽味,全新5系都有着较高的识别度谰隧发,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话逝都,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”诲。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车朝定,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待擎放次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编皇切扯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话躬吉梦,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了外杏堵,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意计幕。从以往的成绩看夺艾,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了侮钎仓,0-100km/h加速时间仅为8.53秒峡浦,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及拼匙醛,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了韧,在此期间它的对手们可都没闲着秒捆,RAV4改款后变为了RAV4荣放滤琴即,途观换代的时间也日趋临近忿,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时滔莲汲。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 朝横官,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统狼驾,并分别用180和245两个代号表示逞。除了外观蚕软、内饰以及多媒体系统的升级外斡,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术耿澎,实测加速成绩比老款翼虎快了不少椿壤驹,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀矛酱。   ● 外观简介仍:采用福特最新的家族化前脸稳封,细节提升明显病登箩。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸觅拇氖,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条翱粕附,气场比老款更足皑傻捞。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm邢刹歧,轴距为2690mm桓,除高度增加了6mm外秤荡,其余尺寸无变化梆问千。    前后尾灯造型有所改变涛,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯苇倦,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯培棚。其余的功能烂,如LED日间行车灯邓郎郸、大灯随动转向功能则依旧保留着仍变。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源孰房,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了骄红喀。 ● 内饰和乘坐空间并:中控造型有所变化鞠,搭载SYNC 3多媒体系统年鞍乏。    内饰整体造型和布局变化不大挖碑距,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方兢猫。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘配芳,搭配全系标配的换挡拨片畦,运动气息更浓郁毕戊镜。空调面板比老款更大胯屉,加入了风向调节按钮上加入了人形标识圭敝扔,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置使氏举,用起来也更方便前邪。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3良,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台师,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标和,显示更清晰冉当,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性场馁考,非常容易上手涧糕蹲。    顶配车型的配置自然不同担心哥栏,日常能用到的功能自然不会缺席稿氯,我们还是来聊聊变化吧妈己毋。首先空调面板更大掂,风向调节按钮更大卜慨巨,并加上了人形图示系鹿蓄。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整雀诞,在挡位处于P挡时借剂,手动调温度和风量终于不会受限了 烧是。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整捂鸵,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比摩,座椅填充物更柔软缎,贴合度更好层呢,坐垫两侧的承托能力有所提升壳。主驾驶座电动调节依然为10向吴,并带有前排座椅加热功能冈肮岸,配置表现没有变化钒。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节午,调节范围和老款车型一样都不算大傲倦洪。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置痊,后备厢容积也完全没有变化捍平憨。从新车的表现来看敛,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显火滴何,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证净椿隶,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度犯附。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苛需:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼受舰,气温骤降十余度桃,刷了刷朋友圈矢圈碌,满屏尽是咒骂般的抱怨掣菱陷。放下手机惶葡戚,点一杯咖啡努人,嚼一粒橄榄叛梨,在地中海温暖海风的轻抚下柬纱庞,偷得浮生半日闲洁。直到突然一声“熊来了!”烹,打破了原本的平静嚷。    别害怕漓吮,这里说的当然不是真的有熊聚,要真有这么危险的生物存在芯辫,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一密氏。飞行了将近一万公里瞄胁,除了躲开北京的寒潮晃嘶,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克绢。这台车无论是在德国的首发亮相庐贿钩,还是不久前广州车展上以国产身份示人翘,都有着颇高的关注度膊栋。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后徊勘,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙纯,试驾之旅正式开始咸拖。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解捅缅,但这次我还是想再废一点笔墨姓方抡,从里到外勘添白、从静到动即悄,把它完成的呈现给大家策怪扔。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译涝鳞盘,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak史徐努,这个岛上生活着体型最大的棕熊画,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字瘁京,想表达的意思不言而喻弧绦。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台陕纯穗,与全新Tiguan相同身,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种授沃,而是直接进行加长持,只有长轴距一种版本秘亩嗓,并且还有5座和7座车型可选梧。不过在和厂家沟通中念敲,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV剧卑品,7座只是给消费者多一种选择炯,与汉兰达零纯奢、锐界这样的7座中型SUV定位不同客降。    其实不光定位不同呻掏坚,柯迪亚克在体型上也和汉兰达锣、锐界存在一定差距匠暖酚,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威燎橙、现代全新胜达相仿恫虏袜,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩犬伞,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势辉唤,体型虽然不大暑澳,但轴距比汉兰达还长了1mm窍硅峡。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素拟挺,只是出于量产的考虑进行了必要的修改瞧。它和速派一样串吞,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言茄,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子娟镐轻。车头的立体竖条幅进气格栅猛,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰挤险,这些都让柯迪亚克看着野性十足暇裸芒,名字都和棕熊一样了刷,样子总不能娘娘腔轮材,你说是吧凑砰柯。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧唱,不论车顶曲线革锭等、侧窗眷、腰线还是轮拱皆搔,你都能找到大量平直的线条淘丹畔,就是这么直来直往庭谁,没有矫揉造作咯镭。另外对于一款SUV来言坞和,有一些硬指标也是不得不提的粮贡,接近角22°拔疙、离去角23.1°借、纵向通过角19°伯雀惰、最小离地间隙194mm锈劣谦,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错诽嫌晤。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高附腥辰,不过这也是因为更加方正的造型导致的绥局扩。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条仑落,车门打开时弹出请,包住车门边缘牛,关上车门后会自动收回署横港,防止在狭小空间内磕碰车门辛甭,对自己对旁边的车都是一种保护降侣锰。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置坞乖,希望量产时能给加上泊。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格得冀,甚至我觉得设计师都有点偷懒呛灰,直接把速派旅行版的车尾拉高错,再把尾门线条涉、尾灯结构略微调整一下就交工了华皮瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆岛,越来越多的厂商加入这一“战场”薪榔,推出各自的SUV产品刀乃秘,以在这一市场中占得一席之地粕晒宏。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型褪,北汽威旺S50就是一款这样的产品饯耽。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 缅,虽然其之前以生产商用车为主静巳,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势杆惮媒,新产品的投放速度要快上不少鞠焦,产品布局重心也向乘用车市场转移项啃。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型魄毛,属于全系的高配车型涟淡,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观叭,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节痹。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比似耸,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩心虑陪,并没有太多惊艳的地方爸谢。与绅宝X65采用相同平台拓凰靡,并且在外观上面同样有着较高的相似度饰裴。车身线条硬朗卿略,勾勒出了较为方正的外观藏篙萌。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错奇,相比车头的设计要更讨巧些孰嗣歪。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连任,延展了车尾的横向视觉徽狙。刹车灯采用LED光源毛帕,灯带的样式看上去有着不错的档次感豹农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编猾沙痘:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快百念,你有多久没有来一场像样的旅行了措泛顾。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情膜嫁?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝捣溪恐?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼眷?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领绒女无,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作舒,它的出现可以说顺应了时代的潮流接,也可以说是对当下SUV诧峨、MPV市场独霸一方的挑战校。下面就请跟随我的文章忌,找回我们曾经对旅行的憧憬吼。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编透:杜安迪 版权作品沁,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸,严禁转载场拭斧,违者将被追究法律责任习。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬桃啪,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会绕蔬髓,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)褂飞体。要说这台车与这次试驾地点崇明岛缅钎持,还真是挺相搭的丘滩,这个中国最大的沙岛为了环保丧箔钉,大部分电力都通过清洁能源发电女玲,而这台X1蔬斡,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排试吭。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首席安,看看它的表现怎么样啸刃。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前窘簿每,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)健碑腥,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象府碎井,当然也有几点不足便,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型冉艇觅,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内痉反事,在一定程度上影响了驾驶品质爆辰,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型内裤伺,看看它能否带来更好的体验熊淬括。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样驳篇,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识鄙,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型吨匡筹。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了桅馆,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电椭汝。宝马还为每台车提供了便携式充电器逛枪汕,有220V电源接口的地方就可以为它充电蹬不菲,它的接口也可以用公用设备充电泵菊。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒侗,解决充电问题唾去。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格梳锈取,细节部分有所不同楼,看着依旧很大气心,长轴距车身让它显得更修长短,比较运动窃。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV朗轮。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错食迫,主要以软性材质为主巫,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华经埂讼,但在整体配置上确实不高碍。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者反,有的是为了环保理念忙马堂,有的为了能获得牌照更早开上车小瓦,反正都是不差钱的主范,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验素缓刊,有更多舒适和便利配置拾孝。而我们的这台试驾车像无钥匙进入舞薪底、定速巡航猎芬、科技辅助配置这些都没有敞响痛,目前这款车还没上市炔茨,对于它的消费者来说娶箔饥,可能会想要更高配置版本的车型铣酣。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局陪却,它的电池组位于地板下方惟嫂,不会影响到后备厢的空间寂尼,担心这点的消费者大可放心钳角,尺寸与汽油版的相同矩田侠。另外它的电池布局加高了车内地板高度加,第二排中间的隆起变衅晁ぁ,坐三个人的时候从容一些奢。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别劝囱,尤其是在实用度方面不会有什么影响醛骋瓢,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用米港。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同董吭团。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编稿飘劝:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了讼珊没,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型挥闷,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白染镜觅,同时也肩负着一定的销量压力脆拢。果不其然嗣侮,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)滤,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠请,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了滑烁。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看凡鬼潦,加大促销力度也起到了不小的作用咯锹艘。    Anyway寞衔,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事滔停硕。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型巍,指导价38.99万元础,终端售价在34.49万元左右粟。从实际表现来看奔隋乔,它也能满足大多数日常用车需求丝,性价比很高闯。   动力组合笺渺耍:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机抒,最大功率为250马力/5000rpm啦,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm丸熊,相比28T车型坚,它仅仅在功率上少了19马力弗,峰值扭矩则完全相同诡,只是后者的转速区间为3000-4300rpm戌绘,更为宽泛一些裤卵誊。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱嗽失,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW醛,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT划。这主要是由于XT5采用了横置平台誓尽赴,而那两台轿车则为纵置平台伙。   驾驶感受妒:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起汲,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试显,当时开的都是顶配的高功率四驱车型巴咕忱,印象还是挺深的呸凭。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距粒四,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音断寥辞。    从数据方面呻夯多,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验蹈,外加完全相同的峰值扭矩澈,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲激,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点舒偿环。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已茧暮。    实测车辆的自重接近1.8吨迹递甜,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称闪吵挪,2.0T发动机的表现也一如既往的给力腥衬,油门响应相当轻快套,加速非常轻松弗勤。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受瑰仁芒,即便是一台SUV车型茎,也不会觉得难以驾驭疙脸糯。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定普期,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上香涂,但无论是换挡速度比输、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现蛾。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢嚏,顿挫等等贪貌,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好炯。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在篓茨坦,匀速巡航时跺下一脚地板油氨绥,立马会降数个挡位剑,车辆能够很快领悟驾驶者意图休死。升挡动作则极为轻柔摊,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换敌。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑骂。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型曹蔫弘,配备电磁悬架刊啡计,能够实时监测路面情况并作出调整慕,同时还支持软硬调节口锚。然而此次试驾的车型却没有该功能翘,因此底盘表现略微会有些差异酱誊跺。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主堕柯村,但又不像林肯MKC那样非常的软恫铝,但对于震动的过滤还是相当不错的词,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性的,软硬适中吾隧堕。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感骆。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配浮岛,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统媚涉哇,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准讣题馅,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静熟。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受分惭,这对长途驾驶有着非常积极的帮助迷腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潮恳妹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前仁赊,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读邦函。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错艘媚辩,今年前十个月累计销量接近7万辆慈鲁。对东南来说谰律尉,DX7的表现相当提士气串维,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3笆饺扳。让厂商没想到的是垂锯吧,DX3上市一个月就收到近万辆的订单筒,成为当红小鲜肉茶奶峨。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾朵,今天试驾的是自动挡醚博傲。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱唯炭,还搭载动力更强的1.5T发动机末伟估,可以说是全新的体验讼计。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型坞伪,其中5款为1.5T车型炭熟,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的窃。DX3这款1.5T发动机来自三菱瑰,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)碘,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商捌傻灵。除了东南恃,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇庇匙,包括吉利痢焙、长城忻筷、长安阶杯、北汽等管。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里讣请竣,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2稗叔潮、长安CS35肩舍、比亚迪元等陌,它们都是东南DX3的主要竞争对手纽。与上述车型相比豁鞘,DX3最大功率的账面数据稍占优势得,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元绵恼蕾,但也处于主流水平之列夏锨翟。接下里囤酬,我们马上来聊这套动力系统的体验感受静。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果堤垛乔,会把油门响应调校得比较灵敏勃沮霜。而DX3的调校则是另外一种风格欠,属于偏沉的那种奸。就此问题我们也询问了随车的工程师冕蔼,他表示有多重原因譬欢顾,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些讥绰晚,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑新。    实际上掏,DX3大概当转速达到1800rpm左右时逞,涡轮就开始介入笑贿,能感受到动力输出爆发片,但介入并不突兀吨,不是很强烈那种懒谦愁,整体来说还是相当柔和的输,体验要比预想中好掇秤。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱摊啪开,齿比有调整棘伺,让发动机的爆发感趋于平和趁虚。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的番,此前在试驾DX7 1.5T车型时荡,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡半苯,后段毫无爆发感可言卜疗爸。相比之下如揩,DX3就给力不少衰寥,动力输出感比较直接且峰。当然讨闻犀,这里必须提一下的是读,DX3的“体重”占了不少优势挪朝嘉,它比DX7轻了200kg亲。    在这次试驾过程中嫉庭,我们发现DX3的巡航转速较低巳,这是CVT变速箱的功劳丝,有利于降低油耗方苍。但由于现场条件有限锚亲灌,现在还不能对油耗表现下结论炽,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试卢梯。    DX3采用电子助力转向拳劣,方向盘的转向力度很轻糯把,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容然哪,但凡事有利有弊盟当含,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准春。    DX3的底盘沿用了DX7的设计爱,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合匪呜鹅。与此同时拼括捻,它添加了平衡杆靡焕粒,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾弘,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灸嚏狈:韩大为" "  金秋过后栓屡,北京又进入了冬季嫉。然而就在周围环境一天天失去色彩时虚貉善,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组绅。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本画同,也就是2017款翼搏的顶配版本颗,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢纯蓖?客位看官敬请看下文斯剑椽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编任称:王汉康 版权作品金,未经环球网Huanqiu.com书面授权试钾,严禁转载毙添,违者将被追究法律责任宫。 获取授权" "  【环球网报道】近些年唐曙,不光是我国在提倡节能减排森惋糕,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着微。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机幕鲜,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局甜。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机坎其侯,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机椿恃锑。   丰田作为全世界最知名的车企之一许辛,在节能方面同样有自己的作为良授,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为檬。然而面对混动汽车并未在市场完全普及掸建赎,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面橇,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺精缚,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出灌。   当我第一次走向T版雷凌惩凄芭,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰衫,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了澳。   当我绕车一周走向车尾赡,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很欣逋廊尽,然而正是这不起眼的D-4T的标识垒韦退,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术廉。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫疆。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术惫甲陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编诉嗽栏:王汉康 版权作品伺案沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘫经枪,严禁转载敖饺孪,违者将被追究法律责任耙田。 获取授权" "  近些年来挨播拟,年轻消费者群体异军突起俗,在市场上逐渐成为了消费的主力人群芥媒疆,那么淀拇甩,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢迪?颜值要高费擞屋、要有个性瘁孝窟、品牌要响亮怀、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求善咳,最重要的是旁,价格不能太高体拧踌,要在年轻人可以承担的范围之内瓤帽泡。综合这些要素峭狸,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型辱垄,该车将于广州车展正式上市钩袖勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滦苯螺:杜安迪 版权作品抚穗射,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅搽弟,严禁转载疗,违者将被追究法律责任粕弘割。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后碌涝,产品品质和实力都得到了一定程度的提升苔,三款产品湃讣巫:博越绰市摆、博瑞锤吕、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷昧笔,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型举遣卉,早在上市之前的宣传预热中览,帝豪GL就被看做自主标杆车型惠,号称要对标合资竞品车型撵掸,这也使得消费者对它的期待值相当高碗,那么它的硬实力究竟如何呢函笆?我们今天就一起来感受一下让烈咕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丹:杜安迪 版权作品伦颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权抡删,严禁转载晦,违者将被追究法律责任炉。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候挛,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号坟,几年过去晌疚洽,在车型层出不穷的浪潮中祟酞,英俊小生已无颜值可拼萝溶剂,4AT的变速箱也似乎成为了老古董床米。如今苟么,K2已经完成了换代谭,高颜值高配置梆禾,又成为了全新K2征战的代名词兽。今天我们的主角饯,就是新一代K2戚牡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩:沈达炜 版权作品哀赌垫,未经环球网Huanqiu.com书面授权随,严禁转载立,违者将被追究法律责任粳蕉脾。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来凡笺孩,家用车的选择标准越来越高性郡弘。空间券烫镐、动力拉毋、配置繁稍、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素拓,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁梢乳。提到性价比呐摆,日系车是一个绕不开的车系浩割钞。而我们今天的主角就是一个专为中国而生亮僳搂,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞刨贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倾潍借:王潮 版权作品悲林咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟袱,严禁转载扩,违者将被追究法律责任架泉嗽。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高困椭敌,国内的消费者也趋于多元化貌薯,除了原有的购车群体外曝,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增染吮鲸。他们生活在并不算繁华的小城镇里副,用勤恳的态度迎接每一天的生活慰撤挖,他们需要一辆车来为生活奔波篇,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活据。如此看来胆,一辆大空间咯、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择附,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车现尽检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凳:杜安迪 版权作品胳娃镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀,严禁转载匪夕磋,违者将被追究法律责任窘。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃交凤,作为一个有着传奇经历的德国品牌汉舱诲,在沉寂35年后啪,重新回归并且首次来到中国市场急及。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品鞭恃档,凝聚了中德十年的心血干恍艇。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史书失,还向我们展示出更长远的未来努。向经典致敬蜜,与未来通行顷计。今天效,我们的主角尽,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7杭尸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分凯:沈达炜 版权作品秦京,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖抗,严禁转载谅阔槽,违者将被追究法律责任兑。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计坷岭呕,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息枪。在兄弟们都纷纷改款成功以后逞,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款档珐,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了秘淌?别着急缝,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”瑞?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编丹哗:王潮 版权作品接,未经环球网Huanqiu.com书面授权截图现,严禁转载碳竣,违者将被追究法律责任豪藉。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行鸽忱歼?答案有很多外:旅行是文艺青年笔下的诗和远方笺凭末,是背包客说走就走的随性与洒脱揪盼铃,是曾经引发热议的“世界那么大鞭悉,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的伍圃,但我们每个人都渴望着旅行淌形,在旅行中去释放自己杆牢、感悟生活的真理库,寻找自己存在的意义懈。而现在我们就有这么一款车林埠殿,作为全新定位的跨界旅行车而生怪,满足你对旅行的一切幻想侈,它就是一汽-大众蔚领碳黄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编信:杜安迪 版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩,严禁转载轨,违者将被追究法律责任歌搔。 获取授权" "  承德疚肆,位于河北翁歌、内蒙糖、辽宁三境之地灵。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻划毖坛,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京玻惟滥,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇巷,东通满洲先,北拒沙俄素蜗肩,西抗蒙古曝吗,南下北京伙派理,逐渐登上了历史舞台俏肋琅,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇多。对于我而言北,承德是一座熟悉的城市士显凤。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中内,与当地的同学结下了深厚的友谊潘洗芬,而此次正值同学结婚唇,借着十一假期誓度,决定再次踏上承德这片热土犀屏涵,说实话魂,有一种荣归故里的感觉抽,承德宫蹲,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编台秋:沈达炜 版权作品臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权较啃,严禁转载粉寥,违者将被追究法律责任锑。 获取授权" "  随着时间的推移孪,80后馁趣俏、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体庙。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说湿荤,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择库浚愁。近年来毙列毕,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势睬琉店,车型选择非常多汀,销量也普遍可观报化。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3膊,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一访素峡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编煌梆芥:杜安迪 版权作品毛,未经环球网Huanqiu.com书面授权介镀香,严禁转载熟蠢里,违者将被追究法律责任侩归。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市彻晷诶Α,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV赊。远景SUV来的似乎正是时候燃。虽然是GX7的老平台俊乳,但可以通过提升动力系统尘厩梦、配置到憋闪,以及更时尚的设计来吸引消费者嚎破。这是有先例的锌领,博越也是在设计上理城、配置上和动力上提升之后仇年汗,引来了消费者和界内众多好评亲髓颓。同时媳,也正是博越的成功嘲赋,给了远景SUV的自信拘。吉利趁热打铁狸棵食,推出低一级别的远景SUV枷陋拍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酵:王潮 版权作品漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权静,严禁转载疆逛串,违者将被追究法律责任吃矛。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤豪啊,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域吝土潮,但在欧洲婚惫,旅行车却是不折不扣的宠儿该显,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本柿宏,高尔夫也不例外搪贾。提起高尔夫琉呵皑,无人不知无人不晓蝎,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车苔。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蔬戒,会带给你怎样的惊喜呢攫偶颠?今天哼关能,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采克尘革。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悸:杜安迪 版权作品目刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权腾,严禁转载芜,违者将被追究法律责任邦悲。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈几蹦,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下测。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳陪奖,宣布奔驰C级完成了加长纳裳。其次慕桓死,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款苟纱反,三大高手已有两位出招棱,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意迪农瞬。然而这位并非是不想出手鲜,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法拘检闺,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中笺,上市了翱喝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铅:王潮 版权作品磁慕,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛你炬,严禁转载娥录胺,违者将被追究法律责任仟。 获取授权" "  【环球网报道】曾经便,在那个“微面”横行的年代潞碎婆,有那么一家车企孔,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔介,它就是昌河汽车舰烧葡。但随着市场的发展与成熟檄,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野茬很玲。如今跋鲍,为了迎合市场的趋势和大众的审美戒,昌河汽车化身北汽昌河挝彪,重新回到我们的视野想泄湍,开始进军乘用车领域纶冬。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型凭敞轮,与上一代Q25相比钡团,昌河Q35在定位上有所提升柿,当然沦,在设计和配置上也带给我们很多惊喜派。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编固翔:杜安迪 版权作品歧坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权襄,严禁转载莆忍,违者将被追究法律责任纫斑。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车体鹿,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门剃推慨,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器毋伎,在东洋岛国日本庐保弗,便有这么一个品牌翠簿,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器退烯恃,那就是雷克萨斯F部门胜苍酿。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多色茅帅,这也就更为其增添了忍者的气质踌嫡,然而今天我们来到了北京金港赛车澄健,为的就是尽情感受这一神秘的家族颇。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堡痘:王潮 版权作品丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权始湍檀,严禁转载赶,违者将被追究法律责任跋跨。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日盼哭,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布谴泄结,基于PQ34平台打造而来完,定位紧凑型跨界旅行车镶措。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”赖,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式毫。据悉虾啃,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售心。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编房碳尖:沈达炜 版权作品暗刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权簇,严禁转载礁块,违者将被追究法律责任衡烘。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的挪暖佬?确实很少刀貌,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上烧泰私,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容不,它就是君越抒。   全新君越是个很特别的家伙惫蔼宠,你在它身上可以找到各种相对的词图。比如徊痊:家用和行政肃岛布、时尚和稳重苫汕东、运动和商务煎溉、豪华和低调豢。是不是觉得很神奇谜克?是的天团,这就是全新的君越搽,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值缅氰笆,正所谓""谁人不识君""萎舵羚,君越正如此弟。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啤费干:王潮 版权作品鲁伴屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权凶蘑,严禁转载淀,违者将被追究法律责任物垛。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物蝗莆,在国内才刚刚开始大力推行挝棉,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处侨查狮,但为了发展和正确引导市臣,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜努虫换。比如很多限号城市电动车是单独摇号的魔痉啥,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等谢钱。目前来看癌府,电动车在日常出行中也是有一些优待的涩,作为城市用车也是比较合适的店。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编岭卧:杜安迪 版权作品梆谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛潮翟,严禁转载典,违者将被追究法律责任诧。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位穿哦。前不久蒲郊塑,2017款的速腾正式上市咸垃,从配备1.6自然吸气到1.2TSI磺、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合绢,将指导价划定在13.18-18.58万元之间蜡,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格铃边,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元无讣。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元鹤店,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注睹,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line茬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编棚:乞程远 版权作品睫剃逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权五挖,严禁转载疲,违者将被追究法律责任论揭固。 获取授权" "说到豪华品牌坝你,德系三驾马车您肯定是最先想起江郸幸。的确摧,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷扦毕擒,日系豪华品牌也在奋起直追拣超。但是集媒,如果在三十年前您在中国谈起豪车缺淮,美系豪华品牌一定是最先被提及的都恳。而今天彼,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯础。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编侣砍染:王潮 版权作品掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权姓水,严禁转载哗竞瘦,违者将被追究法律责任干晃默。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了淀讲冲,不少朋友有去出去玩的打算爆季,当然开车自驾的也不占少数餐屋。一提到自驾驹丰,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行魂。所以焚夯,车内空间是自驾永远也避不开的话题形。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区怠板辨,亲朋好友摹互嫉、蓝天白云持、饕餮美食衬笑、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方庭,如果再有一辆大空间的SUV侯轻,那简直是再惬意不过了江。   提到SUV蜕舍,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外拭微,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼馅黎。这不垫芬度,前段时间全新的宝马X1上市了衡盛蛇,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型勉朽,宝马X1终于迎来了自己的大改款陕工。而这次改款鸽,为宝马带来的革新也是前所未有的桔绿力,全新的平台变宏勉、全新的动力和全新的变速箱鲜衡县,这样的宝马与之前到底有什么不同究?这就带您分析分析径贾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歇:王潮 版权作品惺,未经环球网Huanqiu.com书面授权颓富,严禁转载帅,违者将被追究法律责任痘范评。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全狈伦缕,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来垒,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中谷工,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后攘滇,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上酒伦。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编暗刮晴:乞程远 版权作品刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权俱硷,严禁转载存,违者将被追究法律责任敝丰豹。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日钮喷锋,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行肖哆,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛佬敬蔫。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国酪嵌经,现场观摩NASCAR比赛垃汝。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外虾极,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点蛇断。      总体来说湘桥勤,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定瘦,整车无论从外观托酱、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人翰淖寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编块:霍保智 版权作品趴复亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟,严禁转载瓢穿,违者将被追究法律责任干。 获取授权" "     提到自主品牌SUV谐耿,哈弗是个不得不谈的品牌肩睫。而在SUV市场中态,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了敖胃巧。2014年计孺抨,哈弗在北京车展上将H2正式亮相春,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2恭。但是亲楷搞,哈弗似乎并不满足于现状蹈棠赊,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展怕郊故。蓝标哈弗H2是为了标榜运动炮,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场能含谴。于是乎团龟乓,一个颜值更高黑瑟嫩、更富有动感的H2便横空出世了扛。   这一次剑习守,为了更好地体验蓝标H2的实力七囊稗,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青荷啪兀湖凌。碧波浩瀚道胃,鸟翼如云庭花。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下爱恢,我们驶向了青嚎欤湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编让陇:王潮 版权作品伙,未经环球网Huanqiu.com书面授权遁,严禁转载豪,违者将被追究法律责任锻。 获取授权" "     8月26日衬记胃,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市趴,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白肆哩,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型青采据,伴随着凌渡GTS的上市戎凉瘫,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世敛溜咐,售价保持在14.59万到21.39万元之间谐。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后响,市场销量平稳上升彭霸健,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本侠搓昧,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择观。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型暇现雄,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型翟纳坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编芒:乞程远 版权作品颧巷柑,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩,严禁转载饱菲,违者将被追究法律责任惋篡陆。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展杆惹,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择煤。因此副,近些年来户删塑,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏农羡,销量和占有率逐年提高省,众车企均想抓住这个市场机遇炉净,纷纷推出MPV车型喊妇备。其中雄,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后噬幻认,再度重拳出击视尺,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆煞拓,官方指导价为29.9-33.9万元挖香标。那么痛,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢娇?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖十:杜安迪 版权作品寥耿糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉淀,严禁转载巴,违者将被追究法律责任卿焕。 获取授权" "     在我的印象里佛,smart就意味着个性杜桓吮,潮流引领者矮茶,吸引妹子眼球的不二之选芜始枷。但是由于定位为微车垛蔡玫,动力肯定不是smart的强项律,因此我的心里也是充满了斗争牡。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后希坏,作为潮流风向标的smart终于坐不住了猾歧,不甘落后地推出了0.9T全新车型松讽,为了一探究竟蚀巴痹,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型抗费,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吞:杜安迪 版权作品百镁,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯恋份,严禁转载抽夏,违者将被追究法律责任类晦。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋肚?这个始终没有答案的问题难倒了无数人釜,那么是先有SUV还是先有Jeep呢吞性疗?这个问题有且只有一个答案怯懂,那就是Jeep填倘杯。是的税,SUV车型是Jeep发明的统抱,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV瘁韭韦,它叫Jeep救。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容舍架奴,但是我知道就连Jeep这个单词酷糜,在英文中的释义是越野车甫。   在这个SUV横行汽车市场的年代陌勤,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色啤。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子李,依旧我行我素地走着充,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过抬辅。这份洒脱和潇洒泰乘,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了彻还。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色陆梯娟,它自由自在丢奥、特立独行泡,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编茶:王潮 版权作品剧旁,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸弗蛋,严禁转载戈,违者将被追究法律责任书鲤。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车袄陵,东风雪铁龙就顺应市场需求堵,推出了首款SUV车型——C3-XR卧撅。时尚的外观设计蒜确熔,越级的轴距尺寸滑惧码,丰富的配置以及凶猛的动力性能芭,从内到外都在追求国人的审美和需求摆。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编线:沈达炜 版权作品动撵,未经环球网Huanqiu.com书面授权双彪芬,严禁转载测,违者将被追究法律责任飘。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动茨粗,该车型是第六代伊兰特的国产版本适,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代驮,北京现代也不落人后拿,一并将伊兰特度跺、悦动讣寸十、朗动化酱、领动同时在市场投放泛,通过高低搭配互相补充争夺市场裤。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择闪,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度龚。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量钎咳切,从9.98万到15.18万之间梯去寥,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版凯尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编扛麻郝:王潮 版权作品隶胎党,未经环球网Huanqiu.com书面授权替,严禁转载勿匹,违者将被追究法律责任咐谈嘶。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光牛、国产发现神行后貉衔结,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研吨毖,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁老摇,并把XF车型作为首款车型啼冀,而进入到国内骑,也进行了中国式加长痞须拓,定名为XFL氏。新车的指导售价为38.8万-68.8万凄朽穷,相比之前进口版车型的51.8万元起任,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多哇。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市陈,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适痉、运动商务于一身的商务座驾廷翱。     无论是XJL亦或是现在的XFL钡,第一眼看到捷豹的车型拒,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引瞎骸,捷豹的家族式设计粉幻拈,大尺寸网状格栅霞,柳叶形大灯钙屎故,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度池。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钠权:沈达炜 版权作品唤肃项,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬猛讳,严禁转载唯,违者将被追究法律责任嗜瑰。 获取授权" "    随着汽车工业的发展抬玖,设计师们的理念也在一步步改变牛:造车刻廊暴、造好车辑稳粹、再到现在的造低污染的好车顽柑锹,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势具白。在这股热潮中沮途,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术窃,经过多年的积淀迹承,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化校,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家陶。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎射立。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寐湾轰:杜安迪 版权作品咯雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉,严禁转载井,违者将被追究法律责任势合。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7侧,说是重磅车型洛纯垮,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型稀倡,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天枚,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹腐拢。   瑞虎7将于九月中旬正式上市斥,预售价格为10.99-16.39万元络,分为两款动力共六种车型眯逞赖,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型枢腑冠。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎洗瓢:王潮 版权作品陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼裁,严禁转载头受,违者将被追究法律责任痢奋突。 获取授权" "  近年来铆,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘λ恪,它们大多外观灵巧秀气次、驾驶轻灵易操控房疙,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能雹曹届。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV虱涟,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候喘,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道腥床。2016年北京车展上独疥,新款国产奥迪Q3正式亮相上市献。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色煞扭。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了含,2013年Q3正式与国人见面胯东痘,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比凳汤,迅速成为了豪华品牌同级别销量王驹裸。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠练稠韧。可以这么说怖,每当提到豪华品牌紧凑级SUV乓,您最先想到的一定是奥迪Q3漂沤。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款围,虽然是一次中期小改款防,但是相信凭借新颖的外观空佬、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手培尼不。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨随庞?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编摄努:王潮 版权作品上,未经环球网Huanqiu.com书面授权胃,严禁转载戎,违者将被追究法律责任圃逢皑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编成么:杜安迪 版权作品竭算娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权素,严禁转载构俊,违者将被追究法律责任粱九请。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车骆奢,它的外观虽不激进尝,但整体风格沉稳而内敛庐间,每一处细节都看着顺眼铰。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统努骚,这样的坚持与坚守桓梗概,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心就僳。动静 结合不花哨氓,底蕴深厚显自信掸。接下来乃捂具,我们就看看它来如何演绎“自信”二字瞥冈陵。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市筛,售价21.98-29.28万元久疼,推出了两种动力共四款车型铆洪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版担,售价29.28万元亥蹭齐。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悲:沈达炜 版权作品懒虐,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫梅熬,严禁转载藏,违者将被追究法律责任帕朔。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编盎葱:王潮 版权作品沥糯晶,未经环球网Huanqiu.com书面授权经射慷,严禁转载茂舞唐,违者将被追究法律责任刑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编柿兄:王潮 版权作品戎类屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛇藉,严禁转载渐部,违者将被追究法律责任殊旗士。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌串弥碧,仁者见仁智者见智薪奇,但要是说到当下最火热的车型丁吼,你一定会脱口而出好撕茎:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思车,成功者如吉利博越绰孩痘,早已成为各大媒体眼中的红人溜蜂。而近期形痪聊,为了进一步细分旗下市呈畚谇臁,吉利推出了一款全新换代车型扁谩,远景SUV偷滴融。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV嘶独滩,从外观到内饰拔,无不透露着一股“家”的气息扣端迹。他不像其它车型那么华而不实端磕单,反而很接地气慰李,该有的颜值与功能他都有工悉,动力也足以满足城市家庭需求伍毁截。这也更加贯彻了吉利的精神低乓:追求性价比啥慕。好吧修尘,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了控衰辽,那么有请我们今天的主角慷:吉利远景SUV岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷篙沦,718 Cayman来辆不房?2016-07-22 14:25 责编肛欣:杜安迪 版权作品入,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘乃,严禁转载懂,违者将被追究法律责任蹈窖。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时分纽秸,一款互联网汽车进入了消费者们的视野羌,而这款车也“大有来头”荆。   荣威RX5是一款紧凑型SUV溜股,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造撕,于7月6日正式上市群苦列,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型蔡,官方指导价9.98万—18.68万元苔祭恢。实际上八栖,根据上汽推出的多项购车优惠政策艇,只需支付9.98万—17.98万沁订。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”搜:大灯设计采用“如意”的造型昏摔勾,寓意吉祥;内饰上汇烫顾,座椅采用软皮包裹缄玖,大大增加了舒适性;动力上尖柬,据介绍痪蔬,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技甩几库,搭载2.0T和1.5T增压发动机炒簇,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上拔浮鹊,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米粱舜,百公里油耗比同级SUV少2L碉。   然而伦擒,作为一款互联网汽车炒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术眯甩。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下必僻,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统伴嫉,“摇身一变”成了一个移动的交通工具苟毛。   近日道曝,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能精位。   汽车手机实现远程互联   在上车前绥掠,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置斥巳,并顺利得打开了车门挡乾。此外垫零,手机远程能完成的功能还有空调控制亨荚蠕,座椅加热舰泪盼,车辆检测乏,规划完整的保养计划青,推荐保养预约等龟。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季及,远程空调系统将大大增加用户的舒适感弓傅全。   有了“斑马”你不再孤独   “你好兴拐,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语茂脱贰,得到的答复是“你好敝沫绊,哥们儿!”顷,记者是女生哈!第二句交流是巍:“我有点冷!”“已经为您调高温度壤醇掂。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣靛蔫订。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能受鸥:开空调拨,调温度发,开关天窗轰镶冠,语音导航以及播放音乐慷、语音搜索茨、天气查询等操作酚尝安。   借给朋友车不需要车钥匙标哥兽?   利用蓝牙钥匙想冕莽,荣威RX5还能实现启动发动机的功能速,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式割蹋,即使忘带车钥匙茸幕梢,用户也能顺利启动车子幂葡拱。此外铣壕,用户还能向其他账号进行授权臣晨,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人险酿当,而无需对方再特地来找用户拿钥匙蕉。授权之后浚,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能受耻,比如苔匙氮,对方如果只需上车拿东西截埃,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车搔芥,那么用户就可以授权全部功能比颊。同时用户可以自定义授权时效附,并且可以随时单方面取消授权紊蘑刃,极大地提高了安全性病堡。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示督怒胳。在7英寸虚拟仪表上匡,不仅可以显示油耗歉努酣、里程等基本行车信息诫,歌词慰了、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上聘,使得用户更易掌控各项信息纳。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例咆狗讽,方便驾驶员查看路线茬拨。   此外伟,在选配功能中葱沪姓,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备病。在行车过程中铜丘,用户按下方向盘的拍摄键吨咐朵,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频胜晤邪,获得道路前方咖忱、车尾吹滤玻、车内成员等多个角度的照片咳函撮,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注刻,并通过4G网络进行分享封遂。这些照片和影像会自动同步到手机访附,用户也可以通过中控大屏翻开照片桐尺。   另外败距痹,智能后视镜上也能显示天气灵杜、路况腑、时间等信息隙陡,科技感十足丰囤。   总结碗厩:可以说颅,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步努宠。在自动驾驶技术没有完全成熟妇卿,充电桩使用不太方便的当下缚,互联网汽车或将是最触手可及的谜胎份。 责编鸽:李芳 版权作品柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权程肠冻,严禁转载谎封割,违者将被追究法律责任碎围。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲垃驴,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的怒帅。因为我不喜欢SUV爆,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧妨堕。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率凛守睹,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机混蒲、501N·m牛米蛮横动力的诱惑海,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动滇。 ● 够大模、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友秽竞,作为一款车长超过5米喀狄、搭载了7个座位的中大型SUV扮急涡,它能够适用各种生活和工作场景歇谷吐。而在国内菱嘲,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上寡,这款外观阳刚柒峦匪、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来轰。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计拆,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别抱教。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网耸垮盛,这款运动版车型看着会更加的低调鞋劫。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎唤,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现煤堡。但总的来说统,探险者更像是穿上了两双运动鞋干琶型,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱阀幕。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化钵泼马,不过在方向盘那碴城、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉髓。   虽然中控台的整体布局方式没有变化茧佛,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板恳鼎,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题膘。   该车的座椅相当宽大芜容,在功能性上也有较高表现厩虫:座椅记忆丢漆很、腰部支撑调节粕、座椅通风/加热具有配备奋。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计拓,右侧座椅可以前后移动弹,左侧的座椅则只支持靠背角度调节浚份篙。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口锰咕,提升了乘客的便利性坞。另外在安全配备方面浚必人,该车除了常规的侧气囊馆屁、头部气囊等配置之外苯,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊锯精,安全保护更加全面帝。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间檀,更便于拿取和装载货物送回。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间李劳,这款车的装载能力绝对不需担心粪戳拴。此外理裤寄,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门粕。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻边墨:杜安迪" "  不知从何时起杯,“狗”与人结下了不解之缘烈迸,关于狗的流行语更是层出不穷榔仕,什么X了狗了痹酱、热成狗了际欣、穷成狗了凤惹、加班狗澄獭帽、游戏狗等尝,似乎什么都能和狗扯上关系苟去。   但是在这之中吼起,用的最为频繁眯踢绦,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了号剑外。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读鲜:“单身狗”一词发明之前伸,形容单身用的是“光棍”低。“光棍”一词并无褒贬之意随撩耽。但“单身狗”一词的发明速刨惩,明显是对单身人群的嘲讽戌举赫,甚至有很多人拿来自嘲勾。”   “单身狗”这个概念普及之广霞,早已不局限于年轻群体捣撕,拿小编的亲身经历来说露匿锭,我妈都曾经脱口而出豹瓤:这日子卤汝,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错功,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕苫沸虫。   以前听过一个段子哇:“又到七夕了酮清,你还是一个人吗楼度?答曰底:废话!我还能变成一条狗吗解认氖?”话音落下便忧伤的看着窗外钢,心里感叹稠久:又一年了搓女,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题莱荆蹈,我便变得内心焦虑啃萎,手忙脚乱铜,不知道该说些什么蛊甫冠。   从前旗,我看到朋友圈有人秀恩爱澄单,我的反应是这样的浩撕炮:   但随着时间的推移复党氏,我认识到辫归:人锭茄爆,不能太na?ve鲤荚,要学会祝福别人金,要学会苦中作乐痰疟。   虽然我表面很坚强悄,但其实我也不是铁人惹,我也有女神瓷捷酱,我也有感情窘木。   只不过匈,女神使我琢磨不透譬惜。花摔遂、巧克力这些俗套的东西度坤,或者是项链晴茂、包包等贵重的礼物睬偿、在或者我亲手制作的小礼品韦,均不能俘获女神的芳心估灵。   但今年舜,一切都变得不一样了捎划,因为在我最困难的时刻考奋,“它”悄悄地停到了我的身边腺,我计上心来化播。   它就是我的救星显士新,单身拯救者大众up!毋芒。   你很少在马路上见到UP!十,因此裤,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人郸。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美湘,圆润税、设计独特的外观线条也很符合女神的气质喇镣性,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰歉厩,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害谦旁姜。红色的钢琴漆面装饰函,谁人不爱山?而且娱乐系统操作非常简便侣鞠,女神应该会满意剑零痕。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合袖翠队,画面太美我不敢看擂阿。   不仅如此脯设劲,up!的安全配置也是极其丰富蔑倾,如图中的倒车雷达矫盎撇,女神会不会觉得安全感爆棚呢斗?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机笺拜,完全可以应付城市道路白舍。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了滦晒齿,朋友们你们说我今天约会能成功么抱?在线等仓戈貉,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编伤等:杜安迪 版权作品裙咖届,未经环球网Huanqiu.com书面授权链竟,严禁转载讽呸,违者将被追究法律责任暖肃。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相卵,就引起众多媒体关注疾堵。作为大众品牌旗下首款伙戚忿、并且也是唯一一款C级豪华轿车宽囱,大众集团主席穆勒特意强调超宛,这是一款专为中国市场研发的车型几卉,也将由上汽大众进行生产旁秤斗。所以大众这次进军豪华车领域桃价,并实现国产拌椽畔,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待桓促逃。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看届。                  从辉昂车型尺寸上来看踩,辉昂相对竞品来说有一定的优势靶括栓。值得一提的是骑沦,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数茫斯。从现场的实验结果来看铰,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L勉婚、宝马5系柬喝。(在相对嘈杂的环境中码驳贝,车外的噪声系数为90分贝拟愁,车内辉昂指数为40.3泄,奥迪宝马分别为疤:46.9以及52.7)   此外级景,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃母取嘿。      据了解帘办粪,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型套垦,噪声隔绝性能提升高达8%锣篙桨。 上一页 1 2 3 下一页 责编簿杯齐:张瑞丽 版权作品巢愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔奖氦,严禁转载咯堑似,违者将被追究法律责任本。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说傻箱借,绝对是值得铭记的一年币,先是“那个男人”科比退役蓝缝教,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史掣,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士乡珐妹,紧接着提恋,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役咆清,葡萄牙夺得欧洲杯吻布,这些都是史无前例的体育大事件寥撼旁。哦贝悼,对天广,还有巴西队折戟美洲杯小组赛谈临。   巴西队小组赛未出线烷臀侯,创了历史最差成绩就憋,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了涸枷媳,本周奥运会已经拉开帷幕啦令,各国运动员刷固、媒体早已是是蓄势待发恫,但如今奢牛,我们不禁要问一句骨赌:里约舜艘将,我们究竟还能不能约了裤?   巴西球员已经哭晕在厕所离:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好刊话船?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾梦控控? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编笛:杜安迪 版权作品贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋年,严禁转载断,违者将被追究法律责任琴酸界。 获取授权" "  每提“西藏”畏耗剁,必有人上升至灵魂净化的高度魂伴病,我极不喜欢!   从地理上讲休,那里确实是浩渺无边;从视觉上说踏惰,那里的确是斑驳陆离森绢。如果仅基于此扛,而感觉自己被“净化”了挠霞蓬,那么妻裴凹,只能说明礁:你经历过的太少了羞嗣画。   很多次进藏之前价韩掇,朋友们总会针对“高原反应”展开热议草共烘,提醒我吃藏红花沽阂健、动作放缓胆、多休息……生怕我“挂”在藏区仟蹋鸡。当TA们表达完爱心之后乓归,我总会友好的问一句盯:“您去过西藏吗舷莫倘?”而得到的答案清一色的都是柔盼:“没有殴。”在这里俱涉,我想提醒大家耽灌,太多事都是没做过的人影响着想去做的人冷匡藐,没想到的人影响着正在思考的人琅洁,要记撞稹,你看到的才是西藏滇,别人说的都不是舌抵。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅伞栖,队员们在拉萨集结撵,然后向山南地区进发煤,最终到达目的地“勒布沟”枪叼娄。本人是一个轻度户外爱好者骸龟厘,借助户外设备搪亥挫,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线坚萎,值得一提的是亮磊,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向淳,也就是说堡绣赤,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候申,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了梳浓就。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编剩宦:杜安迪 版权作品胯烂沃,未经环球网Huanqiu.com书面授权浓,严禁转载入,违者将被追究法律责任蕾项水。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现吞萍,再一波长时间的持续增长后扣垛看,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头叫。其中妈赎烩,新C级颗沙、新E级戌档、GLC等扮演了十分重要的角色涟诽祷。但是兰,今天我们要聊的这款车嫁莽,它不是轿车肝,不是跑车劳,也不是SUV棺,而是一款MPV岗。它好像在提醒您目:千万别忘了镰多,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以hou一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾shi员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时fa出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高pei置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模kuai,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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